नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...बाइक और कार के प्रदर्शन के खिलाफ लेटा हुआ

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 07/03/13, 12:17

मदद !!!

तो वे साइकिल चालक की CO2 रिपोर्ट पर कैसे पहुंचे?

एक टोयोटा प्रियस 3800 किलो के बारे में 2 24 किमी प्रति वर्ष के लिए उत्पन्न करता है; एक साइकिल चालक 000 किमी / घंटा पर पेडलिंग करते हुए समान दूरी के लिए 372 किलो CO2 के बारे में खारिज करता है, जो अमेरिकी साइट को निर्दिष्ट करता है।


मुझे लगता है कि "कच्ची" सांस लेने का आंकड़ा है ... जबकि जो लिया जाना चाहिए वह उसके आहार का ग्रे CO2 (+ ग्रे CO2 समतुल्य) है ... क्योंकि श्वसन का CO2 CO2 है पौधे की उत्पत्ति इसलिए वार्मिंग में योगदान नहीं कर रही है।

इसलिए यदि हम मांस खाते हैं तो सांस लेते समय हम अधिक CO2 ग्रे का उत्सर्जन करेंगे। जितना अधिक भोजन समृद्ध और रूपांतरित होता है, उतना ही ग्रे CO2 उत्सर्जित होता है।

एक अमेरिकी प्रदूषित और एक यूरोपीय से अधिक सांस खुद को एक अफ्रीकी की तुलना में बहुत अधिक प्रदूषण ...
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 07/03/13, 12:34

आपके पास इस जानकारी का स्रोत है?
क्या Prius के चालकों के Co2 को ध्यान में रखा गया है?
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चार्ल्स डी गॉल "प्रतिभा कभी कभी जानने जब रोकने के लिए होते हैं"।
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संदेश गैर लूद्वारा BobFuck » 07/03/13, 15:45

मैंने सही बाइक (वीटीसी जाइंट सस्पेंड नहीं) और ट्राइसाइकिल लेट (ट्राइस क्यू) का परीक्षण किया।

तिपहिया वाहन पर:
आकर्षण आते हैं:
- सही आराम (यह एक लाउंज कुर्सी है)
- कम हवा और अच्छे वायुगतिकी, साइड गस्ट के साथ कोई समस्या नहीं, ट्रक जो डबल, मजबूत हेडविंड ...
- एक surrealist शक्ति का ब्रेक लगाना
- 2 पहियों (बजरी, पर्ची आदि) के लिए कोई समस्या नहीं
- अत्यंत सटीक दिशा और ड्राइव करने के लिए बहुत मजेदार है
- सुरक्षित वंश में बहुत तेजी से जा सकते हैं

सबसे कम:
- भारी
- तेजी से सवारी न करें (एक इलेक्ट्रिक मोटर मना नहीं किया जाएगा)
- उच्च रोलिंग प्रतिरोध जो वायुगतिकीय लाभ के लिए क्षतिपूर्ति करता है: हवा के बिना, हम सामान्य बाइक के समान गति से चलते हैं। विपक्ष द्वारा, एक अच्छा सिर हवा के साथ, मैं इलेक्ट्रिक बाइक को थकाए बिना डबल करता हूं, इंजन के साथ 250W को जकड़ दिया और ऊपर एक आदमी सभी लाल ...
- सीढ़ियों में व्यावहारिक नहीं, लिफ्ट, तंग मोड़ ... अंत में, एक कार के विपरीत, आप इसे कहीं और आराम करने के लिए उठा सकते हैं ...
- दीवार, पैरापेट या अन्य के साथ तंग मोड़ में दृश्यता की समस्या बहुत कम है
- शहर में अनुपयुक्त

तो, बहुत तेज इलाके में सवारी के लिए एक उत्कृष्ट उपकरण नहीं है। एक दिन चलने के बाद, हम आराम करते हैं, और यह वास्तव में मजेदार है।

मुझे एक लेटा हुआ बाइक आज़माना होगा।

अन्यथा, सामान्य बाइक, शहर में, यह बहुत अच्छी तरह से काम करती है।

इससे पहले, जब मैं ल्योन में रहता था, मैंने केवल उसका उपयोग किया था। यह कम्युनिस्ट परिवहन या कार की तुलना में अविश्वसनीय रूप से अधिक कुशल और सुखद है।

अब जब मैं देश में हूं, तो ल्योन या विलेफ्रैन्च सुर सोन जाने के लिए एक्सएनयूएमएक्स किमी और एक्सएनयूएमएक्सएम की ऊंचाई है, इसलिए एक्सएनयूएमएक्सएच के बारे में। अंत में, यह कार के रूप में ज्यादा के रूप में घंटे के बारे में है ...

अन्यथा, पारिस्थितिकीविदों के लिए, बाइक में सबसे अधिक ऊर्जा क्या होती है, यह शॉवर है।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 07/03/13, 20:08

सेन-कोई सेन ने लिखा है:आपके पास इस जानकारी का स्रोत है?
क्या Prius के चालकों के Co2 को ध्यान में रखा गया है?


मैंने केवल उस हाथी लिंक की जानकारी ली है जो वास्तव में आता है: http://www.courrierinternational.com/ch ... e-respirer
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 08/03/13, 13:34

सांस लेते समय साइकिल चालक प्रदूषित करते हैं: उन्हें कर देते हैं। यह संक्षेप में अमेरिकी विधायक एड ऑर्कट का प्रमाण है। उन्होंने कहा, "यह कहा जाता है कि साइकिल चलाना पर्यावरण के अनुकूल साधन है, लेकिन अगर मैं गलत नहीं हूँ, तो एक साइकिल चालक (एसआईसी) के पास तेज़ हृदय गति और तेज़ साँस है, इसलिए जब आप बाइक चलाते हैं, तो आप अधिक कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करते हैं," वे कहते हैं। साइकिल पर एक कर के सिद्धांत के लिए एक बाइक विक्रेता शत्रुतापूर्ण को संबोधित एक ईमेल में राजनीतिज्ञ लिखते हैं।


http://www.courrierinternational.com/chronique/2013/03/06/cyclistes-vous-polluez-arretez-de-respirer

अगर आप मेरी राय चाहते हैं क्रिस्टोफ़ यह लेख कूड़ेदान में फेंका गया है!
यह तथाकथित अमेरिकी विधायक एक कर गुजरने में सक्षम होने के लिए एक फर्जी बहाने का आह्वान करता है, बस!
संक्षेप में, यह अभी भी एक पारिस्थितिक स्क्रीन है जो गोली को पारित करने के लिए तर्क के रूप में यहां कार्य करता है ... या बल्कि सपोसिटरी!

यह जानकारी वैज्ञानिक नहीं है।
एक ओर, C02 प्रति से प्रदूषक नहीं है, दूसरी ओर, CO2 की मात्रा एक इंसान है - जो भी शारीरिक गतिविधि है - प्राकृतिक चक्र द्वारा ऑफसेट की तुलना में बहुत अधिक है।
यह पिछली सदी में जीवाश्म ईंधन के उपयोग और बड़े पैमाने पर जीएचजी उत्सर्जन का विस्फोट है जिसने जलवायु संतुलन को तोड़ दिया है (वैज्ञानिकों के बहुमत के अनुसार) एक गरीब साइकिल चालक या जॉगर नहीं है!

तुलना प्रियस / साइकिल चालक में, मुझे लगता है कि पुजारी का ड्राइवर बच गया था!
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संदेश गैर लूद्वारा BobFuck » 08/03/13, 17:09

> जो जलवायु संतुलन से परेशान थे (वैज्ञानिकों के बहुमत के अनुसार)

अब एक अल्पसंख्यक के अनुसार (विचार अपना रास्ता बना रहा है)।

संक्षेप में, आइए थोड़ा सा ट्रोल करें : Mrgreen:

गहन कृषि में खाद्य कैलोरी बनाने के लिए आपको कम से कम 10 तेल की आवश्यकता होती है। और शरीर की उपज 25% है।

इसलिए हमारा साइकलिस्ट उतना ही तेल खाता है जितना कि उसने श्रेड्स में यात्रा की है (50cc के एक इंजन का प्रदर्शन भी थूकने के लिए होता है)।

तो, एक इलेक्ट्रिक बाइक, यह वास्तव में कम प्रदूषित करती है। यह बेवकूफ है कि यह निषिद्ध है।

लेकिन हे, यह वास्तव में साइकिल चालक की समस्या नहीं है, यह कृषि-खाद्य प्रणाली की समस्या अधिक है। अगले दरवाजे के साथ जैविक आलू का मैदान, यह पहले से बेहतर है।

इसके अलावा, यदि आप बिना साइक्लिंग के ज्यादा खाते हैं, तो यह उसी को प्रदूषित करता है, सिवाय इसके कि हमें वसा मिलती है और हमें प्राइज बोनस में पेट्रोल डालना चाहिए। या, यदि आप काफी बड़े हो जाते हैं, तो आपको बेकन ले जाने के लिए एक बड़ी एसयूवी खरीदनी होगी ...

अपने दोस्त के रूप में अपने बेवकूफ कानून के साथ एड Orcutt, मुझे इस खूबसूरत पंच को देखो, वह अच्छी तरह से सज्जन खिलाया लग रहा है! यह थोड़ा पेडल को चोट नहीं पहुंचाएगा : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा chatelot16 » 08/03/13, 17:28

कार के चालक के CO2 को ध्यान में रखना? यह नगण्य है

एक साइकिल चालक कार के चालक की तुलना में थोड़ा मुश्किल साँस लेता है ... इसलिए वह सीओ 2 को नगण्य से थोड़ा अधिक बना देगा ... अभी भी बहुत कुछ

और CO2 हम शेष दिन बनाते हैं?

सब कुछ जो आप खाते हैं वह CO2 में समाप्त हो जाएगा ... जो बेकार हो जाता है वह बहुत मोटा हो जाता है, जो बाइक चलाता है उससे अधिक CO2 बनाता है

आप जो खाते हैं और जो ईंधन डालते हैं, उसकी तुलना करें
इंजन में एक विचार प्राप्त करने के लिए, लेकिन जाल के लिए बाहर देखो: हम जो खाते हैं उसका बहुत सारा पानी में समृद्ध होता है ... हमें केवल उस कार्बन भाग को गिनना होगा जो हम खाते हैं

हम निर्जलित भोजन के वजन की तुलना कर सकते हैं जिसके साथ हम गैसोलीन के वजन के साथ भोजन कर सकते हैं जिसे हम कार में डालते हैं

हम कार के लिए पेट्रोल की ऊर्जा के साथ खाने वाले Kcal की संख्या की भी तुलना कर सकते हैं
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संदेश गैर लूद्वारा BobFuck » 08/03/13, 17:37

वास्तव में, हम जो कुछ खाते हैं वह तेल में समृद्ध होता है, यही समस्या है ...
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 08/03/13, 19:04

BobFuck लिखा है:> जो जलवायु संतुलन से परेशान थे (वैज्ञानिकों के बहुमत के अनुसार)

अब एक अल्पसंख्यक के अनुसार (विचार अपना रास्ता बना रहा है)।



यह एक और विषय है, लेकिन अगर आपके पास इस दावे का समर्थन करने के स्रोत हैं, तो मुझे दिलचस्पी है।
बता दें कि एंथ्रोपोजेनिक वार्मिंग की थीसिस प्रमुख प्रवचन का हिस्सा है।

इसलिए हमारा साइकलिस्ट उतना ही तेल खाता है जितना कि उसने श्रेड्स में यात्रा की है (50cc के एक इंजन का प्रदर्शन भी थूकने के लिए होता है)।


मैं इस कथन से सहमत नहीं हूँ, इसके अतिरिक्त आप इसके विपरीत उत्तर देते हैं, और वहाँ मैं पूरी तरह सहमत हूँ:

इसके अलावा, अगर हम बाइक की सवारी के बिना इतना खाते हैं, तो हम उसी को प्रदूषित करते हैं, सिवाय इसके कि हमें वसा मिलती है और हमें गैस डालनी है ...)


उसकी भीड़ का आदमी लगभग उतना ही खाएगा, जितना साइकिल वाले को देखेगा, उतना साइकिल वाले को फायदा होगा।



जब हमारे दोस्त एड ऑर्कट अपने बेवकूफ कानून के साथ, मुझे इस खूबसूरत पंच को देखो, वह अच्छी तरह से आदमी को खिलाया लग रहा है! यह थोड़ा पेडल को चोट नहीं पहुँचाएगा


यह हमेशा समान है: "सबसे बड़े नैतिकतावादी सबसे महान प्रतिज्ञ हैं" अस्पताल के इस अच्छे पुराने सिद्धांत के अनुसार जो दान की परवाह नहीं करता है।
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संदेश गैर लूद्वारा BobFuck » 08/03/13, 19:18

> अपनी भीड़ पर आदमी लगभग उतना ही खाएगा, साइकिल चालक के रूप में ही देखें,
> इसलिए साइकिल चालक के लिए लाभ।

वास्तव में साइकिल चालक अभी भी थोड़ा अधिक खाएगा। 1 घंटे की साइकिल चलाने लायक है
- 500 कैलोरी (शांतिपूर्ण)
- 1000 (थोड़ा स्पोर्टी)
- 2000 (धावक)

लेकिन यह बेली फैट को भी बर्न करता है!

> अस्पताल के इस अच्छे पुराने सिद्धांत के अनुसार जिसे चैरिटी की परवाह नहीं है।

नीति का आधार! यह पूरी तरह से बेवकूफ है।

इसके अलावा, अगर हम कार्बन फुटप्रिंट में सब कुछ वापस लाते हैं और तर्क को अंत तक धकेलते हैं, तो हमें यह मानना ​​होगा कि निष्कर्ष भीड़भाड़ को खत्म करना है ...
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