बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...VAE अनुभव, ट्रेलर के साथ व्यावहारिक बिजली साइकिल

कारों, बसों, साइकिल, इलेक्ट्रिक हवाई जहाज: सभी इलेक्ट्रिक परिवहन कि मौजूद हैं। रूपांतरण, इंजन और परिवहन के लिए बिजली ड्राइव ...
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मैक्रो
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 16/05/11, 08:28

क्रिस्टोफ़ लिखा है:मैक्रो आपको उप में भाग लेने से प्रतिबंधित किया जाना चाहिए forum विद्युत परिवहन ... :|


बेन यह आप देख रहे हैं ...

मैं आपको सलाह देता हूं कि यदि समस्या बनी रहती है, तो यह देखने के लिए कि वे हुड को खोल दें।

फिर मुझे लगता है कि आप पागल नहीं हैं, यह बाइक बारिश में आपकी सेवा नहीं करती है : पनीर: और यहां तक ​​कि अगर मेरी तरह आप आकाश से गिरने वाले पानी के एक महान उपासक हैं और अच्छी तरह से आप एक बार अपने माननीय बिगुआडिन सौर के साथ नीचे नृत्य करने से बचेंगे ... (और फिर जब बारिश होती है तो यह कम गर्म होता है इसलिए आप कवर को बंद कर सकते हैं)

और हां, जैसा कि सिट्रो कहता है कि आप इलेक्ट्रोप्रोडक्शन के अग्रणी हैं; आपको कम से कम, स्तर के इंजीनियरों को मज़बूती से स्थानांतरित करने में सक्षम होना होगा ...
जैसा कि 30 वर्षों के कार चालक धूम्रपान करते थे

मेरे बच्चे के इलेक्ट्रिक स्कूटर पर दो बैटरियां थीं जिनमें से एक ने इस तरह के डिकॉन्फ़ेड्स की शुरुआत के बाद भार को धीमा कर दिया ...
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क्रिस्टोफ़
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/05/11, 12:53

मैंने रात में चलाई, इसलिए ठंडा: यह समस्या को नहीं बदलता है: यह कटौती करता है जब एक पूर्ण प्रभार के बाद 2km से कम होने के बाद भी प्रयास बहुत महत्वपूर्ण होते हैं ...

एक ही ढलान में विपक्ष द्वारा, और जो कुछ भी आवेश की स्थिति: अगर मैं "मानव प्रयास" बढ़ाता हूं, तो यह कटौती नहीं करता है!

जितना अधिक आप कठिन पैडल करते हैं, उतनी ही तीव्रता पर मोटर को उसी गति के लिए भेजा जाता है RPM no?

एक प्राथमिकता, इसलिए यह बैटरी से ओवरक्रॉफ्ट की मांग की समस्या है जो बिजली और थ्रेशोल्ड "स्वचालित काटने" में जाती है ...

तो वहाँ, पैरों पर अधिक धक्का देने के लिए, मैं वास्तव में नहीं देखता कि क्या करना है ...

हाँ हाँ, अर्देंनेस सपाट नहीं है ...
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मैक्रो
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 16/05/11, 13:10

इसलिए पुरानी कहावत सत्यापित है
जितना अधिक मैं कम जल्दी ड्राइव करता हूं: उतना ही कम मैं तेजी से आगे बढ़ता हूं ...

कटौती के सिमुलेशन के रूप में आपको लगता है कि मुझे लगता है कि यह सिर्फ एक अधिकतम लोड गति है पुनः आरंभ करने के लिए मिलता है ...
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डिर्क पिट
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संदेश गैर लूद्वारा डिर्क पिट » 16/05/11, 19:01

चूंकि यह कम बैटरी के साथ भी होता है, इसलिए एक अच्छा मौका है कि यह आपकी बैटरी की कोशिकाओं के बीच एक महत्वपूर्ण असंतुलन है।
"सामान्य" कट जिसे आप जानते थे कि इंजन नियंत्रक द्वारा बनाया गया है जो एक सामान्य कम वोल्टेज पर कटौती करता है।
आपके पास यहां एक एकल सेल के कम वोल्टेज का पता लगाने पर बीएमएस द्वारा कट है। BMS तब बैटरी के एक जंगली वियोग या OFF-ON के बराबर बनाता है।

एकमात्र समाधान: बैटरी खोलें, तत्वों को एक-एक करके मापें और वह खोजें जो बहुत कम है। फिर मूल चार्जर से बैटरी को सामान्य रूप से रिचार्ज करें और फिर ग्रिप-बेटे के साथ एलिमेंट पर सीधे कनेक्टेड बाहरी पॉवर सप्लाई के माध्यम से एलिमेंट पर सप्लीमेंट बनाएं। यह वह विधि है जो मैं आमतौर पर अभ्यास करता हूं जब बीएमएस में संतुलन कार्य नहीं होता है।
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dedeleco
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संदेश गैर लूद्वारा dedeleco » 16/05/11, 20:21

डाइर्क पिट शायद सही है, लेकिन यह तत्वों के आंतरिक प्रतिरोध में केवल एक असंतुलन हो सकता है, जो बिना किसी लोड वोल्टेज के उच्च वर्तमान और थोड़ा तनाव में प्रकट होता है, जैसा कि हम कभी-कभी मृत बैटरी पर देखते हैं या एंड-ऑफ़-लाइफ बैटरी, लगभग अच्छा वोल्टेज, लेकिन जैसे ही आप एक अच्छा करंट मांगते हैं, गिर जाते हैं।
तो उच्च धारा में मापें ये वोल्टेज प्रत्येक तत्व के लिए भी हैं ।।
हाँ हाँ, अर्देंनेस सपाट नहीं है ...

लेकिन अपने स्वास्थ्य को बेहतर बनाने के लिए आवश्यक गहन व्यायाम करना बहुत अच्छा है !!!
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क्रिस्टोफ़
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 17/05/11, 15:03

डिर्क पिट ने लिखा है:एकमात्र समाधान: बैटरी खोलें, तत्वों को एक-एक करके मापें और वह खोजें जो बहुत कम है। फिर मूल चार्जर से बैटरी को सामान्य रूप से रिचार्ज करें और फिर ग्रिप-बेटे के साथ एलिमेंट पर सीधे कनेक्टेड बाहरी पॉवर सप्लाई के माध्यम से एलिमेंट पर सप्लीमेंट बनाएं। यह वह विधि है जो मैं आमतौर पर अभ्यास करता हूं जब बीएमएस में संतुलन कार्य नहीं होता है।


सलाह के लिए धन्यवाद, यह हो गया, मैंने एक नया विषय बनाने का अवसर लिया: एक इलेक्ट्रिक साइकिल की LiIon बैटरी का डिस्सैडफ़ॉर्म और निदान

हम इस "निदान" के बारे में कृपया नीचे जारी रखें
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पुन: VAE अनुभव, टो के साथ कार्यात्मक इलेक्ट्रिक बाइक

संदेश गैर लूद्वारा jean.caissepas » 22/08/12, 14:20

कोने के कोने पर इस दोपहर को देखा:
428 € के बजाय 565 € (लगभग) प्रोमो में ग्रीन मोंटे कार्लो।

रुचि रखने वालों के लिए, विश्वसनीयता देखने के लिए (मेरे पास एक और ग्रीनसिटी थी जिसकी वारंटी समाप्त होने से पहले एक सप्ताह पहले 3 विभाजन फ्रेम था, और मुझे लगता है कि क्रिस्टोफ को बैटरी की समस्या थी)

A+
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अतीत की आदतों, परिवर्तन करना होगा
क्योंकि भविष्य मरना नहीं चाहिए।
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रेडियन महिला
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संदेश गैर लूद्वारा रेडियन महिला » 08/02/15, 12:29

सुप्रभात,

मुझे पता चलता है forum इकोलॉजी आज, ट्रेलर के साथ एक इलेक्ट्रिक बाइक के विचार के बारे में जानकारी की तलाश में है।
मुझे पता है कि इस विषय को सोए हुए कुछ समय हो गया है, लेकिन जैसा कि यह वास्तव में मेरे सवाल का विषय है, मैं खुद को उसे जगाने की अनुमति देता हूं ...

जगाने के लिए, मैं क्लासिक बाइक मोड (डच बाइक प्रकार) और सार्वजनिक परिवहन में पल के लिए काम करता हूं ... बाइक ने 1 वर्ष के बाद से मेरे परिवहन में एक बड़ी जगह ले ली है ... मैं इसके बिना बेहतर गतिशीलता चाहता हूं अनिवार्य रूप से एक कार के बारे में सोचें (प्रश्न बजट, और यह भी, मैं यह विश्वास करना चाहूंगा कि कार के बिना काम करना संभव है :-))। काश मैं लंबी दूरी की (उदाहरण के लिए 2 बैटरी के साथ?) कर सकता, सवारी द्वारा थके बिना औसत दूरी, भारी चीजें ले जाना, आदि। (एक प्राथमिकता, 30kg के बारे में)।

मेरे प्रश्न विशेष रूप से क्रिस्टोफ़ के लिए हैं, क्योंकि मैं देख सकता था कि उसने उन विकल्पों का परीक्षण किया था जो मेरी रुचि रखते थे ... लेकिन उन सभी के लिए भी जिन्होंने :-) का परीक्षण किया है।

क्या आप में से जिन लोगों ने ट्रेलर-इलेक्ट्रिक बाइक संयोजन का विकल्प चुना है, वे अभी भी इसका उपयोग करते हैं? क्या आप अभी भी खुश हैं?
क्या यह मोट्रिक्स किट के साथ संभव है (जो मैंने किसी अन्य विषय में देखा था)?
यह जानते हुए कि मैं एक पंखदार नहीं हूं और मैं चीजों को थोड़ा भारी रखना चाहता हूं (उदाहरण के लिए मुर्गियों के लिए अनाज ...), यह एक अच्छी योजना होगी मेरी बाइक + किट मोट्रिक्स + ट्रेलर?
ट्रेलर खरीदने के टिप्स?

[मैं निस्संदेह के अन्य क्षेत्रों का भी पता लगाऊंगा forum जो मुझे वास्तव में समृद्ध लगता है, लेकिन फिलहाल, प्रश्न गतिशीलता महत्वपूर्ण हो जाती है :-)]
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 08/02/15, 20:16

नमस्कार और में आपका स्वागत है forum रेडियन महिला. :D

आपने इस विषय को पुनः सक्रिय करने के लिए बहुत अच्छा किया, जिसके लिए मैंने सदस्यता ली थी।
वास्तव में, मैं वास्तव में पेडेलक के साथ प्रयोग करना शुरू कर रहा हूं, जो मैं वर्षों से सिद्धांत की प्रशंसा करता हूं, प्रस्तुतिकरण और प्रदर्शनियों के दौरान विभिन्न मॉडलों की कोशिश करने के बजाय आगे ...

वैकल्पिक परिवहन के लिए मिलिटेंट, मैं आपके दृष्टिकोण को पूरी तरह से समझता हूं।

मैं कुछ ट्रैक सुझाता हूं और अपनी परियोजना के लिए अपनी बात साझा करता हूं।

Motrix kit एक बुरा उत्पाद नहीं है, लेकिन यह इसके डिज़ाइन द्वारा सीमित है ... यह सड़क के गीले होने पर फ्रंट टायर और स्केट्स पहनता है, जो इसे निष्क्रिय बना देता है, यह किट का उपयोग करने के सिद्धांत के विपरीत है कभी भी साइकिल चलाना ...

माल परिवहन करने के लिए, 2 प्रासंगिक समाधान हैं:
- कार्गो बाइक साइकिल चालक के सामने लोडिंग प्लेटफ़ॉर्म के साथ या साइकिल चालक के पीछे लंबे सामान रैक के साथ, ट्रंक जैसे मॉडल भी हैं d-ozmoz उत्पाद.
- मालवाहक ट्रेलर, आदर्श रूप में मोटराइज्ड संस्करण में प्रस्तावित उत्कृष्ट संस्करण के रूप में cycloboost.

मैं आपको यह भी याद दिलाता हूं कि बाइक की बैटरी ठंड पसंद नहीं करती है और सर्दियों में बहुत अधिक क्षमता खो देती है (इसलिए स्वायत्तता)।
गर्मियों में क्षमता अपने इष्टतम पर लौट आती है यदि सर्दियों में बैटरी का दुरुपयोग नहीं किया गया है (नकारात्मक तापमान से बैटरी चार्ज नहीं करते हैं)।
इसकी रिमूवेबल बैटरी के साथ इलेक्ट्रिक बाइक बहुत सुविधाजनक है क्योंकि हम बैटरी को उसके घर में गर्म करने के बजाय उसे अनहेल्दी रूम (बाहर, गैरेज में ...) में चार्ज कर सकते हैं।
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स्थान: क्लरमॉंट फेर्रैंड
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 08/02/15, 20:50

काफी शानदार, के लिए मोटर चालित बाइक ट्रेलर ... 1 400 €।

उस कीमत के लिए, आपके पास एक अच्छी इस्तेमाल की गई कार हो सकती है, या जिम में एक पूर्ण विकल्प (मांसपेशियों के लिए ... उसके पैर) हो सकते हैं।

एक नए पेडेलक की कीमत से अधिक गुम और फिर आपके पास उसी कीमत के लिए एक अच्छा स्कूटर है।
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