अमेरिकी चैनल सीबीएस पर प्रसारित तेल पर उनकी निर्भरता के खतरों पर छोटा शो
अधिक:
- मुफ्त ऊर्जा वीडियो
- मुफ्त ऊर्जा और टेस्ला
हम स्टैनले मेयर के भाई स्टीव मेयर को संक्षेप में देखते हैं।
यह वीडियो अंग्रेजी में है, इसलिए यहां उन लोगों के लिए वीडियो का पूरा पाठ है जो अंग्रेजी धाराप्रवाह नहीं बोलते हैं।
पूर्ण पाठ अंग्रेजी में
(WCCO) जहां भी, जब भी और जो भी हम चाहते हैं ड्राइव करें। वह अमेरिकी तरीका है।
लेकिन इस बात के बढ़ते प्रमाण हैं कि कार के साथ हमारा प्रेम संबंध हमारी राष्ट्रीय सुरक्षा और हमारे ग्रह के स्वास्थ्य के लिए खतरा है।
स्टीव मेयर्स इसके बारे में कुछ करना चाहते हैं। वह एक गोल्डन वैली है, मिन। आविष्कारक जिन्होंने वायु सेना के लिए एक जेट इंजन को फिर से डिजाइन किया है। यहां तक कि उसने एक परमाणु रिएक्टर को भी पिघलने से बचाया।
अब वह एक कार इंजन विकसित कर रहा है जो विदेशी तेल पर अमेरिका की निर्भरता को कम कर सकता है और ग्लोबल वार्मिंग में कटौती कर सकता है।
"हमारी तकनीक क्या करती है, गैसोलीन की खपत को कम करती है," मेयर्स ने कहा।
पानी के साथ।
मेयर की प्रक्रिया नल के पानी को एक ईंधन तेल में बदल देती है, जो कहता है, ईंधन दक्षता में सुधार कर सकता है और निकास को कम कर सकता है।
"यह पर्यावरण की दृष्टि से सही विकल्प है," मेयर्स ने कहा। यह एक लंबा शॉट हो सकता है। लेकिन कुछ हो गया है।
दुनिया में हर 15 सेकंड में एक ओलंपिक स्विमिंग पूल तेल से भरा है। एक घंटे में यह लगभग 250 गुना है।
इसका अधिकांश भाग - परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। अमेरिका दुनिया की आबादी के 4 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन हम दुनिया के लगभग एक चौथाई तेल का उपयोग करते हैं - इसका ज्यादातर हिस्सा लोगों और उत्पादों को चलाने के लिए है, जहां उन्हें जाने की जरूरत है।
इस देश में, हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी तेल के लगभग 70 प्रतिशत का परिवहन होता है।
"आप परिवहन को संबोधित करके ऊर्जा युद्ध जीतते हैं," मैट सीमन्स ने कहा, जो ह्यूस्टन, टेक्सास में स्थित दुनिया के सबसे बड़े ऊर्जा निवेश बैंक का नेतृत्व करता है। "यह अगले 50 वर्षों में दुनिया का सामना करने वाला सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा है," सीमन्स ने कहा।
तो, हम क्या कर सकते हैं?
"हम ईंधन दक्षता के बारे में घातक रूप से गंभीर हो गए हैं," रैंडी उडल ने कहा कि अक्षय ऊर्जा और दक्षता के लिए एक प्रमुख वकील है - एस्पेन, कोलोराडो में स्थित है।
उन्होंने कहा कि आज हमारे पास जो तकनीक है, उसका उपयोग करके हम अपने माइलेज में सुधार कर सकते हैं।
“हम जानते हैं कि अब वाहनों को कैसे बनाया जाए जो गैलन में 40, 50, 60, 70, 80 मील की दूरी पर हो। उन्हें छोटा होने की जरूरत नहीं है। उडाल ने कहा, उन्हें असुरक्षित होने की जरूरत नहीं है। "वास्तव में, वे शायद अधिक आरामदायक हो सकते हैं और हमारे पास अभी ड्राइविंग कर रहे लोगों की तुलना में अधिक सुविधाएं हैं। "
तो अगर यह प्रौद्योगिकी का मुद्दा नहीं है - तो हम ऐसा क्यों नहीं करते हैं?
1970 के दशक में, राष्ट्रपति जिमी कार्टर के पास हाइब्रिड कारें या वैकल्पिक ईंधन नहीं थे। लेकिन उन्होंने अभी भी औसत ईंधन दक्षता 12 मील प्रति गैलन से लेकर 28 मील प्रति गैलन तक की दर से निकाली।
पूर्व राष्ट्रपति जिमी कार्टर ने कहा, "जब से मैंने पद छोड़ा है, जैसा कि आप जानते हैं, प्रतिबंध हटा दिए गए हैं।" "तो अब औसत ऑटोमोबाइल दक्षता के बारे में इस तरह से नीचे गिरा दिया गया है जब मैं लगभग 25 साल पहले राष्ट्रपति बना था।"
यह गिरा दिया गया है - एसयूवी के कारण।
सस्ता होने पर एक वाहन अमेरिका को प्यार हो गया।
लेकिन भारी वाहन - जैसे एसयूवी - कठिन ईंधन दक्षता मानकों से मुक्त हैं। और सड़क पर उनमें से लाखों हैं।
"एक बीच का मैदान है," डॉ। केन केलर ने कहा। वह मिनेसोटा विश्वविद्यालय के पूर्व अध्यक्ष हैं - जहां वे अब ऊर्जा नीति सिखाते हैं।
केलर का कहना है कि यह ईंधन दक्षता के बारे में है - लेकिन लोगों को गलत तरीके - झुर्रियाँ साझा करने - या बड़े पैमाने पर पारगमन का उपयोग करने की भी आवश्यकता है।
"मुझे नहीं लगता कि हम कुल लाइसेंस के साथ रह सकते हैं कि हम कुछ भी कर सकते हैं जो हम चाहते हैं और इसे अधिक करना जारी रख सकते हैं," केलर ने कहा। “लेकिन मुझे नहीं लगता कि हम जिस बारे में बात कर रहे हैं वह एक ऐसा भविष्य है जिसमें हम अपनी जीवन शैली को पूरी तरह से बदल देते हैं। "
रिपब्लिकन सीनेटर नॉर्म कोलमैन ने कहा, "यह जिमी कार्टर नहीं है, हम सभी पीड़ित हैं।"
परंपरागत रूप से, "हरे" मुद्दे विशेष रूप से डेमोक्रेट के थे - लेकिन अब और नहीं। कोलमैन तंग ईंधन दक्षता मानकों का समर्थन करता है।
और मकई से बने इथेनॉल जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करना।
“यह एक राष्ट्रीय सुरक्षा खतरा है। विदेशी तेल पर निर्भरता आज, संयुक्त राज्य अमेरिका की सुरक्षा को कमजोर करने की धमकी देती है। और निश्चित रूप से भविष्य में, ”कोलमैन ने कहा।
“ऊर्जा नीति प्रभावी होने के लिए, यह स्थायी रही है। यह द्वि-पक्षीय होना है, ”दक्षता विशेषज्ञ रैंडी उडल ने कहा। “आपके पास इन नीतियों को बढ़ावा देने के लिए डेमोक्रेट और रिपब्लिकन के साथ-साथ है। "
यह लेख स्टेट कैपिटल में इस सत्र के बारे में है।
यह फोर्ड को हाइब्रिड कारों का निर्माण करने के लिए अपने परेशान सेंट पॉल संयंत्र को बदलने के लिए प्रोत्साहित करता है, जो इथेनॉल पर चलते हैं, और जब आप घर जाते हैं तो बिजली के साथ हो सकते हैं।
ईंधन दक्षता 100-मील प्रति गैलन से अधिक हो सकती है - सभी उपलब्ध तकनीक के साथ।
फोर्ड को अभी आश्वस्त होना बाकी है।
"यह अपरिहार्य है कि हम किसी दिन एक मोटर बेड़े में 40 मील की दूरी पर गैलन तक पहुंच जाएंगे। और अगर यह अपरिहार्य है, तो हमें बाद में इसके बजाय जल्द ही ऐसा करना चाहिए।
आविष्कारक स्टीव मेयर्स कहते हैं, अंततः, उनके गैस-बचत आविष्कार को लगभग किसी भी प्रकार के वाहन पर वापस रखा जा सकता है।
"हमारे पास ज्ञान है, हमारे पास ज्ञान है, बस हमें इसे एक साथ रखना होगा और उनका उपयोग करना होगा," मेयर्स ने कहा।
और अगर हमारे पास पहले से ही है जो हमें अभी शुरू करने की आवश्यकता है ... वह कहते हैं, बस कल्पना करें कि आगे क्या है।
(© MMVI, CBS ब्राडकास्टिंग इंक। सर्वाधिकार सुरक्षित।)
