बिजली के परिवहन: कार, साइकिल, सार्वजनिक परिवहन, विमानों ...बिजली घोड़े तैयार टो !!!

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BobFuck
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संदेश गैर लूद्वारा BobFuck » 29/01/13, 23:30

Grelinette लिखा है:
Forhorse लिखा है:सच कहूँ तो, कैसे तनाव गेज खर्च करने के लिए?
परियोजना की कुल लागत में अपने हिस्से क्या है?


शायद 1 € से कम है, लेकिन कार्यान्वयन जटिल है: यह कुछ mm2 का एक इलेक्ट्रॉनिक तत्व है, जो धातु के एक टुकड़े पर चिपक जाता है जो ड्यूरेस के तहत ख़राब हो जाता है। स्ट्रेन गेज उस सपोर्ट की विकृति को मापता है जिस पर वह चिपकी हुई है। एक बल को मापने के लिए, इसलिए, एक टुकड़ा के साथ एक यांत्रिक असेंबली जो तनाव के तहत सटीक रूप से विकृत हो जाएगी। यह कीमत की व्याख्या करता है: गेज कुछ भी खर्च नहीं करता है, लेकिन जिस टुकड़े पर यह चिपकाया जाता है वह एक यांत्रिक असेंबली का सटीक रूप से हिस्सा है, और इसलिए महंगा है। जब आप एक बल सेंसर के लिए प्रिय रूप से भुगतान करते हैं, तो आप जो खरीदते हैं वह मैकेनिकल इंजीनियरिंग है।

> यह आपकी इलेक्ट्रिक बाइक पर पहले से मौजूद है जो केवल काम करती है
> पेडलिंग, यदि आप कठिन पेडल करते हैं तो इंजन अधिक ताकत देता है!

उन्नत मॉडल (उदाहरण के लिए पैनासोनिक और बॉश इंजन) पर, हाँ। वास्तव में पेडलबोर्ड में एक विकृति तत्व होता है, एक तनाव गेज के साथ जो विरूपण को मापता है और इसलिए बल। सड़े हुए मॉडल पर, बस एक चुंबक सेंसर होता है: आप पेडल, इंजन पूरी तरह से शुरू होता है। मैंने दोनों का परीक्षण किया और बल सेंसर वास्तव में अच्छा है। दूसरा वास्तव में द्विआधारी है।

वैसे, गाड़ी कितनी है? व्हील मोटर्स में रिड्यूसर होता है या नहीं?
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 30/01/13, 08:33

Grelinette लिखा है:कार्रवाई में ...
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(नियंत्रण में, कोचमैन, उर्फ ​​ग्रीलिनेट, इसके बगल में, अलेक्जेंड्रे इंजीनियरिंग छात्र), और सामने, पानी लिली, मुख्य इंजन। 2 इंजन-पहियों के साथ परिणाम पहले से ही बहुत अच्छे हैं: घोड़े एक अच्छे ट्रोट में और बिना प्रयास के इस अच्छी चढ़ाई पर हमला करता है।
इस सप्ताह हमने 2 को अन्य पहिया-मोटर सेट किया: यह एक गाड़ी 4x4 होगी! : पनीर:


एक रोलिंग असेंबली में सभी में 8 गतिशीलता अंक हैं ... सभी क्षेत्रों में दुर्जेय ...

लेकिन हमें बताओ ... पानी लिली वह थोड़ा मोटा नहीं होगा ??? उसकी गाड़ी खींचने का नाटक करके ... : Mrgreen:

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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 30/01/13, 21:23

मैक्रो लिखा है:...
एक रोलिंग असेंबली में सभी में 8 गतिशीलता अंक हैं ... सभी क्षेत्रों में दुर्जेय ...
लेकिन हमें बताओ ... पानी लिली वह थोड़ा मोटा नहीं होगा ??? उसकी गाड़ी खींचने का नाटक करके ... : Mrgreen:

नहीं, यह फैटी वॉटर लिली नहीं है, यह सिर्फ इतना है कि उसके सर्दियों के बाल हैं! : पनीर:
दूसरी ओर, यह सच है कि मैंने पाया कि गाड़ी के परीक्षणों के दौरान यह सब हल्का लग रहा था, यहाँ तक कि ऊपर की ओर भी!
हम मोटराइज्ड सहायता के मापदंडों की जांच करेंगे। हर समय हमने लगाया और हमने 100% से अधिक सहायता राशि लगाई: यह गाड़ी है जो घोड़े को धक्का देती है। मुझे आश्चर्य है कि वह सहज लग रहा था। पवित्र वाटरली, उसने मुझे कुछ नहीं बताया!

मोटर कौशल के 8 अंक के लिए, यह और भी अधिक है क्योंकि ट्रेलरों को गाड़ी के पीछे लटकाए जाने की योजना है (बेंच, टिपर, टैंक, आदि ...) भी उसी सिद्धांत के अनुसार एक मोटराइज्ड सहायता से सुसज्जित होंगे: सभी खींचने पर ट्रिगर्स सेट करें।
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 30/01/13, 22:01

BobFuck लिखा है:वैसे, गाड़ी कितनी है? व्हील मोटर्स में रिड्यूसर होता है या नहीं?

गति के लिए, उत्तर सरल है: सहायता इंजन के मामले में, यह वह घोड़ा है जो गति निर्धारित करता है, गाड़ी इस प्रकार है (लगभग 20 किमी / घंटा अधिकतम)। इसकी अधिकतम सैद्धांतिक गति जानने के लिए इसे एक बेंच पर परीक्षण किया जाना चाहिए।

व्हील मोटर्स में गियरबॉक्स नहीं होता है।
लाभ: कोई प्रतिरोध टोक़ जब मोटर निष्क्रिय है
नुकसान: स्टार्टअप पर कम टॉर्क। 4 इंजन पहियों के साथ, शुरू करना आसान होना चाहिए।
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 31/01/13, 18:46

अभी तक भाग्य नहीं है, लेकिन पहले से ही एक छोटी सी महिमा !!!! : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 22/02/13, 11:12

2.ère S के 1 विद्यार्थियों ने मुझसे पूछा कि क्या वे घोड़े की खींची हुई कार पर तकनीकी फ़ाइल बना सकते हैं। यहाँ उनके TPE, शौकीनों के लिए कुछ सूत्र हैं: http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/TPE-mathieu-m.pdf

मुझे एक शो के लिए प्रोजेक्ट की एक छोटी प्रस्तुति देनी होगी।
आपको क्या लगता है इस रसीली प्रस्तुति? : http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Hippomobile-hybride.pdf
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 20/11/13, 11:53

सुप्रभात à tous,

मदद ... मैं कर्षण के लिए आवश्यक ताकत का एक गणना चार्ट पूरा करने में मेरी मदद करने के लिए आपके पास फिर से आ रहा हूं।
(घोड़े की दौड़ की परियोजना जारी है: इस गर्मी में नॉर्मंडी में नेशनल स्टड फ़ार्म में हाइब्रिड गाड़ी को बहुत धूमधाम के साथ पेश किया गया था। http://aveniratoutcrin.fr। मैं बाद में और खबर दूंगा)।

मेरे अनुरोध पर लौटने के लिए, मैं एक सिंथेटिक तालिका बनाने की कोशिश करता हूं जो कुछ स्पष्ट मापदंडों के साथ गणना की गई आवश्यक कर्षण बल का अनुमानित मूल्य देता है: ढलान, रस्सा द्रव्यमान, पहियों का प्रकार / पैड, मिट्टी का प्रकार, आदि ...

मैंने एक्सेल स्प्रेडशीट करना शुरू कर दिया है लेकिन मैं इसे अंतिम रूप देने के लिए सक्षम नहीं हूं।

क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं? यहाँ एक्सेल टेबल: https://www.econologie.info/share/partag ... f2ws8b.xls

यदि आपके पास मेरे सुझाव देने के लिए विचार और सुधार हैं ...

NB: इस तालिका के परिणाम सभी प्रकार के सेटों पर लागू होने चाहिए "ट्रैक्टर इकाई / मॉड्यूल खींचा या धक्का दिया", चाहे घोड़ा / गाड़ी, बाइक / ट्रेलर, माँ / घुमक्कड़, कार्यकर्ता / पहिया चालक, सांता क्लॉस / स्लेज ... : Mrgreen: यह जल्द ही हो रहा है!
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 22/11/13, 15:18

खैर, मैं इस सवाल पर थोड़ा आगे बढ़ गया हूं और मुझे एक बहुत ही दिलचस्प तालिका मिली है जो 2 शास्त्रीय क्लासिक सामग्री (यहां तक ​​कि घोड़ों के खुर भी हैं) के बीच घर्षण के अधिकांश गुणांक देते हैं: http://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_778.html#.Uo9iMycxjMo

मेरे पास घोड़े की सैद्धांतिक शक्ति की गणना करने का एक फार्मूला भी है, जिसके वजन और ऊँचाई के आधार पर उसका उपयोग किया जाता है। मैंने यह सारा डेटा इस pdf में संकलित किया है:
https://www.econologie.com/fichiers/partager3/1385127799iLUiPt.pdf

जैसा कि मैंने इसे नियमित रूप से बदल दिया है, मैंने यहाँ एक्सेल चार्ट डाउनलोड किया है:
http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Tableau_calcul_force_traction.xls

वास्तव में, इस सप्ताहांत के लिए घोषित समय ठंड, बारिश और बर्फ है ...छवि
मेरा सुझाव है कि आप एक अच्छी चाय या एक अच्छी कॉफी के साथ गर्म रहें और इस तालिका को पूरा करने में मेरी मदद करें।
: पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा डिर्क पिट » 22/11/13, 15:58

सामग्री के घर्षण गुणांक इस मामले में उपयोगी नहीं हैं। यह घर्षण के बारे में नहीं है बल्कि रोलिंग के बारे में है।
किसी दिए गए मैदान पर पहिया के रोलिंग प्रतिरोध के गुणांक को सैद्धांतिक रूप से परिभाषित करना बहुत मुश्किल है। सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसे प्राकृतिक मंदी की विधि द्वारा प्रयोगात्मक रूप से निर्धारित किया जाए।
सिद्धांत कम गति पर वाहन को लॉन्च करना है (यहां तक ​​कि केवल आपके मामले में इसे हाथ से धक्का देकर) फिर इसे रोकने के लिए दूरी को मापने के लिए। यह एक तरह से और एक संभव मामूली ढलान को खत्म करने के द्वारा, हम रोलिंग के प्रतिरोध के गुणांक का काफी सटीक माप प्राप्त करते हैं जो समग्र कार्यान्वयन को ध्यान में रखता है: जमीन पर पहियों लेकिन घर्षण हब आदि।
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 23/11/13, 10:48

डिर्क पिट ने लिखा है:सामग्री के घर्षण गुणांक इस मामले में उपयोगी नहीं हैं। यह घर्षण के बारे में नहीं है बल्कि रोलिंग के बारे में है।
किसी दिए गए मैदान पर पहिया के रोलिंग प्रतिरोध के गुणांक को सैद्धांतिक रूप से परिभाषित करना बहुत मुश्किल है। ...


प्रभावी रूप से "रियल" रोलिंग / घर्षण गुणांक को परिभाषित करना सरल नहीं है, लेकिन शुरू में, विचार अपेक्षाकृत विश्वसनीय गणना परिणामों के लिए अनुमति देने वाले "सापेक्ष गुणांक" को परिभाषित करने के लिए है। दूसरे चरण में, डायनेमोमीटर के साथ एक माप मुझे एक दूसरे के सापेक्ष गुणांक का पुनर्मूल्यांकन करने की अनुमति देगा।

यदि मैं बड़े inflatable बड़े पहियों से सुसज्जित गाड़ी खींचता हूं, तो पतले धातु के पहियों के साथ भी, मुझे जो ताकत प्रदान करनी होगी, वह उसी जमीन के लिए अलग होगी।

वास्तव में, यह इस गुणांक को ध्यान में रखते हुए सूत्र है जो महत्वपूर्ण है।
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