नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...हाइड्रोजन कार आरई: भविष्य?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
sicetaitsimple
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पुन: हाइड्रोजन कार आरई: भविष्य?

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 15/06/19, 23:10

izentrop लिखा है:आप सही हैं, यह आसान नहीं है ...
फिर भी, जलवायु संकट के साथ जो हम पर पड़ेगा ...
....
केवल परमाणु ही निर्बाध संक्रमण सुनिश्चित कर सकता था, लेकिन एडोर्ड फिलिप ने इसे फिर से कहा है .... यह दीवार में तेजी से जाने की इच्छा की पुष्टि करता है।


एडवर्ड फिलिप जो कहते हैं कि मेरे दृष्टिकोण से क्षितिज 2035 पर फ्रांसीसी बिजली मिश्रण के बारे में बहुत महत्वपूर्ण नहीं है।
और यह फ्रांसीसी परमाणु शक्ति नहीं है, चाहे उसका स्तर कुछ भी हो, जो कि वैश्विक उत्सर्जन में बहुत बदलाव लाएगा, और इसलिए एक संभावित "जलवायु संकट" के लिए।
यहां तक ​​कि परमाणु ऊर्जा का एक वैश्विक "पुनरुद्धार" जीएचजी कटौती के संदर्भ में अपेक्षाकृत कम होगा, हालांकि यह अभी भी होगा।

लेकिन हे, यह हमें हाइड्रोजन कार से दूर ले जाता है, चलो इस विषय पर वापस आते हैं ...।
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moinsdewatt
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पुन: हाइड्रोजन कार आरई: भविष्य?

संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 26/06/19, 00:58

पहली हाइड्रोजन बसों को फ्रांस में सेवा में रखा गया

श्रवण Doche 24 जून 2019 caradisiac

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फ्रांस की पहली हाइड्रोजन बस लाइन उत्तरी फ्रांस में खुली। Auchel और Bruay-la-Buissière के बीच छह ईंधन सेल बसें चलेंगी। 300 किमी की स्वायत्तता और कुछ ही मिनटों में पूर्ण होने के साथ, ये बसें फ्रांस में पहली बार हैं।

हाइड्रोजन, यह तत्व पृथ्वी पर बहुतायत से मौजूद है, क्या यह गतिशीलता का भविष्य है? हम अभी भी इससे दूर हैं, लेकिन फ्रांस में स्थानीय पहल कई गुना बढ़ रही हैं। रौन-आल्प्स के बाद, यह फ्रांस के उत्तर में ऑखेल और ब्रुए-ला-ब्यूसीयर के बीच एक बस लाइन का उद्घाटन करने की बारी है। ख़ासियत? छह बसें, केवल हाइड्रोजन पर चलने वाली ईंधन सेल। ये बसें अल्फी स्थित कंपनी सफ्रा द्वारा निर्मित हैं।

30 किलोग्राम हाइड्रोजन के चार टैंकों को भरने के लिए ड्राइवर को पंद्रह मिनट लगते हैं जो साइट पर निर्मित होता है। वास्तव में, इस परियोजना ने 12,9 मिलियन यूरो के निवेश का अनुरोध किया है जिसमें पानी के इलेक्ट्रोलिसिस (और बिजली से धन्यवाद) से "डीकार्बोनेटेड" हाइड्रोजन उत्पादन स्टेशन का निर्माण शामिल है। अक्षय मूल)।

स्टेशन द्वारा प्रतिदिन 210 किलोग्राम हाइड्रोजन का उत्पादन किया जा सकता है। यह पर्याप्त नहीं है (पूर्ण दो बसों के लिए पर्याप्त), लेकिन यह विशेष रूप से बसों के लिए अनुकूलित एक छोटा उत्पादन स्थल है, न कि कार बेड़े के लिए।

फिलहाल, इस तरह की परियोजना को फ्रांस में सभी सार्वजनिक परिवहन के लिए आसानी से विस्तारित नहीं किया जा सकता है, क्योंकि हमेशा लागत अवरोध है। लेकिन जैसा कि ईंधन सेल तकनीक विकसित होती है, हमें हाइड्रोजन पर चलने वाले भारी वाहनों (बसों, विशेष कार्गो परिवहन, डंप ट्रकों) को अधिक से अधिक बार देखना चाहिए।

https://www.caradisiac.com/les-premiers ... 177142.htm

वाक्यांश ''हाइड्रोजन, यह तत्व पृथ्वी पर बहुतायत से मौजूद हैपारित होने के संदेश में पूरी तरह मूर्खतापूर्ण है।
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 26/06/19, 09:04

आह अभी भी एक वाहन जो केवल पानी छोड़ता है, वास्तव में यह H2 है जिसे इसमें डाल दिया गया है जो पहले भी बकवास को अस्वीकार कर चुका है ... लेकिन, विज्ञापन का उल्लेख नहीं है :P

यदि तत्व के रूप में हाइड्रोजन के लिए नहीं, तो यह पृथ्वी पर बहुतायत से मौजूद है, यह अणु H2 है जो कि दुर्लभ है, यह मूर्खतापूर्ण एह है, पब कुछ भी नहीं समझाता है ... : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 26/06/19, 09:50

moinsdewatt लिखा है:पानी के इलेक्ट्रोलिसिस (और नवीकरणीय स्रोतों से बिजली के लिए धन्यवाद) से एक "डीकार्बोनेटेड" हाइड्रोजन उत्पादन स्टेशन।
75% परमाणु पर : Mrgreen:
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"विवरण पूर्णता बनाते हैं और पूर्णता एक विस्तार नहीं है" लियोनार्डो दा विंची
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संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 27/06/19, 18:15

खैर हाँ ... और समाधान "हाइड्रोजन" स्थानीय निर्वाचित अधिकारियों के बीच खुशी से गुजरता है, भले ही लागत कहीं और हो; नॉरमैंडी में 36400 € के टुकड़े के लिए "हाइड्रोजन" बाइक (हम लॉयर घाटी में भी ऐसा ही करने की तैयारी कर रहे हैं), बसों को एक मिलियन से अधिक € (प्रत्येक हाइड्रोजन रसद, उत्पादन-संपीड़न) परिवहन भंडारण); सबसे बुरी बात यह है कि यह अक्सर मीथेन-आधारित हाइड्रोजन है, जैसा कि CO2 समान नाम की गैस के रूप में उत्सर्जित करता है।

वास्तव में, सबसे बुरी बात यह है कि जब हम परियोजना के आरंभकर्ताओं के लिए विरोध करते हैं, तो हाइड्रोजन बनाम बिजली की प्रक्रिया की दक्षता और लाभप्रदता, इसके विपरीत कोई तर्क नहीं है ... लेकिन हम जारी रखते हैं ...
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 29/06/19, 14:15

हरे हाइड्रोजन उत्पादन के साथ एक 100 MW ऑनशोर विंड फार्म युगल के लिए हॉलैंड में व्यवहार्यता अध्ययन।

नीदरलैंड में ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन का पता लगाने के लिए आरडब्ल्यूई और इनगोजी
वे आरडब्ल्यूई के एम्सहेवन पावर स्टेशन में एक एक्सएनयूएमएक्सएमडब्ल्यू पावर-टू-हाइड्रोजन सुविधा की योजना बना रहे हैं, जो कि मासूम के वेस्टरेम्स विंड फार्म से जुड़ा होगा।

नीदरलैंड्स में ग्रीन हाइड्रोजन के व्यापक पैमाने पर उत्पादन का पता लगाने के लिए आरडब्ल्यूई और इनोसेंट शामिल हो गए हैं।

वे आरडब्ल्यूई के एम्सहेवन पावर स्टेशन में पावर-टू-हाइड्रोजन सुविधा के लिए व्यवहार्यता अध्ययन कर रहे हैं, जो कि ग्रोनिंगन प्रांत में जन्मजात वेस्टरेम्स विंड फार्म से जुड़ा होगा।

Westereems में 52 टर्बाइन होते हैं और वर्तमान में यह नीदरलैंड के सबसे बड़े तटवर्ती पवन फार्मों में से एक है।

हंस बंटिंग, सीओओ अक्षय की प्रेरणा ने कहा: "वर्तमान डच अपतटीय पवन महत्वाकांक्षाओं के साथ, एक अतिरिक्त वस्तु में अधिशेष पवन ऊर्जा के बड़े संस्करणों का रूपांतरण समाज, बड़े ऊर्जा उपयोगकर्ताओं और अन्य औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए प्रभावी समाधान हो सकता है। हाइड्रोजन।

"ऑफशोर और ऑनशोर विंड में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में हम मानते हैं कि हम इंतजार करने की तुलना में पावर टू एक्स के तकनीकी समाधान के रूप में पावर-हाइड्रोजन की बेहतर जांच शुरू कर सकते हैं। वेस्टेरेम्स विंड फार्म बड़े पैमाने पर प्रदर्शन परियोजना के लिए एक सही फिट प्रदान कर सकता है। ”

......

इस शरद ऋतु के अध्ययन के पहले निष्कर्षों की उम्मीद है।


https://www.energylivenews.com/2019/06/ ... therlands/
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संदेश गैर लूद्वारा ENERC » 30/06/19, 19:26

सावधान रहें, जब यह बुरा हो तो हिंसक हो:
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नॉर्वे के Kjørbo में जून की शुरुआत में एक हाइड्रोजन वितरण स्टेशन के विस्फोट के बाद, इसके निर्माता NEL ASA ने Gexcon AS के विशेषज्ञों से दुर्घटना के कारणों की जांच करने का आरोप लगाया था। उनकी परीक्षाओं के पहले परिणाम कल सामने आए थे।

विशेषज्ञों के अनुसार हाई प्रेशर टैंक पर कैप चढ़ने की त्रुटि के कारण हाइड्रोजन का रिसाव होगा ...।

https://www.automobile-propre.com/breve ... dentifiee/
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 03/07/19, 21:25

हाइड्रोजन: नॉर्वे में विस्फोट का कारण आंशिक रूप से जाना जाता है

श्रवण Doche 01 जुलाई 2019

नॉर्वे में हाइड्रोजन बांटने वाला गैस स्टेशन, जो कुछ दिनों पहले फट गया था, एक जांच के केंद्र में है जो इसका पहला निष्कर्ष देता है। विस्फोट एक वाल्व पर टैंक में से एक पर रिसाव के कारण होगा। कंपनी ने आश्वासन दिया कि यह एक अलग मामला है और अन्य स्टेशनों का संबंध नहीं है।

नॉर्वे में हाइड्रोजन वितरित करने वाले एक गैस स्टेशन पर हाल ही में हुए प्रभावशाली विस्फोट ने सुविधाओं की सुरक्षा पर कई सवाल उठाए हैं। वास्तव में, हमें याद रखना चाहिए, हाइड्रोजन सबसे हल्की गैसों में से एक है, और कारों और भंडारण टैंकों में पर्याप्त मात्रा में (किलोग्राम में) गैस है, इसे बहुत उच्च दबाव में संपीड़ित करना अनिवार्य रूप से आवश्यक है। यह टैंक और ईंधन प्रणाली के डिजाइन को बहुत संवेदनशील बनाता है।

Kjørbo स्टेशन तब से एक जाँच का विषय रहा है जो प्रारंभिक जानकारी प्रदान करता है: "Gexco की प्रारंभिक जाँच से पता चलता है कि यह घटना एक हाई-प्रेशर स्टोरेज टैंक वाल्व पर हाइड्रोजन रिसाव के साथ शुरू हुई थी। रिसाव के कारण हवा / हाइड्रोजन का मिश्रण प्रज्वलित हो गया। जांच के प्रभारी कंपनी बताती है कि जांच इग्निशन के स्रोत का पता लगाना जारी रखती है, भले ही हाइड्रोजन एक गैस हो जो तापमान में छूट के साथ बढ़ती है, क्योंकि एयर कंडीशनिंग की गैसों के विपरीत, जब वह आराम करता है, वह गर्म होता है।

Gexco बताते हैं कि वाल्व पर समस्या एक फैक्ट्री असेंबली एरर से आती है, और यह कि अन्य टैंक प्रभावित नहीं होंगे। यह किसी भी मामले में दर्शाता है कि टैंकों के निर्माण में निर्माताओं द्वारा अत्यधिक सावधानी बरती जानी चाहिए, जो भारी दबाव से गुजरना चाहिए।


https://www.caradisiac.com/hydrogene-la ... 177245.htm
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GuyGadebois
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पुन: हाइड्रोजन कार आरई: भविष्य?

संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 25/07/19, 15:04

izentrop लिखा है:
moinsdewatt लिखा है:पानी के इलेक्ट्रोलिसिस (और नवीकरणीय स्रोतों से बिजली के लिए धन्यवाद) से एक "डीकार्बोनेटेड" हाइड्रोजन उत्पादन स्टेशन।
75% परमाणु पर : Mrgreen:

घर पर, हाँ, लेकिन आइसलैंड में (उदाहरण के लिए), हाइड्रोजन स्वच्छ है क्योंकि यह भूतापीय ऊर्जा द्वारा निर्मित है। लेकिन बेहतर है:
https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 49_652.php
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"स्मार्ट चीजों पर अपने बकवास को जुटाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमत्ता को बढ़ाना बेहतर है।" (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"
(ट्राइफन)
moinsdewatt
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स्थान: Isère
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 16/08/19, 15:51

हाइड्रोजन बसों के ईंधन भरने के लिए फ्रांस में 1ère स्टेशन का उद्घाटन

अगस्त 2 2019

हाइड्रोजन उत्पादन और वितरण उपकरण के विशेषज्ञ, McPhy ने घोषणा की है कि यह हाइड्रोजन बसों को ईंधन भरने के लिए अपने मैकलेजर और मैकफिलिंग प्रौद्योगिकियों के साथ, फ्रांस में पहला स्टेशन सुसज्जित है।

SMT-AG ने ENGIE को अपनी अनुषंगी GNVERT के माध्यम से हौदैन-डिविज़न हाइड्रोजन गैस वितरण स्टेशन के डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना और रखरखाव से सम्मानित किया। यह उन छह हाइड्रोजन बसों को फिर से ईंधन देगा जो नई उच्च स्तरीय सेवा बस (बीआरटी) लाइन पर तैनात की जाएंगी जो ब्रू-ला-ब्यूसीयर को औचे से जोड़ेगी।


McLyzer और McFilling प्रौद्योगिकियाँ इस नवीन परियोजना से लैस हैं। स्टेशन द्वारा वितरित किए जाने से पहले, मूल फ्रांस की नवीकरणीय बिजली की गारंटी से इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा स्वच्छ हाइड्रोजन का उत्पादन किया जाएगा। पंद्रह मिनट की चार्जिंग के बाद, बसों में 300 किमी से अधिक की रेंज होगी।

अपने वर्तमान विन्यास में, McPhy स्टेशन प्रति दिन 200 किलो से अधिक स्वच्छ हाइड्रोजन का उत्पादन और वितरण कर सकता है। स्थापना की कुल सतह को संशोधित किए बिना इसकी क्षमता 30% तक बढ़ सकती है, अगर भविष्य में एसएमटी-एजी की जरूरत है।

.........

https://www.enerzine.com/inauguration-d ... 03-2019-08
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