भविष्य की ट्रेन Hyperloop?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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भविष्य की ट्रेन Hyperloop?




द्वारा सेन-कोई सेन » 12/05/16, 21:15

इस परियोजना के कई दशक बीत चुके हैं, यह एक साहसी कंपनी (इसके नेतृत्व में) के कार्यान्वयन की प्रतीक्षा कर रहा था एलोन मस्क के सी.ई.ओ. टेस्ला मोटर्स et अंतरिक्ष एक्स अन्य लोगों के बीच):

परिवहन का भविष्य अमेरिकी रेगिस्तान में आकार लेने के लिए शुरू हो सकता है, एक भविष्यवादी प्रणाली का पहला सार्वजनिक परीक्षण भविष्य के बहुत उच्च गति वाली ट्रेन परियोजना, "हाइपरलूप" को माना जाता है।


ब्लीचर्स में बैठे मेहमानों के सामने, लास वेगास के पास नेवादा रेगिस्तान में एक छोटी लेन के साथ एक स्लीड स्लीक, एक रेत और बर्फ के बादल में ब्रेक लगाने और रुकने से पहले। धूल, एक AFP पत्रकार की सूचना दी।
हम हाइपरलूप रियल बनाने के लिए थोड़ा करीब हैं - रोबर्ड लॉयड, हाइपरलूप वन के सीईओ

अंततः, अमेरिकी स्टार्टअप हाइपरलूप वन द्वारा बुधवार, 11 मई, 2016 को परीक्षण की गई प्रणाली में यात्रियों को कम दबाव वाली ट्यूब में एयर कुशन पर माल ढोने वाले कैप्सूल को प्रोपेल करने की अनुमति है, जिससे उन्हें 30 मिनट में 600 में यात्रा करने की अनुमति मिलती है लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को तक किलोमीटर। या हाइपरलूप, यह प्रसिद्ध विचार तीन साल पहले अमेरिकी अरबपति एलोन मस्क द्वारा लॉन्च किया गया था। स्टार्टअप के सीईओ रॉब लॉयड ने कहा, '' आज हम हाइपरलूप को वास्तविक बनाने के लिए थोड़ा करीब हैं। '' हम 2019 में माल ढुलाई करेंगे, और हमें विश्वास है कि हमारे पास 2021 में हाइपरलूप द्वारा सुरक्षित रूप से यात्रियों को ले जाया जाएगा। ", उसने कहा। हाइपरलूप वन के सह-संस्थापक शेरविन पिशेवर ने कहा, "हम हमारे लिए पवित्र भूमि पर हैं। टीम ने हमारे किट्टी हॉक के पूर्वावलोकन को कॉल करने के लिए अविश्वसनीय रूप से कड़ी मेहनत की है।" [किट्टी हॉक उत्तरी कैरोलिना में एक छोटा सा गाँव है जहाँ 1903 में राइट बंधुओं ने पहला विमान उड़ाया था]।


https://www.youtube.com/watch?v=ob-IBFwvTRI

परियोजना वास्तव में नई नहीं है, यह पहले से ही अस्तित्व में है स्विस मेट्रो:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro
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"चार्ल्स डे गॉल को रोकने के लिए इंजीनियरिंग को कभी-कभी जानना होता है"।

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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/16, 22:34

उह चुंबकीय उत्तोलन, एयर कुशन ... यह एक ही है?

अन्यथा जापानी वर्षों के लिए चुंबकीय उत्तोलन ट्रेनें हैं (80 के अंत में, 90 की शुरुआत मुझे लगता है ...)

1200 किमी / घंटा की एक ट्रेन पहियों के घर्षण के साथ सामना नहीं की जाएगी (एक ट्रेन पर भी बहुत कमजोर ...) ... इस गति से: 99% शक्ति घर्षण के खिलाफ आवश्यक होगी हवा ...

1200 वर्षों में एक यात्री ट्रेन के लिए 5 किमी / घंटे से अधिक की बात करना: मस्क इस मामले में एक सपने देखने वाला है (अनुमोदन, सुरक्षा ...) ... लेकिन उन पत्रकारों के रूप में जो उस स्लैब को ऊर्जावान नहीं जानते हैं और तकनीक वे सपने के साथ बेचते हैं ...

मस्क भी 2030 में मंगल ग्रह पर पुरुषों को भेजना चाहते हैं ... कल इस परिमाण की एक परियोजना के लिए एक औद्योगिक पैमाने पर!

एक समाधान जो मुझे पसंद है वह है ट्रेन (चुंबकीय उत्तोलन?) एक वैक्यूम ट्यूब में ... लेकिन बुनियादी ढांचे में एक भाग्य खर्च होगा!
उह ... बिग्रे ... यह लिंक हाइपरलूप के लिए वैक्यूम ट्यूब के बारे में है: http://www.huffingtonpost.fr/2016/05/10 ... 86570.html

फिर भी मैं वास्तव में वीडियो पर एक ट्यूब नहीं देखता ... : शॉक: निश्चित रूप से सिर्फ एक उत्तोलन / प्रणोदन परीक्षण ।।

पीएस: ध्यान दें ...

इसलिए एलोन मस्क "ओपन सोर्स" में अपना श्वेत पत्र प्रकाशित कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि हर कोई इस अवधारणा का पुन: उपयोग करने और अपने स्वयं के हाइपरलूप के निर्माण के लिए स्वतंत्र है।


अच्छा है कि ... लेकिन मुझे लगता है कि इस अवधारणा को दूसरों द्वारा "आविष्कार" किया गया था ...

प्रतिनिधि: पढ़ने के लिए भी http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 219337.php
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/16, 22:58

मुझे पता था कि हम इसके बारे में पहले ही बोल चुके थे: नई परिवहन / ट्रांस-निर्वात-la-कुंजी-ऑफ-द-परिवहन लंबी दूरी की-t9963.html

यह विषय 2010 से प्राप्त होता है, मस्क wiki पृष्ठ के अनुसार 2013 से काम करता है: https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyperloop ... इतना खेद है, लेकिन अवधारणा की आधिकारिकता उसके पास वापस नहीं आती है ... इसलिए "इसे सार्वजनिक करना थोड़ा आसान" (जब यह पहले से ही क्या था ...)

क्या? क्योंकि यह अरबपति पत्रकारों को पूर्वकाल के कुछ शोध करने की हिम्मत नहीं है?

मैंने 2010 के विषय को फिर से नहीं पढ़ा है, लेकिन मैं शर्त लगाता हूं कि 70 या 80 वर्षों से पहली वैक्यूम ट्रांसपोर्ट पेटेंट की तारीख ... इसके अलावा वैक्यूम ट्रांसपोर्ट पहले से मौजूद है और लंबे समय से (बड़े) सुपरमार्केट में है या बड़े सर्विस स्टेशन नकदी से भरे बक्से को ले जाने के लिए ... एक माउस बॉक्स में प्रवेश कर सकता था :D

अब जब वह इसे महसूस कर रहा है, तो कुछ ऐसा है जो दूसरों को सफल नहीं हुआ है, यह अभी भी अच्छा है ... अगर वह वहां पहुंच जाता है!
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/16, 23:11

क्रिस्टोफ़ लिखा है:लेकिन मुझे यकीन है कि 70 या 80 वर्षों से पहली वैक्यूम ट्रांसपोर्ट पेटेंट की तारीख ...


अच्छी तरह से, यहाँ यह है: https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro

अवधारणा 1970 वर्षों से है। एक कंपनी, स्विसमेट्रो एसए, परियोजना को विकसित करने के लिए 1992 के बाद से मौजूद है।
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द्वारा सेन-कोई सेन » 12/05/16, 23:12

क्रिस्टोफ़ लिखा है:उह चुंबकीय उत्तोलन, एयर कुशन ... यह एक ही है?

अन्यथा जापानी वर्षों के लिए चुंबकीय उत्तोलन ट्रेनें हैं (80 के अंत में, 90 की शुरुआत मुझे लगता है ...)

1200 किमी / घंटा की एक ट्रेन पहियों के घर्षण के साथ सामना नहीं की जाएगी (एक ट्रेन पर भी बहुत कमजोर ...) ... इस गति से: 99% शक्ति घर्षण के खिलाफ आवश्यक होगी हवा ...

1200 वर्षों में एक यात्री ट्रेन के लिए 5 किमी / घंटे से अधिक की बात करना: मस्क इस मामले में एक सपने देखने वाला है (अनुमोदन, सुरक्षा ...) ... लेकिन उन पत्रकारों के रूप में जो उस स्लैब को ऊर्जावान नहीं जानते हैं और तकनीक वे सपने के साथ बेचते हैं ...



कोई पहियों और बहुत कम वायुगतिकीय घर्षण।
ट्रेन एक चुंबकीय उत्तोलन प्रणाली से सुसज्जित होगी, जैसे कि जेआर मैग लेव जापानी और एक आंशिक वैक्यूम सुरंग में चले जाएंगे।
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"चार्ल्स डे गॉल को रोकने के लिए इंजीनियरिंग को कभी-कभी जानना होता है"।

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द्वारा सेन-कोई सेन » 12/05/16, 23:13

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:लेकिन मुझे यकीन है कि 70 या 80 वर्षों से पहली वैक्यूम ट्रांसपोर्ट पेटेंट की तारीख ...


अच्छी तरह से, यहाँ यह है: https://fr.wikipedia.org/wiki/Swissmetro

अवधारणा 1970 वर्षों से है। एक कंपनी, स्विसमेट्रो एसए, परियोजना को विकसित करने के लिए 1992 के बाद से मौजूद है।


मैंने शुरुआती बिंदु में इसका उल्लेख किया ... : रोल: : Mrgreen:
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/16, 23:17

लेकिन मैंने लिंक पढ़ने से पहले बात की थी : पनीर:

बर्नार्ड ने इसके बारे में एक्सएनयूएमएक्स के विषय में भी बात की थी ... और आपने यहां तक ​​कहा कि यह दशकों से बक्से में था (जो सच है) ...

यहाँ वो पत्रकार हैं जो मुझे कुछ जाँचने के लिए नहीं जानते हैं ... : Mrgreen:
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द्वारा सेन-कोई सेन » 12/05/16, 23:31

क्रिस्टोफ़ लिखा है:लेकिन मैंने लिंक पढ़ने से पहले बात की थी : पनीर:

बर्नार्ड ने इसके बारे में एक्सएनयूएमएक्स के विषय में भी बात की थी ... और आपने यहां तक ​​कहा कि यह दशकों से बक्से में था (जो सच है) ...

यहाँ वो पत्रकार हैं जो मुझे कुछ जाँचने के लिए नहीं जानते हैं ... : Mrgreen:


इस तरह के एक उपकरण का लाभ यह है कि यह निश्चित रूप से घरेलू उड़ानों में विमान को दफन कर देगा ... ऐसी प्रणाली की स्थापना के लिए आवश्यक पारिस्थितिक लागत को देखा जाना चाहिए।
चुंबकीय उत्तोलन बहुत महंगा है!
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/16, 23:40

सटीक और जापानी क्या सोचते हैं? क्योंकि वे एक ही हैं (मुझे लगता है) एक चुंबकीय ट्रेन है जो दुनिया में हर दिन रोल करती है ... हालांकि मुझे लगता है कि रूसी भी एक हैं ...

दूसरे शब्दों में: क्या हमारे पास कहीं संख्या है?

निर्वात की लागत (और इसके रखरखाव क्योंकि आवश्यक रूप से लीक होगा ...) निश्चित रूप से नगण्य नहीं होगा ... एएमएचए!
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द्वारा सेन-कोई सेन » 12/05/16, 23:48

क्रिस्टोफ़ लिखा है:सटीक और जापानी क्या सोचते हैं? क्योंकि वे एक ही हैं (मुझे लगता है) एक चुंबकीय ट्रेन है जो दुनिया में हर दिन रोल करती है ... हालांकि मुझे लगता है कि रूसी भी एक हैं ...

दूसरे शब्दों में: क्या हमारे पास कहीं संख्या है?

निर्वात की लागत (और इसके रखरखाव क्योंकि आवश्यक रूप से लीक होगा ...) निश्चित रूप से नगण्य नहीं होगा ... एएमएचए!


वर्तमान में एकमात्र उच्च गति लाइन चीन में स्थित नहीं है, यह ट्रांस्पैरिड है:
शंघाई में ट्रांसरैपिड (मंदारिन: 上海 磁浮 示范 运营 线, Shànghǎi Cifu Yunying जियान सचमुच shifan लाइन मैग्लेव परिचालन प्रदर्शन शंघाई) दुनिया में पहली बार ऑनलाइन वाणिज्यिक मैग्लेव है। यह शंघाई मेट्रो की 2 लाइन पर लॉन्गयांग रोड स्टेशन के साथ नए पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ता है। लाइन का निर्माण 2001 जनवरी 1 के वाणिज्यिक कमीशन के लिए मार्च 2004 में शुरू हुआ।

https://fr.wikipedia.org/wiki/Transrapid_de_Shanghai

जापान में केवल LINIMO (स्काईट्रेन) इस समय काम करता है:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Linimo
जल्द ही मैग् का इंतजार ...
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"चार्ल्स डे गॉल को रोकने के लिए इंजीनियरिंग को कभी-कभी जानना होता है"।


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