विज्ञान एट Avenir: पैनटोन Gillier पर लेख

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विज्ञान एट Avenir: पैनटोन Gillier पर लेख




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 30/04/08, 12:08

यह सिर्फ अंतिम एस एंड ए हॉर्स सीरी विशेष ऑटो में दिखाई दिया।
यह एस एंड वी की तुलना में कम खराब है :) (phew) लेकिन इसमें मेरे स्वाद के लिए थोड़ी वैज्ञानिक व्याख्या का अभाव है (और विशेष रूप से जुलिएन आर। मुझे लगता है कि ...) और एक विशुद्ध रूप से वाणिज्यिक साइट के लिए इकोलॉजी पास करता है ... bof bof but good ... c कुछ नहीं से बेहतर है ...

मैं इसे स्कैन करता हूं और साइट पर डालता हूं।


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पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 30 / 04 / 08, 14: 23, 1 एक बार संपादन किया।
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 30/04/08, 14:20

यहाँ यह स्कैन किया गया है:

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सूट और अंत यहाँ डाउनलोड करने के लिए: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

संख्या दिलचस्प है, यह कल की कार के लिए ऊर्जा समाधान का अवलोकन देती है ... लेकिन क्षितिज पर कुछ भी नया नहीं है ... आह अगर वे भी मेयर के बारे में बात करते हैं ... : शॉक:
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 30 / 04 / 08, 17: 38, 2 एक बार संपादन किया।
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द्वारा Remundo » 30/04/08, 15:34

हाय क्रिस्टोफर,

मुझे नहीं पता कि यह मेरा कंप्यूटर है, लेकिन जब मैं क्लिक करता हूं, तो यह मुझे बिना डाउनलोड किए विषय पृष्ठ पर वापस रख देता है :? :?
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द्वारा gegyx » 30/04/08, 15:54

:D
यह भावना होना चाहिए!

S & V का लिंक, इस विषय के लिए अग्रणी के ठीक नीचे पाया जा सकता है।

(और मेरे हस्तक्षेप के ठीक ऊपर ...)
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 30/04/08, 17:36

उफ़ मैंने धोखा दिया ... एक बार में बहुत अधिक भावनाएं कॉपी / पेस्ट नहीं की गईं :)

मैं लिंक देता हूं: https://www.econologie.com/article-sur-l ... -3801.html

फिर भी, यदि आपने RSS फ़ीड्स को सब्सक्राइब किया है तो आपके डेस्कटॉप (या कहीं और ...) पर सीधे लिंक होगा। https://www.econologie.com/abonnement-pa ... -3672.html
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द्वारा Remundo » 30/04/08, 17:59

क्रिस्टोफ़ धन्यवाद!

मैंने बस इतना ही पढ़ा। मैंने देखा कि कम से कम एक समय में जेपीपी के मित्र क्रिस्टोफ टैडी भी थे ...

TARDY अब और अधिक सतर्क है क्योंकि यह पहले से ही अपने सिस्टम के लिए खपत में कोई कमी नहीं की घोषणा करता है।

यह सच है कि पानी के इंजेक्शन के प्रभाव पेचीदा हैं। मैं व्यक्तिगत रूप से सोचता हूं कि थोड़ा नम वातावरण में दहन को बढ़ावा देने वाला एक प्रभाव हो सकता है। पानी में कार्बनिक अणुओं के साथ रासायनिक समानताएं होती हैं, इसमें एक ध्रुवीकरण भी होता है ... लौ सामने तेज हो सकती है, दहन अधिक पूर्ण होगा।

प्रगति के लिए, प्रायोगिक विशेषज्ञों और दहन / मॉडलिंग के विशेषज्ञ को एक साथ लाना आवश्यक होगा।

और एक परीक्षण बेंच को नाम के योग्य बनाते हैं। मुझे पता है कि इको मोतुरो के छात्र अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हैं, लेकिन इसके लिए एक बेंच टेस्ट बिल्डर की आवश्यकता होती है ... हर चीज, हर चीज (हवा का चूसा, पानी की खपत, आरपीएम) के लाइव माप के साथ , बिजली, निकास गैस विश्लेषण)।

क्योंकि शंकु की कथित बूंद अभी भी शक्ति की गिरावट के डैमोकल्स की तलवार के नीचे है ... इसके बावजूद निकास की गिरावट पर अन्य स्पष्ट रूप से स्पष्ट लाभ के बावजूद ...

एक और चीज़ जो प्रयोगकर्ताओं के जीवन को बिगाड़ देगी, वह है इंजेक्शन को संभालने के लिए आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का अज्ञात सुधार। यहां तक ​​कि बिल्डरों को यह जानने की ज़रूरत नहीं है कि उनके प्रोसेसर और एल्गोरिदम गिलियर पैनटोन संपादन के लिए कैसे प्रतिक्रिया करते हैं :?

@+
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द्वारा lio74 » 01/05/08, 00:09

Remundo लिखा है:
प्रगति के लिए, प्रायोगिक विशेषज्ञों और दहन / मॉडलिंग के विशेषज्ञ को एक साथ लाना आवश्यक होगा।

और एक परीक्षण बेंच को नाम के योग्य बनाते हैं। मुझे पता है कि इको मोतुरो के छात्र अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हैं, लेकिन इसके लिए एक बेंच टेस्ट बिल्डर की आवश्यकता होती है ... हर चीज, हर चीज (हवा का चूसा, पानी की खपत, आरपीएम) के लाइव माप के साथ , बिजली, निकास गैस विश्लेषण)।


हैलो,

हमेशा एक ही प्रतिबिंब ... सुपर हाई टेक इंजन बेंच ... हम अभी भी बिल्डरों से एक संकेत की प्रतीक्षा कर रहे हैं क्योंकि यह हमारे पैमाने पर लगभग असंभव है ...

एक और चीज़ जो प्रयोगकर्ताओं के जीवन को बिगाड़ देगी, वह है इंजेक्शन को संभालने के लिए आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का अज्ञात सुधार। यहां तक ​​कि बिल्डरों को यह जानने की ज़रूरत नहीं है कि उनके प्रोसेसर और एल्गोरिदम गिलियर पैनटोन संपादन के लिए कैसे प्रतिक्रिया करते हैं :?

@+


हाँ, यह मेरे निष्कर्ष की पंक्ति में है (थोड़ा पीछे हटकर) यहाँ:
https://www.econologie.com/forums/post77447.html#77447

अच्छे पुराने इंजन, यांत्रिक नियामक, स्वभाव के साथ आप नियम, सुपर जटिल एल्गोरिदम और एम्बेडेड कंप्यूटर के लिए कोई ज़रूरत नहीं है!

@+
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"कुछ करना महंगा है, कुछ नहीं करने के लिए बहुत अधिक खर्च करना होगा।" कोफ़ी अन्नान
अगले प्रजातियां खतरे में: मनुष्य ... और यह उसके लिए अच्छा होगा !!!
आदमी एक बहुत ही खतरनाक प्रदूषण स्वाभाविक है!
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द्वारा Remundo » 01/05/08, 00:29

हाय Lio74,

यह शर्म की बात है कि कोई भी निर्माता देखना नहीं चाहता है आधिकारिक तौर पर विषय पर।

जर्मन (फिर से), ने लंबे समय तक पानी / इथेनॉल मिश्रण 50 / 50 में प्रयोग किया है, हालांकि, अनुपात में गिलियर प्रक्रिया की तुलना नहीं है।

अंत में, उनकी उच्च तकनीकीता और इंजन के प्रति उनके जुनून को जानते हुए, मेरी राय में, यह लंबे समय से है कि दीवारों के पीछे डीजल / पानी या गैस / पानी पर कुछ परीक्षण रिपोर्ट बहुत सटीक और दिलचस्प हैं।

ऊर्जा बचत के समय में, समर्थन में वैज्ञानिक उपायों के साथ इस विषय पर एक उद्देश्य की स्थिति लेने के लिए यह खराब व्यावसायिक रणनीति नहीं होगी ...

शायद परिणाम चौंका देने वाले नहीं हैं :? लेकिन कुछ अन्य हित भी, कैसे कहें ... इसके विपरीत वे स्वयं प्रकट होंगे? आइडिया:

@+
पिछले द्वारा संपादित Remundo 01 / 05 / 08, 00: 35, 1 एक बार संपादन किया।
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 01/05/08, 00:34

फ्रांस में बेन हमारे पास एक्सएनयूएमएक्स वर्षों से एक्वाज़ोल है ...
https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html

लेकिन हम अभी भी पंप देख रहे हैं ...

अन्यथा एक्सन्यूमर की खबर पढ़ें अप्रैल ...पेटेंट 1er अप्रैल के मज़ाक नहीं हैं !!

https://www.econologie.com/diesel-renaul ... -3772.html

1er "ईजीआर" में रेनॉल्ट पेटेंट FR2895461 पानी इंजेक्शन "
2ieme निकास गैसों के संघनन पर Renault FR2870892 पेटेंट
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 10 / 03 / 10, 14: 32, 1 एक बार संपादन किया।
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 01/05/08, 02:11

नमस्ते

थोड़ा अजीब बयान कि रिएक्टर ठंडा चल सकता है?
यह पहली बार है जब मैंने यह सुना है
मैं ठंड रिएक्टर दक्षता जानना चाहूंगा? किस वाहन पर ..

निरंतर गति से अच्छा प्रदर्शन, केवल इसलिए आता है क्योंकि हम जानते हैं कि कम गति पर खुराक में महारत हासिल नहीं है।

आन्द्रे
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