आपके द्वारा उठाए गए बिंदुओं पर पूरी तरह से सहमत हैं ...
मैं विवरण में नहीं गया था .. बैटरी की सर्वोत्तम क्षमता को आकार देने के लिए इसकी आवश्यकताओं और भूगोल को अच्छी तरह से निर्धारित करना शुरू करना आवश्यक है ...
इंजन की शक्तियों के लिए, यह सच है कि मैंने 12 V की तलाश की ... और भी हैं ...
बाइक के साइड मैनेजमेंट में बैटल मैन या प्यूरिस्ट्स होते हैं और जो हर तरफ से डेटा चाहते हैं और पुश पुश करते हैं, एनालिस्ट साइकल है ... एक ही कीमत नहीं बल्कि एक ही फंक्शन या प्रॉस्पेक्ट्स नहीं। ..
मॉडल बैटरी के बारे में, (आह के वजन और गणना के मामले में मैं एक्सएनयूएमएक्स% ठीक है
/ किलोग्राम, मेरा वजन की तुलना में भारी है ...) कुछ भी खरीदने से पहले मैंने बहुत कुछ पढ़ा (अपने भौगोलिक विन्यास को देखते हुए वजन मेरे लिए एक बड़ी समस्या नहीं थी, डी + कम से कम 200 मीटर (और फिर से) मेरे घर की सबसे बड़ी पसली पर समुद्र के ऊपर;)), और मेरे पढ़ने से जो निकला है, वह यह है कि कोशिकाओं को छोड़कर विशेष प्रकार के A123 मूल (जो कि डॉ। बास हैं) उनके रिकॉर्ड के लिए उपयोग किया जाता है जो कुछ बैटरी देवल्ट में नेकोर पाए जाते हैं .... शैली पिंग का पैक पारंपरिक ली आयन कोशिकाओं से अधिक और न ही कम है, सिवाय इसके कि घुड़सवार होने से पहले इसे नियंत्रित किया जाता है। बंधे होने से पहले बराबर किया, और फिर से परीक्षण किया ...
कुछ ऐसा है कि मॉडल जरूरी नहीं है, इसलिए किसी तत्व के कुछ पैक की कमजोरी पर हो सकता है, लेकिन जैसा कि सामान्य तनाव के आधार पर संरक्षण किया जाता है, यदि कोई सेल नाज़ होता है, तो bms में कोई कटौती होती है बैटरी ... अक्सर यह पहली कोशिका होती है जो कि चोंच मारती है ... अगर हम रिचार्ज करते हैं या बुरी तरह से खाली करते हैं, तो यह घातक हो सकता है ... इसलिए आपको एक वास्तविक चार्जर में निवेश करना होगा जो चार्ज के अंत का अनुकूलन करता है, चरण आलोचना ...
सिलेंडरबर्गा पर, "क्लासिक" और उच्च उड़ान कोशिकाओं के बीच का अंतर निश्चित रूप से बना है, और यह सच है ... यह सब कीमत और उपयोगिता पर निर्भर करता है ...
मैंने उस समय बहुत अधिक नकारात्मक प्रतिक्रिया नहीं देखी, अगर यह बैटरी को मारने वाले महत्वपूर्ण डंप नहीं है ... या आग लगने के आरोप ... लेकिन यह भी किसी भी बैटरी के लिए सही है ली आयन ... के बारे में forum अमेरिकी भी, मॉडल बैटरी उपयोगकर्ता शिकायत नहीं करते हैं, ठीक है, यह कहा कि मैंने इन पर पैर नहीं रखा forum एक साल के लिए ... इसलिए चीजों को बदला जा सकता है ... लेकिन मुझे पता है कि ज़िप्पी के बिल्डर्स इसमें भाग लेते हैं forum अंतहीन, उदाहरण के लिए, और जानते हैं कि उनके निर्माण का उपयोग पेडेलक में भी किया जाता है, इसलिए प्रगति हुई है .... और सभी सामंजस्यपूर्ण और अधिक शक्तिशाली ... या / और बेहतर नियंत्रण के बाद एक उत्पादन।
लेकिन मैं दोहराता हूं कि मैं इस तथ्य पर समझौतों का 100% हूं कि कुछ ब्रांड प्रक्रियाएं हैं। विनिर्माण या बेहतर नियंत्रण, अंतिम उत्पादों को और अधिक मजबूत और मजबूत बनाता है ... A123 विवाद के बिना उदाहरण के लिए .. लेकिन इसकी लागत अधिक स्पष्ट है, लेकिन अक्सर यह दक्षता और दीर्घायु में भी पाया जाता है। ..
सब कुछ बजट और व्यक्तिगत निवेश का मामला है जो मुझे लगता है ... हमें अनुकूलन का समाधान खोजना होगा, बस।
और वर्तमान मामले के लिए मैंने पाया कि ठीक है, भले ही जमीन समतल हो, एक गाड़ी खींची हुई है, अचानक पैडल इंजन सुविधाजनक है, ठीक गति की वजह से, अगर शूट करने के लिए भारी है ...
बाद में बैटरी की शक्ति के संदर्भ में, एक 10 आह या 15 आह उपयोग के अनुसार बहुत अच्छी तरह से सूट कर सकती है ... यदि आप मेरे आने पर रिचार्ज कर सकते हैं, तो 8Ah के साथ कोई समस्या नहीं ... यदि आपको वापस जाना है तो यह समान नहीं है ... संक्षेप में प्रत्येक मामले में वास्तव में एक विशेष मामला है ... यहाँ हम फ्लैट देश के बारे में बात कर रहे हैं यदि मैं गलत नहीं हूँ ...
और ट्रेलर बढ़ते सिस्टम को अच्छी तरह से देखा ... मैं बात ले जाऊँगा ... मैं समय पर ट्रेलर hitch की छोटी गेंदों moped पर सवारी करने के लिए था ... मैं बेहतर हूँ
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