क्या तेल ब्रेक इंजन है?
नोट: हमारी टिप्पणी बोल्ड में जोड़ दी गई है।
रेपसीड तेल इंजनों को नुकसान पहुंचाता है
डीजल इंजन में रेपसीड ईंधन की समस्या है। 110 से जर्मन संघीय पर्यावरण मंत्रालय द्वारा लगाए गए 2002 प्रायोगिक ट्रैक्टरों में से आठ गंभीर इंजन विफलताओं के कारण काम नहीं कर रहे हैं। 71 ट्रैक्टरों को बड़ी या छोटी मरम्मत से गुजरना पड़ा, और केवल 31 ने बिना किसी समस्या के काम किया।
नुकसान का कारण तेल की खराब तैयारी से आता है, जो फिल्टर को रोक देता है और इंजेक्शन पंप को नुकसान पहुंचाता है। (इसलिए इस जैव ईंधन के उपयोग के सिद्धांत से बिल्कुल भी नहीं)
110 ट्रैक्टर के साथ अनुभव 3 साल तक चलना चाहिए। यह दिखाना चाहिए कि रेपसीड तेल एक अच्छा ईंधन है या नहीं, किस तरह के इंजन इसे अच्छी तरह से समर्थन करते हैं, और संभवतः क्या संशोधन किए जाने हैं और तेल की गुणवत्ता को क्या चुना जाना चाहिए।
फ्रीजिंग में नए ईंधन के लिए सक्षमता केंद्र से एडगर रिमेले परियोजना का समर्थन कर रहा है। समस्याएं उसे आश्चर्यचकित नहीं करती हैं। आधे ईंधन नमूने पर्याप्त गुणवत्ता के नहीं हैं। इस ईंधन का बायो-डीजल से कोई लेना-देना नहीं है जो आमतौर पर गैस स्टेशनों में बेचा जाता है। यदि बायो-डीजल भी एक प्लांट-आधारित ईंधन है, तो इसे एक विशेष प्रक्रिया के अनुसार तैयार किया जाता है, जो साधारण डीजल के समान गुणवत्ता प्रदान करता है। दूसरी ओर, प्रायोगिक ट्रैक्टर के लिए ईंधन बस "सुपरमार्केट" रेपसीड तेल है।
बायो डीजल पर रेपसीड तेल के दो बड़े फायदे हैं: यह सस्ता और पूरी तरह से हानिरहित है। (जिसका मतलब है कि बायो डीजल या डायस्टर महंगा और खतरनाक है?)। तो यह तेल कंपनियों द्वारा इतना बचाव और प्रायोजित क्यों है?
हालांकि, रेपसीड तेल पर चलने वाले ऑटोमोबाइल का व्यापक उपयोग, एडगर रिमेले के अनुसार, अभी भी अवास्तविक है। उपकरण का परिवर्तन बहुत महंगा होगा। (यह विभिन्न संघों और कामकाजी समूहों की राय नहीं है जो कच्चे वनस्पति तेलों का बचाव कर रहे हैं ...कच्चे तेल का ईंधन देखें)
सूत्रों का कहना है: दैनिक Handelsblatt, 5 / 07 / 2004
संपादक: जेरोम Rougnon-Glasson,
स्रोत: यह कहा बीई जर्मनी 198/8/07 का नंबर 2004 - फ्रांसीसी दूतावास