हेलीकाप्टर पर सिस्टम जी

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हेलीकाप्टर पर सिस्टम जी




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/09/06, 20:06

और हाँ कुछ ऐसे भी हैं जिन्होंने हिम्मत की ... गृहस्वामी के चंगुल में !! उनको बधाई !!

विवरण


ह्यूजेस 300 सी हेलीकाप्टर
क्रूज़िंग गति 125 किमी / घंटा
रेंज 600 किलोमीटर
स्वायत्तता 4 ह 30
वजन 930 किलो
जी पैनटोन प्रणाली के लिए धन्यवाद, हमारी वर्तमान स्वायत्तता 6h है


छवि

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/helico1.htm
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 16 / 02 / 07, 09: 38, 2 एक बार संपादन किया।
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द्वारा डेनिस » 17/09/06, 20:44

यह अच्छा है, यह प्रणालीगत विश्वसनीयता, विशेष रूप से विश्वसनीयता देगा :जबरदस्त हंसी:
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व्हाइट अंधेरे के बिना नहीं होता, लेकिन फिर भी!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/09/06, 20:45

डेनिस ने लिखा है:यह अच्छा है, यह प्रणालीगत विश्वसनीयता, विशेष रूप से विश्वसनीयता देगा :जबरदस्त हंसी:


उह अगर यह दुर्घटना नहीं करता है ... अन्यथा ... ग्लूप्स ...

लेकिन ज्यादातर उन लोगों के फ्लैप को बंद करें जो तर्क देते हैं कि यह वाहनों के द्रव्यमान को बढ़ाता है अंदाज "डिक्री" के फासिस्ट पत्रकारसत्र "(मानसिक)
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 18 / 09 / 06, 11: 50, 1 एक बार संपादन किया।
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द्वारा डेनिस » 17/09/06, 21:04

वैसे भी, अगर यह टूट जाता है तो यह "फ्री प्रोपेलर" में उतर सकता है :D और टैंक इतना भारी नहीं है
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व्हाइट अंधेरे के बिना नहीं होता, लेकिन फिर भी!





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द्वारा हाथी » 17/09/06, 23:04

वास्तव में, हिम्मत करो, जब आप जानते हैं कि यह एक यात्री विमान पर जीपीएस लगाने के लिए एक अनुमोदित इंस्टॉलर लेता है!
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be

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द्वारा आंद्रे » 17/09/06, 23:28

नमस्ते

इंजन एक आगामी ओ -३६० है इसलिए काफी बड़ा पिस्टन है
5 "यह सामान्य रूप से मानक संस्करण में 180 एचपी विकसित करता है
लेकिन हेलीकॉप्टरों पर यह तेजी से चलता है और इसका अधिकांश पेट्रोल इंजेक्शन 200 से 220hp तक विकसित होता है।

मुझे आश्चर्य है कि प्रति घंटे 135cl पानी की खपत है, यह इंजन प्रति घंटे 45 लीटर की खपत करता है!

वे गुमनाम रहने के लिए बेहतर हैं, एक प्रमाणित विमान के साथ परिवहन विभाग से खुद को छिपाने के लिए मुश्किल होगा
यह एक शौकिया बिल्डर के साथ पहले से ही मुश्किल है ..
मैं यह जानना चाहूंगा कि टेकऑफ़ पर बिना किसी नुकसान के उन्होंने पैंट में प्रवेश किया।
उनके बढ़ते के लिए ब्रावो।

आन्द्रे
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 18/09/06, 10:06

मुझे नहीं पता था कि यह एक पेट्रोल इंजन था (मुझे इससे ज्यादा की तलाश नहीं थी ...)।

एंड्रे, आपकी राय में, वह शक्ति को कैसे नियंत्रित करता है (या पैनटोन द्वारा प्रदान किए गए "लाभ")? क्या हल्के विमानों की तरह एक चर समृद्धि है?

एंड्रयू ने लिखा है:वे गुमनाम रहने के लिए बेहतर हैं, एक प्रमाणित विमान के साथ परिवहन विभाग से खुद को छिपाने के लिए मुश्किल होगा
यह एक शौकिया बिल्डर के साथ पहले से ही मुश्किल है ..


समस्या यह है कि हेलीकॉप्टर के फोटो और मॉडल को देखते हुए, किसी भी विशेषज्ञ को "आधार" का सही पता लगाने में कोई परेशानी नहीं होगी ... जब तक कि तस्वीर के दौरान तस्वीर नहीं ली गई थी "यात्रा" के क्रम में अपने पटरियों को कवर करने के लिए ...
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PITMIX
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द्वारा PITMIX » 18/09/06, 10:49

हाँ, ऐसा लगता है कि अवरुद्ध लैंडिंग क्षेत्र एक हवाई क्षेत्र के रनवे की तुलना में अधिक बगीचे जैसा दिखता है।
किसी भी मामले में, डिजाइनर को बधाई।
और आपको कैसे पता चलेगा कि जी सिस्टम वास्तव में इंजन से जुड़ा है?
आप कैसे जानते हैं कि यह वास्तव में कुछ लाता है?
मेरे R5 पर मैंने बहुत प्रभावशाली चीजें लगाईं। सुरक्षा पर कभी सवाल नहीं उठाया गया था। हालाँकि यह एक 1400CC है और यह पहले ही एक लीटर प्रति घंटे के बेड़े से अधिक खा चुका है। यह उसे कप पीने के लिए किया जाना चाहिए ताकि यह बकवास हो।
इसलिए अगर यह बड़ी मिल वास्तव में केवल एक घंटे में 135CL पानी खाती है तो कोई जोखिम नहीं है।
मेरी राय में, इंजन द्वारा चूसा जाने के बिना पानी के एक प्राकृतिक वाष्पीकरण के लिए 135cl प्रति घंटे के अनुरूप हैं।
मुझे अपने गोल्फ डी पर लगभग एक ही पानी की खपत बुबलर के साथ मिली, जो कि 70-80 डिग्री सेल्सियस पर भाप से उड़ती है, जो कि वेंचुरी के सेवन से होती है। बब्बलर और इंटेक के बीच की पारदर्शी ट्यूब अंदर संघनित होकर लाई गई थी। भाप स्वाभाविक रूप से परिचालित होती है।
क्या अजीब बात है कि जो लोग क्वांथोमे पर सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त करते हैं, वे केवल बहुत कम पानी इंजेक्ट करते हैं।
फिर भी यहाँ पर forum लोगों को 10 गुना अधिक पानी के साथ परिणाम मिलते हैं। त्रुटि के लिए देखें।
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 18/09/06, 10:57

PITMIX लिखा है:क्या अजीब बात है कि जो लोग क्वांथोमे पर सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त करते हैं, वे केवल बहुत कम पानी इंजेक्ट करते हैं।
फिर भी यहाँ पर forum लोगों को 10 गुना अधिक पानी के साथ परिणाम मिलते हैं। त्रुटि के लिए देखें।



135cl = 1,35L प्रति h मैं किसी को नहीं जानता जो 10 गुना अधिक या 13,5L / h का उपभोग करता है ... मुझे लगता है कि आप सीएल और एमएल को भ्रमित करते हैं ...

इसके अलावा, मैं यह नहीं देखता कि आप इससे कैसे निष्कर्ष निकाल सकते हैं क्योंकि हम हेलीकॉप्टर का उपभोग नहीं करते हैं ... सिवाय इसके कि आंद्रे द्वारा दिया गया ... यह सरल है कि आपको टैंक की क्षमता का पता लगाना होगा 'हेलीकाप्टर ... हम पहले से ही एक अधिक सटीक विचार करेंगे ...
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Targol
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द्वारा Targol » 18/09/06, 11:17

क्रिस्टोफ़ लिखा है:लेकिन ज्यादातर उन लोगों के फ्लैप को बंद करें जो तर्क देते हैं कि यह वाहनों के द्रव्यमान को बढ़ाता है अंदाज अपमानसंतो


कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितना छोटा लिखते हैं, क्रिस्टोफ़, मैंने देखा!
ध्यान दें, यदि आप इस तरह से घटते लोगों (जिनमें से मैं हूं) की आलोचना करना जारी रखता हूं, तो मैं अपना तालमेल बनाऊंगा और बहुत मजबूत बनूंगा :जबरदस्त हंसी:

अधिक गंभीर होने के लिए, अखबार "अपमान" (जिसे आप अच्छी तरह से जानते हैं) द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए अपमान के प्रशंसकों को भ्रमित न करें :बुराई:) और कई लोग जो इस विचार को समझाने के लिए संवाद और संगीत कार्यक्रम के माध्यम से प्रयास करते हैं (वैसे, आप इसे पसंद करते हैं या नहीं, इन पर कई विषयों में वॉटरमार्क के माध्यम से पता चलता है forums).

यह वास्तव में मुझे खुश करेगा कि आप इस समामेलन से बचने की कोशिश करें। : क्राई:
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding


 


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