रेनॉल्ट इसराइल में इलेक्ट्रिक कार लॉन्च होने पर: संयुक्त FR2 20h

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रेनॉल्ट इसराइल में इलेक्ट्रिक कार लॉन्च होने पर: संयुक्त FR2 20h




द्वारा jean63 » 22/01/08, 00:32

यह इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट मौजूद है, लेकिन बॉस कार्लोस घोसन ने फ्रांस के लिए कुछ भी नहीं करने का वादा किया है!

वह इजरायल में इस उत्पादन को अपने अरब पड़ोसियों द्वारा तेल की आपूर्ति की समस्या से निपटने के लिए उचित ठहराता है!

इसलिए जब हम चाहते हैं: बैटरी विनिमय के लिए 200 किमी की स्वायत्तता और टर्मिनल =>

http://jt.france2.fr/20h/

"इज़राइल: रेनॉल्ट ने एक इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की" पर क्लिक करें
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।

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द्वारा Capt_Maloche » 22/01/08, 15:36

यहाँ बेन! यह संपीड़ित हवा से बेहतर है, यह वजन कम करने और बैटरी जीवन को बढ़ाने से अधिक है

ट्विंगो या मोडस प्रकार के वाहन और हॉप के लिए समान उपकरण, स्वायत्तता के 400 किमी

और यहाँ हम हैं! अन्य प्रश्न? : पनीर:

पुनश्च: मुझे यकीन है कि हम इसे इज़राइल से आयात कर सकते हैं, मेरा वहां परिवार है
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
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द्वारा jonule » 22/01/08, 15:56

हां, हवा को संपीड़ित करने के लिए परमाणु इलेक्ट्रिक कार क्यों पसंद करते हैं?

मैंने देखा कि एक कार एमडीआई प्रकार वनस्पति तेल के लिए सहायता प्रदान करता है, सभी के लिए कम से कम 10.000 € यह मुझे लगता है ...
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द्वारा jean63 » 22/01/08, 16:25

Capt_Maloche लिखा है:यहाँ बेन! यह संपीड़ित हवा से बेहतर है, यह वजन कम करने और बैटरी जीवन को बढ़ाने से अधिक है

ट्विंगो या मोडस प्रकार के वाहन और हॉप के लिए समान उपकरण, स्वायत्तता के 400 किमी

और यहाँ हम हैं! अन्य प्रश्न? : पनीर:

पुनश्च: मुझे यकीन है कि हम इसे इज़राइल से आयात कर सकते हैं, मेरा वहां परिवार है
*

यह भी (भारतीय) बेल्जियम में विपणन किया गया है:

https://www.econologie.com/forums/post68483.html#68483
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।
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द्वारा Capt_Maloche » 22/01/08, 19:50

jonule लिखा है:हां, हवा को संपीड़ित करने के लिए परमाणु इलेक्ट्रिक कार क्यों पसंद करते हैं?
मैंने देखा कि एक कार एमडीआई प्रकार वनस्पति तेल के लिए सहायता प्रदान करता है, सभी के लिए कम से कम 10.000 € यह मुझे लगता है ...


क्योंकि औसत उपयोगकर्ता शाम को घर पर अपना "परमाणु" कंप्रेसर चलाएगा :D
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
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द्वारा भम » 23/01/08, 08:31

Capt_Maloche लिखा है:
jonule लिखा है:हां, हवा को संपीड़ित करने के लिए परमाणु इलेक्ट्रिक कार क्यों पसंद करते हैं?
मैंने देखा कि एक कार एमडीआई प्रकार वनस्पति तेल के लिए सहायता प्रदान करता है, सभी के लिए कम से कम 10.000 € यह मुझे लगता है ...


क्योंकि औसत उपयोगकर्ता शाम को घर पर अपना "परमाणु" कंप्रेसर चलाएगा :D


यही कारण है कि जीवाश्म ईंधन की कीमत से ईडीएफ को पार नहीं किया जाना है, कीमतों को बढ़ाने पर गंभीरता से विचार करना शुरू कर रहा है। :D
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jonule
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द्वारा jonule » 23/01/08, 09:47

बेन को कहना होगा कि बिजली संपीड़ित हवा को संपीड़ित करती है, लेकिन ... संपीड़ित हवा टैंक संपीड़न को वैसे भी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने से कम उपभोग करना चाहिए!


और फिर MDI जनरेटर सेट को देखें: संपीड़ित हवा से बिजली उत्पन्न करना बंद:
छवि
"
उनके मॉड्यूलर चरित्र के मजबूत, एमडीआई यांत्रिकी इस मामले में विद्युत ऊर्जा के उत्पादन के लिए जनरेटर से जुड़े हैं:

- अस्थायी रूप से मोनो-ऊर्जा जनरेटर के लिए। स्वचालित रूप से मुख्य विफलता के मामले में, अकेले जनरेटर को चलाने वाली मोटर को हवा खिलाती है। स्वायत्तता सीधे वायु टैंक की क्षमता से संबंधित है। ये टैंक इंजन द्वारा भरे जाते हैं, कंप्रेसर मोड में जब विद्युत नेटवर्क चालू होता है। स्टार्टर बैटरी और ईंधन की अनुपस्थिति के कारण, इसकी सरलतम अभिव्यक्ति के लिए रखरखाव कम हो गया है।

- बिजली पैदा करने वाले जनरेटर के लिए लगातार। इंजन निरंतर बाहरी दहन (जैसे दोहरी-ऊर्जा कैट इंजन) के माध्यम से संचालित होता है, जो एक ऊर्जा सहायक (जीवाश्म या वनस्पति ईंधन) द्वारा उत्पन्न होता है, तरल या गैसीय अवस्था में। इंजन के संचालन के लिए आवश्यक हवा का उत्पादन बाद के द्वारा किया जाता है।
"


ये समूह ऊष्मा या ठंड के लिए कोजेनरेशन भी बनाते हैं।

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge



और फिर आप हमेशा टूटने के मामले में एक बाइक पंप का उपयोग कर सकते हैं : पनीर: मुझे हंसी आती है लेकिन वे डीजल ईंधन सहायता और यहां तक ​​कि वनस्पति तेल के लिए + स्वायत्तता प्रदान करते हैं!

और जब हम जानते हैं कि एक कंप्रेसर एक पिस्टन है जो एक अक्ष से जुड़ा है, तो हम पवन टरबाइनों और बांधों या मिलों द्वारा बहुत अच्छी तरह से संपीड़न पर विचार कर सकते हैं!

पैदावार बेहतर होगा! ट्रांसफ़ॉर्मेशन और रिट्रांसफ़ॉर्मेशन के बजाय, ट्रांसपोर्ट (हमेशा इलेक्ट्रिक) का उल्लेख नहीं करना


तो?
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द्वारा बांस » 23/01/08, 14:14

यह सभी विभिन्न समाधानों के प्रदर्शन के बारे में है।

jonule लिखा है:बेन को कहना होगा कि बिजली संपीड़ित हवा को संपीड़ित करती है, लेकिन ... संपीड़ित हवा टैंक संपीड़न को वैसे भी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने से कम उपभोग करना चाहिए!


यह इतना स्पष्ट नहीं है। इसके लिए नंबर चाहिए होंगे।

jonule लिखा है:पैदावार बेहतर होगा! ट्रांसफ़ॉर्मेशन और रिट्रांसफ़ॉर्मेशन के बजाय, ट्रांसपोर्ट (हमेशा इलेक्ट्रिक) का उल्लेख नहीं करना


हवा को "रूपांतरित" भी किया जाना चाहिए और फिर ले जाया जाना चाहिए। आपको समग्र प्रदर्शन देखना होगा। मेरे पास इसकी गणना करने के लिए ज्ञान या सामग्री नहीं है।
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सौर उत्पादन + ve + VAE = कम चक्र बिजली
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द्वारा Capt_Maloche » 23/01/08, 15:07

jonule लिखा है:
तो?


तो, वास्तव में, यह बाद में पुनः प्राप्ति के लिए ऊर्जा को स्टोर करने का एक शानदार तरीका है

और इसके अलावा, हवा की छूट के साथ, हम एक ही समय में एयर कंडीशनिंग कर सकते हैं : पनीर:
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
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द्वारा delnoram » 27/01/08, 15:39

रेनॉल्ट सुइट-निसान

http://www.latribune.fr/info/Renault-Ni ... D9003EDDE3
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"सोच यह तथ्य है कि सभी सिद्ध नहीं कर रहे हैं दिल से सीखने बनाने के लिए करने के बजाय स्कूल में सिखाया नहीं किया जाना चाहिए?"
"क्योंकि वे गलत वे सही हैं होने की संभावना है यह नहीं है!" (Coluche)


 


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