वायु प्रदूषण और वायु प्रदूषण के खिलाफ समाधानशहरी प्रदूषण: शहरों में कारों पर प्रतिबंध लगाने

remediation और नियंत्रण हवा की गुणवत्ता के तरीकों की चर्चा।
सिंह मैक्सिमस
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संदेश गैर लूद्वारा सिंह मैक्सिमस » 24/09/12, 08:36

हाथी ने लिखा है:यह बिल्कुल एक जैसी बात नहीं है। मैं फिरेंज़े (फ़्लोरेंस) में रुकने से वापस आता हूं, जहां कई इतालवी शहरों में, ऐतिहासिक केंद्र केवल दुर्लभ वाहनों (बचाव, टैक्सी, बस, पंजीकृत आपूर्तिकर्ता) के लिए उपलब्ध है ...

और वेनिस के बारे में क्या! :D यह दुनिया का एकमात्र बड़ा शहर है जिसे ऑटोमोबाइल से संरक्षित किया गया है।
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हाथी
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 24/09/12, 09:28

बहुत ही आध्यात्मिक।

जब से वे पानी में अपने पैर रखते हैं, इन "गलियों" को केवल उन लोगों को जीते हैं जिनके पास साधन हैं (या तो बहुत अमीर हैं, या जो पास काम करते हैं)
"लाभदायक" होने वाले लोग कहीं और रहते हैं। हर कोई एक संग्रहालय में रहने का चयन नहीं करता है।
और कारीगर, सुविधा भंडार आदि ... बहुत महंगे हैं।
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
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संदेश गैर लूद्वारा सिंह मैक्सिमस » 24/09/12, 10:21

हाथी ने लिखा है:बहुत ही आध्यात्मिक।

जब से वे पानी में अपने पैर रखते हैं, इन "गलियों" को केवल उन लोगों को जीते हैं जिनके पास साधन हैं (या तो बहुत अमीर हैं, या जो पास काम करते हैं)
"लाभदायक" होने वाले लोग कहीं और रहते हैं। हर कोई एक संग्रहालय में रहने का चयन नहीं करता है।
और कारीगर, सुविधा भंडार आदि ... बहुत महंगे हैं।

वेनेटियन पूरे साल पानी में अपने पैर नहीं रखते हैं, वे जो कहते हैं, उस पर विश्वास नहीं करते हैं।

वेनिस में जो असाधारण है वह इस असाधारण शांत है क्योंकि वहाँ कोई कारें नहीं हैं। कई मोटर बोट हैं, लेकिन वे बहुत विचारशील हैं।

सेंट मार्क स्क्वायर और रियाल्टो के बाहर, पर्यटक मौसम के दौरान भी बहुत कम लोग हैं।

जाहिर है युवा लोग ch होते हैं ... खासकर कारों के बिना, इसलिए वे कहीं और चले जाते हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 24/09/12, 11:28

हां, यह बहुत अच्छा है: आप, आप अनुमोदन और दर्शन के बारे में बात करते हैं। (बल्कि "जीवन जीने का तरीका")

मुझे, मैं उन लोगों के बारे में बात कर रहा हूं जो दो के साथ काम करके 2 युक्तियों को मुश्किल से बाँध सकते हैं और ऐसा करने के लिए परिचालित होना चाहिए। जाहिरा तौर पर किराये की तुलना में अधिक हैं।

जब आपको लगता है कि शनिवार को, मेरी बेटी ने 7 घंटे की कक्षाएं देने के लिए सार्वजनिक परिवहन (ट्रेन, कनेक्शन अपेक्षाएं, एसएनसीबी देरी + रद्द ट्रेन + पैदल यात्राएं) के 4 घंटे टाइप किए हैं।
(निश्चित रूप से, उसके शिक्षण के लिए वर्वियर्स उसके करियर की योजना का हिस्सा है और वह 3e चक्र और शिक्षण अध्ययनों को संयोजित करने के लिए ब्रसेल्स का रुख करेगी: वह 2 X 1h को उसी दूरी के लिए जीतेगी)

अन्य शहरी समस्या:

पिछले साल मैंने जो सड़क छोड़ी थी, लगभग 30 वर्षों में, घरों का व्यवसाय एकल-परिवार के घर (1 कार के लिए 5 m सामने) से 3 अपार्टमेंट तक घर से चला गया (3 मीटर की औसत 5 कारें मुखौटा: कुछ किराएदार पैदल यात्री हैं, लेकिन कुछ जोड़ों के पास एक्सएनयूएमएक्स कारें हैं)

यह आसान नहीं है और मैं फितूर के कट्टरपंथी नीतियों का विरोधी हूं।

चार्लारोई में, सत्ता में बहुमत ने पार्किंग परेशानी में वाहनों को हटाने के उपायों के सुदृढीकरण की घोषणा की।
ठीक है, लेकिन यह गाड़ी को घोड़े के सामने रख रहा है: वे क्यों मानते हैं कि कुछ लोग हैं, उदाहरण के लिए सड़कों के कोनों के बहुत करीब जाने के लिए मजबूर?
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
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संदेश गैर लूद्वारा सिंह मैक्सिमस » 24/09/12, 12:33

हाथी ने लिखा है:हां, यह बहुत अच्छा है: आप, आप अनुमोदन और दर्शन के बारे में बात करते हैं। (बल्कि "जीवन जीने का तरीका")

मुझे, मैं उन लोगों के बारे में बात कर रहा हूं जो दो के साथ काम करके 2 युक्तियों को मुश्किल से बाँध सकते हैं और ऐसा करने के लिए परिचालित होना चाहिए। जाहिरा तौर पर किराये की तुलना में अधिक हैं।

जब आपको लगता है कि शनिवार को, मेरी बेटी ने 7 घंटे की कक्षाएं देने के लिए सार्वजनिक परिवहन (ट्रेन, कनेक्शन अपेक्षाएं, एसएनसीबी देरी + रद्द ट्रेन + पैदल यात्राएं) के 4 घंटे टाइप किए हैं।
(निश्चित रूप से, उसके शिक्षण के लिए वर्वियर्स उसके करियर की योजना का हिस्सा है और वह 3e चक्र और शिक्षण अध्ययनों को संयोजित करने के लिए ब्रसेल्स का रुख करेगी: वह 2 X 1h को उसी दूरी के लिए जीतेगी)

अन्य शहरी समस्या:

पिछले साल मैंने जो सड़क छोड़ी थी, लगभग 30 वर्षों में, घरों का व्यवसाय एकल-परिवार के घर (1 कार के लिए 5 m सामने) से 3 अपार्टमेंट तक घर से चला गया (3 मीटर की औसत 5 कारें मुखौटा: कुछ किराएदार पैदल यात्री हैं, लेकिन कुछ जोड़ों के पास एक्सएनयूएमएक्स कारें हैं)

यह आसान नहीं है और मैं फितूर के कट्टरपंथी नीतियों का विरोधी हूं।

चार्लारोई में, सत्ता में बहुमत ने पार्किंग परेशानी में वाहनों को हटाने के उपायों के सुदृढीकरण की घोषणा की।
ठीक है, लेकिन यह गाड़ी को घोड़े के सामने रख रहा है: वे क्यों मानते हैं कि कुछ लोग हैं, उदाहरण के लिए सड़कों के कोनों के बहुत करीब जाने के लिए मजबूर?

हर कोई काम पर जाने और शहर में कार में घूमने जाना पसंद करता है लेकिन क्या यह वास्तव में संभव है? जाहिर है कि नहीं।
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संदेश गैर लूद्वारा सिंह मैक्सिमस » 24/09/12, 12:33

हर कोई काम पर जाने और शहर में कार में घूमने जाना पसंद करता है लेकिन क्या यह वास्तव में संभव है? जाहिर है कि नहीं।
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 24/09/12, 13:43

सिंह मैक्सिमस लिखा है:हर कोई काम पर जाने और शहर में कार में घूमने जाना पसंद करता है लेकिन क्या यह वास्तव में संभव है? जाहिर है कि नहीं।


आप के लिए बोलो!
शहर में ड्राइविंग एक बुरा सपना है!
बाइक से यात्रा करना बेहतर है, यह तेज़, किफायती और पर्यावरण के अनुकूल है।
ऑटोमोबाइल का शहरों में कोई स्थान नहीं है, यह मनोरंजन और ग्रामीण क्षेत्रों के लिए है।
शहरी क्षेत्रों से कार को निकालना आवश्यक नहीं है, लेकिन शहरी टोलों और पंप पर कीमतों में वृद्धि के माध्यम से, उनकी उपस्थिति को दृढ़ता से सीमित करने के लिए।
फ्रांस में कार पार्क के 50% की कमी एक अच्छा लक्ष्य होगा।
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चार्ल्स डी गॉल "प्रतिभा कभी कभी जानने जब रोकने के लिए होते हैं"।
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संदेश गैर लूद्वारा dedeleco » 24/09/12, 17:18

बाइक से, शहर में कारों और ट्रकों के बिना जो ब्लॉक, बदबू और दम घुटते हैं, यह एक खुशी है, स्वास्थ्य के लिए अच्छा है !!

यह पूरी तरह से कमी है सच साइक्लोरोउट्स लाल बत्ती और खतरनाक क्रॉसिंग के बिना राजमार्गों की तरह, जो 30km / h पर 40 की सवारी करने वाले साइकिल चालकों को ब्लॉक करते हैं !!!

केवल कारें फ्रांस में मौजूद हैं, न कि साइकिल चालक या पैदल यात्री!
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 24/09/12, 18:45

dedeleco लिखा है:
केवल कारें फ्रांस में मौजूद हैं, न कि साइकिल चालक या पैदल यात्री!


वास्तव में, ऑटोमोबाइल ने शहरों को पूरी तरह से बदल दिया है ... और सार्वजनिक स्थान को फागोसाइट किया है!
पैदल यात्री और साइकिल चालक कुछ भी भुगतान नहीं करते हैं, इसलिए वे केवल बचे हुए के हकदार हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 30/10/12, 20:05

डेलानो 2014 से पेरिस में पुराने वाहनों पर प्रतिबंध लगाना चाहता है:

PARIS (रायटर) - बर्ट्रेंड डेलानो ने पेरिस में ऑटोमोबाइल प्रदूषण के खिलाफ लड़ने के लिए मंगलवार को एक नई योजना का अनावरण किया, जिसमें सितंबर के बाद से शहर के सबसे पुराने और सबसे अधिक प्रदूषण वाले वाहनों के बहिष्करण क्षेत्र की स्थापना भी शामिल है। 2014।

यह योजना, जो महापौर नवंबर 12 को पेरिस परिषद को पेश करेगी, उन क्षेत्रों के विस्तार के लिए भी प्रदान करती है, जहां गति 30 किमी / घंटा तक सीमित है, और मोटरवे पर भारी माल वाहनों के लिए प्रति किलोमीटर एक टोल की शुरूआत महानगर की।

...................


http://www.boursorama.com/actualites/de ... 2719cef6bf
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