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द्वारा Forhorse
22/05/20, 22:28
फोरम: बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...
विषय: इलेक्ट्रिक कार और परिवहन, तार खबर
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पुन: इलेक्ट्रिक कारों और परिवहन, तार खबर

तम ने लिखा:हम वाहन के VIN से संवाद करने से बहुत दूर हैं : रोल:


यह सच है कि आप इस तरह बेवकूफ खेलने के लिए परेशान हैं ... मुझे आगे इस चर्चा को जारी रखने की कोई इच्छा नहीं है।
द्वारा Forhorse
22/05/20, 07:32
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Le seul problème réel, c'est la normalisation des prises, qui à mon humble avis ne devrait concerner que deux types de prises: celles pour une recharge classique (soit une prise 16 ampères en 240) et celles pour une recharge rapide (qui reste à déterminer). Cela est d'ordre public, et si les fabric...
द्वारा Forhorse
21/05/20, 19:35
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Pour mieux comprendre le principe de la recharge, quel intérêt d'identifier le véhicule pour la borne ? L’intérêt est pourtant évident... il faut bien payer l’énergie que tu met dans la batterie. Les recharges gratuites c'est en voie de disparition. Donc, hormis a avoir un monnayeur sur la borne (a...
द्वारा Forhorse
21/05/20, 16:15
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C'est "l'American Premium Business Plan", comme avec Apple: Tout le monde peut installer Windows ou Linux sur un Mac, mais on ne peut pas (mis à part en initiant un protocole compliqué qui ne fonctionne que sur certaines machines dites "Hackintosh") installer MacOs sur un Pc. :m...
द्वारा Forhorse
21/05/20, 12:57
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Le système Tesla c'est pourtant le plus abouti, le plus fiable et le plus pratique disponible actuellement. Quelque soit le réseau de recharge il faut de toutes façons s'identifier pour pouvoir se charger (via badge d’opérateur, appli smartphone, carte bancaire) alors que ce soit la voiture qui serv...
द्वारा Forhorse
21/05/20, 08:26
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L'image est trompeuse, c'est pas tant le bordel que ça - type 2, type 2 cable attaché, et Tesla Superchargeur Euro c'est la même prise* - Combo CSS et et Tesla Superchargeur CSS c'est aussi la même prise* - Chademo c'est la norme asiatique en perte de vitesse en Europe - Type 3 c'est la norme franco...
द्वारा Forhorse
18/05/20, 18:29
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Il peut aussi y avoir un phénomène de seuil, par exemple le courant rajouté par le chauffage qui ferait augmenter la taille de la prise, taille qui remettrait tout le design de la calandre... La taille de la prise est normalisé... heureusement, parce que déjà qu'entre les differentes normes c'est d...
द्वारा Forhorse
18/05/20, 18:20
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Je viens de lire la fin du message.............. je reconnais un manque d'assiduité sur les messages longs, désolé . Je comprend mieux ton insistance et pourquoi je ne comprenais pas... Et du coup tu as aussi loupé la fin du tout premier message où j'expliquais mon choix [...] Alors moi j'ai tranch...
द्वारा Forhorse
18/05/20, 18:13
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C'était possible sur la ZE40, ce serait idiot qu'ils aient bloqué la possibilité sur la ZE50... Et attention, les journalistes ne sont pas toujours très "au courant" des subtilités d'usage. Sur certaines voitures il y a une manipulation spéciale pour pouvoir "mettre le contact" p...
द्वारा Forhorse
17/05/20, 18:16
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तम ने लिखा:जिस दिन मुझे यह जानकारी चाहिए,


लेकिन क्या जानकारी? क्योंकि यह 5 पोस्ट है कि आप हमें स्वायत्तता पर अपनी प्रतिक्रिया के साथ मार रहे हैं, मैंने आपको पहले ही सब कुछ बता दिया था जो मैं इसके बारे में जानता था और आप अभी भी संतुष्ट नहीं हैं ... एक बिंदु पर आप परिभाषित करने जा रहे हैं कि आप क्या देख रहे हैं।

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