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क्रिस्टोफ़
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मोटरसाइकिल जुनून: éconologistes बाईकर्स

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 02/06/06, 21:11

मैं देखता हूं कि इकोलॉजी पर अधिक से अधिक बाइकर्स हैं (जिन्होंने पहले मुझे बहुत आश्चर्यचकित किया लेकिन बाद में आश्वस्त किया ...)

अपने आप को बाइकर होने के नाते (मैं निर्दिष्ट करता हूं कि मेरे नाम पर कभी भी कार नहीं थी), मैं वास्तविक जीवन में संभावित बैठक के लिए econologie.com में भाग लेने वाले बाइकर्स की "सूची" बनाने के लिए इस पोस्ट को लॉन्च करता हूं।

मेरे भाग के लिए यहाँ मेरा अनुभव बाइकर है:

0) हैक करने के लिए भीड़ से भरा, आखिरी एक: एक Group2 सड़क जो थी ... 8 L / 100 ... और हाँ मैं युवा और बेवकूफ था! महत्वपूर्ण बात यह है कि उसके गलतियों को पहचानना है? : उफ़:
1) 1ere मोटरसाइकिल: डायवर्सन 600, 30 000 के बीच 2000 किमी
2) 2ieme मोटरसाइकिल: 750 से VFR 1994: 20 से 000 2004 (और मैं 20 2004 33 से "अपने" 000 साल यह रखने के लिए सीएफ़ फोटो न्यूनतम डेटिंग इरादा जब वह किमी और 10 साल (कुछ खरीद के बाद दिन), यह अब है 50 000:

छवि

मैंने एक VFR लिया (कि मैंने मोटरसाइकिल 10 वर्षों के लिए एक बुनियादी नई मोटरसाइकिल की कीमत का भुगतान किया) निम्नलिखित कारणों से:

- विश्वसनीयता (जो पारखी पहचानेंगे),
- संयम (मैं 5.5 L / 100 अधिकतम, 5.2 मिनट की क्षमता के साथ 94 cv)
- 7000 tr के नीचे द्वंद्व (शांत और शांत) और ऊपर "उग्र"। मैं उस समय के 95% पर शांत भाग का उपयोग करता हूं ...

मैं 150 000 किमी से अधिक करने का इरादा रखता हूं (मेरी वर्तमान गति 2020 के लिए है :D ) और जल्द ही एक% बायोएथेनॉल के साथ सवारी करें (उस पर पैनटोन V4 इंजन की जटिलता को देखते हुए बहुत ज्यादा परेशानी नहीं है)!

यहाँ यह आप पर निर्भर है, बाइकर इकोलॉजिस्ट दोस्तों, यदि संभव हो तो कॉन्सो में अपने प्रदर्शन के साथ अपनी बाइक पेश करें!
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 23 / 05 / 13, 15: 02, 3 एक बार संपादन किया।
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डेनिस
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बाईकर्स econologistes

संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 02/06/06, 21:30

यह 1er मेरे लिए अच्छा है: स्थानीय सामग्री से 125rm 1984, 125cr 1985en paralelle 600xlr 1985,600xlm 1987 + 600xr, 500z के बाद, 350 1933, मैं folclo है चाहते हैं! लेकिन यह rsonnable नहीं होता : पनीर:
एक दिन मैं अच्छा पेंन्टोन होगा : पनीर: कोन्सो करना अच्छा रहेगा : पनीर: xlm हो सकता है ... डोपिंग के लिए za 4 फ़िल्टर के स्थान पर कॉर्नेट पकड़े, व्यावहारिक नहीं है!


सपना:
हीटिंग तेल के साथ पेनटोन मोटरसाइकिल : शॉक: : शॉक: : पनीर:

Vfr: सुपर बाइक!
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संदेश गैर लूद्वारा to_pal2003 » 02/06/06, 21:39

हाय, मुझे मेरे 1 युग होंडा मोटरसाइकिल एक CB125N के बाद लगभग एक वर्ष 400 8 VFR RC89II बहुत ज्यादा नहीं बीज के लिए 24CM और अब लेकिन VFR की जो freewheeling demareur connaise

वह हर दिन जाड़े में भी यहां से निकलती है लेकिन बच्चे के बाद से वह थोडा पीछे रह जाती है

मैं उस टुकड़े के साथ कुल 115000 किमी और जो मेरे पास पहले से है, मुझे कम से कम उम्मीद के 200000 किमी पर पहुंचना चाहिए

यह एक सुपर बीकर है

कॉन्सो के लिए मैं शर्मिंदा हूं क्योंकि समय की कमी के साथ एक सिंक का रीमेक बनाने और कार्बू I सीलिंग 6.5 90 को साफ करने में सक्षम होने के लिए

PAT
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Zac
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संदेश गैर लूद्वारा Zac » 02/06/06, 21:55

स्वागत
भीड़ जिसका पक्षों 3, 500 साल अब 23xls किमी अज्ञात 600dr 45000km और स्टॉक महानगर दस (मेरी सेवानिवृत्ति, मैं कभी नहीं भुगतान) एक mv अमेरिका, एक बीएफजी और नॉर्टन मैंक्स 67 की पूर्ण + कुछ बीएमडब्ल्यू दुर्लभ।
लेकिन मैं एक एक्सएनएक्सएक्स / एक्सएनयूएमएक्स की सवारी एक जेएक्सएनयूएमएक्स के साथ करता हूं, आखिरकार मुझे एक्सएनएक्सएक्स मर्सिडीज से छुटकारा मिल गया :जबरदस्त हंसी:
यह सब बहुत वैज्ञानिक नहीं है, मैं मानता हूं :बुराई:
@+
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कहा ज़ेबरा, फ्रीमैन (खतरे में नस्ल)
इसका कारण यह है कि मैं मैं स्मार्ट बातें करने की कोशिश नहीं की चुनाव हूँ नहीं है।
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संदेश गैर लूद्वारा geotrouvetout » 02/06/06, 22:03

हैलो,

देर से, एक GSXF 750 एक 650SVS एक 1000 TLR, एक RSV1000 और एक बीएमडब्ल्यू आर टी R80 पूर्व gendarmerie 1980 179000km अगले सर्दियों प्रतीक्षा में पिछली बार अन्य का एक बहुत पर लुढ़काया जा caferacerise आती मॉडल और हमेशा 20 साल फिर से अधिक मॉडल प्राप्त या करने के लिए तलाशी परिवर्तन (बड़े एकल या दो लाइन, वी, फ्लैट)

भू आइडिया: .
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babache8
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संदेश गैर लूद्वारा babache8 » 02/06/06, 22:04

यह सच है कि बाइकर्स इकोलॉजिस्ट हैं। हम ट्रैफिक जाम में नहीं फंसते हैं और कार की तुलना में यात्रा के समय कम हो जाते हैं। यह अर्थव्यवस्था की शुरुआत है !!!
अगर हम कई लोगों को लगाने का प्रबंधन करते हैं तो कार अधिक किफायती है, और जब मैं सुबह काम करने जा रही अन्य कारों को देखता हूं, तो बहुत बड़ी संख्या में लोग अपनी कार में अकेले होते हैं ...
क्रिस्टोफ़ को जवाब देने के लिए, मेरे पास न तो मेरे नाम की कोई कार है। कार लाइसेंस से पहले मेरे पास मोटरसाइकिल का लाइसेंस था। हमने अपने जुड़वा बच्चों के जन्म के समय 95 में एक कार खरीदी थी। उस समय यह 4 बच्चे थे, इसलिए मोटरसाइकिल !!!!!!
98 में मेरी पत्नी ने अपना बड़ा घन लाइसेंस पास कर लिया है, वह अब बाइकर्स के बड़े परिवार का हिस्सा है।
कल्पना कीजिए कि एक्सएनयूएमएक्स में मैंने मोटरसाइकिल मैकेनिक (मेरे पिता के सिर पर एक केमिकल इंजीनियर!) करने के लिए एक वैज्ञानिक बैकलोरेट को छोड़ दिया।
1992 के बाद से, मैं मैकेनिक हूं, और आपको लगता है कि, मेरे व्यापार से, मेरे पास मोटरसाइकिल थी। सूची बनाने के लिए दिखावा के रूप में माना जा सकता है, इसलिए मैं आपको केवल यह बताऊंगा कि मैं विशेष रूप से 2 टेम्प्स (70 और 80 बाइक) को पसंद करता हूं जो मैं इकट्ठा करता हूं। बैठक का शानदार विचार ................।
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अगर वहाँ कोई समाधान नहीं है, वहाँ कोई समस्या नहीं है!
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क्रिस्टोफ़
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 02/06/06, 22:30

babache8 ने लिखा:बहुत बड़ी संख्या में लोग अपनी कार में अकेले हैं ...


सटीक और अधिक सटीक: फ्रांस में कारों की औसत भरने की दर पढ़ाई के बाद 1.3 और 1.6 के बीच दोलन करती है ...।

babache8 ने लिखा:क्रिस्टोफ़ को जवाब देने के लिए, मेरे पास न तो मेरे नाम की कोई कार है। कार लाइसेंस से पहले मेरे पास मोटरसाइकिल का लाइसेंस था।


यह महान वर्ग है ... मैंने भी ऐसा ही करने की कोशिश की, लेकिन मैं एक्सन्यूमेरे समय (और हाँ ... मेरा रास्ता भूल गया ... बहुत धीरे-धीरे मर्यादा का सम्मान करते हुए और एक ट्रक ने महीनों पीछे धकेल दिया गति सीमा का सम्मान किए बिना ...) ... और जैसा कि मैंने उस समय 1 वर्षों से कम समय में किया था, जब मैं 21 वर्षों के लिए 34 cv का उपयोग कर रहा था ... इसलिए मैंने समय सीमा को स्थगित करना चुना मेरे 2 वर्ष + कुछ दिन (मुझे अपना लाइसेंस 21 अगस्त 10 मिला)

babache8 ने लिखा:98 में मेरी पत्नी ने अपना बड़ा घन लाइसेंस पास कर लिया है, वह अब बाइकर्स के बड़े परिवार का हिस्सा है।


क्रिस्टीन (यह मेरी पत्नी अभी तक नहीं है) ने अपने डायवर्सन पर बेल्जियम में यहां बिताया है, 6 महीने ...

babache8 ने लिखा:कल्पना कीजिए कि एक्सएनयूएमएक्स में मैंने मोटरसाइकिल मैकेनिक (मेरे पिता के सिर पर एक केमिकल इंजीनियर!) करने के लिए एक वैज्ञानिक बैकलोरेट को छोड़ दिया।


और फिर? महत्वपूर्ण बात यह है कि एक नौकरी है जो आपको पसंद है?

babache8 ने लिखा:मुझे विशेष रूप से 2 टेम्प्स (70 और 80 बाइक) पसंद हैं जो मैं इकट्ठा करता हूं। बैठक का शानदार विचार ................।


उह, क्या आपके संग्रह में एक छोटा सा NSR 400 या H2 या RG गामा 250 नहीं होगा? एसपीए फ्रेंकोरचम्प्स हैं जो घर से बहुत दूर नहीं हैं;)
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rpsantina
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संदेश गैर लूद्वारा rpsantina » 02/06/06, 22:31

मेरे हिस्से के लिए:

95 में पहली मोटरसाइकिल यह 350 85XT थी
तब 400J से 81XJ
फिर 850 (91 किमी) से एक 90000 TDM
अब एक 1200 99 30000 GSX (750 किमी) और नवीकरण में एक 79 XNUMX फर्नेस।

मेरी छोटी पत्नी 600km के साथ एक 92 104000 XNUMX ZZR।

कोन्सो के लिए, मैं मूड के आधार पर काफी परिवर्तनशील कहूंगा : Mrgreen:

कार के लिए, AX डीजल 290000km

देखा

: तीर: babache8: मैंने टूलूज़ पर बिक्री के लिए एक 500RG गामा देखा ... मैं कहता हूं कि, मैं कुछ भी नहीं कहता हूं :बुराई: : पनीर: : Mrgreen:
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आर पी एस (डीपीटी टार्न दक्षिण 81)
मैं केवल जो लोग कुछ नहीं कर गलत नहीं कर रहे हैं
द्वितीय कुछ भी संभव के रूप में लंबे समय के रूप में एक छोटे से समय वहाँ खर्च किया जाता है
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पुन: econologistes बाईकर्स

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 02/06/06, 22:38

डेनिस ने लिखा है:350 Terro 1933, मुझे पसंद है, यह folclo है! लेकिन यह अनुनाद नहीं होगा


पोकी वाजिब नहीं? इस समय के इंजनों पर एक पैनटोन यह स्तर के उत्सर्जन के लिए एक गारंटीकृत लाभ है! अच्छा है कि यह सुनिश्चित है कि यह अधिक प्रामाणिक है, लेकिन अच्छा है ...।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 02/06/06, 22:45

geotrouvetout लिखा है:हैलो,

देर से, एक GSXF 750, एक 650SVS एक 1000 TLR, एक RSV1000 और पिछली बार एक बीएमडब्ल्यू आरटी R80 पूर्व Gendarmerie में 1980 आता है


अपनी बाइक के विकास के लिए कुछ हद तक विलक्षण है ... एक 1000 TLR या आरएसवी 80 के बीएम R1980 करने के लिए आधुनिक खर्च करते हैं ... यह वास्तव में आम नहीं है (आमतौर पर यह दूसरी तरह के आसपास नहीं है?)
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