मानवीय आपदाओं, प्राकृतिक, जलवायु और औद्योगिकनई इजिप्टएयर विमान दुर्घटना: कितनी दूर ब्लैकमेल होगा?

मानवीय तबाही (संसाधन युद्धों और संघर्ष सहित), प्राकृतिक, जलवायु और औद्योगिक (परमाणु या तेल को छोड़कर) forum जीवाश्म और परमाणु ऊर्जा)। समुद्र और महासागरों का प्रदूषण।
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पुन :: नई मिस्र हवाई दुर्घटना: कितनी दूर तक जाएगा ब्लैकमेल?

संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 01/06/16, 15:36

ब्लैक बॉक्स "धब्बेदार" होंगे ... (इनकार के अधीन ... : Mrgreen: )

एएफपी उन्होंने लिखा है:फ्रांसीसी नौसेना द्वारा पाया गया संकेत मिस्र के हवाई-पेरिस-काहिरा के ब्लैक बॉक्स में से एक है, जो भूमध्यसागर में 19 मई को क्षतिग्रस्त कर दिया, मंगलवार को जांच ब्यूरो की घोषणा की और फ्रेंच का विश्लेषण किया ( बीईए)।

बीईए रमी जौटी के निदेशक ने एक बयान में कहा, "नैशनल नेवी लैप्लस की बिल्डिंग पर तैनात कंपनी अलसेमर के उपकरण से फ्लाइट रिकॉर्डर के टैग के संकेत का पता लगाया जा सकता है।" A320 इजिप्टएयर के दो ब्लैक बॉक्स में से एक से "सिग्नल शायद निकलता है" फ्रांसीसी नौसेना के एक जहाज द्वारा मिस्र के अधिकारियों द्वारा पता लगाने की घोषणा।
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 01/06/16, 15:53

यह काम के दो 50% में से एक है, गैस्टन को अतिरंजित न करें (यदि वे इनकार करते हैं तो यह -0,5 जानकारी होगी) : Mrgreen:

मिस्र के पेट्रोलियम मंत्रालय ने कथित तौर पर मौके पर भेजा "पनडुब्बी 3.000 मीटर तक उतरने में सक्षम " ब्लैक बॉक्स का पता लगाने के लिए ...

https://fr.sputniknews.com/international/201605221025203988-sous-marin-recherche-boites-noires-airbus-egyptien/

यह दुर्घटना के बाद 3 दिन था।
हमने इसके बारे में बहुत कुछ नहीं सुना है, आप मुझे बताएंगे कि -3'000 m जोर से चिल्ला सकता है: यह Cousteau है, "चुप्पी" की दुनिया ... :) : क्राई:
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 01/06/16, 18:51

पुनश्च: वैसे, दो में से केवल एक के 'पिंग' क्यों, दूसरा जमीन में दस मीटर तक नहीं डूब सकता है ... यह विशेष रूप से जब वे पूंछ में स्थित होते हैं विमान, और यह कि पानी में एक बार उनका गिरना बुरी तरह धीमा हो जाता है! मुझे खांसी होती है ... : शॉक:
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 02/06/16, 10:12

Obamot लिखा है:पुनश्च: वैसे, दो में से केवल एक के 'पिंग' क्यों, दूसरा जमीन में दस मीटर तक नहीं डूब सकता है ... यह विशेष रूप से जब वे पूंछ में स्थित होते हैं विमान, और यह कि पानी में एक बार उनका गिरना बुरी तरह धीमा हो जाता है! मुझे खांसी होती है ... : शॉक:
यदि विमान पानी में एक टुकड़े में आ गया है, तो आप सही हैं।
दूसरी ओर, यदि यह हवा में विस्थापित हो गया है, तो समुद्र के तल पर कई किलोमीटर तक मलबा फैल सकता है ...

इसके अलावा, यह संभव है कि दूसरा बॉक्स क्षतिग्रस्त हो और इसका उत्सर्जन न हो ...
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 02/06/16, 10:52

सब कुछ संभव है एह ... हम विमान की पूंछ की स्थिति देखेंगे (यदि हम इसे देखें) जो जीवित रहेगा वह देखेगा (या नहीं देखेगा) लेकिन यदि दूसरा किमी पर था (दो इनकारों के बीच) :जबरदस्त हंसी: ) .... सतह से यह पहले से ही 3km है, इसलिए 4, 5 या 6 दिनचर्या है ... और कहते हैं कि अब एयरबस ब्लैक बॉक्स करने के बारे में सोच रहा है "प्रभाव से पहले बेदखल करना“अच्छा… 10, 20, 40 किमी दूर?

वैसे भी यह अंतिम समाचार (नीचे) दुर्घटना की थीसिस को फिर से प्रकाशित करता है, क्योंकि यहां यह ठोस है (अंत में एक्सएनयूएमएक्स सच या गलत पूरक अलार्म - एयरबस को क्या कहना है - यह देखना होगा, लेकिन यह चिंताजनक है ):

नोवेल ऑब्जर्वर, रेनॉड फरवरी, एक्सएनयूएमएक्स जून एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्स एक्स:
मिस्र की उड़ान दुर्घटना:
Airbus A320 ने कई अलर्ट जारी किए
दुर्घटना से पहले 24 घंटे में


फ्रांस 3 की जानकारी के अनुसार, डिवाइस को यहां तक ​​कि चारों ओर मुड़कर कम से कम तीन बार पूछना होगा।

यह एक ऐसा तत्व है जो पिछले मई में फ्लाइट इजिप्टएयर 19 की दुर्घटना की जांच में महत्वपूर्ण हो सकता है। के अनुसार "फ्रांस 3"और"Le Parisien", विमान के रखरखाव की स्थिति की वास्तविक समय की निगरानी, ​​सिस्टम एकर्स (एयरक्राफ्ट कम्युनिकेशन एड्रेसिंग एंड रिपोर्टिंग सिस्टम) द्वारा तीन अलर्ट दर्ज किए गए थे, जो रखरखाव के लिए पूर्ण उड़ान संदेशों को प्रसारित करने की अनुमति देता है। एक हवाई जहाज से उसकी एयरलाइन तक।

"Le Parisien"विशेष रूप से"त्रासदी से पहले उड़ानों के दौरान धुआं निकलता है"लेकिन हमें याद है कि एयरबस A320 के दुर्घटनाग्रस्त होने से कुछ मिनट पहले इसी तरह के संदेशों ने शौचालयों और एवियोनिक्स होल्ड में कॉकपिट के नीचे स्थित धुएं की सूचना दी थी।

"इस प्रकार के विमान किसी भी धुएं के स्राव को पकड़ने के लिए कई ऑप्टिकल डिटेक्टरों से लैस होते हैं और स्वचालित रूप से उन्हें एकर्स सिस्टम तक पहुंचाते हैं जिससे वे जुड़े होते हैं।", एक हवाई अड्डे के स्रोत को दैनिक समझाता है।

की जानकारी के अनुसार "फ्रांस 3", विमान को दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले 24 के दौरान कम से कम तीन बार इमरजेंसी पर घूमना और मुद्रा बनाना पड़ता था। हर बार, चेतावनी प्रणाली शुरू हो गई थी"टेकऑफ के तुरंत बाद"चैनल की साइट को इंगित करता है, जिसके परिणामस्वरूप"हर बार जमीन पर एक तकनीकी जांच जो नकारात्मक साबित हुई क्योंकि उपकरण फिर से उतारने में सक्षम था"।

"Le Parisien"ने कहा कि ये अलर्ट अस्मारा, इरिट्रिया, ट्यूनिस, ट्यूनिशिया और काहिरा, मिस्र से आयोजित किए गए थे।

"झूठे अलर्ट"?
"कभी-कभी इन डिटेक्टरों को हवा से नमी या भाप से परेशान किया जाता है, जिससे ओवरहीट केबिनों पर एयर कंडीशनिंग से भाप बनती है"बताते हैं"पेरिस का"इसका हवाई अड्डा स्रोत।

"यह किसी भी घटना को देखे बिना आपकी कार के डैशबोर्ड पर चेतावनी प्रकाश जैसा है। चेतावनी प्रणाली की खराबी के रूप में", दैनिक समाचार पत्र के कॉलम में एक तकनीशियन को भी इंगित करता है।

"लेकिन हाल के समय में इन उपकरणों में काफी सुधार किया गया है ताकि गलत झूठी सूचनाओं को ट्रिगर और जारी न किया जा सके", दैनिक समाचार पत्र के हवाई अड्डे के स्रोत को जोड़ता है।

Acars प्रणाली "शायद ही कभी गलत"एक पायलट की पुष्टि करता है, हमेशा"पेरिस का"।

किसी भी मामले में, चालक दल ने पेरिस में अपने अंतिम पड़ाव के दौरान विमान पर किसी भी घटना की सूचना नहीं दी, जो केवल एक घंटे और सात मिनट तक चली।

आरएफ
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 02/06/16, 14:53

पुनश्च: प्रश्न जो तब टर्फलीनर "अधिकृत वातावरण" होना चाहिए, जो कि धुएँ के अलार्म को ट्रिगर कर सकता था, रखरखाव कॉल के दौरान जमीन पर पता नहीं लगाया जा सकता है, फिर से शुरू करें और फिर फिर से गायब हो जाएं। चालक दल या यात्रियों द्वारा महसूस किए गए धुएं को उत्सर्जित किए बिना, उड़ान के दौरान या जमीन पर (या महत्वपूर्ण चरणों के दौरान: टेक-ऑफ / लैंडिंग) किसी भी ध्यान देने योग्य गड़बड़ी या विफलता को प्रकट किए बिना, फिर अचानक बड़ी विफलता का नेतृत्व करने में सक्षम होना एक दुर्घटना के लिए अग्रणी! यदि ऐसा है तो यह उड़ान के सभी विमानों के लिए बहुत चिंताजनक है ... और जाहिर है कि यह विश्वास करना मुश्किल है।
(बहुत बुरा हमें दूसरे ब्लैक बॉक्स की गूंज नहीं है!)
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 02/06/16, 16:22

फ्रांस 3 के वीडियो पर >>> एक पूर्व कप्तान ने एक ही, बिना सोचे समझे कहा कि विमान 3 आपातकालीन 24h00 (दुर्घटना से पहले) उतरा है, बिना चालक दल ने कुछ भी सूचना दी, इसके बिना इसका पता नहीं चला है , धूम्रपान की उपस्थिति अधिसूचित! क्योंकि कुछ स्रोतों के अनुसार, अलर्ट की उत्पत्ति उसी क्षेत्र से हुई (जैसा कि दुर्घटना से पहले ACARS 2 द्वारा प्रकाशित) विमान की नाक की ओर स्थित है। रहस्य मोटा।

यूरोन्यूज़: 2 जून 2016
https://www.youtube.com/watch?v=IWbK6rkafCs
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संदेश गैर लूद्वारा Obamot » 02/06/16, 21:24

मिस्र का नया इनकार!

M6info, 2 जून 2016 ने लिखा है:मिस्त्रएयर क्रैश:

फ्रांस और मिस्र के बीच संचार का युद्ध

काहिरा फ्रांसीसी जांचकर्ताओं के साथ सहयोग करने से इंकार कर देगी।

- फ्रेंच और मिस्र के जांचकर्ताओं के बीच संपर्क बहुत मुश्किल है।

- हमारी जानकारी के अनुसार, मिस्रवासियों के पास इन अलर्ट [ACARS] की प्रगति का विवरण होगा, लेकिन इस बिंदु पर फ्रांसीसी जांचकर्ताओं को अधिक कहने के लिए फिलहाल मना कर दें।

- इस गुरुवार सुबह, काहिरा ने फ्रांसीसी प्रेस द्वारा आज सुबह प्रकाशित जानकारी से इनकार किया: "यह सच नहीं है, जैसा कि कुछ फ्रांसीसी मीडिया ने कहा है, कि एसर संदेश धुएं की उपस्थिति को इंगित करते हुए विमान की उड़ानों के दौरान तीन बार एरिटारा में अस्मारा और ट्यूनिस और उसके प्रस्थान के दौरान भेजे गए थे काहिरा से", इस मिस्र के अन्वेषक ने कहा।

स्रोत: https://m6info.yahoo.com/crash-egyptair ... html?nhp=1

बोर्ड पर Daesh हथियार तस्कर !?

अल मैनर लेबनानी मीडिया के अनुसार निलनेट के हवाले से:
"यात्रियों में से एक सउदी अरब के लिए फ्रांसीसी हथियार खरीदने के साथ हथियारों का सौदागर था और दाइश के आतंकवादियों को हथियार भी दे रहा था"

यह इस उड़ान में 3 सुरक्षा गार्ड की उपस्थिति का कारण बता सकता है
स्रोत: http://french.almanar.com.lb/adetails.php?eid=306546&frid=18&seccatid=41&cid=18&fromval=1

अल मनेर 02-06-2016 में पोस्ट किए गए निलनेट ने लिखा है:
मिस्र के दुर्घटना के बारे में निलनेट के खुलासे

मिस्र के एक न्यायिक अधिकारी ने पेरिस से मिस्र तक एक मिस्र के विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के कारण के बारे में प्रामाणिक जानकारी का खुलासा किया है।

मिस्र की वेबसाइट निलनेट के अनुसार,

मिस्र के एक न्यायिक अधिकारी ने इजिप्टएयर के विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के कारणों की सटीक जानकारी दी है।

« इस विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने का मुख्य कारण विमान के अंदर हुआ एक विस्फोट था। रडार से गायब होने से पहले विमान के केबिन के अंदर धुएं की घोषणा के बाद इस सिद्धांत को फिर से लागू किया गया था, खासकर जब से किसी भी तकनीकी खराबी की अनुपस्थिति थी पेरिस में विमान के प्रस्थान से पहले पुष्टि की गई'.

और जारी रखने के लिए:
- " उस ने कहा, मिस्र के अधिकारियों ने फ्रांसीसी से विमान में सवार लोगों के बारे में सटीक जानकारी प्रस्तुत करने के लिए कहा है। यात्रियों में से एक फ़ारसन अल-एजेज़ह था। वह सलमान बेन अब्देलअज़ीज़ बिन सलमान बेन मोहम्मद के साथ लगातार संपर्क में था, सऊदी अरब के लिए फ्रांसीसी हथियार खरीदने और दाइश आतंकवादियों को हथियार मुहैया कराने का आरोप। "

विशेषज्ञों का हवाला देते हुए, निलेनेट ने कहा कि सऊदी अरब द्वारा हस्ताक्षरित अनुबंधों को हटाने के लिए विमान को नष्ट कर दिया गया था, जो हथियारों के शिपमेंट के लिए प्रदान करता था।

विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से सऊदी अरब से लेकर मिस्र के अधिकारी भी सतर्क हो सकते हैं कि वे उसकी इच्छा के विपरीत काम न करें।
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संदेश गैर लूद्वारा अरनॉड एम » 03/06/16, 10:57

जबकि हम धूमकेतु पर योजनाएं बना रहे हैं, कि हर कोई ईएमपी के बारे में बात करने के लिए सहमत नहीं है, लेकिन गलत नहीं लेना चाहता है, कि मीडिया हमारे लिए झूठ बोलता है जो बेहतर है, विमान गिरते रहते हैं:
02 / 06 / 2016
कोलोराडो स्प्रिंग में एक लड़ाकू विमान की दुर्घटना
वेंडी में एक हवाई जहाज की दुर्घटना
संयुक्त राज्य अमेरिका में आपातकालीन लैंडिंग
31 / 05 / 2016 - लातविया में आपातकालीन लैंडिंग।
29 / 05 / 2016 - पेरिस में नया कंप्यूटर दुर्घटना सुबह में कुछ फ्रांसीसी रेल यातायात काट रहा है।
28 / 05 / 2016 - पेरिस में 2 ग्रिल्ड प्रोसेसर कई घंटों के लिए टीवी पर रोलैंड गैरोस की पूरी दुनिया को वंचित कर देते हैं।
27 / 05 / 2016
टोक्यो में टेकऑफ़ में अपने इंजन के साथ आग लगाने वाला विमान।
इलेक्ट्रॉनिक विफलता से ट्रेनों के स्तर पर फ्रांस का हिस्सा अवरुद्ध हो गया।
26 / 05 / 2016 - उत्तरी कैरोलिना में 2 लड़ाकू विमान का क्रैश।
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पुन :: नई मिस्र हवाई दुर्घटना: कितनी दूर तक जाएगा ब्लैकमेल?

संदेश गैर लूद्वारा अरनॉड एम » 03/06/16, 10:59

हमने अकथनीय क्रैश तरंगों का समय बिताया: ईएमपी अब स्थिर है और बढ़ रहा है।
ईएम स्तंभ के चारों ओर गरज के साथ बिजली से घिरे ईएमपी के इस खूबसूरत वीडियो को देखने के लिए, बिजली की मात्रा जो पिछले XXUM सेकंड में
https://www.facebook.com/HerzogWeather/ ... 713909647/
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