नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...सस्ता प्राकृतिक गैस के साथ रोल

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 13/09/13, 09:28

Citro लिखा है:जब मैं आपको बताता हूं कि गैस पर चलने से इलेक्ट्रिक कार चलाने में बिजली की खपत होती है।

सैद्धांतिक गणनाओं से, जिनमें से सभी में त्रुटि और उनके स्वयं में त्रुटियों के मार्जिन हैं (200 बार अंत में हैं, लेकिन शुरुआत में नहीं हैं, और 200 बार या तो अनिवार्य नहीं हैं ...), वहां यह है छोटे घरेलू कंप्रेशर्स की बात कर रहा है?
क्या आप वास्तव में बिजली की खपत को जानते हैं, अभ्यास से? किसी ने इसकी जानकारी नहीं दी?

दूसरी ओर, इस संभावित होम नेटवर्क पर गिनती किए बिना, सीएनजी के बड़े नेटवर्क जो सभी के लिए पंप प्रदान करते हैं 24h / 24, वे गैस अपस्ट्रीम को कैसे संपीड़ित करते हैं? वे घरेलू छोटे कंप्रेशर्स का उपयोग नहीं करते हैं, मुझे लगता है? वे बेहतर प्रदर्शन के साथ कंप्रेशर्स हैं, है ना?

आपकी गणना फिर समान, साइट्रो नहीं है?

CNG स्टेशनों का नक्शा (अप्रैल 2012):
https://maps.google.com/maps/ms?hl=fr&p ... 514a700d51
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 13/09/13, 11:59

बिजली पर गैस का लाभ यह है कि यह बिना किसी बड़े मोडिफिकेशन के अपनी सामान्य कार में गुजर सकता है, इसलिए ऊर्जा स्रोत के 100% में बदलने की आवश्यकता के बिना

मीथेन उत्पाद 1% 10% या 100% तेल की जगह लेता है जो समान काम करता है

मीथेन टैंकों के वजन को देखते हुए यह एक बहुत छोटे टैंक के बारे में सोचना और भी उचित है, जो हर दिन कम संख्या में कार चलाता है, और अगर आपको आगे गाड़ी चलाना है तो सामान्य ईंधन

बिजली और गैसोलीन की कीमत को देखते हुए, उन लोगों के लिए जिनके पास एक मेथेनाइज़र है, गैस की बचत की तुलना में अधिक अर्थव्यवस्था है, बिजली की बचत से

गणना एक बड़े मेथेनाइज़र के लिए अलग है या DIY निषिद्ध है, और वाहनों में मीथेन का उपयोग करने के लिए कोई आधिकारिक समाधान नहीं है, और बिजली बेचने के लिए सब्सिडी वाला समाधान है

बिजली बेचने के लिए किसी भी सब्सिडी वाले समाधान में नहीं!
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 13/09/13, 13:28

व्यक्तिगत रूप से मीथेन बेचने के लिए किसी भी समाधान पर सब्सिडी नहीं दी जाती! =)

chatelot16 लिखा है:बिजली और गैसोलीन की कीमत को देखते हुए, उन लोगों के लिए जिनके पास एक मेथेनाइज़र है, गैस की बचत की तुलना में अधिक अर्थव्यवस्था है, बिजली की बचत से

गणना एक बड़े मेथेनाइज़र के लिए अलग है या DIY निषिद्ध है, और वाहनों में मीथेन का उपयोग करने के लिए कोई आधिकारिक समाधान नहीं है, और बिजली बेचने के लिए सब्सिडी वाला समाधान है


एक बड़े मेथेनाइज़र प्रकार VEOLIA GRDF के लिए, उनके पास नेटवर्क में इंजेक्ट करने के लिए बुनियादी ढांचा है, और इसे पंप पर वितरित करना है! (फ्रांस में जीएनवी स्टेशनों के नक्शे, लिंक + अप देखें), और जीएनवी वाहन बिक्री पर हैं, इसलिए मीथेन का उपयोग करने के लिए एक आधिकारिक समाधान है!

बाद में, जीवाश्म / नवीकरणीय ऊर्जा के% में वापस आने के लिए, मेथेनाइज़र से जैव मीथेन का एक निश्चित% होता है, जीडीएफ द्वारा संचालित पारंपरिक सीएनजी में शामिल जैव-सीएनजी, जो यूरेनियम के रूप में "प्राकृतिक" गैस है। अपनी छवि के बारे में चिंतित ऑपरेटरों द्वारा "प्राकृतिक" कहा जाता है, लेकिन यह भाषा का दुरुपयोग है, जीडीएफ की जीएनवी अच्छी तरह से खनन में जमीन से ली गई है, यह जीवाश्म गैस है।

यह इस संदर्भ में है कि, जैसा कि सिट्रो बिजली ग्रिड में नवीकरणीय बिजली को शामिल करना चाहता है, मैं गैस नेटवर्क में बायोगैस बायोगैस के समान रूप से बढ़ते समावेश की कामना करता हूं।
नेटवर्क के बारे में बात करने के लिए और अधिक, जितना कि EDD और GDF के बजाय ErDF और GrDF के बारे में ...
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 13/09/13, 14:49

निगल के लिए:

जाहिरा तौर पर गीले बायोगैस के लिए एक कंप्रेसर 80 बार भी है:
http://www.novairindustries.com/biogaz/ ... du-biogaz/

उसकी कार को रिचार्ज करने के लिए, कंप्रेसर "प्रकार":
http://www.gndrive.fr/nos_solutions.html
डॉक्टर:
http://www.gndrive.fr/pdf/STATIONGAZ%201.pdf
हम पढ़ते हैं: औसत ऊर्जा की खपत: 0.8kWh
200 बार पर संपीड़ित करने के लिए (हमें प्रदर्शन के लिए अच्छी तरह लोड नहीं करना पड़ता है, इलेक्ट्रिक बैटरी के विपरीत जो मैं कल्पना करता हूं; =)
11.5L की एक टंकी को भरने के लिए इसे 84L का दर्जा दिया गया है, 15m3 की गैस को बराबर करने के लिए (रेंज में कितना m3?) है।

छवि
मैंने जो देखा उसके लिए, कीमत 3000 € के आदेश की होगी, यदि आप अपना निजी स्टेशन चाहते हैं ... यदि किराए पर नहीं लिया गया है:
"यह 500 € की मासिक सदस्यता के साथ 30 € की लागत के लिए है, इसलिए व्यक्ति एक रात में भरेंगे।
राज्य कर क्रेडिट कंप्रेसर के किराये (35 € / महीने) को पांच साल के लिए कवर करता है और 2000 € के वाहन की खरीद के लिए एक प्रीमियम प्रदान करता है। "
http://www.famauto.fr/page_gpl_gnv.htm

एक अन्य वितरक (WH2) की पेशकश, प्रसिद्ध फिलिप्स कंप्रेसर:
http://www.wh2.fr/index.php/nos-offres- ... able/g-n-v

अन्य कंप्रेशर्स:
http://catalogs.kompass.com/profile_FR6 ... 11416.html

http://french.alibaba.com/products/cng- ... -home.html

अन्यथा यह होममेड DIY है:
http://www.gaspoweruk.co.uk/history/ima ... gester.jpg
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संदेश गैर लूद्वारा मख़रूती झंडा » 01/10/13, 21:30

शुक्रिया जोनुले वगैरह-वगैरह 16 और इतनी देर से जवाब देने का अफ़सोस।

मैं अपने डेटा को संक्षेप में प्रस्तुत करता हूं:

वार्षिक खपत मीथेन - गैस कुकर 21m3
- 3cv जनरेटर सेट 30m3
- मोटरसाइकिल ब्रीडर / डम्पर 3cv 30m3
- एलपीजी ट्रक
या तो 5000lgpl / 14Km के लिए 100km
14x240L = 3360km X पर 100L गैसीय gpl
5000km = 170m3 समकक्ष मीथेन


कुल: 251m3 / एक CH4

एक 1m3 असीम रूप से मिश्रित प्रकार का मेथेनाइज़र (मेसोफिलिक) 15 ° c पर अधिकतम 37kg COD / दिन का इलाज कर सकता है, और 100L CH200 / m4 के नमूने के आधार पर 3 का उत्पादन कर सकता है,

यह जानकर कि प्रत्येक 7 ° c में कमी 2 को CH4 के उत्पादन से विभाजित करती है, एक औसत वार्षिक 23 ° c मेथेनाइज़र तापमान के साथ 2 के मैथनकरण को 3KG COD / J तक ले जाने की अनुमति देता है, अधिकतम संभव उत्पादन 3xNUMXX200 = 365 होगा।

यह विचार एक दफन और अछूता 1m3 मेथेनाइज़र (स्ट्रॉ), और हीटेबल (सौर ताप) बनाने का होगा, जो सर्दियों में गैस (59L / J CH4) की दैनिक खपत सुनिश्चित कर सकता है और गर्मियों में उत्पादन बढ़ा सकता है (200L / j) और शुद्धि के बाद संपीड़न द्वारा इसे स्टोर करें।

संपीड़न समस्या:
प्रोपेन की बोतलों में एक प्रेशर टेस्ट (Pe, Ph) = 30bars और 26L वॉल्यूम (13kg) होता है, जो CHNNUMX से 792bars तक 4L की उड़ान है, जो आपको गैस स्टोव के लिए 30jours की एक श्रृंखला देता है।

वाहनों के लिए, 30bars पर्याप्त स्वायत्तता नहीं देता (यहां तक ​​कि एक बोतल 35kg = 83Lx30b = 2490L 70km है)।

संभावना एक गोता कंप्रेसर के साथ 200 / 250bars पर संपीड़ित करने की है, और 12 या 18 L डाइविंग ब्लॉक में स्टोर है, जो 18LxXNNXXb की एक न्यूनतम उड़ान देता है = 200L प्रति ब्लॉक 3600km का एक वाहन स्वायत्तता है।

वाहन की स्वायत्तता को बढ़ाने के लिए, हम ब्लॉक को दोगुना कर सकते हैं, या "बफ़न बॉटल" का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें एक्सएनयूएमएक्स से एक्सएनयूएमएक्सएल और पे एक्सनमएक्सबार हैं और इंजन टिलर और जनरेटर के लिए "बोतल" या ब्लॉक एक्सएनयूएमएक्सएल का उपयोग करें।

200bar को समर 0,5 या 1m3 / h (कंप्रेशर 3m3 plummeted / Xulum / 6) को फोटोवोल्टिक के साथ संपीड़ित करें, लेकिन यह एक पवित्र स्टॉक गोता ब्लॉक है !!!!!!
30bars के लिए आसान, क्योंकि 10 बोतलें 13kg खोजना आसान है। नि: शुल्क (10 बोतलें 14J = 140 दिन स्वायत्त गैस)

संक्षेप में, यह वाहनों के लिए नहीं जीता जाता है अगर हमारे पास सर्दियों को संपीड़ित करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा नहीं है !!!!
करने के लिए +

मख़रूती झंडा
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 01/10/13, 23:46

संपीड़ित करने के लिए ऊर्जा समस्या नहीं है ... मीथेन द्वारा संचालित एक गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित कंप्रेसर के साथ भी, कंप्रेसर द्वारा खपत मीथेन का अनुपात भयावह नहीं है

समस्या वास्तव में इस तरह के भंडारण के लिए बोतल की कीमत है, और उनकी सुरक्षा का नियंत्रण है

प्रोपेन सिलेंडर में 30bar का परीक्षण दबाव होता है, लेकिन सेवा का दबाव 15 बार होता है!

प्रोपेन सिलेंडर को अच्छी तरह से रखा जा सकता है क्योंकि प्रोपेन हमेशा साफ रहता है ... बायोगैस के साथ शुद्धि का कोई भी दोष उन बोतलों के साथ खत्म हो जाएगा जो फट जाते हैं अगर सभी स्तरों पर कोई नियंत्रण नहीं है

कार्बन फाइबर बोतल और एपॉक्सी रेजिन आपस में जुड़े हुए हैं, क्योंकि यह स्टील की बोतल के क्षरण की समस्या से बचाएगा, और शुद्धिकरण की संभावित कमी को कम गंभीर बना देगा

मैं आपकी गणना से सहमत नहीं हूं: आप एल मीथेन के साथ गैस गैसीय गैस को भ्रमित करते हैं ... नहीं यह किलो में है कि यह तुलनीय है ... लेकिन एलपीजी गैस भारी है वह हवा और मीथेन हवा की तुलना में 0,5 घनत्व का है

बल्कि, 100 किमी पर ईंधन के किलो में एक वाहन की खपत और यह पेट्रोल एलपीजी या मीथेन में निष्क्रिय हो जाएगा

यह भी शुद्धि की प्रणाली में मिथेन के नुकसान की गणना में डाल करने के लिए आवश्यक है, CO2 को अवशोषित करने के लिए अधिसूचना

जब मीथेन को संपीड़ित भंडारण के बिना एक इलेक्ट्रोजेनिक समूह में खाया जाता है, तो CO2 को समूह में जोड़ा जाता है: शुद्धिकरण प्रणाली में कोई नुकसान नहीं

मीथेन को शुद्ध करने के लिए एक से अधिक समाधान है: मीथेन के कुछ नुकसान: दूसरों के नुकसान को कम करते हैं, लेकिन रसायनों का सेवन करते हैं, या सीमित जीवन के साथ अवशोषक जिनकी कीमत नगण्य नहीं है

मुझे गैस प्लांट पसंद हैं, लेकिन आपको यथार्थवादी होना चाहिए, पहला कदम यह है कि बिना भंडारण के मीथेन का उपभोग करने के लिए एक मेथेनाइज़र बनाया जाए ... शुद्धि और संपीड़न अगला कदम होगा जो सभी ऊर्जा होने पर लाभदायक हो जाएगा अधिक महंगा हो जाएगा
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 12/04/14, 20:05

CNG के विषय पर एक दिलचस्प वीडियो

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एरिक सैंटिनो / भीनमेथेन के एक्सएनयूएमएक्सवी नाइट

पर देखना है l'Sycamoree ने 12 अप्रैल 2014 की घोषणा की
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 21/08/14, 16:32

एरिक सर्टिनो / कैटेलिसिस गैस अपना काम जारी रखता है:

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परियोजना में एक सीएनजी स्टेशन वर्ष 2015 के दौरान।

एरिक सॉर्टिनो है मास्टर कारीगर गैस वाहनों में विशेष मोंट डे मार्सैन के क्षेत्र में
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 15/06/15, 08:21

एक सीएनजी / सीएनजी स्टेशन के उद्घाटन के साथ मोंट डे मार्सैन / एरिक सर्टिनो की ओर से अच्छी खबर

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26 जून के उद्घाटन का विवरण यहां दिया गया है
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 15/06/15, 08:31

1,1 यूरो / किग्रा

पेट्रोल घनत्व 0,7 प्रति लीटर की कीमत के साथ तुलना करने के लिए:

1,1 यूरो / किलोग्राम / 0,7 = 1,57 यूरो / किग्रा

यह अर्थशास्त्र नहीं करता है
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