बीएमडब्ल्यू C1

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प्रकरण अध्ययन: बीएमडब्ल्यू C1 (Cityone) एक शहर के वाहन के लिए नई अवधारणा

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परिचय

शहरों वर्तमान सफर मानव गतिविधि के सबसे इसलिए गतिविधियों नौकरियों के इस एकाग्रता जो हाल के वर्षों 200 की लगातार ग्रामीण पलायन बताते है।

ग्रामीण इलाकों में तेजी से बड़ा शहर को जन्म देने से खाली है। कई भू olicy संस्थानों की घोषणा ठीक ही अगली सदी के लिए भारी विकास megacities, एक साथ उनमें से प्रत्येक 20 लाख निवासियों के ऊपर ला रही है। यह प्रवृत्ति औद्योगिक देशों की लेकिन कुछ दशक से परिचित आवाज विकासशील देशों में एक ही घटना में अधिक विशेषता है।
ग्रामीण रेगिस्तान शहरी केंद्रों में से बह निकला गतिविधि विपरीत। उम्र बढ़ने की ग्रामीण आबादी ग्रामीण गतिविधि के बंजर पुष्ट। यह इस प्रवृत्ति को हर जगह परित्यक्त गांवों के हजारों देखने के लिए नहीं उल्टा करने के लिए आवश्यक है। इंटरनेट (teleworking) का उदय वह इन सुनसान क्षेत्रों (अभी भी विश्वसनीय और सस्ती कनेक्शन है करने के लिए आवश्यक) को पुनर्जीवित कर सकते हैं? शहरी आबादी की सांद्रता काफी मुद्रा
समस्याओं को हम परिवहन क्षेत्र तक ही सीमित।

शहरी गतिविधियों बड़े परिवहन आबादी की आवश्यकता होती है, शहरों की आबादी केन्द्रों से परिवहन के रूप में के रूप में अच्छी तरह से संतृप्त कर रहे हैं। केंद्र शहरों में मकानों महंगी होती हैं और उनके कार्यस्थल के पास रहने के लिए पर्याप्त स्थान नहीं है। लोग इसलिए केंद्र के बाहर की ओर पलायन के केंद्र से किमी के दसियों के उपनगरों और मुकुट बनाने के लिए। अधिक शायद ही कभी घर के पास एक नौकरी मिल गई है और यह काम करने के लिए शहर के बहुत माध्यम से अक्सर है। सीमा की गतिविधियों है कि आंदोलन की आवश्यकता के पास घने आवास के विशाल क्षेत्रों के निर्माण लेकिन मुझे संदेह है कि फ्रांस में छात्रावास एशियाई मॉडल पर आधारित कस्बों में उभर रहे हैं (और यह अच्छी बात है)।

शहरी आबादी को नियमित रूप से और व्यवस्थित ढंग से कम या ज्यादा महत्वपूर्ण कदम है। इन विस्थापन की वजह से समस्याओं कई हैं, लेकिन शब्द संतृप्ति में संक्षेप किया जा सकता है: आवाज यातायात और हवा की संतृप्ति।

चलो देखते हैं कैसे नीतियों और बिल्डरों भीड़ को कम करने के लिए कोशिश करते हैं और हम विशेष रूप से नए शहरी स्कूटर 100% बीएमडब्ल्यू C1 (Cityone) के डिजाइन अध्ययन पर ध्यान दिया जाएगा।

यहां अध्ययन बीएमडब्ल्यू C1 करें।

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2 पर "बीएमडब्ल्यू C1" टिप्पणी

  1. आपको लगता है कि जर्मनी में, जो पारिस्थितिकी देर से, मोटरसाइकिल सख्त गोपनीयता में जोनों में आंदोलन के प्रतिबंध से प्रभावित नहीं कर रहे हैं में सबसे अधिक नहीं है, और 2007 के बाद से ...?
    विकलांग, काम गियर, पुलिस, सेना, ... संग्रह वाहनों के लिए वाहनों के लिए छूट (: यहाँ टेक्स्ट मेरे (मैं द्वि-राष्ट्रीय हूँ) जो बारीकी फ्रेंच पाठ जैसा दिखता द्वारा अनुवादित धन्यवाद श्री डसॉल्ट और उसके फिएट 500), लेकिन पहियों 2 नहीं कर रहे हैं! ...

    वर्दी संघीय नियमों:
    तीस-पांचवें अध्यादेश संघीय प्रदूषण अधिनियम (। - 35 BImSchV प्रदूषण का कम उत्सर्जन के साथ विनियम मोटर वाहन पहचान) को लागू करने से निकालें

    (। संघीय कानून राजपत्र मैं, नहीं 46, पी 2218e) अक्टूबर 10 2006 से, द्वारा 1 5 दिसम्बर (BGBl। मैं, नहीं। 2007, पी। 61) की धारा 2793er निपटान में संशोधन, 8 पर बल में प्रवेश दिसम्बर 2007 3 परिशिष्ट (§ 2 द्वारा। 3)

    पर्यावरण पहचान स्टीकर के दायित्वों से derogations।

    § को 2 द्वारा अनुसार। 1

    निम्नलिखित वाहनों को भी § 40 द्वारा ड्राइविंग प्रतिबंध से छूट दी गई है। 1 संघीय कानून है कि "प्रदूषण नियंत्रण अधिनियम"

    यह भी बाहर रखा गया है, भले ही वे § 2, 1 अनुच्छेद के अनुसार एक पहचान स्टीकर के साथ चिह्नित नहीं कर रहे हैं:

    1। मोबाइल मशीनरी,
    2। काम मशीनों
    3। कृषि और वानिकी ट्रैक्टर,
    4। दो और तीन पहियों,
    5। एंबुलेंस, उचित पहचान "आपातकालीन चिकित्सा" के साथ चिकित्सा कारें (§ सड़क यातायात के लाइसेंस पर 52 para.6 विनियम)।
    6। मोटर वाहन, बढ़ रही है, कारण लोगों, विकलांग या गंभीर रूप से विकलांग, अंधे के लिए वाहन
    § 3 पैरा के अनुसार 1 नहीं। 1 से 3 विनियमन "एजी", "एच" या "बीई प्रदर्शित करें"
    7। सड़क यातायात के नियमों के तहत § 35 विशेष अधिकारों के लिए वाहन एक ही फ्रेम में पकड़ा जा सकता है।
    8। नहीं वाहन जर्मन सैनिकों, उत्तर अटलांटिक संधि का हिस्सा नहीं कहा गया जर्मनी में सैन्य सहयोग में रहने वाले, बशर्ते कि वे तत्काल सैन्य कारणों के लिए यात्रा करने के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं
    9। असैनिक वाहनों है कि हद तक यह Bundeswehr की कानूनी दायित्वों को पूरा करने के लिए जरूरी यात्राएं है कि करने के लिए, सशस्त्र बलों की ओर से किया जाता है,
    10। Oldtimer (§ 2 नहीं। वाहनों के पंजीकरण विनियमन के 22), एक सूचक § को 9 द्वारा अनुसार। § 1 या 17 वाहनों के पंजीकरण विनियमन निर्देशन, और यूरोपीय संघ के एक अन्य सदस्य राज्य में वाहनों, यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र या तुर्की पर समझौते के लिए एक और पार्टी, बशर्ते अनुमति दी जाती है वे बराबर आवश्यकताओं का अनुपालन।

    प्रत्येक नगर पालिका या शहर के एक पर्यावरण स्टीकर बिना प्रतिबंध लगाने के लिए अपवाद प्राधिकृत कर सकते हैं। ऐसे quads और ट्राइकों के रूप में वाहनों की विशेष प्रकार सामान्य में उत्सर्जन पर कानून द्वारा कवर नहीं कर रहे हैं। यहां यह क्योंकि इस वाहन पंजीकृत है आवश्यक है। यह मुख्य रूप से यहां प्राप्त किया गया था यह एक वाहन है कि identificationj का स्टिकर सहन करने के लिए बाध्य किया जा सकता है के रूप में एक मोटरसाइकिल पर विचार किया जा करने के लिए है और इसलिए नहीं। Quads और ट्राइकों एक कार लाइसेंस है, लेकिन नहीं थंबनेल के विनियमन के भीतर।

    अंगूठे का नियम: वाहनों 2 और 3 पहियों स्टीकर नहीं मिलता है और अभी भी जर्मन पर्यावरण क्षेत्रों में प्रवेश कर सकते हैं।

    Quads सौंपा वाहन श्रेणी एल का हिस्सा हैं और किसी भी पर्यावरण बिल्ला की आवश्यकता नहीं है।

    अनुवाद: ए माएर
    antoineottomaier @ मुक्त।

    मूल पाठ;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    प्रचार-प्रसार के लिए अधिकृत है और यहां तक ​​की सलाह दी
    इस संदेश का जवाब दें

  2. 1 और 2000 के बीच भी बीएमडब्ल्यू c2002 उत्पाद अगली गाड़ी Exterminators में हो जाएगा ...
    फिर भी पर्यावरण की दृष्टि से गुणी (देखें https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) यह भी जोखिम उठाने का जोखिम है क्योंकि आज भी शुरु होने वाले समय के "बोरीन" के लिए भी बहुत जल्दी पैदा हुआ था और अपने आप को देखें:
    3 लीटर 100km का unleaded 95, 3 कटैलिसीस चैनल, लैम्ब्डा जांच द्वारा विनियमित इंजेक्शन और मैं जीवन बीमा के बारे में भी बात नहीं करता!

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