जीन चाम्ब्रिन के आविष्कार के बारे में प्रेस समीक्षा।

इस प्रक्रिया का आविष्कार 1970 के दशक के प्रारंभ में जीन-पियरे चमब्रिन द्वारा किया गया था, जो कि तेल संकट के बीच में कहना है। श्री चमब्रिन रॉयन में एक इंजीनियर और गेराज मैकेनिक हैं। उनकी प्रक्रिया की अनुमति, आविष्कारक के अनुसार, पानी के एक निश्चित अनुपात (60% तक) के साथ पानी-शराब मिश्रण का उपभोग करने के लिए।

यह सिद्धांत पैनटोन के समान था क्योंकि इसमें निकास गैसों की ऊष्मा को ठीक करना शामिल है (एक ऊष्मा इंजन की ऊर्जा का 40% निकास में खो जाता है) निकास गैसों को "पूर्व-उपचार" करने के लिए। प्रवेश।

वैसे भी, यदि पहले परीक्षण आशाजनक थे, तो इस आविष्कार को बाजार में कभी नहीं रखा गया और चाम्बरीन ने कभी भी अपने "ब्लैक बॉक्स" (हीट एक्सचेंजर) के "रहस्य" का खुलासा नहीं किया।

1974 का लेख "कम्प्यूटरीकृत"

जुलाई 1974 में प्रकाशित यह लेख, उस समय की .pdf प्रेस समीक्षा (नीचे डाउनलोड के लिए उपलब्ध) में शामिल है। वह भयभीत है: "चौंका देने वाला: मैंने पहला 'वॉटर इंजन' देखा। "

"एक इंजन 60% पानी और 40% शराब के साथ चलता है"। साल की शुरुआत से ही खबर हर न्यूज़ रूम को पार कर गई है। यहां "ऑटोमोबाइल" में, जानकारी दो चर्चाओं तक नहीं खड़ी थी। तेल संकट [1973] के बाद से हम आविष्कारकों से सावधान हो गए हैं। लेकिन इस बार हालात ज्यादा गंभीर हैं। रूएन की सड़कों में, पानी के इंजन से लैस एक सिट्रोएन को किसी भी अन्य कार की तरह स्थानांतरित करने और मामूली बोरियत के बिना आसपास के ग्रामीण इलाकों में 100 किमी ड्राइव करने के लिए देखा गया था। घटना समाचार आइटम की संकीर्ण सीमाओं से परे जाती है; कोई शक नहीं, सवारी एक करतब में बदल जाती है।

बैठक बिंदु एक गैरेज है जो एक प्रांतीय खदान को प्रदर्शित करता है। शिल्प कौशल अभी भी रहता है, और भाप से बाहर चलने का उचित निदान कंप्यूटर के बिना किया जा सकता है। कार्यशाला में लगभग दस कारें हैं। हम प्रयोगशाला से बहुत दूर हैं।

जीन चाम्ब्रिन और जैक जोजोन हमारा स्वागत करते हैं। दो अच्छे फ्रांसीसी लोग, जैसे आप और मैं; आपकी आँखों में आपको समझाने की खुशी; आँखों में कोई दिखावा नहीं, तर्क और सूत्र हम तुरंत महसूस करते हैं कि यह कहीं और है: हाथों में, सिर में!

बेंच कार्यालय के करीब है। यह एक Dodge इंजन होस्ट करता है। बड़े पानी के टैंक को छीनना उसके प्लास्टिक पाइप को खिलाता है जबकि दायीं ओर शराब की एक और चुनौती फेंकता है।

अपरेंटिस नल से सीधे आने वाले बड़े पानी के डिब्बे से भर जाता है। हम दो वाल्व चालू करते हैं, हम एक स्टार्टर लॉन्च करते हैं: यह मुड़ता है। "आप देखते हैं कि यह उससे अधिक जटिल नहीं है"। Malice ने थोड़े समय के लिए ही जैक जोजॉन के चेहरे को जलाया है।

जीन पियरे Chambrin के साथ एक साक्षात्कार के अर्क

जल इंजन, अगर हम इसे कह सकते हैं कि, वर्तमान संदर्भ में, एक मीठा पागलपन है। क्या आप वास्तव में इसके औद्योगिक विकास में विश्वास करते हैं?

जीन चाम्ब्रिन: "आप इस तथ्य को जानते हैं कि लोग, और यहां तक ​​कि प्रख्यात गणितज्ञ, मूर्खों के लिए हमें ले जाते हैं, इससे हमारा विश्वास नहीं बदलता है। हम अब सपने के चरण में नहीं हैं, हम गाड़ी चला रहे हैं, हम स्मारकों के रूप में आदतों पर सवाल उठा रहे हैं और यह निस्संदेह यहां है कि जूता चुटकी। लेकिन बाकी का आश्वासन दिया, वैज्ञानिक रूप से हम वयस्क हैं। हमारे लिए मुख्य बात जारी रखना है। आपको यह मानना ​​पड़ा।

पंद्रह साल हो गए। हमें अभी क्या चाहिए: उन लोगों के मन को व्यक्त करने के लिए जो हमें उस व्यावहारिक अनुभव का उपभोग करते हैं और वैज्ञानिक परिपक्वता महान उथल-पुथल के पहले समर्थक हो सकते हैं। "

यह इंजन, क्या आपको लगता है कि जल्दी से उसे किसी तरह से आधिकारिक रूप से बपतिस्मा दिया जाए?

“मैंने तुमसे कहा था, हम स्पष्टवादी हैं। हमारा जुनून 9 का प्रमाण है, यह किसी मंत्रालय या प्रान्त की किसी भी शाम की झाँकी नहीं है। हम केवल अपने मतलब से काम करते हैं। हमारा प्रयोग हमने एक पालकी पर किया, जो आठ साल पुरानी थी और एक मुग्ध चकमा पर थी।

उत्तरार्द्ध ने 1500 किमी बनाया लेकिन हम इस बात से बहुत परिचित हैं कि इसके साधनों की कमजोरी ने हमारे विकास के समय में देरी की। फिर एक इंजन के साथ भविष्य है जिसकी बिजली आपूर्ति अनिवार्य रूप से पानी से आती है, सीवेज से।

हमारे लिए वह सब कुछ है जो एक बड़ा शहर अस्वीकार करता है जो सनसनीखेज ईंधन से छुटकारा पाने के लिए बहुत पैसा लेता है। एक ईंधन जिसका कैलोरी मूल्य निश्चित रूप से आज के मुकाबले अधिक है। सीवर गंदे हैं, वे महंगे हैं। हम शुद्धिकरण के बारे में बात करते हैं लेकिन हम हमेशा बड़े पैसे की समस्या से हटते हैं। हमारे पास एक प्रस्ताव है: जनरेटर बनाने के लिए जो अल्टरनेटर चलाएगा जो प्रकृति के लिए बहुत शुद्ध बनाने के लिए इस पानी को अवशोषित करेगा; चूंकि, निकास पर, हम केवल बहुत अधिक तापमान पर पानी और पानी से बाहर आते हैं। हम अपने एग्जॉस्ट हीट टैंक या बॉयलरों से या फिर बिजली पैदा कर सकते हैं। यह बहुत सरल है, मुझे थोड़ी गणना करने में मज़ा आया: एक दिन में पेरिस के सीवरों में जो संदेश दिया गया है वह तीन या चार दिनों के लिए राजधानी के जीवन के लिए आवश्यक बिजली का उत्पादन करेगा।

एक तरफ राजनीतिक भावना, दुनिया में ऊर्जा के उत्पादन के लिए आवश्यक तेल एक मीठा मज़ाक है। सावधान रहो, मुझे यह मत कहना कि ऊर्जा का एक अन्य स्रोत अपने स्थान पर इस तरह के स्मारकीय लाभ पैदा करने में सक्षम है जैसे कि बस और इतनी जल्दी। यह मौजूद नहीं है और यह तेल के नाटक और विशेषाधिकार दोनों हैं। हमारे लिए यह दुनिया को उलटने के बारे में नहीं है, यह हमारे व्यवसाय में से कोई भी नहीं है। हमारे अनुभव से हम जानते हैं कि मध्यम अवधि में एक कार 5% गैसोलीन और 95% पानी पर चल सकती है। इस विश्वास को पूरे आर्थिक तंत्र को नष्ट करने दें, मैं दोहराता हूं कि अब हमारा व्यवसाय नहीं है। "

आपके आविष्कार की उथल-पुथल एक मिथक, एक प्रणाली को नष्ट कर देती है। नैतिक रूप से यह अच्छा है लेकिन आर्थिक रूप से यह बहुत बड़ा जोखिम नहीं उठा सकता है?

“यह कोई नई बात नहीं है। कोई भी आविष्कार किसी चीज को नष्ट कर देता है। हम पूरी तरह से अच्छी तरह से जानते हैं कि एक वैज्ञानिक को अपनी सभ्यता को पूरी तरह से नष्ट करने से रोकने के लिए क्या उचित है। लेकिन तेल सभ्यता एक झूठी सभ्यता है। यह पचास साल से अधिक पुराना है, यह एक आसान सभ्यता है क्योंकि यह सस्ती और तुरंत लाभदायक है। उसने आलस्य को स्थापित किया और जानबूझकर अनुसंधान की धारणा से परहेज किया जो ऊर्जा के अन्य स्रोतों की खोज से जुड़ा था, और मैं केवल पानी की बात नहीं कर रहा हूं।

पेट्रोलियम के मिथक ने एक वास्तविक परिसर स्थापित किया है, इसने एक बचकाने रहस्य को छिपाने के लिए एक दीवार बनाई है क्योंकि पृथ्वी के तल से निकाली गई यह ऊर्जा पानी से किण्वन से ज्यादा कुछ नहीं है। "....pdf में अधिक पढ़ें

हाइपोथेटिकल निष्कर्ष

बाद की जानकारी विभिन्न स्रोतों से आती है, जिसकी विश्वसनीयता निश्चित नहीं है।

70 के दशक में, उस समय जब लाइनर फ्रांस को पुनर्जीवित करने की बात चल रही थी, अन्य बातों के अलावा, इसके ईंधन की खपत की अत्यधिक उच्च लागत के कारण, श्री चाम्बरीन ने पुष्टि की कि वह इस जहाज को अपने आविष्कार से लैस कर सकते हैं। उसके लिए पैदावार के मामले में समुद्री जल ताजे पानी से भी बेहतर था। यह इस खोज के अपार आर्थिक हित को दर्शाता है, यह उल्लेख करने के लिए नहीं कि इसने देश की ऊर्जा निर्भरता को कम किया बल्कि प्रदूषण भी!

स्टार्ट-अप में, इस इंजन को साधारण ईंधन (ईंधन तेल या अन्य) की आवश्यकता होती है, फिर पानी से हाइड्रोजन को अलग करने के लिए धन्यवाद, जिसे "ब्लैक बॉक्स" कहा जाता है। निकास से निकलने वाले जल वाष्प ने सभी प्रकार की मशीनों को चलाने के दौरान स्थापित इंजन की शक्ति के आधार पर, एक व्यक्तिगत या सामूहिक केंद्रीय हीटिंग स्थापना की आपूर्ति करना संभव बना दिया। यह आविष्कार, जिसे कार इंजनों के एक सरल अनुकूलन की आवश्यकता थी, कभी भी औद्योगिक विकास नहीं देखा, सरकारी प्राधिकरण की कमी के लिए जो कभी नहीं आया ...

1974 से 1979 तक वह ब्राजील में रहे जहां उन्होंने अपने इंजन के साथ कारों को सुसज्जित किया, जो गन्ना शराब और पानी के साथ समान भागों में संचालित था।
ब्राजील में 54 साल की उम्र में दिल का दौरा पड़ने से श्री चमब्रिन का निधन हो गया।

इतना मिथक या वास्तविकता?

ये 3 लेख और पेटेंट पढ़ने से आप अपनी राय बना पाएंगे।
इन लेखों की खराब दृश्य गुणवत्ता के लिए हमें अग्रिम रूप से क्षमा करें, लेकिन उनकी उम्र और कई फोटोकॉपी और रीडिंग ने उपस्थिति को कम कर दिया है ...

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1) .pdf में समय की प्रेस समीक्षा पढ़ें (11 पृष्ठ, 4.1 मो)

2) 2005 की प्रेस समीक्षा (4 पृष्ठ, 2 लेख) पढ़ें

3) चमब्रिन के "मूल" पेटेंट को पढ़ें