ईंधन क्या है?

वर्तमान में बड़े पैमाने पर उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक ईंधन हाइड्रोकार्बन (केवल कार्बन और हाइड्रोजन परमाणुओं से बना कार्बनिक पदार्थ) हैं।

ऑटोमोबाइल में प्रयुक्त हाइड्रोकार्बन का रासायनिक सूत्र आम तौर पर निम्न रूप लेता है:
CnHm जहां "n" और "m" अणु में संबंधित कार्बन और हाइड्रोजन परमाणुओं की संख्या का प्रतिनिधित्व करते हैं।

कुछ सुविधाओं का उपयोग किया गया

-घनत्व:
पानी की तुलना में इस सामग्री के 1 डीएम3 (या 1 लीटर) की मात्रा का वजन देता है, जिसका वजन 1 लीटर के लिए 1 किलोग्राम है।
गैसोलीन का वजन 0,755 किलोग्राम प्रति लीटर होता है।

- फ़्लैश प्वाइंट:
यह सबसे कम तापमान है जहां उत्सर्जित वाष्प की सांद्रता लौ या गर्म स्थान के संपर्क में अपस्फीति उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन लौ की अनुपस्थिति में दहन के प्रसार को उत्पन्न करने के लिए अपर्याप्त है। पायलट "।

– उच्च कैलोरी मान (पीसीएस):
ऊष्मा की मात्रा kWh या MJ में व्यक्त की जाती है, जो एक (1) सामान्य घन मीटर गैस के पूर्ण दहन से निकलेगी। दहन के दौरान बने पानी को वापस तरल अवस्था में लाया जाता है और अन्य उत्पादों को गैसीय अवस्था में लाया जाता है।
- निम्न कैलोरी मान (एनसीवी): परंपरा के अनुसार, दहन के दौरान बने पानी के संघनन की गर्मी (2511 केजे/किग्रा) और संभवतः ईंधन में मौजूद पानी को पीसीएस से घटाकर गणना की जाती है।

- ऑटो ज्वलन ताप:
यह वह न्यूनतम तापमान है जिसके लिए दिए गए दबाव और संरचना का एक दहनशील मिश्रण, लौ के संपर्क के बिना स्वतः ही प्रज्वलित हो जाता है।

- भाप का दबाव:
वाष्प दबाव वह दबाव है जिसके तहत किसी दिए गए स्थिर तापमान पर अकेला रखा गया शरीर अपने वाष्प के साथ संतुलन में होता है। दूसरे शब्दों में, यह वह दबाव है जिसके तहत विचारित तापमान पर तरल उबलता है (या ठोस भी ऊर्ध्वपातित होता है)।

- वाष्प घनत्व:
यह डेटा इंगित करता है कि किसी उत्पाद के वाष्प कितनी बार हवा से भारी या हल्के होते हैं। यह माप क्वथनांक पर लिया जाता है।
यदि वाष्प घनत्व 1 से अधिक है, तो उत्पाद से निकलने वाले वाष्प जमीन के करीब रहेंगे।

- श्यानता: (विकिपीडिया, मुक्त विश्वकोश)
द्रव यांत्रिकी में श्यानता का तात्पर्य द्रव के प्रवाहित होने की क्षमता से है। रोजमर्रा की भाषा में हम तरलता शब्द का भी प्रयोग करते हैं।
जैसे-जैसे चिपचिपाहट बढ़ती है, द्रव की प्रवाह करने की क्षमता कम हो जाती है। तापमान बढ़ने पर चिपचिपाहट कम हो जाती है।
विशेष रूप से, यांत्रिक तेलों को उनकी चिपचिपाहट, इंजन की स्नेहन आवश्यकताओं और इंजन के संचालन के दौरान तेल के तापमान के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है।

विभिन्न प्रकार के हाइड्रोकार्बन:

1) पैराफिन या अल्केन्स:

पैराफिनिक हाइड्रोकार्बन, परिवेश के तापमान और दबाव पर, उनके परमाणुओं की संख्या के अनुसार, इस रूप में मौजूद होते हैं:

- 5 से कम परमाणुओं वाला गैसीय
- 5 और 15 परमाणुओं के बीच तरल
- पैराफिन (वसायुक्त ठोस) 15 परमाणुओं से अधिक

वे एक खुली कार्बन श्रृंखला की विशेषता रखते हैं।

सामान्य पैराफिन और आइसो पैराफिन को उनके परमाणुओं के संयोजन से अलग किया जाता है। दोनों का एक सामान्य सूत्र है: CnH(2n+2)

कुछ उदाहरण:
– CH4: मीथेन
– C3H8: प्रोपेन
– C4H10: ब्यूटेन
- C8H18: ऑक्टेन

इसलिए पारंपरिक ईंधन अल्केन्स के परिवार का हिस्सा हैं।

2) सुगंधि

इनमें एक ही प्रकार के एक या अधिक असंतृप्त 6-कार्बन वलय होते हैं जो बेंजीन बनाते हैं।

सामान्य सूत्र: CnH(2n-6)

3) ओलेफिनिक्स।

एक या अधिक दोहरे बंधन वाले असंतृप्त हाइड्रोकार्बन, और उनके रूप (श्रृंखला या चक्र) के आधार पर, एल्कीन या साइक्लेन कहलाते हैं।

सामान्य सूत्र: CnH2n (गैर-चक्रीय के लिए)

नोट: प्रत्यय "एने" का उपयोग संतृप्त हाइड्रोकार्बन के लिए किया जाता है
प्रत्यय "एनी" का उपयोग असंतृप्त दोहरे बंधन हाइड्रोकार्बन (एक या अधिक) के लिए किया जाता है
प्रत्यय "yne" का प्रयोग असंतृप्त ट्रिपल बॉन्ड हाइड्रोकार्बन (एक या अधिक) के लिए किया जाता है

अधिक: पेट्रोलियम ईंधन