नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...आप और आपके EGR वाल्व ...

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।

आपके लिए, ईजीआर वाल्व है:

एक डीजल के लिए अनप्लग करने के लिए पुरानी बात है,
15
42%
एक डिपोलुशन टूल, जिसे छोड़ा जाना चाहिए,
3
8%
एक रहस्य, यह पहली बार है जब आपने इसके बारे में सुना है,
9
25%
एक वाइस एक घोटाला है !!!
7
19%
एक शाखा पहले से ही किया गया था, पानी के साथ एक डोपिंग स्थापित करने के लिए बहुत व्यावहारिक है
2
6%
कुल वोट: 36
Targol
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संदेश गैर लूद्वारा Targol » 02/02/07, 10:07

jean63 लिखा है:लेकिन मध्यस्थ कहां हैं?


मुझे दूसरों के बारे में नहीं पता, लेकिन मुझे, 01h04 पर, मैं अपनी बोरी में था : Mrgreen:
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"जो मानता है कि तेजी से विकास एक परिमित दुनिया में हमेशा के लिए जा सकते हैं वह पागल या एक अर्थशास्त्री है।" KEBoulding

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jean63
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संदेश गैर लूद्वारा jean63 » 02/02/07, 14:16

मोडोस के लिए, मैं मजाक कर रहा था ...
8)
हाँ ठीक है, मैं बहुत देर से सोने जा रहा हूँ, लेकिन मैं 23h के बाद टीवी शो देख रहा हूँ और उनमें से बहुत सारे हैं जो बेहतरीन हैं। कल यह FR2 "50 वर्ष" पर infra-red था (यह मुझे चिंता है, क्योंकि 50 में पैदा हुआ)। मुझे सोने के समय की कोई समस्या नहीं है। मैं अपनी बेटी को 7H30 पर हाई स्कूल में ड्राइव करता हूं 'लेकिन मैं कभी-कभी जरूरी होने पर दिन में झपकी (ऑर्थो?) ले सकता हूं।

वास्तव में यह सब होता है जो मार्शल प्लान के माध्यम से यूएसए से आ रहा है ==> किसानों के लिए ट्रैक्टरों का आगमन (आबादी के 1 / 4) देश में काम करते थे और रहते थे।

स्वचालित रूप से, अभियान धीरे-धीरे खाली कर दिए गए हैं (यह अब चीन में हो रहा है)।

और परिणाम, हम आज देखते हैं: रहने की स्थिति बेहतर (उपस्थिति में) क्योंकि जब हम उन समस्याओं को देखते हैं जिनके कारण जीवन स्थितियों में सुधार हुआ (सबसे अधिक सुविधा के लिए), यह अभी भी इसके बारे में सोच रहा है इस मौजूदा वैश्वीकृत उपभोक्ता समाज की अच्छी तरह से स्थापना की। :बुराई:

यह बहुत अधिक विकसित करने के लिए आवश्यक होगा ..... विषय VAST।
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।
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संदेश गैर लूद्वारा nialabert » 02/02/07, 14:24

लकड़हारा लिखा है:
nialabert लिखा है:[...] और मुझे ऐसा लगता है कि मोटरसाइकिल के लिए, निर्माताओं ने अधिकतम गति पर सहमति व्यक्त की है: 200km-h
सच? आपको इसकी अधिक जानकारी होगी (एमपी में एचएस से बचने के लिए)?


मैं एचएस हूं, लेकिन मैंने जो लिखा है वह काफी सही नहीं है। मैंने एक मोटरसाइकिल पत्रिका में पढ़ा, कि जापानी निर्माता अपनी मोटरसाइकिल 300km / h को बंद करने के लिए सहमत हुए हैं और XUMUMX,

यह एक कानून नहीं है, सिर्फ एक समझौता है।

[maj] स्रोत: मोटरसाइकिल और बाइकर no69 p 21 परीक्षण कावा ZZR1400
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शोधकर्ताओं ने तलाश पाए जाते हैं, लेकिन शोधकर्ताओं ने यह चाहता है पाया।
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 02/02/07, 16:41

सुप्रभात,

यह वाल्व ईआरजी पर कड़ी मेहनत से मतदान नहीं करता था, यह मानना ​​चाहिए कि अधिकांश नई कारों के साथ रोल करते हैं, क्योंकि जो लोग पुरानी कारों का उपयोग करते हैं, वे इस वाल्व के प्रतिस्थापन से बच नहीं सकते हैं।
और एक बार भुगतान करने के बाद वे जानते हैं कि ईआरजी का मतलब क्या है
एक पुराने मर्सिडीज 1984 पर एक ERG वाल्व था!

गति के लिए बंद विषय ओडोमीटर है जो 200kmh तक सीमित है
यह डायल हाथ से उत्साहित होने से kamikaze को रोकता है!

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 02/02/07, 16:59

ईगर के लिए मैं अधीरता के साथ नए कॉन्सो की प्रतीक्षा करता हूं!
कार का एक नया मॉडल चुनने के लिए एक समस्या है, क्या यह एक डीजल गति है जो अभी भी मौजूद है? :?
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संदेश गैर लूद्वारा jean63 » 02/02/07, 17:15

कार का एक नया मॉडल चुनने के लिए एक समस्या है, क्या यह एक डीजल गति है जो अभी भी मौजूद है?

क्यों नहीं? आपको बुचेरॉन के साथ देखना है, वह सब कुछ है जो इंजन / शक्ति और सह है में महारत हासिल करता है ....।

मेरे बेटे के पास 2003 से एक उछल-कूद करने वाला 1,9D इंजन है, जिसमें Hdi और टर्बो के बिना ............ दूसरी तरफ एक वाल्व EGR है (लेकिन इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित नहीं: कोई प्रकाश जो चालू नहीं होता है डैशबोर्ड पर, कोई इलेक्ट्रॉनिक बॉक्स या सूटकेस के साथ नियंत्रण नहीं)। इस मामले में, सबसे अच्छी बात यह है कि इस वाल्व को हटा दिया जाए ताकि परेशानी न हो। यह उत्प्रेरक कनवर्टर 60000 किलोमीटर पर कालिख से भरा था।

इसलिए मैं "कालिख" डीजल के साथ कम और कम दोस्त भले ही यह "आकाश में" थोड़ा कम CO2 ऊपर भेजता है।
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 02/02/07, 23:54

डेनिस ने लिखा है:[....] कार के एक नए मॉडल को चुनने के लिए एक समस्या है, क्या एक डीजल atmo यह अभी भी मौजूद है? :?
नहीं, मुझे नहीं लगता ...
किसी भी मामले में "वर्तमान" मॉडल में नहीं ...

मैं देख रहा हूँ ... मैं देख रहा हूँ ... :? और मुझे नहीं मिला ... सभी फ्रांसीसी निर्माताओं में लगभग निश्चित है ...

शायद 1.9 SDI के साथ अभी भी कुछ VAG मॉडल हैं?
यह देखने के लिए.
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 03/02/07, 00:16

कुआँ और कुआँ भी नहीं ...

VAG ने पुराने 1.9 atmo विनिर्देशन की जगह 70 ch XlUM TDI के डिफ्लेक्टेड संस्करण को ले लिया है ...

तो फ्रांस में नए प्रस्ताव पर वायुमंडलीय diesels से बाहर निकलें ...
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संदेश गैर लूद्वारा jean63 » 03/02/07, 00:27

लकड़हारा लिखा है:कुआँ और कुआँ भी नहीं ...

VAG ने पुराने 1.9 atmo विनिर्देशन की जगह 70 ch XlUM TDI के डिफ्लेक्टेड संस्करण को ले लिया है ...

तो फ्रांस में नए प्रस्ताव पर वायुमंडलीय diesels से बाहर निकलें ...

जो मैं नहीं मानता, उन्होंने पूरी तरह से अच्छे बुनियादी डीजल को छोड़ दिया है जो एचवीबी के लिए बहुत समस्या के बिना चल सकता है और पैन्टोनीकृत हो सकता है! मैकेनिक की कल्पना करें जो हुड उठाता है और एक असेंबल पैनटोन देखता है!

यह स्पष्ट है कि नए मोटर वाहनों के पूरे बेड़े "तेज" कुएं को बड़ी समस्याएं होने से पहले नया खरीदना होगा और छोड़ना होगा, क्योंकि गैरेज के तल पर समस्याओं को हल करने के लिए अधिक सवाल है! यह सभी निर्माताओं और उनके नेटवर्क के लिए अच्छा है जो बकरी द्वारा स्टीयरिंग व्हील के सभी गोगो पकड़ेंगे।

हम थोड़ा और विरोध करने की कोशिश करेंगे। : क्राई:
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संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 03/02/07, 10:12

यह एक निश्चित तानाशाही है!
मैं महंगे peugeot पर जा रहा हूं, atmo d खरीदने के लिए, विक्रेता के सामने मैं कहूंगा कि चौ : पनीर:
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