नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...15 तक यूरोप को 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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15 तक यूरोप को 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा jean.caissepas » 16/01/20, 10:50

यह जीता नहीं है!

http://www.avem.fr/actualite-il-faudra- ... -7839.html
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अतीत की आदतों, परिवर्तन करना होगा
क्योंकि भविष्य मरना नहीं चाहिए।

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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/01/20, 11:24

2030 तक और मेरे घर के करीब क्या है, इस बारे में बात करने के लिए, अर्देंनेस मेट्रोपोल में स्थापित 149 से अधिक चार्जिंग स्टेशनों में से अधिकांश 95% अप्रयुक्त हैं ...

यह कहा जाना चाहिए कि 149 कारशेयरिंग वाहनों के लिए 32 नेक्सान टर्मिनल हैं ... उन्होंने इसे बड़ा देखा है!

तथ्य यह है कि नगर पालिकाओं के ढेर में एक नेक्सान कारखाना है इसमें कोई संदेह नहीं है कि एक भूमिका निभाई है ... : पनीर:

https://ardenne-metropole.fr/index.php/ ... ectriques/



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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 16/01/20, 12:43

jean.caissepas लिखा है:यह जीता नहीं है!
http://www.avem.fr/actualite-il-faudra- ... -7839.html


दिलचस्प। वे 14 से 15VE (निश्चित रूप से कई और निजी बिंदुओं, घर, काम के प्लस) के लिए सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट के आसपास के अनुपात में पहुंचते हैं। मुझे वास्तव में इस अनुपात पर कोई विचार नहीं था कि हम मान लेंगे। " अनुकूलित "।
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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/01/20, 12:58

अर्डेन मेट्रोपोल कम्यून के समुदाय में अच्छी तरह से, हमें 1 ईवी के लिए 1 टर्मिनल के अनुपात में होना चाहिए ... कमरा है! : पनीर:

15 अनुपात क्यों चुनें? यह हर 1 सप्ताह में 2 रिचार्ज से मेल खाती है, इसलिए यह मानते हुए कि ईवी में 400 किमी की स्वायत्तता है, यह वार्षिक किमी 400/2 * 52 = 10 किमी है ...

हाँ यह सुसंगत है ... चिंता का विषय पीरियड्स का प्रबंधन करना होगा ... और फास्ट चार्जिंग स्टेशनों से इलेक्ट्रॉनों की आपूर्ति ...

अर्देनीस महानगरीय क्षेत्र में किराये की पेशकश आज बहुत आकर्षक है! जिनके पास कार नहीं है उनके लिए यह स्पष्ट रूप से प्रतिस्पर्धी है!
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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/01/20, 13:03

ठीक है, यह किमी से नहीं, बल्कि घंटे से बिल जाता है: https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 54782.html

दरों को प्रोत्साहन देने का इरादा है, 7 यूरो से पहले घंटे में फिर गिरावट। एक सदस्यता सिद्धांत भी प्रदान किया गया है, जो प्रति घंटा दर को 5 यूरो से नीचे लाता है। 10 यूरो के लिए 40 घंटे के खोज प्रस्ताव पर ध्यान दें।


50 किमी / घंटा पर ड्राइविंग करना इसलिए आपके पास प्रति किमी (सभी समावेशी) 40/500 = 0.08 € / किमी की वास्तविक कीमत है ... अपराजेय!
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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 16/01/20, 13:05

क्रिस्टोफ़ लिखा है:15 अनुपात क्यों चुनें? यह हर 1 सप्ताह में 2 रिचार्ज से मेल खाती है, इसलिए यह मानते हुए कि EV में 400 किमी की स्वायत्तता है, जो वार्षिक किमी 400/2 * 52 = 10 किमी बनाता है ... हां, यह सुसंगत है ... पीक अवधि का प्रबंधन करने के लिए ... और तेजी से चार्ज स्टेशनों से इलेक्ट्रॉनों की आपूर्ति ...


आप इस तरह की गणना नहीं कर सकते हैं, रिचार्ज का अधिकांश हिस्सा घर पर या काम पर किया जाता है।

अध्ययन को यहां डाउनलोड किया जा सकता है: https://www.transportenvironment.org/pu ... -need-2030
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पुन: यूरोप को 15 तक 2030 गुना अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता होगी

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/01/20, 13:09

यह एक दृष्टिकोण है जो कहता है कि 15 (= 1 रिचार्ज हर 15 दिन) का अनुपात सुसंगत है क्योंकि यह प्रति वर्ष 10 किमी से मेल खाती है ...

घर रिचार्ज के लिए, मुझे माफ करना, लेकिन एक अपार्टमेंट में, शहर में मुख्य प्रकार के आवास, जहां ईवी अपने पूर्ण अर्थ पर ले जाता है, यह आमतौर पर असंभव या मुश्किल होता है!

क्योंकि यहां तक ​​कि एक पार्किंग स्थल (जमीन के ऊपर या जमीन के ऊपर), मानव हृदय को जानते हुए, मुझे संदेह है कि सह-मालिकों ने वीई का मालिक नहीं है, अपने पड़ोसी से 10 या 000 ईवी के लिए € 1 में टर्मिनल में निवेश करने का चयन किया है ... : पनीर:

इस मामले में, एकमात्र विकल्प सार्वजनिक टर्मिनल है।

अध्ययन के लिए धन्यवाद, मैं इसे यहाँ सहेजता हूँ:
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संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 16/01/20, 14:26

क्रिस्टोफ़ लिखा है:घर रिचार्ज के लिए, मुझे माफ करना, लेकिन एक अपार्टमेंट में, शहर में मुख्य प्रकार के आवास, जहां ईवी अपने पूर्ण अर्थ पर ले जाता है, यह आमतौर पर असंभव या मुश्किल होता है!
क्योंकि यहां तक ​​कि एक पार्किंग स्थल (जमीन के ऊपर या जमीन के ऊपर), मानव हृदय को जानते हुए, मुझे संदेह है कि सह-मालिकों ने वीई का मालिक नहीं है, अपने पड़ोसी से 10 या 000 ईवी के लिए € 1 में टर्मिनल में निवेश करने का चयन किया है ... : पनीर:
इस मामले में, एकमात्र विकल्प सार्वजनिक टर्मिनल है।
अध्ययन के लिए धन्यवाद, मैं इसे यहां सहेजता हूं: 01 2020 ड्राफ्ट ते इन्फ्रास्ट्रक्चर रिपोर्ट फाइनल.पीएफडी


हम सहमत हैं, लेकिन किसी के पास घर और / या काम पर रिचार्ज करने की संभावना नहीं है, कम से कम आज एक प्राथमिकता ईवी से लैस नहीं होगी।
कोंडोमिनियम में, "लेने का अधिकार" फ्रांस में कम से कम कानूनी रूप से मौजूद है, बशर्ते कि यह एक तरफ संभव है और दूसरी ओर लागत में "उचित" जो सुसज्जित और भुगतान किया जाएगा (विशेषकर पर) तहखाने में व्यक्तिगत स्थान, निश्चित रूप से यदि आपको एक खाई के माध्यम से पूरी आउटडोर पार्किंग को पार करना है (जो अलग होगा)। लेकिन हम € 10000 के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बस कुछ किलोवाट "व्यक्तिगत" मीटर के साथ ले रहे हैं जो पर्याप्त से अधिक है। राय https://www.automobile-propre.com/dossi ... roprietes/
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/01/20, 14:39

मुझे नहीं लगता कि आउटलेट तक पहुंच ईवीएस एह की बिक्री पर 1 ब्रेक है ... यह निश्चित रूप से मायने रखता है लेकिन 1 ब्रेक होने से बहुत दूर है!

टैरिफ के संबंध में पहली बाधा प्रदर्शन है, जो अभी भी बहुत अधिक है: वीई के साथ, आप अधिक के लिए कम हो जाते हैं, तर्क है कि यह केवल एक अल्पसंख्यक के हित में है!

"कैच का अधिकार" के लिए, ठीक है (अचल संपत्ति मेरा क्षेत्र नहीं है), लेकिन मुझे संदेह है कि सह-मालिक इस ईवी रिचार्ज की अतिरिक्त लागत को वित्त देना चाहता है, मैं सिर्फ कॉमन्स के kWh के बारे में बात कर रहा हूं जो कि आवश्यक रूप से बढ़ेगा। .. (अन्य कॉपरो शुल्क की तुलना में नगण्य होने पर भी ...)

आह मानव स्वार्थ ... यह जीता नहीं है!
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संदेश गैर लूद्वारा jean.caissepas » 16/01/20, 14:42

sicetaitsimple लिखा है:कोंडोमिनियम में, "लेने का अधिकार" फ्रांस में कम से कम कानूनी रूप से मौजूद है, बशर्ते कि यह एक तरफ संभव है और दूसरी ओर उन लोगों के लिए लागत में "उचित" जो सुसज्जित और भुगतान करेंगे ...


एक इलेक्ट्रीशियन मित्र ने मुझे समझाया कि आधुनिक इमारतों के सभी बेसमेंट में, नलिकाएं गेराज में पहले से तैयार हैं (कानूनी बाध्यता जाहिर है, अगर यह अभी भी वैध है), एक "छेद" के साथ गैरेज में, लेकिन चतुराई से "छिपी" एक कोटिंग द्वारा ताकि गेराज अनुरोध के खरीदार और पूरा बर्तन दें कनेक्शन (छिपा हुआ है, बस मौजूद है तो पता लगाएं)।

हाल की इमारतों में शहरों में रहने वाले लोगों के लिए जाँच की जाए।
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अतीत की आदतों, परिवर्तन करना होगा

क्योंकि भविष्य मरना नहीं चाहिए।


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