montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनमर्सिडीज 300TD प्रयोग पैनटोन

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 22/05/07, 02:15

नमस्ते
MichelM लिखा है:स्वागत
शायद अन्यथा यह पहले से ही HS होगा तापमान 130 ° C से अधिक हो जाना चाहिए था। थर्मामीटर विवरण इंगित करता है कि केबल 220 ° C के लिए प्रतिरोधी है यदि यह समान है।
: तीर: IKEA

मिशेल


मैं तुलना करने के अलावा अपने थर्मोकपल रखता हूं, यह 2 महीने है कि जांच कार्य में है, अक्सर मैं कुछ भी बांधता नहीं हूं क्योंकि यह 130c से अधिक है, लेकिन मुझे पता है कि 200c में कभी नहीं जाता यहां तक ​​कि मैं कालीन पर रोल करता हूं कई किमी
इन थर्मामीटरों में जो सुंदर है उसे एक अलार्म थ्रेशोल्ड में समायोजित किया जा सकता है इसे अच्छी तरह से हटा दिया जाता है, आंतरिक धागे लंबे होते हैं जो इन दो फाइलों से बुझुर जाते हैं एक वाल्व या कुछ और करने का तरीका है एक नियंत्रण बनाने के लिए और टिप सेट आसानी से समायोज्य है, इसके अलावा इसकी लागत केवल 10 $ है, मैं 3 को खरीदने के लिए शव परीक्षा में सक्षम होने के लिए खरीदता हूं।

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 22/05/07, 09:49

नमस्ते
RolCopter
मुझे अपना पानी पंप चालू करने और 1 ° C (3mV) से 110s के एक्सपोज़र समय (उदाहरण के लिए 4,509s के बारे में) के साथ लंबे दालों को भेजने की आवश्यकता है और इसे 90 ° C पर रोक दें (3,682mV) रिएक्टर डूबने के लिए नहीं, एक ओपी amp (एक 741?) शमित ट्रिगर में, 2 समायोज्य थ्रेसहोल्ड को समायोजित करने के लिए, यदि संभव हो तो परिरक्षित केबल परजीवी से खुद को बचाने के लिए, यदि आवश्यक हो तो एक छोटा फिल्टर। सिस्टम स्वचालित होगा जब तक कि रिएक्टर छोड़ने वाली हवा 110 ° C पर नहीं होगी, पानी नहीं होगा।
मुझे नहीं पता कि मैं आपके प्रश्न का सही उत्तर दूं?

आन्द्रे
यह IKEA लिंक के समान है? 6,99 € में टाइमर के लिए बढ़िया। : तीर: IKEA
तुम्हारा सस्ता है।

मिशेल
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 22/05/07, 19:43

हाय मिशेल
अंत में अगर आप ऐसा करते हैं तो आपके पास वही विनियमन होगा जो मेरे पास गोल्फ पर है। सिवाय इसके कि मैंने थर्मोस्टैट अभी तक स्थापित नहीं किया है।
सगाई को स्वचालित बनाने के लिए विशेष रूप से ठंड की शुरुआत के दौरान थर्मोस्टैट का उपयोग किया जाएगा।
गोल्फ पर मैं मैन्युअल रूप से पंप शुरू करता हूं जब इंजन गर्म होता है (90 ° C) और फिर यह अकेले ही बदल जाता है।
यहां तक ​​कि जब तापमान एक लाल बत्ती पर धीमा करने के लिए बहुत कम हो जाता है, तो यह कोई संकेत नहीं है कि रिएक्टर डूब गया है।
एक्सपोज़र का समय पानी को वाष्पित करने की अनुमति देता है।
मैं पंप की शक्ति को विनियमित करने के लिए एक मॉडल कनवर्टर (कॉनराड) का उपयोग करता हूं और साथ ही समयबद्ध बस्टेबल भी।
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 22/05/07, 21:53

हाय Pitmix
निष्क्रिय तापमान पर इन मूल्यों में वृद्धि नहीं होती है। लेकिन तापमान भी हवा के प्रवाह का एक कार्य है जिसे एंड्रे ने कहा था और इसलिए अवसाद। तो मेरे मामले में शायद कभी भी कम गति वाला पानी का इंजेक्शन नहीं होगा।
पंप (ईंधन मॉडल बनाने के लिए कॉनराड) के लिए मैंने इसे केवल सड़क पर रखा, जब यह आवश्यक है, तो इसे स्थायी रूप से गैसोलीन इंजेक्शन पंप की तरह चालू करने के लिए नहीं बनाया गया है, जिसमें अभी भी सीमित जीवन है। तो यह इंजेक्टर के रूप में एक ही समय में संचालित होता है, यह आदर्श नहीं है। इसे थोड़ी देर पहले शुरू किया जाना चाहिए लेकिन यह मेरी राय में बहुत महत्वपूर्ण नहीं है, पानी की खुराक को बहुत अधिक सटीकता की आवश्यकता नहीं है।
NE555 आदि के साथ नियंत्रण सर्किटों के लिए यह आवश्यक होगा कि आप अपने आप को पिटमिक्स डालें, यह निकास पाइप की वेल्डिंग से आसान है!
मिशेल
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 23/05/07, 05:07

हाँ इलेक्ट्रॉनिक्स, भले ही मुझे इसके बारे में कुछ भी पता नहीं है, मुझे यह पसंद है।
लेकिन फिलहाल मुझे कंट्रोल सर्किट बनाने की जरूरत नहीं है।
मैं निश्चित रूप से अपने सिस्टम पर एक थर्मोस्टैट को अनुकूलित करूंगा और इससे ज्यादा कुछ नहीं।
मेरे पास पहले से ही सामग्री है, लेकिन इससे पहले मुझे यह समझना होगा कि रिएक्टर आउटलेट के तापमान में समस्या कहां से आती है जो अब ऊपर नहीं जाना चाहती है।
मैंने "एमएमएम" का दौरा किया, उन्होंने मुझे समस्या को हल करने के लिए टिप्स दिए। मुझे वह सब नियंत्रित करना होगा।
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वह मेरे सवाल का जवाब देता है, लेकिन मुझसे और पूछता है

संदेश गैर लूद्वारा RolCopter » 23/05/07, 16:34

नमस्कार

22 मई को माइकेल करें


मुझे नहीं पता कि मैं आपके प्रश्न का सही उत्तर दूं?


जो मेरे सवाल का जवाब देता है, लेकिन दूसरों से पूछता है। मेरे दो संग्रहों पर; रेनॉल्ट के लिए कलेक्टर के पीछे एक रिएक्टर तापमान में कोई उल्लेखनीय वृद्धि नहीं हुई है और वीडब्ल्यू पर कोई अधिक नहीं है जो मुझे कम आश्चर्यचकित करता है क्योंकि रिएक्टर "उत्प्रेरक" था।

अगर तापमान की सीमा का उपयोग करना है, तो मेरे लिए कोई मुश्किल नहीं है कि तापमान सेंसर एक नियामक से जुड़ा है।
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कम खपत अच्छा है
कम प्रदूषण को पहले से ही एक महान परिणाम है
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 23/05/07, 19:18

स्वागत
WV RolCopter पर आपके तापमान के मान क्या हैं?
यह संभव है कि आप मेरे जैसी ही समस्या का सामना करें।
मेरे पास अभी तक इसे देखने का समय नहीं है।
Je माना यह स्टेम के चारों ओर बहुत महत्वपूर्ण नाली के प्रतिबंध की समस्या है।
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संदेश गैर लूद्वारा MichelM » 23/05/07, 21:11

नमस्कार
यह आश्चर्यजनक है कि मेरे इंजन के अंडर-शोषण (और यह एक डीजल है जो कम गर्म होता है) के बावजूद, यह गर्मी नहीं करता है, टर्बो की उपस्थिति 100 ° C के बारे में खो रही है, मुझे पर्याप्त गर्मी मिल सकती है। निश्चित रूप से नए इंजन का प्रदर्शन बेहतर है और गर्मी कम होती है लेकिन फिर भी एक रिएक्टर और पानी को गर्म करने के लिए पर्याप्त पर्याप्त होना चाहिए ...?
इंजन के लिए जितना संभव हो उतना निकास गैस के प्रवाह में एक अच्छा रिएक्टर लेता है, निकास का प्रतिबंध, हवा + भाप के लिए चूषण और यह काम करना चाहिए। यदि रिएक्टर में आर्द्र हवा का पर्याप्त संचलन नहीं है तो यह निश्चित है कि तापमान माप अच्छा नहीं होगा, अगर मैं अवसाद को दबा दूं तो ऐसा लगता है कि तापमान माप लगभग गिर गया है 70 ° C (रिएक्टर आउटलेट पर सिलिकॉन ट्यूब में कमरे का तापमान) 140 ° C के बजाय जब अवसाद और कोई बहुत कम पानी हो। फिर भी ध्यान दें कि कार के नीचे निकास में एक अन्य स्टेनलेस स्टील ट्यूब द्वारा मेरे रिएक्टर से पहले हवा को गर्म किया जाता है और मैंने रिएक्टर के चारों ओर उच्च तापमान रॉक ऊन और आसपास के निकास को अलग कर दिया है एल्यूमीनियम।
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 24/05/07, 03:52

नमस्ते

2 किमी ठंड शुरू होने के बाद रिएक्टर आउटलेट 130c से अधिक हो जाता है
इंजन के पानी को उसके तापमान तक पहुंचने में 4km का समय लगता है

जब मैं कहता हूं कि 2 किमी तो शहर में 50kmh का एक किमी है और 80kmh का दूसरा किमी
मैंने अपने छोटे कार्बोरेटर को 8 मिमी तक बढ़ा दिया गर्दन पर यह अधिक हवा पास करता है कम कॉलर के 6mm के छोटे कार्बोरेटर की तुलना में पानी है,
इस असेंबल के साथ मैं हमेशा 130c का ऑडेसस हूं अगर मैं निष्क्रिय कर देता हूं तो 5 को 115c के लिए इस वंश को कम कर देता हूं, लेकिन कम नहीं, कन्सोमेशन के लिए मैं पानी के लिए उच्चारण नहीं कर सकता (कोई मीटर नहीं) मुझे वहां थोड़ा कमजोर लगता है मुझे और अधिक प्राप्त करने के लिए जेट को बढ़ाना होगा, हालांकि मैं उस तरह का परीक्षण करूंगा।
मैंने देखा कि ऑटो पहले 10km के लिए अधिक प्रदर्शन करता है
फिर (साधारण) बने बिना हम कुछ भी कह सकते हैं ...।
यह IKEA लिंक के समान है? 6,99 € में टाइमर के लिए बढ़िया। आइकिया
तुम्हारा सस्ता है।

हाँ, यह वही है जिसे आसानी से ख़त्म किया जा सकता है
j, मैंने 80c तेल पर स्थायी रूप से एक लगा दिया, मैं 100% फ्रायर ऑइल पर चलता हूं, लेकिन मैं ऑलोमोबाइल पर लोगों के शब्दों के विपरीत डीजल से अधिक उपभोग करता हूं, क्योंकि मैं अपने सहकर्मियों को सरेंडर नहीं करना चाहता, मैं चलता हूं छोटे रन पर और महान पाठ्यक्रमों पर अक्सर गैसोलीन, मेरे पास भारी पैर हैं यह आवश्यक है कि इंजन 100% तेल को मजबूर करता है .. एक मिश्रण के साथ 50% तेल तेल
खपत Gasiol के लगभग समान है

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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 24/05/07, 06:51

विशेष रूप से बहुत आश्चर्य की बात है कि शुरुआत में मेरे रिएक्टर ने आपके समान तापमान दिया था।
मैं आपको और बताऊंगा जब मैंने पाया है कि समस्या कहाँ से आती है।
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