पानी के इंजेक्शन के साथ एक इंजन का कंपन विश्लेषण

पैनटोन प्रणाली के साथ और बिना मर्सिडीज 220D डीजल इंजन का कंपन लक्षण वर्णन (नोडल विश्लेषण) 5 से 7 मार्च 2007 तक टेस्टIUT de Roanne सिग्नल और औद्योगिक प्रक्रिया की प्रयोगशाला में विश्लेषण।

तीन एक्सीलरोमीटर सेंसर सिलेंडर हेड के बोल्ट पर लगाए गए हैं। वे क्रमशः 1, 2 और 4 सिलेंडर के ऊपर स्थित हैं। चौथा एक्सेलेरोमीटर 1 सिलेंडर के सामने इंजन ब्लॉक की एक रिब पर रखा गया है। अंत में, स्टार्टर रिंग में एक इंडक्टिव सेंसर तय किया गया है।

इंडक्टिव सेंसर से सिग्नल प्रोसेसिंग

आगमनात्मक सेंसर के संकेत से, हम मोटर शाफ्ट के रोटेशन की तात्कालिक गति का अनुमान लगाते हैं।

हम इस वेग को कोणीय डोमेन में नमूना करते हैं और चक्र में औसत वेग भिन्नता के मोटर चक्र प्रतिनिधि में तुल्यकालिक औसत की गणना करते हैं।

आंशिक निष्कर्ष

यदि 1 सिलेंडर के दहन के कारण झटके से संबंधित पहली चोटी में थोड़ा अंतर है, दूसरी ओर, दूसरी चोटी का लगभग पूरा गायब होना है, जो पिस्टन की झुकाव से उत्पन्न झटके के अनुरूप हो सकता है। यह घटना 2 सिलेंडर पर भी प्रतीत होती है, हालांकि यह बहुत कम स्पष्ट है।

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