पॉल पैनटोन बारे में


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नौसिखिया पैनटोन इंजन "(गवाही फोरम utura विज्ञान)" के बारे में वैज्ञानिक "" यह एक की गवाही है। " काफी अच्छी तरह से अध्ययन प्रक्रिया के लिए और श्री पैनटोन का दौरा किया है, मुझे कहना होगा कि मैं इन टिप्पणियों से कुछ (लेकिन सभी नहीं) का हिस्सा है और विशेष रूप से इस: स्थिति भी charlatants को ऋण देने के लिए महत्वपूर्ण है चीजें हैं जो साबित करने के लिए बस में सक्षम नहीं हैं का दावा!

Néamoins श्री पैनटोन बेईमान के रूप में वर्णित किया जा सकता (इसके बारे में: मैं कर के रूप में देखने के लिए जा रहा से बचने के लिए, आप आदमी के बीच अपने पैसे, décallage खोना नहीं होगा और उसकी वेबसाइट स्पष्ट है) यह करता है फिर भी यह (देखें आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन के प्रभाव को प्रदर्शित करने के लिए डीजल ट्रैक्टर और श्री डेविड का विचार है, पर montages के माध्यम से परोक्ष रूप से अनुमति दी हमारे अनुभव ZX टर्बो डीजल )। इसी तरह निकास में घाटा उबरने ईंधन पूर्व शर्त करने के लिए या मिश्रण में महारत हासिल किया जा रहा से अच्छा लग रहा है लेकिन बहुत दूर के विचार (देखें पैनटोन प्रक्रिया पर इंजीनियरिंग का अध्ययन ) ... मुझे लगता है कि मुख्य समस्या यह तकनीकी, लेकिन मानव-Econo नहीं है ...

इस तर्क के विपरीत विश्वास है कि शक्तिशाली औद्योगिक समूहों को उनके interets बचाव नहीं करते शुद्ध भोलापन होगा "

क्रिस्टोफ़ Martz जून 14 2004, जो बेचने के लिए कुछ भी नहीं है

जल इंजन और Pantonite ..

अपने इंजन पूरी तरह से पारिस्थितिक बनाने के लिए और आर्थिक बस एक बहुत ही सरल दृष्टिकोण लागू होते हैं। उसे एक युक्ति बुलाया देते हैं "पैनटोन रिएक्टर।" कुछ कोहनी हार्डवेयर, एक कर सकते हैं बुलबुले के लिए पानी लाने के लिए सभी को एक चुंबकीय कोर और देखा जोड़ें। इंजन और "लगाया" एक प्रेरणा शक्ति के उत्पादन के अलावा, एक गैस मिश्रण अलावा एक गंध वसंत के साथ शुद्ध हवा जैसी खारिज द्वारा हवा साफ है, यह भी जल वाष्प का उत्सर्जन करता है कि शुद्ध थोड़ा सूट शिशु को दूध पिलाने और इस प्रक्रिया स्थिर है एक बार भी सेप्टिक टैंक से गंदा पानी डाल प्रतिक्रिया बनाए रखने के लिए, जबकि अत्यल्प dissolutions करने के लिए जीवाश्म ईंधन के अनुपात को कम कर सकते हैं।

पिछले पैराग्राफ केवल Quanthomme द्वारा प्रकाशित डिजाइन के संश्लेषण है। फिर से लिखा में इस तरह से संदेह हमें assails

जल और थर्मल इंजन ... एक लंबे समय के लिए पानी उपयोगी तथाकथित इंजन "आंतरिक दहन" में साबित कर दिया है के रूप में भाप इंजन के रूप में की मोटरों को "बाह्य दहन" का विरोध किया। पानी भी हर जगह है। कोई भी इंजीनियर जो इन इंजनों दृष्टिकोण कार्नोट आरेख है कि यह के भीतर परिवर्तनों की तापीय धारिता बताते हैं पता चलता है। इन सभी मोटर्स के प्रदर्शन क्यूए / क्यूसी, या तो "हवा मात्रा" की विशेषता किया जा रहा करने के लिए "गर्मी की मात्रा", अगर जबकि गर्मी, उपज की मात्रा बढ़ने को बनाए रखने के बीच अधिक हवा। भाप तो बहुत ही दिलचस्प है, अपने थर्मल जड़त्व यांत्रिक है हवा और दहनशील गैस मिश्रण से अधिक है। सिलेंडर काफी हद तक है, जबकि दहन अधिक नियंत्रित किया जाएगा और अधिक भरने है। अंत में दहन कक्ष "पिस्टन शर्ट योक" के तापमान पानी निकास चरण के बाद ° 500 के लिए विधानसभा के बेहतर ठंडा करने, जैसे पानी-पानी एक्सचेंजर की अनुमति देगा पास जा रहा है। 10 के बारे में% 15 करने की टिप्पणियों के प्रदर्शन लाभ नियमित रूप से मनाया जाता है। लंबे समय तक पानी की आपूर्ति के मुद्दे के अपने फायदे से आता है। एक ठंडी कि भाप ही विस्फोटक मिश्रण संघनक द्वारा सिलेंडर ब्लॉक में गाढ़ा करने के लिए के रूप में। एक उच्च गति, जब बाहरी वातावरण ठंडा है, carburizing venturis में ठंढ रूपों। इन समस्याओं को आसानी से दिया आधारित हैं कि पीवी = nRT, एन और आर एक दिया गैसीय तरल पदार्थ के लिए स्थिरांक हैं, जबकि पी वी और टी क्रमशः दबाव, मात्रा और तापमान प्रतिनिधित्व करते हैं। शारीरिक वाष्प पानी जड़ता सामूहिक प्रभाव से सिलेंडर की उपयोगी मात्रा को कम करते होंगे। प्रभावी मात्रा में यह कमी खा करने के लिए तुलनीय इंजन के विस्थापन में एक परिवर्तन का कारण बनता है। यह परिवर्तन इग्निशन बिंदु बनाने यह तो अस्थिर यौगिकों जो प्रतिक्रिया की गति को धीमा चरण कमीशन के दौरान एक अतिप्रवाह कैलोरी गैस को अवशोषित के अलावा सिफारिश की गई है और अधिक विस्फोटक मिश्रण है ले जाता है। यह मुख्य रूप से मेथनॉल। अंत में और अधिक डीजल इंजनों में, के रूप में पानी एक हाथ पर दहन कक्ष और अन्य सभी निकास का ऑक्सीकरण है, जबकि एक पेट्रोल इंजन पर यांत्रिक तनाव के समय से पहले पहनते हैं के लिए करते हैं विधानसभा घूम रहा है। अंत में, यह सामान्य है और एक दहन इंजन में पानी या जल वाष्प के अलावा से एक प्रदर्शन लाभ मॉडलिंग की।



इस बिंदु से यह एक छोटी सी चाल के साथ एक युक्ति है कि नौसिखिया के लिए क्रांतिकारी दिखाई देगी बनाने के लिए आसान है पानी के साथ एक इंजन की क्षमता बढ़ती है। हम कहते हैं कि अंग्रेजी में maquiller- में मिलकर चाल "अंधेरा" - संचालन बांका की आँखें। की भूमिका समझाने के बिना एक चुंबकीय कोर यह करने के साथ शुरू करते हैं। चुंबकत्व हमेशा ज्यादातर लोगों के मन में एक निश्चित जादू के साथ सवार हो गया है, यह कुछ बलों है कि हम साथ कि उसके एवज में मनाया जाता है सामना कर रहे हैं में से एक है। तो बहाना है कि हम ठीक से पता नहीं क्यों या कैसे, लेकिन उस मॉडल को ही समझाया जा सकता है, तो पानी के अणु के टूटने ऐसा होता है और हर कोई जानता ही ऑक्सीजन से बना है और उस हाइड्रोजन, दो एक इष्टतम दहन के लिए संयुक्त। एक वैज्ञानिक लेकिन पर्याप्त सुलभ की एक शब्दाडंबर से घिरा हो। सभी के सभी बाल कोट के गुरु चलो - की गणना बाधाओं कीमिया अभ्यास, आकाश सिद्धांत, नए रासायनिक तत्व पेंडुलम - pantonium-, बहु-ध्रुव चुंबक ... तुम बस नहीं औद्योगिक उपकरणों को बेच दिया है लेकिन हर किसी की अनुमति के लिए अपने आप को फाइलों डिवाइस का एहसास। अगर ऐसा खरीदा तुम वहाँ हो तुम निर्वाचित उन लोगों में से हैं, नहीं तो हम आपको एक पत्र संभव वेरिएंट के रूप में वर्णन करने के लिए सदस्यता की पेशकश करेगा।

कुछ अनुभव और अंततः उनके इंजन की हिम्मत (जो अचूक नहीं कर रहे हैं! इस प्रकार से!) तोड़। दूसरों को समझने और घटना मापने के लिए और जल्दी से खारिज कर दिया, नास्तिक इलाज या एक विशेष समाधान की मांग पूरी तरह से उनके प्रोटोकॉल को संशोधित करने के लिए प्रोत्साहित किया जा रहा है करना चाहते हैं। यह एक संप्रदाय अंत में, एक प्रौद्योगिकी संप्रदाय लेकिन एक पंथ वैसे भी है। पाठ्यक्रम के गुरु भी इस शब्दाडंबर, एक पवित्र आभा से घिरा में भाग नहीं लेते संदेश सहयोगी या उसके आसपास सहयोगी द्वारा relayed है।

क्यों मुझे विश्वास है, तुम कहते हो? मुझे नहीं मालूम। मैं न तो तेल, और न ही प्रभाव का एक व्यक्ति हूँ। दुर्भाग्य से मैं हर किसी की तरह मेरी ईंधन भुगतान करते हैं। मैं उतना ही टिकाऊ ऊर्जा की समस्या के लिए एक और दृष्टिकोण खोजने की कोशिश। मैं बेचने के लिए शायद मेरे सबसे अच्छे तर्क है कुछ भी नहीं है। क्यों नहीं उन्हें विश्वास है? वे समझदार पुस्तिकाओं विशिष्टता का दरवाजा खोलने बेचते हैं। मानवता की भलाई के लिए ही तो क्यों की कीमतें अलग-अलग क्रय शक्ति पर निर्भर करता है। जर्मनी के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए $ 400 और $ 600 इसके अलावा, और यह देखते हुए 2 मामलों में उत्सर्जित कार्बन के टन की संख्या मजाक के लिए मुझे लगता है। कोर्स की जब तक जर्मनी विश्व शक्ति है। होता यह है बल्कि इसलिए नहीं कि पारिस्थितिकी के बीज मजबूत नहीं है। मैं भूल गया, 20 साल एक VW इंजन पर एक Pantonisateur विकसित करने के लिए, यहां तक ​​कि बिना गणितीय मॉडल अभी भी बहुत धीमी गति से लगता है। उस के अलावा श्री डीजल कम समय है। सिद्धांत के आधार एक दिव्य संदेश है कि अधिक 1h30 अपने व्यापार मॉडल की वकालत पर आधारित है। सभी को मापने के साधन प्रतिक्रिया परेशान नहीं करेगा। कभी डिवाइस जुदा है, यह है कि सभी का काम करता है।

साभार जीन मार्क

मैं इस साइट के लिए एक आगंतुक से एक ईमेल की एक प्रति जोड़ें:

"इस प्रणाली पॉल पैनटोन कहा जाता है के आविष्कारक, यह मानव जाति के महान उद्धारक के रूप में खड़ा है, और, एक तकनीक है वह पता चला है कि यह स्पष्ट नहीं है कि, एक पेटेंट दायर विकसित करने में असमर्थ है, और स्वतंत्र रूप से अधिसूचित वेब पर सिद्धांत। तो अगर किसी को आग से बाहर अपने गोलियां खींचती है, वह डॉलर महसूस कर सकते हैं, टायर या निवेश करने की जरूरत के बिना। इस बीच, यह घोटाला कबूतर, उन्हें अपने 'योजना "की बिक्री, नल के पानी पर चलने के लिए अपनी कारों को बदलने के लिए। 1500 डॉलर में, कंपनी कर सकते हैं "गीत" आप आरंभ करता है, और एक "इंटर्नशिप" साल्ट लेक सिटी में अपने 'राज़ "पता चलता है।
लेकिन सिस्टम उसे, हालांकि प्रयोगात्मक, मौजूद है, और इसके प्रभाव को समझाने के लिए मुश्किल लग रहे हैं।

एक युवा फ्रांसीसी इंजीनियर, क्रिस्टोफ़ Martz, ENSAIS पैनटोन प्रणाली के परीक्षण के लिए एक परीक्षण बेंच बनाया अध्ययन करने के लिए अपने अंतिम परियोजना के हिस्से के रूप में नीचे करने के लिए प्राप्त करना चाहता था, और; परिणाम squarely आश्चर्य की बात कमी सहन, अभी तक भरी प्रदूषण पाया गया था। इंजन भी अपने स्वयं के निकास ड्राइंग द्वारा कार्य करने में सक्षम लगते हैं। कमाल है ना? ऐसा लगता है कि मिश्रण पैनटोन रिएक्टर में पेश एक गैस में बदल जाता है, अभी तक अनिर्धारित, लेकिन बहुत ही रोचक गुण। श्री Martz भी 10% की खपत में कमी मापा। आप पर पूरी रिपोर्ट प्राप्त कर सकते हैं: पैनटोन रिपोर्ट

एक और बिल्डर, श्री डेविड, एहसास है, और विभिन्न इंजन पर निबंध प्रकाशित किया। वह भी एक विशेष बर्नर किए गए ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग कर, तीव्र गर्मी उत्पादन, किसी भी स्पष्ट अस्वीकृति के बिना: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm यह एक अच्छा समाधान हो सकता है हमारे लोको में से कुछ की हीटिंग (सही इंटीरियर, उदाहरण के लिए ...) के लिए।

Quant'Homme साइट है, जो श्री डेविड का काम करता है शामिल है, विचारों की "विदेशी" एक गैर संपूर्ण संग्रह चाहता है। यह पढ़ने के लिए, खासकर यदि आप अपनी जवानी में ग्रिम परी कथाओं की तरह अच्छी नहीं है; यह शर्म की बात है, क्योंकि यह श्री Martz और दाऊद के गंभीर काम discredits।
देखा, मैं अभी लगता है, पता चलता है कि CAV, अपने स्तर है पर्यावरण, विशेष रूप से हवा की गुणवत्ता, हो सकता है कि हम सभी के लिए लाभदायक नहीं के बारे में चिंतित है; यदि आवश्यक हो, मुझे बताओ कि तुम क्या सोचते हैं।
साभार। "


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