शहरी यातायात: Civitas यूरोपीय शहरों को एक साथ लाता है जो नुकसान को सीमित करना चाहते हैं

इसके लॉन्च के चार साल बाद, यूरोपीय कार्यक्रम Civitas शहरी यातायात भीड़ और वायु प्रदूषण से लड़ने के उद्देश्य से 17 नए शहर परियोजनाओं का चयन किया है। उनमें से, छह यूरोप के नए सदस्य देशों के शहरों द्वारा पहने जाते हैं।

Civitas शहरी यातायात से जुड़ी भीड़भाड़ और प्रदूषण के खिलाफ लड़ाई में लगे शहरों का एक समूह लाता है। यह यातायात यूरोपीय संघ में सभी CO10 उत्सर्जन के 2% से अधिक के लिए जिम्मेदार है, जिसका 98% निजी और वाणिज्यिक वाहनों द्वारा उत्पन्न होता है। एक आवश्यक "कट्टरपंथी परिवर्तन एक एकीकृत दृष्टिकोण के आधार पर" पर जोर देते हुए, CIVITAS "निर्मित क्षेत्रों में निजी कार को बदलने के लिए आकर्षक समाधान" को बढ़ावा देना चाहता है, और "अन्य ईंधन के साथ 20% डीजल और पेट्रोल का उपयोग किया जाता है" 2020 तक सड़क परिवहन क्षेत्र में। "स्पष्ट रूप से, शहरों में कम कारें, अधिक सार्वजनिक परिवहन और सभी अधिक स्वच्छ ईंधन के ऊपर!

बढ़ती कारों के साथ छह शहरों का सामना करना पड़ा

CIVITAS के लॉन्च होने के लगभग चार साल बाद और 19 में 2001 शहरों का पहला चयन (लिली और नान्टेस सहित), 17 शहर की परियोजनाओं को 2004 में चुना गया था, जिसमें छह नए सदस्य देश शामिल थे: एस्टोनिया, हंगरी, रोमानिया , पोलैंड और स्लोवेनिया। चयन की घोषणा के समय ऊर्जा और परिवहन के लिए जिम्मेदार यूरोपीय आयोग के उपाध्यक्ष लोयोला डी पलासियो द्वारा इस खबर का स्वागत किया गया था: "इन देशों में, नगर पालिकाओं में तेजी से वृद्धि का सामना कर रहे हैं" बेड़े और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग में गिरावट। मैं सार्वजनिक परिवहन, पैदल और साइकिल चलाने में उच्च हिस्सेदारी रखने के उद्देश्य से नई संक्रमणकालीन नीतियों के विकास और परीक्षण के उनके प्रयासों में स्थानीय अधिकारियों का समर्थन करना चाहता हूं। "

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अगर हम अभी तक 17 नए शहरों (फ्रांस के लिए ला रोशेल और टूलूज़ सहित) की परियोजनाओं की प्रकृति को नहीं जानते हैं, जो 50 मिलियन यूरो (शहरों द्वारा पूरक वैश्विक वित्त पोषण का 35%) के एक लिफाफे से लाभान्वित होंगे और साझेदार), 2001 में चुने गए शहर आशाजनक और ठोस हैं, जैसे लिले मेट्रोपोल में लागू किया जा रहा है।

लिले का उत्साहजनक उदाहरण

लिली, जिसने 2001 में CIVITAS कार्यक्रम में प्रवेश किया था, अपने स्वयं के स्वच्छ ईंधन का उत्पादन और उपयोग करने के लिए अपने शोध को जारी रखना चाहता था: मीथेन ईंधन, उपचार संयंत्रों से कीचड़ के पाचन के परिणामस्वरूप होने वाली गैस। यह बायोगैस, नवीकरणीय और एक संतोषजनक पर्यावरण संतुलन के साथ, स्वच्छ ऊर्जा के स्रोत के रूप में अध्ययन किया जाता है जो जीवाश्म ईंधन की जगह ले सकता है। 1997 के बाद से इस बायोगैस पर अपने पायलट अनुभव (कई बसों और एक उत्पादन संयंत्र) को जारी रखने के लिए, लिली को ट्रेंडसेटर कार्यक्रम (ग्राज़, म्यूनिख, स्टॉकहोम और पेक्स के साथ साझेदारी) के लिए चुना गया, जो चार CIVITAS कार्यक्रमों में से एक है। .इसने घरेलू कचरे की छंटाई से एक नए स्रोत, जैविक कचरे से मीथेन ईंधन का उत्पादन करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करना संभव बना दिया। सितंबर 2004 में एक नया उत्पादन संयंत्र बनाया जाना चाहिए। 2006 में परिचालन, यह 160 मीथेन बसों की आपूर्ति करने में मदद करेगा, जो कि 2005 के अंत तक लिली महानगरीय बेड़े के पास होनी चाहिए, जो बेड़े के एक तिहाई से अधिक का प्रतिनिधित्व करती है। समूह को सार्वजनिक सेवाओं को पेट्रोल या डीजल वाहनों के स्थान पर 120 स्वच्छ वाहनों (गैस और इलेक्ट्रिक) से लैस करना चाहिए। अंत में, लंबी अवधि में, शहर को उम्मीद है कि 2010 तक सभी बसों के लिए पर्याप्त ईंधन का उत्पादन होगा। ट्रेंडसेटर लिले मेट्रोपोल परियोजना की सामान्य निगरानी के लिए जिम्मेदार सबीन जर्मे के लिए, "Civitas कार्यक्रम उन शहरों को सक्षम बनाता है जो एक साथ मौजूद और कानून के संबंध में अभिनव होने के लिए अनुसंधान करते हैं, और वितरित करते समय पूरक होने के लिए। एक आम संदेश: शहरों में एक ड्राइविंग शक्ति है, और परिवर्तन एजेंटों, सार्वजनिक क्षेत्र, निजी कंपनियों, नागरिकों और राजनेताओं को एकजुट कर सकती है। "

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CIVITAS कार्यक्रम ने अनुभवों, METEOR के मूल्यांकन और प्रसार कार्यक्रम की स्थापना की और अक्टूबर 2002 में CIVITAS फोरम का निर्माण किया। विशेषज्ञों और निर्वाचित अधिकारियों के बीच सर्वोत्तम प्रथाओं के आदान-प्रदान के लिए यह मंच कार्यक्रम में भाग लेने वाले शहरों में साल में एक बार मिलता है। यह 72 यूरोपीय शहरों का प्रतिनिधित्व करता है जो अधिक टिकाऊ शहरी गतिशीलता के लिए कार्य करते हैं।

बीएमडब्ल्यू स्कूटर C1

सिल्वी टूबौल

अधिक:

- CIVITAS वेबसाइट
- शहरी परिवहन पर एक संपूर्ण अध्ययन डाउनलोड करें

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