पार्लियामेंट यूरोपीय नेटवर्क पर भारी माल वाहनों के कराधान को संसद ने अपनाया।
यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यूरोपीय संसद ने अपनाया, दूसरे पढ़ने पर, "यूरोविनेट" निर्देश का मसौदा जो स्ट्रासबर्ग में गुरुवार को इसे प्रस्तुत किया गया था।
एक पाठ जो ट्रांस-यूरोपीय सड़क नेटवर्क का उपयोग करके सभी वाणिज्यिक वाहनों के कराधान की चिंता करता है और जिसे परिवहन मंत्रियों की परिषद द्वारा पर्याप्त संशोधन के बिना मान्य किया जाना चाहिए। "यह कर दूसरों के लिए नहीं जोड़ा जाएगा, लेकिन वार्षिक कर की जगह लेगा", बेल्जियम MEP मैथ्यू ग्रोस्च (यूरोपीय पीपुल्स पार्टी, क्रिश्चियन डेमोक्रेट्स) को निर्दिष्ट करता है, जो जोर देकर कहते हैं कि यह अधिक "निष्पक्ष" होना चाहिए । तय किए गए किमी के अनुसार और सिलेंडर से नहीं, यह उपयोगकर्ता / प्रदूषण भुगतान के सिद्धांत के अनुरूप बेहतर होगा, और यह विशेष रूप से क्योंकि पाठ हानिकारक कणों के उत्सर्जन के अनुसार टोल दर की भिन्नता प्रदान करता है। । "वाहन को साफ करें, कर कम हो जाएगा!" एक और संवेदनशील सवाल: एकत्र किए गए धन के गंतव्य के बारे में, एक ऐसा मामला जिस पर राज्यों को विशेष रूप से अपने विशेषाधिकार से जलन होती है। इस स्तर पर, संसद एक सामान्य सिफारिश पर मुहर लगा रही है जो राजस्व को "गतिशीलता में सुधार" करने के लिए आवंटित करने के लिए कॉल करती है ताकि धन को उन पदों पर स्थानांतरित न किया जा सके जिनके पास कुछ भी नहीं है परिवहन।