jean63 लिखा है:लेकिन मध्यस्थ कहां हैं?
मुझे दूसरों के बारे में नहीं पता, लेकिन मुझे, 01h04 पर, मैं अपनी बोरी में था
आप और आपके EGR वाल्व ...
मोडोस के लिए, मैं मजाक कर रहा था ...
हाँ ठीक है, मैं बहुत देर से बिस्तर पर जाता हूं, लेकिन मैं रात 23 बजे के बाद टीवी शो देखता हूं और उनमें से बहुत सारे हैं जो बहुत अच्छे हैं। कल यह FR2 "50 के दशक" पर इन्फ्रा-रेड था (जो मुझे चिंतित करता है, क्योंकि 50 में पैदा हुआ था)। मुझे सोने के समय की कोई समस्या नहीं है। मैं अपनी बेटी को सुबह 7:30 बजे हाई स्कूल में पहुंचाता हूं, लेकिन यदि आवश्यक हो तो दिन में कभी-कभी झपकी (ऑर्थो?) ले सकता हूं।
वास्तव में, जो कुछ भी हो रहा है, वह यूएसए से सीधे मार्शल योजना के माध्यम से आया है ==> किसानों के लिए ट्रैक्टरों का आगमन (आबादी का 1/4 हिस्सा काम करता था और ग्रामीण इलाकों में रहता था)।
स्वचालित रूप से, अभियान धीरे-धीरे खाली कर दिए गए हैं (यह अब चीन में हो रहा है)।
और परिणाम, हम आज देखते हैं: रहने की स्थिति बेहतर (उपस्थिति में) क्योंकि जब हम उन समस्याओं को देखते हैं जिनके कारण जीवन स्थितियों में सुधार हुआ (सबसे अधिक सुविधा के लिए), यह अभी भी इसके बारे में सोच रहा है इस मौजूदा वैश्वीकृत उपभोक्ता समाज की अच्छी तरह से स्थापना की।
यह बहुत अधिक विकसित करने के लिए आवश्यक होगा ..... विषय VAST।
हाँ ठीक है, मैं बहुत देर से बिस्तर पर जाता हूं, लेकिन मैं रात 23 बजे के बाद टीवी शो देखता हूं और उनमें से बहुत सारे हैं जो बहुत अच्छे हैं। कल यह FR2 "50 के दशक" पर इन्फ्रा-रेड था (जो मुझे चिंतित करता है, क्योंकि 50 में पैदा हुआ था)। मुझे सोने के समय की कोई समस्या नहीं है। मैं अपनी बेटी को सुबह 7:30 बजे हाई स्कूल में पहुंचाता हूं, लेकिन यदि आवश्यक हो तो दिन में कभी-कभी झपकी (ऑर्थो?) ले सकता हूं।
वास्तव में, जो कुछ भी हो रहा है, वह यूएसए से सीधे मार्शल योजना के माध्यम से आया है ==> किसानों के लिए ट्रैक्टरों का आगमन (आबादी का 1/4 हिस्सा काम करता था और ग्रामीण इलाकों में रहता था)।
स्वचालित रूप से, अभियान धीरे-धीरे खाली कर दिए गए हैं (यह अब चीन में हो रहा है)।
और परिणाम, हम आज देखते हैं: रहने की स्थिति बेहतर (उपस्थिति में) क्योंकि जब हम उन समस्याओं को देखते हैं जिनके कारण जीवन स्थितियों में सुधार हुआ (सबसे अधिक सुविधा के लिए), यह अभी भी इसके बारे में सोच रहा है इस मौजूदा वैश्वीकृत उपभोक्ता समाज की अच्छी तरह से स्थापना की।
यह बहुत अधिक विकसित करने के लिए आवश्यक होगा ..... विषय VAST।
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।
लकड़हारा लिखा है:सच? आपको इसकी अधिक जानकारी होगी (एमपी में एचएस से बचने के लिए)?nialabert लिखा है:[...] और मुझे ऐसा लगता है कि मोटरसाइकिल के लिए, निर्माताओं ने अधिकतम गति पर सहमति व्यक्त की है: 200km-h
मैं एचएस हूं, लेकिन मैंने जो लिखा है वह काफी सही नहीं है। मैंने एक मोटरसाइकिल पत्रिका में पढ़ा, कि जापानी निर्माता अपनी मोटरसाइकिल 300km / h को बंद करने के लिए सहमत हुए हैं और XUMUMX,
यह एक कानून नहीं है, सिर्फ एक समझौता है।
[maj] स्रोत: मोटरसाइकिल और बाइकर no69 p 21 परीक्षण कावा ZZR1400
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शोधकर्ताओं ने तलाश पाए जाते हैं, लेकिन शोधकर्ताओं ने यह चाहता है पाया।
शोधकर्ताओं ने तलाश पाए जाते हैं, लेकिन शोधकर्ताओं ने यह चाहता है पाया।
सुप्रभात,
यह वाल्व ईआरजी पर कड़ी मेहनत से मतदान नहीं करता था, यह मानना चाहिए कि अधिकांश नई कारों के साथ रोल करते हैं, क्योंकि जो लोग पुरानी कारों का उपयोग करते हैं, वे इस वाल्व के प्रतिस्थापन से बच नहीं सकते हैं।
और एक बार भुगतान करने के बाद वे जानते हैं कि ईआरजी का मतलब क्या है
एक पुराने मर्सिडीज 1984 पर एक ERG वाल्व था!
गति के लिए बंद विषय ओडोमीटर है जो 200kmh तक सीमित है
यह डायल हाथ से उत्साहित होने से kamikaze को रोकता है!
आन्द्रे
यह वाल्व ईआरजी पर कड़ी मेहनत से मतदान नहीं करता था, यह मानना चाहिए कि अधिकांश नई कारों के साथ रोल करते हैं, क्योंकि जो लोग पुरानी कारों का उपयोग करते हैं, वे इस वाल्व के प्रतिस्थापन से बच नहीं सकते हैं।
और एक बार भुगतान करने के बाद वे जानते हैं कि ईआरजी का मतलब क्या है
एक पुराने मर्सिडीज 1984 पर एक ERG वाल्व था!
गति के लिए बंद विषय ओडोमीटर है जो 200kmh तक सीमित है
यह डायल हाथ से उत्साहित होने से kamikaze को रोकता है!
आन्द्रे
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कार का एक नया मॉडल चुनने के लिए एक समस्या है, क्या यह एक डीजल गति है जो अभी भी मौजूद है?
क्यों नहीं? आपको बुचेरॉन के साथ देखना है, वह सब कुछ है जो इंजन / शक्ति और सह है में महारत हासिल करता है ....।
मेरे बेटे के पास 2003 से एक उछल-कूद करने वाला 1,9D इंजन है, जिसमें Hdi और टर्बो के बिना ............ दूसरी तरफ एक वाल्व EGR है (लेकिन इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित नहीं: कोई प्रकाश जो चालू नहीं होता है डैशबोर्ड पर, कोई इलेक्ट्रॉनिक बॉक्स या सूटकेस के साथ नियंत्रण नहीं)। इस मामले में, सबसे अच्छी बात यह है कि इस वाल्व को हटा दिया जाए ताकि परेशानी न हो। यह उत्प्रेरक कनवर्टर 60000 किलोमीटर पर कालिख से भरा था।
इसलिए मैं "कालिख" डीजल के साथ कम और कम दोस्त हालांकि यह "आकाश में" थोड़ा कम CO2 ऊपर भेजता है।
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।
नहीं, मुझे नहीं लगता ...डेनिस ने लिखा है:[....] कार के एक नए मॉडल को चुनने के लिए एक समस्या है, क्या एक डीजल atmo यह अभी भी मौजूद है?
किसी भी मामले में "वर्तमान" मॉडल में नहीं ...
मैं देख रहा हूँ ... मैं देख रहा हूँ ...
और मुझे नहीं मिला ... सभी फ्रांसीसी निर्माताओं में लगभग निश्चित है ...
शायद 1.9 SDI के साथ अभी भी कुछ VAG मॉडल हैं?
यह देखने के लिए.
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"मैं एक बड़ा जानवर हूँ, लेकिन मैं शायद ही कभी गलत ..."
लकड़हारा लिखा है:कुआँ और कुआँ भी नहीं ...
VAG ने पुराने 1.9 atmo विनिर्देशन की जगह 70 ch XlUM TDI के डिफ्लेक्टेड संस्करण को ले लिया है ...
तो फ्रांस में नए प्रस्ताव पर वायुमंडलीय diesels से बाहर निकलें ...
जो मैं नहीं मानता, उन्होंने पूरी तरह से अच्छे बुनियादी डीजल को छोड़ दिया है जो एचवीबी के लिए बहुत समस्या के बिना चल सकता है और पैन्टोनीकृत हो सकता है! मैकेनिक की कल्पना करें जो हुड उठाता है और एक असेंबल पैनटोन देखता है!
यह स्पष्ट है कि नए "तेज" मोटर वाहनों के पूरे बेड़े में अच्छी तरह से नई और डंप खरीदना होगा इससे पहले कि बड़ी मुसीबत हो जाए, क्योंकि गैरेज के पीछे की समस्याओं को हल करने का कोई सवाल ही नहीं है! यह सभी निर्माताओं और उनके नेटवर्क के लिए अच्छा है जो बकरियों द्वारा पहिया के सभी गोगो को ले जाएगा।
हम थोड़ा और विरोध करने की कोशिश करेंगे।
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।
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