जर्मन उदाहरण?

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जर्मनी इतने हरे यह है?

2003 वर्ष के लिए कार्यान्वयन और सामुदायिक पर्यावरण कानून के प्रवर्तन पर आयोग के नवीनतम में, जर्मनी के बीच में था और 7 पर 15ème आया था। फ्रांस मृत पिछले जा रहा है। न तो मूर्ख या प्रथम श्रेणी, जर्मनी देश के संघीय ढांचे से संबंधित है, जबकि कमियों और अन्य पर्यावरणीय प्रगति के द्वारा देरी के लिए मुआवजा कठिनाइयों को दूर करना होगा।

यूरोपीय आयोग से नवीनतम चेतावनी करने के लिए पर्यावरण मंत्रालय की प्रतिक्रिया जल्दी गया था। एक तरफ, मंत्रालय retorting था कि वह कठिन जर्मनी की 'पुरानी पिछड़ेपन "संबोधित करने के लिए काम कर रहा है, दूसरी तरफ से अपनी कार्रवाई का बचाव किया, सरकार के बीच शक्तियों के विभाजन के कठिन सवाल उठा और लैंडर (क्षेत्र)। वास्तव में, संघीय सरकार पूरे देश, लैंडर के अधिकार क्षेत्र के भीतर कुछ कानूनों के लिए कानून को लागू करने के लिए सभी कानूनी क्षमता नहीं है। "देश के संघीय ढांचे को निर्णय लेने और पर्यावरण कानून के कार्यान्वयन पेचीदा हो। फ्रांस और पोलैंड जैसे देशों है कि केन्द्र का आयोजन कर रहे हैं, यह बहुत देश में कानूनों को लागू करने के लिए आसान है। जर्मनी में, यह एक प्रक्रिया है जो अक्सर मतलब यह है कि सरकार द्वारा प्रस्तावित बिलों एक बार समाप्त वार्ता affadis रहे हैं के माध्यम से जाना चाहिए "Rüdiger Rosenthal, बांध के प्रवक्ता, जर्मनी में सबसे बड़ा पर्यावरण संगठन कहते हैं।

एक शर्मनाक संघीय संगठन

इस प्रकार जर्मनी फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे, परियोजना हेस्से के राज्य सरकार द्वारा गठित की प्रस्तावित विस्तार पर टिकी कर दिया गया है। वह प्रभाव में foresaw सिर्फ एक रासायनिक औद्योगिक साइट के ऊपर एक नया रनवे गुजर बनाने ... आयोग ने भी प्राकृतिक भंडार पर निर्देश के आवेदन के बारे में अपनी हताशा के संकेत दिए थे। 2004, चार लैंडर, ब्रांडेनबर्ग, Rhineland-Palatinate, सारलैंड और Saxony-Anhalt में अभी भी निर्देशक जिनकी परिपक्वता में ... 1994 स्थापित किया गया था स्थानांतरित नहीं किया था।

लेकिन Rüdiger Rosenthal, इस राजनीतिक संगठन की मुख्य समस्या जनता के हित से ज्यादा निजी हितों की प्रधानता है: "परिवहन नीति का उदाहरण लें। अमेरिका की संघीय सरकार के लिए परियोजनाओं को वे देखना चाहते हैं की एक सूची प्रस्तुत करें। लेकिन इस तरह के निर्माण कंपनियों के रूप में स्थानीय ग्राहकों, राज्यों पर दबाव डाला और पर्यावरण के लिए एक नहीं बल्कि नकारात्मक तरीके से इस सूची के विकास, और इस को प्रभावित करती है, के रूप में कल्पना की जा सकती है। "

बीच में जर्मनी

जर्मनी के रूप में ज्यादा चमक नहीं है तो एक वातावरण में सोच सकते हैं के रूप में, यह यूरोपीय वर्ग के फाइनल में नहीं है। पिछले आयोग की रिपोर्ट से पता चलता है कि साल के अंत में 2003, जर्मनी था अभी भी स्थानांतरित नहीं निर्देशों 20 जो नीदरलैंड और बेल्जियम, फ्रांस पहुंचने के अंत में डालता है गैर स्थानांतरण के लिए 38 के साथ रैंकिंग। उत्कृष्टता पुरस्कार 7 मामलों केवल लागू नहीं किया गया निर्देशों के साथ डेनमार्क के लिए है।

ओईसीडी देशों के अपने पर्यावरण रैंकिंग (सभी में 31) में, सामाजिक-पर्यावरण रेटिंग Oekom अनुसंधान की एजेंसी भी औसत जर्मनी में स्थित है। प्रजातियों के छोटे किस्म है और संरक्षित प्राकृतिक क्षेत्रों के छोटे से क्षेत्र एजेंसी, देश के पर्यावरण दुखती एड़ी के अनुसार, कर रहे हैं। हालांकि, इस 'अनुकरणीय' संसाधन प्रबंधन द्वारा ऑफसेट है, कम बिजली की खपत, कचरे का निम्न स्तर है, और इसलिए एक विस्तृत रीसाइक्लिंग दर और एक कम गैस उत्सर्जन की दर में जिसके परिणामस्वरूप - आंकड़े बताते हैं कि देश के आर्थिक उत्पादकता के मामले में मापा जाता है, Marnie Bammert, म्यूनिख एजेंसी कहते हैं।

एजेंसी भी नोट देश है, पर्यावरण मंत्रालय, पर्यावरण के लिए एक एजेंसी के अलावा, और भी विशेषज्ञ सलाह संस्थागत पर्यावरण। इसके अलावा, संयुक्त राष्ट्र के एजेंडे 21 के अनुसार, देश में एक सतत विकास नीति की स्थापना पर निर्णय लेने में हितधारकों की भागीदारी को प्रोत्साहित करती है। अंत में, जर्मनी अपने संविधान में टिकाऊ विकास के सिद्धांतों प्रतिष्ठापित किया गया है

आर्थिक मंदी के साइड इफेक्ट

ऑटोमोबाइल लंबी है कि पर्यावरण के प्रति जागरूकता देश में दिखाया गया है के साथ विषम जर्मनी में प्रमुखता से चित्रित किया गया है। लेकिन आर्थिक सुधार अभी भी आने के लिए मना कर दिया और Rüdiger Rosenthal जर्मन उपभोक्ताओं के बीच व्यवहार परिवर्तन मनाया: "अब तक, के दर्शन बड़ा, तेजी से और अधिक हमेशा शानदार जर्मनी में जीत है, जो की पारिस्थितिकी, अस्वीकार्य पाठ्यक्रम की है। वर्तमान आर्थिक स्थिति के साथ, उपभोक्ताओं को अपनी ऊर्जा की खपत पर ध्यान देना। यह पहली बार हम भी जर्मनी में पेट्रोल की एक कम व्यय दर्ज की गई है, लोगों को और अधिक आसानी से बाइक या सार्वजनिक परिवहन "लेने

पर्यावरणविद् के अनुसार, तो पारिस्थितिक मुद्दों के महत्व को आर्थिक और सामाजिक मुद्दों के पक्ष में कमजोर है, उपभोक्ताओं को अभी भी उनकी जीवन शैली और जलवायु परिवर्तन के मुद्दों के बीच संबंध के बारे में पता कर रहे हैं। Rüdiger Rosenthal पर भरोसा करता है "के अलावा आर्थिक वातावरण से, इस लिंक खपत पैटर्न बदलने का, एक बेहतर स्वीकृति की अनुमति देता है"।

क्लेयर Stam

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