मानवीय आपदाओं, प्राकृतिक, जलवायु और औद्योगिकदावोस: बॉस ग्लोबल वार्मिंग की सनक में विश्वास करते हैं और अलार्म बजाते हैं

मानवीय तबाही (संसाधन युद्धों और संघर्ष सहित), प्राकृतिक, जलवायु और औद्योगिक (परमाणु या तेल को छोड़कर) forum जीवाश्म और परमाणु ऊर्जा)। समुद्र और महासागरों का प्रदूषण।
ABC2019
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पुन: दावोस: बॉस ग्लोबल वार्मिंग की सनक में विश्वास करते हैं और अलार्म ध्वनि करते हैं

संदेश गैर लूद्वारा ABC2019 » 19/01/20, 14:14

यदि आप दशक तक चाहते हैं, तो यह जटिल नहीं है, आप ऊर्ध्वाधर पैमाने पर सभी आंकड़ों में एक शून्य जोड़ते हैं ... :)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/01/20, 14:18

कोई मजाक नहीं? : पनीर: हां और इसलिए यह प्रतिनिधित्व भ्रामक है ...

मुझे लगता है कि अधिकांश लोग वार्षिक आंकड़ा पढ़ते हैं और इसे बारहमासी मानते हैं ... मुझे बरगलाया गया था, मुझे नहीं लगता कि मैं केवल एक ही हूं ...

लेकिन इस तरह के प्रतिनिधित्व का उद्देश्य क्या है? सिर्फ एक दशक में संचयी मौतों के बारे में बात क्यों नहीं?

वार्षिक औसत सभी AMHA पर कुछ भी नहीं करता है!
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संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 19/01/20, 14:44

क्रिस्टोफ़ लिखा है:मुझे लगता है कि अधिकांश लोग वार्षिक आंकड़ा पढ़ते हैं और इसे बारहमासी मानते हैं ... मुझे बरगलाया गया था, मुझे नहीं लगता कि मैं केवल एक ही हूं ...


अधिकांश लोगों को पहले दशक तक मोटे तौर पर लिखित शीर्षक "प्राकृतिक आपदाओं से वैश्विक वार्षिक मृत्यु" पढ़ना चाहिए।

"दशक" फरस्किसा पर हैं, और समन्वय पर "वार्षिक मौत"। फिर भी सरल है :जबरदस्त हंसी: !
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/01/20, 14:59

हां सरल लेकिन स्पष्ट नहीं! और मुझे एक साल में औसत की बात समझ में नहीं आती है जो हम प्रति दशक का प्रतिनिधित्व करते हैं ...

वैसे भी, हम पनीर नहीं बनाने जा रहे हैं! तो?
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संदेश गैर लूद्वारा Exnihiloest » 19/01/20, 20:06

ग्लोबल वार्मिंग मालिकों के व्यवसाय के लिए एक महान लीवर है। यह नागरिकों की जेब में नहीं है कि अरबों रुपये खर्च किए गए और जलवायु पर खर्च किए जाने वाले खर्च में गिरावट आएगी, यह इसके विपरीत है कि यह कहां से आएगा, और यह उन समाजों की जेब में है जो जा रहे हैं मतलब है कि वे गिर जाएगा। मैं मालिक होऊंगा, मुझे विश्वास होगा!
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संदेश गैर लूद्वारा plasmanu » 20/01/20, 07:36

मालिक बचाते हैं : Mrgreen:
https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... urs-156190
बुगाटी Chiron.jpg
Bugatti Chiron.jpg (39.96 KB) से 442 बार परामर्श किया गया

बुगाटी बॉस स्टेफ़न विंकेलमैन हर दिन एक पोर्श ड्राइव करते हैं। यहां तक ​​कि वह एक कंपनी की कार में एक चिरोन को भी नहीं रख सकता।

स्टीफ़न विंकेलमैन बुगाटी के नए बॉस हैं, इस स्थिति में वोल्फगैंग डुरहाइमर की जगह (लेम्बोर्गिनी से उनके प्रस्थान के बाद से ऑडी स्पोर्ट के प्रमुख से)। जैसे, वह स्पष्ट रूप से मोल्सहाइम ब्रांड द्वारा विपणन किए गए मॉडल को अच्छी तरह से जानता है।

यह उन मॉडलों में भी अक्सर रोल करता है जो अलसैटियन कारखाने छोड़ते हैं। लेकिन इसकी आधिकारिक कारों के स्तर पर, इसकी सर्वोच्च स्थिति एक बुगाटी को रोजमर्रा के वाहन के रूप में उपयोग करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

ऑटोकार के अंग्रेजी पत्रकारों के अनुसार, वह वर्तमान में पोर्श पनामेरा स्पोर्ट टूरिस्मो चला रहा है और पहले एक ऑडी आरएस मॉडल था। बुगाटी चिरोन (मूल मूल्य में 3 मिलियन यूरो) की खगोलीय कीमत को देखते हुए, हम समझते हैं कि उसके लिए यहां तक ​​कि इन मॉडलों में से एक के साथ हर दिन सवारी करना असंभव है।
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संदेश गैर लूद्वारा plasmanu » 23/01/20, 19:51

चलो पेड़ लगाओ। यह गरीबों को काम देता है, अगर वे इसे मुफ्त में करते हैं तो यह सब अच्छा है
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 963cedd6b5
Screenshot_2020-01-23-19-50-04-130_com.android.chrome.jpg

यहां तक ​​कि जलवायु-संशयवादी अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने पिछले सप्ताह प्रकाशित स्विस शोधकर्ताओं द्वारा किए गए एक अध्ययन के आधार पर, इस सप्ताह "1.000 बिलियन पेड़" लगाने (बचाने या बचाने) की पहल का समर्थन किया है। एक त्वरित तय के रूप में दुनिया प्रेस ...
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संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 23/01/20, 19:57

plasmanu लिखा है:चलो पेड़ लगाओ। यह गरीबों को काम देता है, अगर वे इसे मुफ्त में करते हैं तो यह सब अच्छा है

आजकल स्वयंसेवकों को बहुत सारे काम देना और बेरोजगार लोगों को चोदना फैशनेबल है।
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"स्मार्ट चीजों पर अपने बकवास को जुटाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमत्ता को बढ़ाना बेहतर है।" (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"
(ट्राइफन)
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संदेश गैर लूद्वारा plasmanu » 23/01/20, 20:40

ज़मानत क्षति
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 32e0161cab
Screenshot_2020-01-23-20-39-23-941_com.android.chrome.jpg

...
- मुद्रास्फीति का लक्ष्य -
तकनीकी रूप से, केंद्रीय बिंदु ईसीबी में तय किए गए एकमात्र शासनादेश "मूल्य स्थिरता" का पुनर्निर्धारण होगा। यह अभिव्यक्ति वर्तमान में मुद्रास्फीति को "2% से कम लेकिन करीब" लक्षित करने के लिए है, जिसके पीछे संस्थान सात वर्षों से व्यर्थ चल रहा है।

फ्रैंकफर्ट इंस्टीट्यूट अब "समरूपता" के विचार का परिचय दे सकता है, जिससे मूल्य सूचकांक को अपनी नीति को तुरंत समायोजित किए बिना 2% के दोनों ओर से विचलन करने की अनुमति मिलती है।

"आने वाले महीनों में ईसीबी अधिकारियों से नियमित अफवाहों और गठजोड़ की अपेक्षा करें," जीजी बैंक के अर्थशास्त्री कार्स्टन ब्रूज़स्की ने कहा।

अंत में, सुश्री लागार्डे ने कई वर्षों तक ईसीबी द्वारा अपनाई गई बहुत ही समायोजन नीति के दुष्प्रभावों पर गौर करने का वादा किया, विशेष रूप से जर्मनी में नकारात्मक दरों की बहुत आलोचना की और जो कुछ बैंक अपने ग्राहकों को देते हैं।

"हम एक लंबे समय के लिए यह किया है, और यह संभव बहिर्जात झटके के लिए प्रतिक्रिया करने की हमारी क्षमता को सीमित करता है," लैगार्ड पर सहमत हुए, जब उसके पूर्ववर्ती ने घर पर हथौड़ा चलाने के लिए संघर्ष किया था कि ईसीबी के पास अभी भी "अपना पूरा टूलबॉक्स" था। प्रावधान।
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संदेश गैर लूद्वारा plasmanu » 29/01/20, 11:25

और एक नाविक रौन ऊपर जाने के लिए ...
https://www.valeursactuelles.com/societ ... que-115409
SIPA_AP20793526_000112.jpg
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वर्तमान मानों में लिखा है:ग्लोबल वार्मिंग पर चर्चा करने के लिए दावोस में 1 जेट, हेलीकॉप्टर और लिमोसिन
Authorvaleursactuelles.com / सोमवार 27 जनवरी, 2020 तक 17: 495

दावोस के मेहमान, ज्यूरिख हवाई अड्डे पर तैनात थे। फोटो © URS JAUDAS / एपी / सिपा
जबकि अंतिम दावोस फोरम का मुख्य विषय जलवायु परिवर्तन था, अधिकांश बड़े मालिकों और नेताओं ने परिवहन के अनैतिक तरीकों का इस्तेमाल किया।

महान पाखंड। हालांकि दावोस इकोनॉमिक फोरम ने अपने पारिस्थितिक परिवर्तन की शुरुआत की है, उदाहरण के लिए एकल-उपयोग वाले बर्तनों पर प्रतिबंध लगाकर या पुनर्चक्रण डिब्बे को गुणा करके, बड़े मालिकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले परिवहन के साधन और आमंत्रित राजनीतिक नेता एक पारिस्थितिकी के लिए गवाही देते हैं औस्ट-फ्रांस विशेष रूप से रिपोर्ट करता है कि गति, जो सबसे शक्तिशाली प्रतीत नहीं होती है।

निजी जेट का एक रिकॉर्ड
दावोस में इस साल, बुफे ने "वैकल्पिक प्रोटीन" (समझें: मांस के बिना, नोट) की पेशकश की, आड़ू पट्टिका या शैवाल-आधारित पेंट में कालीनों का प्रदर्शन किया। दूसरी तरफ, मेहमानों ने स्विस साइट पर जाने के लिए अपने निजी जेट, हेलीकॉप्टर या अन्य लिमोसिन का त्याग नहीं किया। इससे भी बदतर, इस नवीनतम संस्करण के लिए, स्विस कंपनी के चार्टर के आसपास के हवाई अड्डों में 1 निजी जेट विमानों का एक नया रिकॉर्ड पहुंच गया है, चार्टर कंपनी एयर चार्टर सर्विस (एसीएस) के एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, औएस्ट-फ्रांस द्वारा रिले किया गया है। यह पिछले साल की तुलना में 500 अधिक है। इस्तेमाल किए गए उपकरणों की संख्या के अलावा, यह उनकी विशेष कार्बन पदचिह्न है जो समस्याग्रस्त है, जैसा कि फ्रांस इंटर बताता है। वास्तव में, यदि हवाई अड्डों ने केरोसिन और जैव ईंधन (शैवाल, तेल या किण्वित रेपसीड से बना) का मिश्रण उपलब्ध कराया है, तो एक निजी जेट विमान के लिए बहुत अधिक कार्बन उत्सर्जित करता है एक ही मार्ग

ट्रेन के बजाय हेलीकाप्टर और लिमोसिन यात्राएं
इससे भी बदतर, एयर चार्टर सर्विस (एसीएस) के प्रबंधक एंडी क्रिस्टी एक दौड़ बताते हैं कि जिसके पास सबसे बड़ा विमान होगा। "यह आंशिक रूप से लंबी दूरी की यात्रा के कारण है, लेकिन निस्संदेह इस तथ्य के कारण भी है कि व्यापारिक प्रतिद्वंद्वियों को बहिष्कृत नहीं करना चाहते हैं," उसने समझाया, औस्ट-फ्रांस द्वारा रिले की गई टिप्पणियों में। इसके अलावा, प्रतिष्ठित दावोस मेहमानों की पर्यावरण के अनुकूल यात्रा वहां नहीं रुकती है। जब वे ज्यूरिख जैसे हवाई अड्डों पर पहुंचते हैं, तो साइट से ट्रेन द्वारा केवल दो घंटे, वे हेलीकॉप्टर लेना पसंद करते हैं, लिमोसिन द्वारा खत्म करने से पहले।

एक कार्यकर्ता जिसे ग्रेटा थुनबर्ग ने निंदा करने में विफल किया है। "मुझे यह समझ में आता है कि निजी जेट द्वारा जलवायु के बारे में बात करने के लिए दावोस में लोग यहां एकत्र हुए थे," उसने कहा।
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