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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 25/02/16, 21:35

आह हाँ यह सुंदर है ... लेकिन अगर हवा तेज हो जाए तो इसका मुंह तोड़ देना चाहिए ... और रसद "भारी"!
और "ओर्स" ऑरेंज मज़े के लिए है हुह: असली प्रणोदन का कोई प्रभाव नहीं!

इसके अलावा हीलियम पृथ्वी पर तेजी से दुर्लभ हो जाता है ... अगर मैं ऐसा करता हूं तो यह हाइड्रोजन है! बहुत अधिक हरा :)

आप जानते हैं कि inflatable गुब्बारे (गर्म हवा के गुब्बारे के साथ भ्रमित नहीं होना) और एकल या दो तरफा हवाई जहाजों को आधिकारिक तौर पर फ्रांस में माइक्रोलाइट्स माना जाता था, और यह सालों से है!

यह 5 वर्ग है: पराबैंगनी गुब्बारा (5 वर्ग)

http://www.ffplum.info/les-six-classes-dulm.html
(आहाहा द परमोटर इज फर्स्ट! :) )

पीएस: आप सीधे अब संदेशों में वीडियो डाल सकते हैं, आइकन "प्ले" के साथ
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 25/02/16, 21:41

ULM में पतली, हाइड्रोजन स्वीकृत नहीं है:

· हीलियम लिफाफे की मात्रा 900 m3 से कम या बराबर है।

· गर्म हवा के लिफाफे की मात्रा 2000 m3 से कम या बराबर होती है।


: पनीर: : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 03/03/16, 16:42

यह पैराशूटिंग पैरासोमैन्डो को पैराग्लाइडिंग नहीं कर रहा है, आपातकाल को उह ... 5 m ग्राउंड?

https://www.youtube.com/watch?v=JS27-xIHO04

उड़ान में टक्कर ... अच्छा नहीं ...

वीडियो मुझे वैसे भी अजीब लगता है ... नकली हो सकता है?
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 04/03/16, 11:43

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यह पैराशूटिंग पैरासोमैन्डो को पैराग्लाइडिंग नहीं कर रहा है, आपातकाल को उह ... 5 m ग्राउंड?

https://www.youtube.com/watch?v=JS27-xIHO04

उड़ान में टक्कर ... अच्छा नहीं ...

वीडियो मुझे वैसे भी अजीब लगता है ... नकली हो सकता है?

मुझे नहीं लगता कि यह गलत है: मैंने दुर्भाग्यवश पहले से ही 2 पैराशूटिस्ट को उनमें से एक के पैराशूट भड़कने के साथ हवा में लटका देखा है। उसने अपने आपातकालीन पैराशूट को लगभग तीस मीटर ऊँचा किया, लेकिन उसके पास खुलने का समय नहीं था!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 04/03/16, 14:11

हां यह संभव है: लेकिन मुझे वीडियो पर बहुत ही क्रूर शुरुआत में मंदी का पता चला ...
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संदेश गैर लूद्वारा Grelinette » 09/03/16, 21:02

एरोप्लांट के साथ हथियारों को मस्कुलर करने के बाद, फ्लाइंग साइकिल के साथ बछड़ों को बनाते हैं:

https://www.youtube.com/watch?v=gv8PLYSIKP0

https://www.youtube.com/watch?v=RbEzkbcnOiU
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/03/16, 21:09

मत झाड़! :)

लेकिन क्या पहले से ही एक पेडल विमान नहीं था जो कुछ साल पहले अंग्रेजी चैनल को पार कर गया था?
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 14/03/16, 02:18

एक कोलंबियाई पायलट गुजरता है ... एक लाइन THT के बीच ... या उसने उसे ब्रश किया? हम अच्छी तरह से नहीं देखते हैं .. लेकिन केबल बहुत करीब हैं! : शॉक:

https://vimeo.com/157972997

अच्छा लगा ... किस्मत!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/03/16, 10:12

कल के हमलों से सीधे संबंधित नहीं हो सकते: http://www.wort.lu/fr/international/le- ... ff8fa74ed2

मुझे पता है कि जब कोई मोटर चालित होता है, तो उड़ान की योजना बनाना आवश्यक होता है यदि कोई सीमा पार करता है (कई ऐसा नहीं करते हैं, विशेष रूप से माइक्रोलाइट पेंडुलम और पैरामोटर में ...) ... मुफ्त उड़ान में मुझे विश्वास नहीं होता है (सिवाय यदि आपातकाल की स्थिति इस बिंदु को बदल देती है ???)

यह वह जगह है जिसे हमें रोकना चाहिए था (समाचार में बने रहने के लिए): http://www.20minutes.fr/monde/daesh/171 ... aesh-syrie
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 23/03/16, 12:51

Grelinette लिखा है:यह यकीन है कि इन सभी उपकरणों "Aéroplume" की तुलना में noisier कर रहे हैं! ...

https://vimeo.com/100720673
(अभी भी पायलट वीडियो के अंत में एक सा गले में हाथ!)


अन्य वीडियो अपनी वेबसाइट के सीनियर: http://aeroplume.fr/category/videos-aeroplume/



एरोप्लूम का उपयोग केवल एक बंद हैंगर में, या केवल उन दिनों में किया जा सकता है जहां हवा शून्य है

मैंने निकोलस हुलोट द्वारा उपयोग किए गए इलेक्ट्रोप्लाम पर आधारित एक बड़े हवाई पोत के विकास में भाग लिया, जो अपने मूल इंजन के साथ बहुत कमजोर साबित हुआ, थोड़ी सी हवा एल ले जाया गया, और बैटरी सही काम करने से पहले ही खाली हो गई

यह 2 पैराग्लाइडिंग इंजन से लैस था, और यह मज़ेदार होने लगा

यह बन गया http://www.a-nse.com/fr/portfolio-item/n400/

लेकिन यह वास्तव में एक किफायती मशीन नहीं है: कोई भी रहस्योद्घाटन पूरी तरह से पनरोक नहीं है: यह नियमित रूप से हीलियम देने के लिए आवश्यक है और यह बेकार है

यह हाइड्रोजन के साथ थोड़ा कम खराब होगा, लेकिन कोई भी विमान हैंगर हाइड्रोजन से भरी मशीन को स्वीकार नहीं करता है ... और हैंगर एकमात्र स्थान हैं जहां इस तरह के गियर को घर में खोजना आसान है

लिफाफे के बड़े हिस्से को आगे बढ़ने के लिए बहुत अधिक ऊर्जा की खपत होती है, किसी भी विमान की तुलना में बहुत अधिक ... एकमात्र लाभ मौन में स्थिर रहने में सक्षम होना है

इस प्रकार के वाहन के साथ किसी भी आंदोलन को उस जमीन पर एक वाहन के साथ किया जाना चाहिए जो निम्न प्रकार से हो, वाहन पर चटाई के साथ हवाई पोत की नाक को बांधने और जमीन पर इसे ठीक करने के लिए: इसे नीचे जाने के लिए हीलियम नहीं गिराया जाता है: यह क्या वह इंजन है जो ऊपर या नीचे जाने के लिए उड़ने योग्य है ... यह पायलट के साथ लगभग संतुलित रहता है ... अगर पायलट बिना सैंडबैग को जोड़े नीचे चला जाता है तो बात अकेले उड़ जाएगी।

क्या हम बोतलों में गैस का पुन: संयोजन करके अपस्फीति की कल्पना कर सकते हैं ... इसके लिए एक मशीन के लिए 3 टन की बोतल की आवश्यकता होगी जो केवल एक व्यक्ति को चुराती है ... और मैं कंप्रेसर की शक्ति की बात नहीं करता
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