नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...प्रश्न: डीजल एचडीआई वास्तविक खपत, SDI, CDI

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
अवतार डे ल utilisateur
लकड़हारा
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 4731
पंजीकरण: 07/11/05, 10:45
स्थान: पहाड़ ... (Trièves)
x 1

संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 12/09/06, 20:57

Capt_Maloche लिखा है:[...] खपत निर्माताओं को स्थिर गति पर दिया जाता है, फ्लैट सर्किट पर हेडविंड (बल्कि रिवर्स) के बिना [...]
गैर।
मिश्रित खपत में खपत प्रकार "शहरी" या परीक्षण चक्र शामिल हैं, जिसमें त्वरण शामिल हैं।

Capt_Maloche लिखा है:डेटा अच्छे हैं, लेकिन उन मिश्रित पाठ्यक्रमों के लिए नहीं, जो हम अभ्यास करते हैं। [...]
मानकीकृत खपत का ब्याज ठीक है कि वे हैं, मानकीकृत...
तो एक दूसरे से तुलनीय।
0 x

अवतार डे ल utilisateur
Capt_Maloche
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 4545
पंजीकरण: 29/07/06, 11:14
स्थान: Ile डी फ्रांस
x 27

संदेश गैर लूद्वारा Capt_Maloche » 12/09/06, 22:22

तुम मुझे ढूंढ रहे हो : क्राई:

तो हम कभी भी निर्माता के मूल्यों तक क्यों नहीं पहुंचते हैं?

क्योंकि ये परीक्षण मशीनों द्वारा किए गए हैं: चीज़:
0 x
"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
अवतार डे ल utilisateur
हाथी
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6646
पंजीकरण: 28/07/06, 21:25
स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
x 5

संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 12/09/06, 23:52

जीपीएस सटीकता के बारे में लघु कोष्ठक:

कुछ शोधकर्ता, महाद्वीपीय बहाव के विशेषज्ञ अब 5 सेमी / वर्ष के क्रम के आंदोलनों को मापने के लिए इसका उपयोग करते हैं
0 x
हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
अवतार डे ल utilisateur
हाथी
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6646
पंजीकरण: 28/07/06, 21:25
स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
x 5

संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 13/09/06, 00:02

बेल्जियम हास्य:

हाँ, लियोनार्ड चौराहे पर ट्रैफिक जाम हर दिन एक जैसा नहीं होता है! ऐसे भी दिन होते हैं जब यह बीत जाता है!
0 x
हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 3787
पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
x 9

संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 13/09/06, 05:37

Bnjour
हाथी ने लिखा है:जीपीएस सटीकता के बारे में लघु कोष्ठक:

कुछ शोधकर्ता, महाद्वीपीय बहाव के विशेषज्ञ अब 5 सेमी / वर्ष के क्रम के आंदोलनों को मापने के लिए इसका उपयोग करते हैं


आपके पास जीपीएस नागरिक के साथ एक महान परिशुद्धता कभी नहीं होगी जीपीएस सैन्य में यादृच्छिक त्रुटियों के साथ एक सुधार प्रणाली संरेखित है, जो स्वेच्छा से उपग्रहों के लिए बनाई गई है। जानबूझकर नौकरानियों sytéme का उपयोग कर सकते हैं कि एक उपयोग पन्नी
कुछ गलतियाँ मीटर के क्रम की एक बड़ी सटीकता के साथ काम करती हैं।
वर्तमान में हम एक जीपीएस लैंडिंग कर सकते हैं अगर यह यादृच्छिक त्रुटि नहीं थी कि अमेरिकियों ने अपने उपग्रह पर नियंत्रण किया,
अधिक सटीकता के लिए हम जीपीएस के एक (लॉरेंक सी) पूर्वज को जोड़ते हैं जो हमने एयर नेविगेशन के लिए उपयोग किया था जब तक कि जीपीएस का आगमन मूल रूप से अटलांटिक तट पर स्थापित ट्रांसमीटर (कारिबू नाम) अंतिम युद्ध के बाद से, जहाजों के नेविगेशन के लिए, फ़ंक्शन में, यह अभी भी संचालन में है, लेकिन अधिक समय तक बेचा गया उपकरण जीपीएस के साथ शंकु है और बहुत कुछ त्रुटि को कम करता है, हालांकि निश्चित दिन यह 50 मीटर और अन्य समयों में ठीक दोहराव है ...
नागरिक उड्डयन को चेतावनी दी जाती है जब वह बड़ी गलतियां या बदलाव करता है, तो उत्तर के अधिकांश पायलट जीपीएस पर भरोसा करते हैं

आन्द्रे
0 x

अवतार डे ल utilisateur
लकड़हारा
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 4731
पंजीकरण: 07/11/05, 10:45
स्थान: पहाड़ ... (Trièves)
x 1

संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 13/09/06, 10:04

Capt_Maloche लिखा है:[...] तो हम निर्माण के मूल्यों तक कभी क्यों नहीं पहुंचते हैं?

क्योंकि ये परीक्षण मशीनों द्वारा किए जाते हैं : पनीर:
हम बहुत ही शांत ड्राइविंग के साथ, सड़क पर "अतिरिक्त-शहरी" मूल्यों से संपर्क कर सकते हैं।
तथ्य यह है कि वे पुन: पेश नहीं किए जाते हैं यह इंगित करता है कि परीक्षण चक्र वास्तव में "वास्तविक" ड्राइविंग के अनुरूप नहीं हैं ...

यह बहुत परेशानी की बात नहीं है कि लक्ष्य अलग-अलग वाहनों की तुलना मज़बूती से करना है।

इसके अलावा, वे "बिल्डरों" नहीं हैं ... : रोल: जो माप करते हैं, लेकिन प्रमाणन निकाय।
0 x
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 51833
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 1084

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 13/09/06, 10:08

लकड़हारा लिखा है:इसके अलावा, वे "बिल्डरों" नहीं हैं ... : रोल: जो माप करते हैं, लेकिन प्रमाणन निकाय।


हो सकता है लेकिन जब आपके पास 99% का आंकड़ा हो (वैसे मैं शायद थोड़ा बहुत अतिशयोक्ति कर रहा हूं तो हमें यह देखना होगा कि क्या UTAC आंकड़े सुलभ हैं ...) निर्माता से आ रहा है मुझे नहीं पता कि क्या हम अभी भी उनका वर्णन कर सकते हैं स्वतंत्र।

क्या आप BX में घूमते रहते हैं, जानते हैं कि 1992 ZX-TD कोनो 4.3L के लिए 100km / h पर दिया गया है? एक अच्छा मजाक नहीं?
0 x
Ce forum आपकी मदद की? उसकी भी मदद करें ताकि वह दूसरों की मदद करना जारी रख सके - इकोलॉजी और Google समाचार पर एक लेख प्रकाशित करें
अवतार डे ल utilisateur
लकड़हारा
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 4731
पंजीकरण: 07/11/05, 10:45
स्थान: पहाड़ ... (Trièves)
x 1

संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 13/09/06, 10:44

मैं BX में सवारी नहीं करता! :बुराई:





:जबरदस्त हंसी: एक्सएम में, भ्रमित मत हो!

अपने ZX के लिए, यदि आप 90 किमी / घंटा में राजमार्ग पर एक सपाट सवारी करने में मज़ा कर रहे हैं, तो आप शायद 5 किमी पर 5,5 l / 100 l से संपर्क करेंगे ...

उन्हीं शर्तों के तहत, मेरा पहला XM (atmo) 4,9 l / 100 के लिए दिया गया था

मैं क्या निष्कर्ष निकालूं? कि मेरा एक्सएम जेडएक्स से अधिक खपत करेगा, बस इतना ही ... 8)



UTAC या अन्य मोटर वाहन प्रमाणन निकाय के लिए, मैंने यह नहीं कहा कि वे "स्वतंत्र" थे, मैंने कहा कि वे बिल्डर नहीं थे, यह इस अर्थ में थोड़ा अलग है उनके पास एक या दूसरे के पक्ष में कोई दिलचस्पी नहीं है, भले ही वे इसके बिना नहीं कर सकते।
0 x
Targol
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1897
पंजीकरण: 04/05/06, 16:49
स्थान: बोर्डो क्षेत्र

संदेश गैर लूद्वारा Targol » 13/09/06, 10:54

लकड़हारा लिखा है:मैं BX में सवारी नहीं करता! :बुराई:


क्या, यह एक BX है !!! मेरे पास एक था और मैं वास्तव में खुश था: महान हैंडलिंग, हाइड्रोडिक डिस्क्स के साथ उत्कृष्ट ब्रेकिंग (एक्सएनयूएमएक्सफ्रॉइन्स) और कॉन्सो समय के लिए काफी कम था (एक्सएनयूएमएक्सएल / एक्सएनयूएमएक्स ने एक्सएनयूएमएक्सएल डी ओटो एक्सएनयूएमएक्स के लिए अतिरिक्त शहरी मापा गया) )

यह वास्तव में बदसूरत है, ठीक है। लेकिन यह तथ्य यह है कि यह इतना बदसूरत है कि रेटिंग के तहत उन्हें व्यापक रूप से खरीदना संभव है।
जब एक बेवकूफ ने मुझे खाई में झोंक दिया, तो मेरे बीमा ने 13000F से पहले 1F को वापस कर दिया (जबकि यह अभी तक उरो नहीं था)।
इसके अलावा, सभी मामलों में भाग हैं।

मुझे लगता है कि यह पैसे के लिए एक महान मूल्य है।
0 x
"जो मानता है कि तेजी से विकास एक परिमित दुनिया में हमेशा के लिए जा सकते हैं वह पागल या एक अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 51833
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 1084

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 13/09/06, 10:57

लकड़हारा लिखा है:मैं BX में सवारी नहीं करता! :बुराई:
:जबरदस्त हंसी: एक्सएम में, भ्रमित मत हो!


आर्ग मेया पुलपा ... लेकिन आप बड़े बछड़ों के बीच जानते हैं ... (हाहियाहिह)

लकड़हारा लिखा है:अपने ZX के लिए, यदि आप 90 किमी / घंटा में राजमार्ग पर एक सपाट सवारी करने में मज़ा कर रहे हैं, तो आप शायद 5 किमी पर 5,5 l / 100 l से संपर्क करेंगे ...


यह अभी भी "बहुत अधिक" का 20% है ... गतिविधि के कई अन्य क्षेत्रों में त्रुटि के अस्वीकार्य मार्जिन ... लेकिन बिल्डरों के रूप में सबसे मजबूत वे अपने ग्राहक को बकवास करने के लिए खर्च कर सकते हैं। ।

लकड़हारा लिखा है:उनके पास एक या दूसरे के पक्ष में कोई दिलचस्पी नहीं है, भले ही वे इसके बिना नहीं कर सकते।


हम एक-दूसरे को अच्छी तरह समझते हैं लेकिन बारीकियां पतली हैं ...
0 x
Ce forum आपकी मदद की? उसकी भी मदद करें ताकि वह दूसरों की मदद करना जारी रख सके - इकोलॉजी और Google समाचार पर एक लेख प्रकाशित करें


वापस "नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 4 मेहमान नहीं