बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...VAE अनुभव, ट्रेलर के साथ व्यावहारिक बिजली साइकिल

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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मैं citro
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 08/02/15, 21:10

टेस्ला मॉडल एस और इसकी अत्यधिक शक्ति के खिलाफ ट्रोल करने के बाद (और आपने एक शक्तिशाली गोल्फ जीटीई खरीदा), आपको वीएई पर मुश्किल होती है ...

आइए कुछ सामान्य ज्ञान और बौद्धिक ईमानदारी के साथ चलते हैं। : तेवर:
1- रेडियन महिला शहर में रहता है और एक ऑटोमोबाइल के सभी नुकसानों को संभालने की इच्छा नहीं करता है: खरीद की लागत, उपयोग, पार्किंग की कठिनाइयों, अब वीएई की तुलना में यात्रा का समय,

2- किसी ऐसे व्यक्ति की पेशकश करने के लिए एक बड़ा अंतर जो अपनी यात्रा में कुशल और किफायती होना चाहता है ताकि एक इस्तेमाल की गई कार (ईंधन बजट को छोड़कर) और उसे एक जिम सदस्यता के रूप में पेश किया जा सके। "बाइक पर लोड परिवहन कैसे करें" इस सवाल का जवाब नहीं देता है।
:?
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 09/02/15, 10:17

मैं ट्रोल नहीं करता

मूल्य और शहरी यातायात को छोड़कर आप जो प्रस्ताव देते हैं, वह बहुत अच्छा है ... ये चीजें बहुत महंगी हैं, और शहर में खतरनाक हैं।

यदि एंडियन महिला के पास उत्कृष्ट तकनीकी सलाहकार द्वारा प्रदान किया गया बजट है, लेकिन वित्तीय सिट्रो नहीं है, तो उसे एक इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहिए।

एक सामान रैक सामान के साथ, यह चीजों को भारी लग सकता है, और इन स्पष्ट घोंघा सेटों की तुलना में अधिक सुरक्षित है, माताओं के साथ जो अपने घातक पैरों को दे सकते हैं, और सभी को रखा गया है। टैंकों के बीच में ...

http://www.avem.fr/scooter_electrique.html

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संदेश गैर लूद्वारा डिर्क पिट » 09/02/15, 10:36

मैं भी इस राय का एक छोटा हूँ। बाइक ट्रेलर, चाहे विद्युतीकृत हो या न हो, शहर के लिए अनुकूल नहीं है, विशेष रूप से एक काठी के नीचे ड्रॉबार के साथ। अन्यथा, यह लंबे ट्रेकिंग के लिए ठीक है।
शहर के लिए, यदि आपके पास वास्तव में ले जाने के लिए भारी चीजें हैं, तो कार्गो बाइक है लेकिन यह इतना विशिष्ट और महंगा है कि यह पेशेवरों के लिए अधिक आरक्षित लगता है।
वैसे भी, बाइक (इलेक्ट्रिक या नहीं) वास्तव में भारी भार के लिए उपयुक्त नहीं है। एक निश्चित बिंदु तक बड़े साडलबैग कम घुड़सवार होते हैं जो खरीदारी के लिए अच्छे होते हैं, लेकिन गाड़ी को भरे बिना।
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संदेश गैर लूद्वारा रेडियन महिला » 09/02/15, 13:02

आपकी प्रतिक्रियाओं के लिए बहुत बहुत धन्यवाद (विभिन्न!) :-)

अधिक सटीक स्थिति में करने के लिए: मैं एक अर्ध-शहरी सेटिंग में हूं, कुछ किमी, मैं एक शहर के केंद्र (6km) में हो सकता हूं, या ग्रामीण इलाकों में (10km) -I गुजरने में निर्दिष्ट करता हूं कि मैं बेल्जियम में हूं, जो कर सकते हैं खरीद के स्थान के लिए महत्वपूर्ण होना चाहिए।

यह जानना बहुत अच्छा है कि बारिश के मौसम में मोटोट्रिक्स उपयुक्त नहीं है! मैं इस विचार को छोड़ देता हूं ...

मैंने कार्गो बाइक पर विचार किया था, लेकिन कई चीजों ने मुझे निराश कर दिया:
- कीमत
- अव्यवस्था व्यवस्थित
- तथ्य यह है कि मेरे पास गैरेज नहीं है: मेरी बाइक मेरे लिविंग रूम में बैठती है (जो बैटरी को स्टोर करने और चार्ज करने के लिए ठंड के सवाल को हल करती है : पनीर: )


क्योंकि वास्तव में, मुझे हर बार बाहर जाने के लिए चीजों को नहीं रखना पड़ता है, अक्सर मेरे panniers पर्याप्त होते हैं ... दूसरी ओर, मैं चाहता हूं कि मैं 10-15 किमी (या अधिक) कर सकता हूं, एक तरह से, बिना थके हुए। वैसे। मनोरंजन के लिए 30km, यह अच्छा है, 30km आसपास और बाहर थकाने वाली गतिविधियों के साथ मिलता है, इसलिए ... मैं लंबी दूरी पर विचार करना चाहूंगा (60-70km - तो एक बैटरी के साथ प्रतिस्थापन)।
और 2 4 महीने में एक बार, मैं अपने बैग के लिए बहुत भारी और / या बहुत भारी सामान ले जाना चाहूंगा।
तो इस प्रकाश में, मैं एक हटाने योग्य ट्रेलर देखना चाहूंगा।

बजट संदर्भ: मुझे एहसास है कि इस्तेमाल की गई कार प्रस्थान लागत के मामले में कम या ज्यादा समतुल्य है। दूसरी ओर, मासिक और वार्षिक खर्च (ईंधन, बीमा, कर, साक्षात्कार ...) के स्तर पर, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण अंतर नहीं है ... मेरे पास प्रस्थान की खरीद की अनुमति देने के लिए कुछ बचत है लेकिन संभव निरंतरता के लिए नहीं । वैचारिक रूप से, मैं मानता हूं कि मैं एक कार के बिना करना चाहूंगा - बिना किसी निर्णय के, जिनके पास एक है, यह अक्सर उपयोगी या आवश्यक होता है। लेकिन अगर मैं इसके बिना कर सकता हूं, तो मैं :-) पसंद करता हूं।

इसलिए, मैं अपने प्रश्नों को स्पष्ट करता हूं:
- इलेक्ट्रिक किट (साइक्लोबोस्ट?) या इलेक्ट्रिक बाइक?
- क्या यह मेरे और ट्रेलर के लिए पर्याप्त शक्ति है?
- भोला सवाल (कि 1 सप्ताह है कि मुझे पता है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर मौजूद है): क्या हम एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को ट्रेलर संलग्न कर सकते हैं? (मेरे पास इसकी कल्पना करने में कठिन समय है लेकिन आप कभी नहीं जानते ...)
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 09/02/15, 15:58

मैं आपको उल्टे क्रम में जवाब देता हूं;

इलेक्ट्रिक स्कूटर (मोपेड समतुल्य) फ्रांस में रहते हैं, सड़क के एक कोड के कारण एक गोपनीय बाजार, जिसे एक्सएनयूएमएक्स में संशोधित किया गया है, जो उन्हें साइकिल ट्रैक तक पहुंच के लिए मना करता है जो उन्हें इस तिथि से पहले अनिवार्य रूप से उपयोग करना था (वास्तव में साइकिल रास्तों का उपयोग और वर्तमान में नगरपालिका डिक्री द्वारा तय किया जाता है, जो काफ्केन बन जाता है ...)। व्यवहार में, इलेक्ट्रिक स्कूटर के उपयोगकर्ता जो बाइक पथ का उपयोग करते हैं, वे साइकिल चालकों द्वारा "आक्रामक" होते हैं (रहते हैं) ... हम निश्चित रूप से एक स्कूटर के पीछे एक ट्रेलर डाल सकते हैं लेकिन यह हमेशा अपनी स्वायत्तता को कम नहीं करेगा हमेशा मूर्खतापूर्ण, और बाद में, आपको ट्रेलर की गिनती के बिना एक 1998kg मशीन को धक्का देना होगा ...

एक गैर-मोटर चालित ट्रेलर जो एक इलेक्ट्रिक बाइक पर टिका है, मेरे द्वारा आपके द्वारा वर्णित उपयोग के लिए सबसे उपयुक्त समाधान लगता है।
हालांकि, अधिक शक्तिशाली इंजन (इंजन और बैटरी) का विकल्प ट्रेलर का उपयोग करने के लिए आवश्यक लगता है जब आप इसका उपयोग करते हैं ...
इसलिए निवेश पर्याप्त हो जाएगा।

मैं आपको सलाह दूंगा कि आप असेंबली और सर्विस सुनिश्चित करने के लिए अपने पास एक बाइक (विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बाइक) किट को माउंट करने में सक्षम हों।
अधिकांश किट आपूर्तिकर्ता (cycloboost अच्छे उत्पादों के साथ बाजार पर केवल एक ही नहीं है) अब कुंजी कनेक्टर और रंग मार्करों के साथ "प्लग एंड प्ले" सिस्टम प्रदान करते हैं, लेकिन विधानसभा को अभी भी यांत्रिक और समय के साथ विश्वसनीय होने के लिए बहुत सारी देखभाल।
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संदेश गैर लूद्वारा रेडियन महिला » 09/02/15, 16:07

सलाह के लिए धन्यवाद ... हां मैंने भी खुद को बताया कि स्कूटर की चिंता तब होती है जब बैटरी सपाट होती है। बाइक से, आप पेडल ... लेकिन स्कूटर को धक्का दें ...: -S
मैं यह देखने की कोशिश करूंगा कि यह व्यापारियों को क्या देता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 10/02/15, 19:20

यह अच्छी तरह से गिरता है: मुझे भी सिट्रो की तरह मैं भारी भार के परिवहन के लिए युगल एटीवी इलेक्ट्रिक-ट्रेलर का अनुभव करता हूं और मैं आपको बता सकता हूं कि यह वास्तव में बहुत अच्छी सेवाएं बनाता है! मेरे लिए, यह स्पष्ट रूप से छोटी यात्राओं के लिए कार को बदल देता है ...
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मैं तब तक अधिकतम चला गया जब तक कि मैंने 150 किलो (ट्रेलर + खाद की लोडिंग) के बारे में काफी कम नहीं किया, जब तक कि 6% का अधिकतम ढलान नहीं था:
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मैं Citro (ट्रेलर और शक्तिशाली इंजन) के संकेतों से काफी सहमत हूं और अधिक, यहां व्यक्त अन्य राय के विपरीत, मेरा अनुभव मुझे दिखाता है कि सीट के नीचे ड्रॉबार वाला एक ट्रेलर शहर में काफी उपयुक्त है क्योंकि बाइक की प्रतिक्रियाओं के बारे में बहुत प्रबंधनीय और प्रभावशाली छोटी (सब कुछ सापेक्ष है ...)।
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"मैं एक बड़ा जानवर हूँ, लेकिन मैं शायद ही कभी गलत ..."
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संदेश गैर लूद्वारा रेडियन महिला » 10/02/15, 20:59

आह बुचरन, अपना अनुभव साझा करने के लिए धन्यवाद। यह मुझे आश्वस्त करता है :-)।
क्या आप बता सकते हैं कि आपकी बाइक कितनी शक्तिशाली है?
और आपका ट्रेलर, क्या यह घर का बना है? वह बहुत अच्छी लग रही है :-)।
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 10/02/15, 22:03

खेद लकड़हारालेकिन मैं इस मामले में आपके अनुभव से बहुत दूर हूं। :?
मैंने बस एक बहुत ही देहाती एंटीक के साथ पेडेलक में शुरू किया था जिसे मैं फिर से शुरू करता हूं (इंजन ने एक्सएनयूएमएक्सवी ब्रश किया)।

मैं देखता हूं कि आप निलंबन और हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ एक शानदार माउंट से लैस हैं, जिस पर आपके पास एक्सएनयूएमएक्सएफयूएन क्रैंकसेट किट है जो कि बहुत उच्च टोक़ के कारण पल के संदर्भ का हिस्सा है जो इसे बचाता है।
8)
मुझे लगता है कि यह एक 48V बैटरी द्वारा संचालित है जिसे आप एक बैकपैक में ले जाते हैं।

लेकिन मैं आपको इसका परिचय देने के लिए आमंत्रित करता हूं, विशेष रूप से इंजन नियंत्रण और इंस्ट्रूमेंटेशन के संदर्भ में। : Mrgreen:

बाइक ट्रेलर वास्तव में व्यवहार को बाधित नहीं करते हैं और साइक्लोबोस्ट भी अपने शक्तिशाली प्रोपेलर सिंगल-व्हील ट्रेलर के ऑफ-रोड वीडियो बनाने में सक्षम हैं, यह दिखाने के लिए कि यह सवारी करना कितना आसान है।
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संदेश गैर लूद्वारा bidouille23 » 10/02/15, 22:23

हैलो,

उदाहरण के लिए एक बाफंग पेडल किट एक अत्यधिक कीमत होने से बहुत दूर है, इसमें कुछ जोड़े हैं जो लकड़ी के कटोरे के साथ हैं ...

बैटरी, बड़ा लाइपो प्रश्न, ली आयन, जीवन पो सुरक्षित ...
डॉक्टर बैस लाइफपो के साथ चलते हैं ... वह हमेशा मेरी गति का रिकॉर्ड मैन होता है अगर मुझसे गलती नहीं होती है ... वह गुणवत्ता असेंबलियों का निर्माण करता है ... अगर वह लाइफपो में बदल जाता है तो एक कारण है; ) ....

DIYers के लिए बैटरी के लिए के रूप में वहाँ रेडियो मॉडल पैक संस्करण का आदेश दिया है;), सस्ता और बहुत प्रभावी ...

अन्यथा सभी कामर्स के लिए लेकिन सभी कामर्स के लिए पुनर्विक्रेता है जैसे पिंग (पिंग बैटरी स्पेशल वाए) और कई अन्य ...
मैं 10 आह के आसपास कहूंगा, बेल्जियम डिश और टहलने के लिए पर्याप्त होना चाहिए या टर्मिनलों के एक 30 शंकु पर दौड़ ... वोल्टेज साइड 12 या 24 V के बाद, यह मुझे लगता है कि बेल्जियम में फ्रांस की तरह है, 250 W अधिकतम के लिए मुझे नहीं पता कि कितने सेकंड हैं, इसलिए 24 के बाद नियमों में रहने के लिए यह मर चुका है ...

पेडल मोटर का लाभ यह है कि हम हब मोटर के विपरीत गति का लाभ उठाते हैं ...

एक बेल्जियम का आविष्कार भी है जो बहुत अच्छी तरह से काम करता है ... मोटर और कंकड़ हाँ एक साबुन पर ... यह अल्ट्रा सरल और मजबूत है ... लेकिन लोड एम्हा ले जाने के लिए पर्याप्त नहीं है ...

यदि अन्य विवरण अधिक तकनीकी न हों तो मैं भी पढ़ने की सलाह देता हूं forum जैसे कि क्षैतिज और चक्रवात ... चक्रवात वास्तव में इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिकल के लिए होता है ... बहुत सारे परीक्षण और सलाह।

अधिकांश उपयोगकर्ताओं ने इंजन पेडल की ओर रुख किया है ... यह उपलब्ध गति के कारण अपनी नाममात्र गति पर अधिक बार काम करता है, अचानक हम कम उपभोग करते हैं, और हमने एम्पीयर की समान मात्रा के साथ अधिक टर्मिनल बनाए हैं। ।

और अच्छी तरह से पिनियन और प्लेट के अपने खेल को चुनकर, कोई भी मुश्किल को आकर्षित कर सकता है ... और इसलिए भारी ... और फिर यह एक वीईई (VElo असिस्टेड) ​​है न कि VTE (सभी इलेक्ट्रिक बाइक) जो वास्तव में एक से संबंधित है मोबाइल ... एक समय के लिए मुझे याद है कि हम पसीने से तर-बतर थे, जो हमने पेडल /// को हटा दिया था उसके बाद बाइक के रास्तों पर चलना जरूरी नहीं था ... समझ जाएगा ...:)

संक्षेप में मेरी राय इस लायक है कि यह क्या है, लेकिन मुझे यह भी लगता है कि एक अच्छी किट के साथ एक अच्छी बाइक सिर्फ निकल ... बैटरी और एक नियंत्रक के बाद जो बदलता है, एक इंजन यह बहुत अच्छा उछाल है;)। .. सब कुछ अनुकूल है ... DIY के प्रति उत्साही ली आयन के लिए यह शुरू होता है ay हर जगह थोड़ा होता है, अक्सर बैटरी के ढेर पर केवल 1ere मर जाता है;) ... screwdrivers की तरह ...

किसी भी मामले में, डीजल ईंधन की कीमत को देखते हुए, ऊपर जाने के लिए, अभी तैयार करने के लिए बहुत कुछ है और फिलहाल एक विकल्प के रूप में जो अधिक ईमानदार है, यदि समस्या नहीं है बैटरी ... (लाइफपो के साथ कम प्रदूषण और कम खतरनाक) ...

आपका दिन शुभ हो
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