होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड

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इस पालकी 2004 में commercialized नवीनतम संकर होंडा द्वारा प्रस्तावित मॉडल है।

6 i-VTEC इंजन सिलेंडर 255ch द्वारा मोबाइल फोनों के लिए, समझौते "संकर रणनीति" की एक निश्चित विचार है जो निर्माता, के रूप में टोयोटा प्रियस या करने का विरोध अपने मॉडलों के एक संकर संस्करण की पेशकश है की निरंतरता है इनसाइट जो विशेष रूप से संकर मॉडल के लिए विकसित कर रहे हैं।

सिविक हाइब्रिड, प्रणाली i-VTEC चर वाल्व समय और वाल्व के उठाने की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली समय लिफ्ट) की तरह इंजन के सिलेंडरों तरह से जरूरत के रूप में बेहतर वाहन के उपयोग का प्रबंधन करने के लिए नियंत्रित करने के लिए अनुमति देता है।

को रोकने में, इंजन जल्दी से बाहर रखा है और बिजली की मोटर के समर्थन के साथ तीन सिलेंडरों पर शुरू कर दिया है। छह सिलेंडर पर बंद कर दिया जाएगा, तो बिजली की मांग अब भी महत्वपूर्ण है। क्रूज शासन में, कार मजबूत accelerations के लिए तीन सिलेंडरों और रिजर्व में बिजली की मोटर, जरूरत के मामले में तीन सिलेंडरों पर चलाता है।

निर्माता के अनुसार, खपत 8,1 / 100 किमी शहर और 6,1 / 100 राजमार्ग पर किलोमीटर की खपत 2 / 10.7 100 किमी और एल / 6,5 किमी (ADEME) 100 समझौते लीटर के साथ तुलना तक पहुंच जाएगा।

दो वाहनों के बीच तुलना बिल्डर के दर्शन को समझने की वजह से (अतिरिक्त लागत कसौटी के बाद से आर्थिक आयाम डाल संकर का कारण बनता है इस कार पर दिलचस्प है
बहुत महत्वपूर्ण है), जबकि के मामले में 2 लीटर से अधिक कुशल जा रहा है
खपत, 3 6 लीटर मॉडल विकसित संकर सिलेंडरों घोड़ों 100
अधिक।

संपादक: एटीन Joly, कार्यालय विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए
दूतावास जापान में फ्रांस के
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576


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