बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...इलेक्ट्रिक कार की मौत ... और तेज़ !!

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 28/10/18, 17:56

जे-पियरे ने लिखा:इलेक्ट्रिक कार का उद्देश्य है CO2 को कम करें, लेकिन कारें सभी टन और डेढ़ तक पहुंचती हैं, जबकि मैंने एक टन के नीचे कारें चलाईं। वे सड़क के नियमों से अधिक प्रबल हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक पर जाने से पहले, हम वाहनों को अधिक किफायती और कम भारी डिजाइन कर सकते हैं। क्योंकि पारिस्थितिक रूप से, बहुत से CO2 का उत्पादन करने वाले दहन जोखिम वाले लोगों को बदलने के लिए अरबों इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण। मेरे पास एक्सएनयूएमएक्स वर्षों में एक दर्जन कारें थीं, इसलिए जब तक हम टिकाऊ नहीं करते हैं, हमें उन वाहनों की संख्या की कल्पना करनी होगी जिन्हें विशेष रूप से तब बनाया जाएगा जब हम चीनी और भारतीयों को जोड़ते हैं ... कई दर्जनों अरब, यह एक समृद्ध पारिस्थितिकी है, केवल पृथ्वी इतनी समृद्ध होगी ????
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
वास्तव में, राजनेताओं को हमारा पीछा करने वाला पूरा रोजगार पूंजी खिलाने और ग्रह को नष्ट करने की प्रक्रिया में है।
इस दर पर पृथ्वी 10 सदियों में पुरुषों को जीवित करेगी ...
इलेक्ट्रिक कार एक डिकॉय है, जो मानव को बेहतर तरीके से जीने के बिना जलवायु परिवर्तन को गति देगा।


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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 28/10/18, 18:08

थिब्र ने लिखा:यह परमाणु जैसा है : Mrgreen:
वहाँ पेशेवरों और विपक्ष हैं
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हां, मेरा मानना ​​है कि यह इस विषय में मिले अनिच्छा का नोड है। : Mrgreen:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:एक इलेक्ट्रिक कार, वर्तमान में प्रतिस्पर्धी ऊर्जा के स्तर पर है, यह एक तथ्य है और मैं इनकार नहीं करता हूं! लेकिन यह मुख्य रूप से है क्योंकि kWh सड़क ईंधन की तरह कर नहीं है ...
ईंधन आयात किया जाता है, सामान्य है कि उस पर कर लगता है, जबकि कारों की बिजली को बाकी हिस्सों से अलग नहीं किया जा सकता है और यह मुख्य रूप से फ्रांस में परमाणु है। :जबरदस्त हंसी:

मैं अहमद की तरह हूं, मेरे पुराने जिव की वीणा अब सीटी पास नहीं करती है और कोई भी इसे वापस खरीदना नहीं चाहता है। :(
अभी के लिए मैं अभी भी काम कर रहा हूं, लेकिन अगर मैं बिजली में जाता हूं, तो मैं यहां कुछ चाहूंगा, मुझे पीवीएस से लैस करूंगा। :)

बिजली भी थर्मल एक की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन है।
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"विवरण पूर्णता बनाते हैं और पूर्णता एक विस्तार नहीं है" लियोनार्डो दा विंची
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 28/10/18, 18:15

nico239 लिखा है:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:उदाहरण के लिए, मुझे जर्मनी में ज़ो की सूची मूल्य जानने की उत्सुकता होगी ... : पनीर:



बस पूछें (लो बैटरी अतिरिक्त)

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मुझे यह छवि भी मिली लेकिन यह एक अस्थायी "प्रोमो" था -5000 € का 2 या 3 वर्ष है ...

बल्कि उत्तर देने के लिए रेनॉल्ट की जर्मन आधिकारिक साइट पर चलना चाहिए! : पनीर:
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 28/10/18, 18:27

जे-पियरे ने लिखा:इलेक्ट्रिक कार का उद्देश्य है CO2 को कम करें, लेकिन कारें सभी टन और डेढ़ तक पहुंचती हैं, जबकि मैंने एक टन के नीचे कारें चलाईं। वे सड़क के नियमों से अधिक प्रबल हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक पर जाने से पहले, हम वाहनों को अधिक किफायती और कम भारी डिजाइन कर सकते हैं। क्योंकि पारिस्थितिक रूप से, बहुत से CO2 का उत्पादन करने वाले दहन जोखिम वाले लोगों को बदलने के लिए अरबों इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण। मेरे पास एक्सएनयूएमएक्स वर्षों में एक दर्जन कारें थीं, इसलिए जब तक हम टिकाऊ नहीं करते हैं, हमें उन वाहनों की संख्या की कल्पना करनी होगी जिन्हें विशेष रूप से तब बनाया जाएगा जब हम चीनी और भारतीयों को जोड़ते हैं ... कई दर्जनों अरब, यह एक समृद्ध पारिस्थितिकी है, केवल पृथ्वी इतनी समृद्ध होगी ????
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
वास्तव में, राजनेताओं को हमारा पीछा करने वाला पूरा रोजगार पूंजी खिलाने और ग्रह को नष्ट करने की प्रक्रिया में है।
इस दर पर पृथ्वी 10 सदियों में पुरुषों को जीवित करेगी ...
इलेक्ट्रिक कार एक डिकॉय है, जो मानव को बेहतर तरीके से जीने के बिना जलवायु परिवर्तन को गति देगा।


अहह अंत में कम से कम एक जिसने भविष्य की कार के विनिर्देशों को पढ़ा (और समझा) है: नई परिवहन / कार-भविष्य के- t6803.html

हाँ CO2 पर यह kif kif है (बदतर देखें) और यह बिजली की प्राथमिक ऊर्जा पर निर्भर करता है (सिवाय इसके कि स्वच्छ ईंधन की तुलना में CO2 शून्य बिजली का उत्पादन करना आसान है ... इतनी योग्यता!)

परिवहन बिजली / बिजली-कार-उत्सर्जन-de-co2 और देश-दर-पी Langlois-t7716.html
https://www.econologie.com/voiture-elec ... omparatif/

प्राथमिक ऊर्जा संतुलन kif-kif है, इसकी गणना यहां की गई है:
परिवहन बिजली / बिजली-कार और गर्मी असंतुलन-अच्छी तरह से एक-la-पहिया t10080.html

छवि

VE की सीमा पर एक बहस: परिवहन बिजली / बिजली-कार-सीमा-शारीरिक और संतुलन वैश्विक-t6294.html

अन्य इको-बैलेंस या तुलनात्मक (अतिरिक्त):
परिवहन बिजली / Ecobilan-वैश्विक-ADEME ऑफ द कार बिजली-बनाम-थर्मल-t13331.html
परिवहन बिजली / बिजली-कार या संकर प्लग तुलनात्मक-rel-t9398.html

सभी बिजली को चलाने के लिए कितना अधिक परमाणु ऊर्जा संयंत्र है?
नई परिवहन / कैसे करने वाली केंद्रीय परमाणु-ऑन-रोल करने वाली बिजली t12764.html

यहां रुचि रखने वाले पक्ष इन लिंक का पालन करने में सक्षम होंगे..मुझे लगता है कि वे प्रश्न के आसपास जाते हैं!

अब क्या किया जाए? खैर, शक्तियों से कुछ भी उम्मीद मत करो!

दरअसल, इलेक्ट्रिक प्रणोदन के निर्विवाद फायदे हैं और इसे बच्चे को स्नान के पानी के साथ नहीं फेंकना चाहिए और ऐसा नहीं है क्योंकि वे गलत हैं कि वे सही हैं!

मेरा मतलब है कि सभी कार निर्माता गलत रास्ते में हैं (लेकिन वे नहीं जानते कि कैसे करना है ... अन्यथा, गरीबों को वैश्विक लूटपाट को जारी रखना चाहिए ...) ... द्विज एक पहले से ही अधिक दिलचस्प डिजाइन था, लेकिन अभी भी बहुत भारी और विभिन्न बिंदुओं पर तोड़फोड़ ...

इलेक्ट्रिक कार का भविष्य मौजूद है: यह सड़क के किनारे ULM, इस बहस में कुछ साल पहले का उल्लेख: नई परिवहन / कार-भविष्य के- t6803.html

मैं यह नहीं कहता कि शून्य में, 5 महीनों से, मैं डिजाइन कर रहा हूं और ... आखिरकार कोशिश कर रहा हूं :D...

मेरा प्रोटोटाइप पहले से ही निम्नलिखित विनिर्देशों के अनुसार चल रहा है: 3 पहियों, 2 लोग (1 वयस्क + 2 बच्चे देखें), 200 किलो खाली (अधिकतम मैं अभी तक दूर हूं) और 100 किलो माल ढुलाई का भार, लोड फैक्टर मास होगा> 50% !! जहाँ एक "क्लीन" इलेक्ट्रिक कार 20% बड़े बड़े अधिकतम पर है (और ज्यादातर समय, 1 में कोई नहीं, 80 / 1800 = 5% पर) ... और बिना किसी अनुकूलन के, वर्तमान में पहले से ही तेज हो रहा है सड़क पर सबसे धूम्रपान करने वालों! : पनीर:

यहाँ यह "बस आवश्यक" के प्रकाश में है ...

और मैं जल्द ही एक धन उगाहने वाला ... प्रशंसकों को सलाह ... आप पहले से ही कर सकते हैं यदि आप अधिक जानना चाहते हैं तो मुझे MP में संपर्क करें...
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पुन: बिजली की कार मौत ... और तेजी से !!

संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 28/10/18, 21:10

क्रिस्टोफ़ लिखा है:द्विज एक पहले से ही अधिक दिलचस्प डिजाइन था, लेकिन फिर भी बहुत भारी और विभिन्न बिंदुओं पर तोड़फोड़ ...


एक समतुल्य परियोजना के लिए प्यूज़ोट, जो बेहतर सोचा जाने लगता है, या किसी भी मामले में कम तोड़फोड़ ... क्योंकि यह स्पष्ट है कि यदि रेनॉल्ट ट्वीज़ बेचना नहीं चाहते थे तो उन्होंने इसे बिल्कुल वैसा ही लिया जैसा कि इसे लेना चाहिए!

किसी भी मामले में यह उसी तरह की सोच है जो मुझे इलेक्ट्रिक स्कूटर की ओर ले जाती है। क्योंकि जब आपको लगता है कि उद्देश्यपूर्ण रूप से स्क्रैप धातु की एक टन की लूट है, और संभवतः लगभग एक ईवी के हिस्से के रूप में लगभग एक व्यक्ति के परिवहन के लिए बैटरी है, तो यह न तो पारिस्थितिक है और न ही आर्थिक।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 28/10/18, 21:39

बिल्कुल, लेकिन स्कूटर के साथ खरीदारी करना अच्छा नहीं है ...

तो इलेक्ट्रिक स्कूटर 10 000 € में निवेश करने से पहले प्रतीक्षा करें ... मेरा समाधान सर्वथा अधिक दिलचस्प और अधिक व्यावहारिक है ... लेकिन हे को इंतजार करना होगा ... कुछ साल? अंत में अवधि धन उगाहने की सफलता पर निर्भर करेगी या नहीं ... यदि कोई यहां जानता है और परियोजना उसे रुचि देती है, तो वह मुझे एमपी में संपर्क करता है ... 8)
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 28/10/18, 21:54

किसी भी मामले में, कम से कम एक कार सिर्फ घोड़ों को ले जाने के लिए रखी जाएगी। स्कूटर वास्तव में हमारी 3eme कारों को स्थानांतरित करने के लिए बस है (क्योंकि हाँ 3 के लिए 2 कारें बहुत अधिक हैं)
आपकी परियोजना में मेरी दिलचस्पी है, मेरे पास निवेश करने से पहले कुछ महीने हैं ... एक्सएनयूएमएक्ससीसी प्रशिक्षण खर्च करने का समय, उपकरण खरीदने के लिए, वित्तपोषण खोजने के लिए। लेकिन मैं कुछ साल इंतजार नहीं करूंगा ... लेकिन कुछ वर्षों में स्कूटर को बदलने पर विचार करना आवश्यक होगा, इसलिए लंबी अवधि के लिए दृष्टि क्यों नहीं : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा moulino51 » 29/10/18, 11:51

सभी को नमस्कार,

जब हम इलेक्ट्रिक कार-रेव- और थर्मल कार -VTh- की तुलना करना शुरू करते हैं, जो कि शायद ही कभी आगे रखी जाती है और प्रदर्शन में बड़ा अंतर :
एक लैड: एक वीटीएच एक्सएनयूएमएक्स और एक्सएनयूएमएक्स के बीच केवल वाईटीडी का% है जबकि एक वीए एक्सएनयूएमएक्स% होगा।

और हमारे पास एक नया VE नहीं है (मेरे लिए कीमत बहुत ज्यादा महंगी है) लेकिन एक VE अवसर के साथ, हम एक ही काम करते हैं।
मेरी इलेक्ट्रिक क्लियो अब 20 साल की हो गई है और वह पूरी तरह से काम कर रही है। :D :D



जी एस
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 29/10/18, 12:10

moulino51 लिखा है:मेरी इलेक्ट्रिक क्लियो अब 20 साल की हो गई है और वह पूरी तरह से काम कर रही है। :D :D


मूल बैटरी के साथ? : शॉक:

मेरे विचार से वे उस समय NiCd या NiMh में थे ...
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 29/10/18, 12:17

दो प्रकार के इंजनों की प्रदर्शन तुलना अप्रासंगिक है, क्योंकि स्पष्ट रूप से विभिन्न चीजों की तुलना की जाती है। वास्तव में, विद्युत ऊर्जा की ओर ले जाने वाली उपज उल्लेखनीय है और यह केवल इस "विस्तार" को भूलकर है Moulino51 इस भ्रामक निष्कर्ष पर पहुँचता है।
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"सब है कि मैं आपको बता ऊपर विश्वास नहीं है।"


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