पानी से ऊर्जा? WCCO


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अमेरिकी चैनल सीबीएस पर प्रसारित तेल पर उनकी निर्भरता के खतरों पर छोटा शो

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हम स्टैनले मेयर के भाई स्टीव मेयर को संक्षेप में देखते हैं।



यह वीडियो अंग्रेजी में है, इसलिए यहां उन लोगों के लिए वीडियो का पूरा पाठ है जो अंग्रेजी धाराप्रवाह नहीं बोलते हैं।

स्टेनली मेयर डॉक्टर

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पूर्ण पाठ अंग्रेजी में

(WCCO) जहां भी, जब भी और जो भी हम चाहते हैं ड्राइव करें। वह अमेरिकी तरीका है।

लेकिन इस बात का कोई सबूत नहीं है कि राष्ट्रीय सुरक्षा के खतरे और हमारे ग्रह के स्वास्थ्य के साथ हमारा प्रेम संबंध है।



स्टीव मेयर्स इसके बारे में कुछ करना चाहते हैं। वह एक गोल्डन वैली है, मिन। आविष्कारक जिन्होंने वायु सेना के लिए एक जेट इंजन को फिर से डिजाइन किया है। यहां तक ​​कि उसने एक परमाणु रिएक्टर को भी पिघलने से बचाया।

अब वह एक ऐसा इंजन विकसित कर रहा है जो विदेशी तेल पर अमेरिका की निर्भरता को कम कर सकता है और ग्लोबल वार्मिंग में कटौती कर सकता है।

"हमारी तकनीक ने गैसोलीन की खपत को कम किया है," मेयर्स ने कहा।

पानी के साथ।



मेयर की प्रक्रिया नल के पानी को एक ईंधन तेल में बदल देती है, जो कहता है, ईंधन दक्षता में सुधार कर सकता है और निकास को कम कर सकता है।

"यह पर्यावरण की दृष्टि से सही विकल्प है," मेयर्स ने कहा। यह एक लंबा शॉट हो सकता है। लेकिन कुछ हो गया है।

दुनिया हर 15- सेकंड में तेल से भरा एक ओलंपिक स्विमिंग पूल खाती है। यह एक घंटे में लगभग 250 बार है।

इसका अधिकांश भाग - परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। अमेरिका दुनिया की आबादी के 4 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन हम इसका इस्तेमाल दुनिया के तेल के एक चौथाई हिस्से के लिए करते हैं - इसका ज्यादातर हिस्सा लोगों और उत्पादों को चलाने के लिए है, जहां उन्हें जाने की जरूरत है।

इस देश में, हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी तेल के लगभग 70 प्रतिशत का परिवहन होता है।

ह्यूस्टन, टेक्सास में स्थित, दुनिया के सबसे बड़े ऊर्जा निवेश बैंक का नेतृत्व करने वाले मैट सीमन्स ने कहा, "आप परिवहन को संबोधित करके ऊर्जा युद्ध कर रहे हैं।" "यह अगले 50 वर्षों में दुनिया का सामना करने वाला सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा है," सीमन्स ने कहा।

तो, हम क्या कर सकते हैं?

"हम ईंधन दक्षता के बारे में घातक रूप से गंभीर हो गए हैं," रेंडी उडल ने कहा, जो अक्षय ऊर्जा और दक्षता के लिए एक प्रमुख वकील है - एस्पेन, कोलोराडो में स्थित है।

उन्होंने कहा कि आज हमारे पास जो तकनीक है, उसका उपयोग करके हम अपने माइलेज में सुधार कर सकते हैं।

"हम जानते हैं कि अब वाहनों को कैसे बनाया जाता है जो गैलन को 40, 50, 60, 70, 80 मील मिलते हैं। उन्हें छोटा होने की जरूरत नहीं है। उडाल ने कहा, उन्हें असुरक्षित होने की जरूरत नहीं है। "वास्तव में, वे शायद अधिक आरामदायक हो सकते हैं जैसे हम अभी चला रहे हैं। "

तो अगर यह प्रौद्योगिकी का मुद्दा नहीं है - तो हम ऐसा क्यों नहीं करते हैं?

एक्सएनयूएमएक्स में राष्ट्रपति जिमी कार्टर के पास हाइब्रिड कारें या वैकल्पिक ईंधन नहीं थे। लेकिन उसने अभी भी एक्सएनयूएमएक्स-मील प्रति गैलन से एक्सएनयूएमएक्स-एंड-डेढ़ मील प्रति गैलन तक औसत ईंधन दक्षता चलाई।

पूर्व राष्ट्रपति जिमी कार्टर ने कहा, "जब से मैंने पद छोड़ा है, जैसा कि आप जानते हैं, प्रतिबंध हटा दिए गए हैं।" "अब तो औसत ऑटोमोबाइल दक्षता कम हो गई है क्योंकि मैं लगभग 25 साल पहले राष्ट्रपति बना था।"

यह SUV की वजह से गिरा हुआ है।

सस्ता होने पर एक वाहन अमेरिका को प्यार हो गया।

लेकिन भारी वाहन - जैसे एसयूवी - कठिन ईंधन दक्षता मानकों से मुक्त हैं। और सड़क पर उनमें से लाखों हैं।

"वहाँ एक बीच का मैदान है," डॉ। केन केलर ने कहा। वह मिनेसोटा विश्वविद्यालय के पूर्व अध्यक्ष हैं - जहां वे अब ऊर्जा नीति सिखाते हैं।

केलर का कहना है कि यह ईंधन दक्षता के बारे में है - लेकिन लोगों को गलत तरीके - झुर्रियाँ साझा करने - या बड़े पैमाने पर पारगमन का उपयोग करने की भी आवश्यकता है।

"मुझे नहीं लगता कि हम कुल लाइसेंस के साथ रह सकते हैं कि हम कुछ भी कर सकते हैं जो हम चाहते हैं और जारी रख सकते हैं," केलर ने कहा। "लेकिन मुझे नहीं लगता कि हम एक ऐसे भविष्य के बारे में बात कर रहे हैं जिसमें हम अपनी जीवन शैली को पूरी तरह से बदल रहे हैं। "

"यह जिमी कार्टर नहीं है हम सभी पीड़ित हैं," रिपब्लिकन सीनेटर नॉर्म कोलमैन ने कहा।

परंपरागत रूप से, "ग्रीन" मुद्दे विशेष रूप से डेमोक्रेट के थे - लेकिन अब और नहीं। कोलमैन तंग ईंधन दक्षता मानकों।

और मकई से बने इथेनॉल जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करना।

“यह एक राष्ट्रीय सुरक्षा खतरा है। विदेशी तेल पर निर्भरता आज, संयुक्त राज्य अमेरिका की सुरक्षा को कमजोर करने की धमकी देती है। और निश्चित रूप से भविष्य में, "कोलमैन ने कहा।

“ऊर्जा नीति प्रभावी होने के लिए, यह स्थायी रही है। इसे द्वि-पक्षीय होना होगा, ”विशेषज्ञ विशेषज्ञ रैंडी उडल ने कहा। "आपके पास इन नीतियों को बढ़ावा देने के लिए डेमोक्रेट्स और रिपब्लिकन के साथ-साथ हैं। "

यह लेख स्टेट कैपिटल में इस सत्र के बारे में है।
यह फोर्ड को हाइब्रिड कारों का निर्माण करने के लिए अपने परेशान सेंट पॉल संयंत्र को बदलने के लिए प्रोत्साहित करता है, जो इथेनॉल पर चलते हैं, और जब आप घर जाते हैं तो बिजली के साथ हो सकते हैं।

ईंधन दक्षता 100-मील प्रति गैलन से अधिक हो सकती है - सभी उपलब्ध तकनीक के साथ।

फोर्ड को अभी आश्वस्त होना बाकी है।

"यह अपरिहार्य है कि हम गैलन को बहुत सारे 40 मील मिलेंगे। और अगर यह अपरिहार्य है, तो हमें इसे बाद में करने के बजाय जल्द ही करना चाहिए।

आविष्कारक स्टीव मेयर्स कहते हैं, अंततः, उनके गैस-बचत आविष्कार को लगभग किसी भी प्रकार के वाहन पर वापस रखा जा सकता है।

"हमारे पास जो विज्ञान है, हम सभी इसे एक साथ कर रहे हैं और उनका उपयोग कर रहे हैं," मेयर्स ने कहा।

और हे, बस कल्पना करें कि आगे क्या है।

(© MMVI, CBS ब्राडकास्टिंग इंक। सर्वाधिकार सुरक्षित।)


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