एयरबस A380 और CO2


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A380: मानव प्रजाति की नवीनतम उपलब्धि है?



एरिक Souffleux द्वारा

हर कोई A380 की पहली उड़ान का स्वागत करते हैं, मैं एक गहरी उदासी महसूस करते हैं। मेरे चारों ओर समाज टाइटैनिक सिंड्रोम पहुँच जाता है। वह प्रगति की omnipotence में विश्वास रखता है और अर्थ यह उसे देता है पर प्रतिबिंबित करने के लिए जा रहा है। हम जो भी icebergs की उपस्थिति के बारे में सुना है, कुंजी रिकॉर्ड तोड़ने के लिए ... ऊर्जा की खपत और ग्रीन हाउस गैसों (जीएचजी) के उत्सर्जन के जारी रखने के लिए है।

अपने कॉलम में, हम पढ़ा है कि इस विमान एक "हरे विशाल" है, क्योंकि यह खपत केवल 2.9 मिट्टी के तेल की लीटर यात्री प्रति किमी 100 करने के लिए। मैं इस विमान के बारे में बात करते हैं कि लगता है के रूप में एक पारिस्थितिकी स्वीकार्य विमान केवल अपमानजनक है। लेकिन मैं यह समझ हिमशैल हमें धमकी कि जानकारी का एक जीर्ण कमी है क्योंकि वहाँ। इन हिमशैलों में से सबसे बड़ा ग्लोबल वार्मिंग निश्चित रूप से है। सबसे बुरी मुसीबत से बचने के लिए, हम इसे आज जानते हैं कि हमारे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 500 कार्बन बराबर किग्रा सीमित हो जाएगी, और यह है कि यह कल 2030 के लिए इस सीमा को कम कर देगी (2050-300 क्षितिज में) बहुत संभावना है किलो। तेल खपत के मामले में 500 किलो कार्बन समकक्ष का आंकड़ा क्या है? यहाँ रूपांतरण गुणांक प्रयोग की जाने वाली पेट्रोलियम ईंधन की 1 लीटर के बारे में 800 ग्राम कार्बन बराबर का उत्सर्जन होता है। (लेखक बराबर शुद्ध कार्बन में यहाँ बोलता है और न CO2, कार्बन डाइऑक्साइड rejettée, सीएफ के द्रव्यमान के लिए 3 के बारे में आंकड़ा द्वारा यह आंकड़ा गुणा समीकरण दहन और CO2 )। इसलिए, 500 किलोग्राम कार्बन समकक्ष मात्रा में अपने उत्सर्जन को अपने वार्षिक तेल खपत को 625 लीटर तक सीमित करने के लिए सीमित कर रहा है। यह पहले से ही बहुत छोटा है क्योंकि यह एक्सएक्सएक्सएक्स की एक यात्रा के साथ एक्सएक्सएक्स किलोमीटर की "एयर लाइवस्टॉक" शैली की कंपनी के साथ पशुधन संस्करण) के अनुरूप होगा! और चूंकि उत्सर्जन उच्च ऊंचाई पर किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ग्रीनहाउस प्रभाव दो से चार गुना अधिक होता है, जो तदनुसार अनुमत किलोमीटर की छत को विभाजित करता है। गणना को सरल बनाने और इस विषय पर वैज्ञानिक अनिश्चितताओं को ध्यान में रखते हुए, मैंने उन्हें बाकी पाठ के लिए ध्यान में नहीं रखा, लेकिन समस्या का यह पहलू ध्यान में रखा जाना चाहिए।

हम यह भी तथ्य यह है कि अन्य गतिविधियों है कि परिवहन के कारोबार के साथ जीएचजी उत्सर्जन करता है पर विचार करना चाहिए। फ्रांस में, केवल हमारे उत्सर्जन के एक चौथाई से परिवहन कर रहे हैं, इसलिए हम कह सकते हैं कि हम परिवहन के लिए ऊपर उद्धृत 625 लीटर की एक चौथाई आरक्षित करना होगा, या तो 159 लीटर (सिर्फ तेल के एक बैरल )। एक बैरल के साथ, हम अब और नहीं पर A380 5500 किमी की यात्रा कर सकते हैं!

और यह परिवहन क्षेत्र में, वहाँ नहीं विमानन के रूप में कर रहे हैं, वह भी (और आगे) कारों, ट्रकों और नौकाओं। अंत में, तेल की हिस्सेदारी हम यात्रा करने के लिए A380 प्रति वर्ष लगभग 20 लीटर, किमी है, जो बहुत आशावादी है दी समताप मंडल के उत्सर्जन की विशेषताओं 700 करने के लिए पर्याप्त हो सकता खड़े हो सकता है। हम स्पष्ट रूप से देखते हैं, जबकि A380 पारिस्थितिकी के साथ संगत है कि लोगों को सभी 20 80 साल के लिए एक भी पार समुद्री यात्रा करने के लिए सीमित कर रहे हैं। और फिर भी, वे प्रति वर्ष 50 लीटर में अपने वाहन ईंधन की खपत, हमारे वर्तमान कारों के साथ पूर्ण समानांतर सीमित करना होगा!

मुझे लगता है कि मैं काफी संख्या दे दिया है ताकि पाठक A380 समझ सकते हैं कि शायद ग्रीन हाउस गैस उत्सर्जन को प्रोत्साहन पर मानव प्रजाति के अंतिम उपलब्धि है। जब मैं बच्चा था, मेरा सपना एक लड़ाकू पायलट बनने के लिए किया गया था। मैं तकनीकी प्रगति के साथ बड़ा हुआ, मैं बोर्ड नागरिक विमान पर घंटों 60 खर्च करते हैं और मैं नहीं जानता कि क्या चमत्कार से, मैं दुनिया को देखने का एक अलग रास्ते पर कारण और बुद्धि के द्वारा निर्देशित किया गया था। ढाई साल के लिए, मैं भविष्य की पीढ़ियों के लिए बेकार और अवमानना ​​के खिलाफ इस समाज प्रतिरोध में आया। मुझ पर भरोसा कर इस तरह से जारी रखने के लिए नहीं है। मैं विमानन बहिष्कार क्योंकि अब मैं परिणाम से पता है, मैं अपने आप को एक जानबूझकर हत्या भविष्य की पीढ़ियों के लिए दोषी विचार अगर संयोग से, मैं फिर से एक विमान के गेट को पार कर गया।

मैं भी यह, हमारी ताकत अनियंत्रित दरार अचल संपत्ति का सामना करने के लिए आरक्षित होगा तेल की कीमतों और सभी आपदाओं हम प्रकृति तैयार उछलने लगता है।

समाप्त करने के लिए, क्या मेरे saddens सबसे है कि इस मंच के माध्यम से, और सामान्य में, सभी मीडिया, मैं एक सीमांत हूँ। मैं सपना है कि सभी लोगों को जो मैं क्या लिख ​​रहा हूँ के साथ की पहचान भी ऐसा ही, कि मैं अब और नहीं ही हूं, या लगभग, भाग्यवाद के खिलाफ मेरे दैनिक संघर्ष को दिखाने के लिए।

एरिक Souffleux


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