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जलवायु ऊर्जा प्रदर्शनी

संदेश गैर लूद्वारा nonoLeRobot » 26/10/09, 00:53

मैं पेरिस में ऊर्जा जलवायु शो में टहलने गया था:

कुछ भी अच्छा नहीं है लेकिन मैंने 3 दिलचस्प सामान देखा:
* पहला यह है कि पेरिस में एक महत्वपूर्ण भूतापीय परियोजना है:
http://www.cpcu.fr/index.php/cpcu/Un-en ... geothermie

* वे थर्मल कैमरे के लिए शहर से गुजरते हैं
http://www.greenzer.fr/paris-photos-thermiques
निर्माण की विभिन्न तकनीकों और युगों पर दिलचस्प डॉक्स के साथ।

* छोटी पवन टरबाइनों की एक नई फ्रांसीसी प्रणाली व्यापक उपज श्रेणियों के साथ शहरी वातावरण के लिए बहुत अच्छी तरह से अनुकूलित है। यह वास्तव में हाल ही में पिछले महीने स्थापित केवल एक समूह है जो एक प्रोटोटाइप नहीं है। इसका विकास जल्दी होना चाहिए। एक स्थापना होगी
दिसंबर 13, मैं वहाँ जाने की कोशिश करूँगा। साइट पर बहुत अधिक जानकारी अभी तक नहीं है: http://www.elena-energie.com/
मैंने ब्रोशर की नकल की:
छवि

और तस्वीरें ले लो:
3,6 Kw
छवि

वह छोटा जो चिमनी की तरह बसता है। मैं शक्ति नहीं जानता:
छवि

मैं विकास का पालन करने की कोशिश करूंगा।

यह बड़ी शक्तियां नहीं हैं, लेकिन वे कम स्थापना लागतों के साथ अधिक स्थिर हैं (यदि मैं सही ढंग से समझता हूं: 18000 यूरो 3,6KK)

संपादित करें: मुझे एक वीडियो मिला: http://www.youtube.com/watch?v=ls7qpP38j0Y
पिछले द्वारा संपादित nonoLeRobot 26 / 10 / 09, 13: 50, 1 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा Capt_Maloche » 26/10/09, 09:55

शुक्रिया नोनो :D
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
Aahh आउच आहा, OUILLE,! ^ _ ^
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पुन: जलवायु ऊर्जा प्रदर्शनी

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/10/09, 10:03

इस वापसी के लिए नोनो धन्यवाद! (मैं शर्त लगाता हूं कि बूथों के 60% फोटोवोल्टिक बूथ थे $ $ यह वैसे भी EnR 2008 के मेले में था जहां हम क्रिस्टीन के साथ थे)

nonoLeRobot लिखा है:* वे थर्मल कैमरे के लिए शहर से गुजरते हैं


जी हाँ, पिछले हफ्ते FR2 न्यूज़ पर देखा गया: https://www.econologie.com/forums/thermograp ... t8625.html

क्या आपके पास, किसी भी संयोग से, वह साइट है जहाँ आप इनफ़ोस और फ़्री फ़ोटो से परामर्श कर सकते हैं?

:)

बी) पवन टरबाइन के लिए, फेयरिंग ने महत्वपूर्ण लाभ नहीं दिखाया ... सिवाय शायद लुक (बौना) के?

फोटो के मॉडल में 3.6 kW प्राप्त करने के लिए, मुझे लगता है कि आपको बहुत तेज़ हवा की गति चाहिए! उच्च हवाओं के लिए अधिक प्रतिरोध हो सकता है ... लेकिन अन्यथा मुझे ज्यादा दिलचस्पी नहीं दिखती है ... मैं अधिक विस्तार से देखूंगा!

उह 18 000 € 3.6kW के लिए अभी भी कीमत के रूप में बहुत बड़ा है!

रुलियन मुझसे बेहतर बात करेंगे!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/10/09, 10:15

ठीक है मैंने विंड टर्बाइन ऐलेना का वीडियो देखा (साइट पर इसके अलावा डाल दिया: https://www.econologie.com/eolienne-elen ... -4144.html ): मुख्य लाभ यह है कि गर्भनिरोधक डबल हेलिक्स (= अधिक कॉम्पैक्टनेस / पावर) लगता है कि कैरिज थोड़ा कम शोर भी देता है (कतरनी लहर अवरुद्ध)।

यह दिलचस्प हो सकता है लेकिन मैं 100% होने के लिए हवा में पर्याप्त विशेषज्ञ नहीं हूं (पेशेवरों का कहना है कि ऐसा नहीं है कि मुझे लगता है ...

किसी भी मामले में कीमत अत्यधिक है, वीडियो सीए पर अभी भी प्रोटो प्लास्टिक पीई की तरह दिखता है वास्तव में सस्ता ...
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संदेश गैर लूद्वारा Capt_Maloche » 26/10/09, 11:32

पहले मॉडल हमेशा क्रमांकन से पहले अधिक महंगे होते हैं

लेकिन यह सभी कॉन्ट्र रोटेशन पर बेवकूफ नहीं है, यह प्रणोदन के लिए वैमानिकी में बहुत अच्छी तरह से काम करता है, इसलिए वास्तव में, पीढ़ी के लिए संदेह के बिना
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/10/09, 11:35

उह 2 फ्लैट कुंजियाँ

क) यह "तब तक काम नहीं करता है जब तक कि" अन्यथा सभी प्रोपेलर विमान सुसज्जित नहीं होंगे ... नहीं? अन्य गैर-औद्योगिक पवन टर्बाइनों के लिए भी?

बी) कीमत के लिए, हम आम तौर पर एक सार्वजनिक बिक्री मूल्य (यानी "सीरी" यहां तक ​​कि छोटे) की घोषणा करते हैं, न कि प्रोटो की कीमत ... 18000 € 3.6 kW के लिए यह प्रोटो की कीमत है ... या प्रदर्शनकारी यदि आप पसंद करते हैं!
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संदेश गैर लूद्वारा Capt_Maloche » 26/10/09, 11:55

क्रिस्टोफ़ लिखा है:उह 2 फ्लैट कुंजियाँ

क) यह "तब तक काम नहीं करता है जब तक कि" अन्यथा सभी प्रोपेलर विमान सुसज्जित नहीं होंगे ... नहीं? अन्य गैर-औद्योगिक पवन टर्बाइनों के लिए भी?


ऐसा कैसे?
वहाँ हर जगह मेरे प्रिय है: http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative

10% के बारे में प्रणोदन दक्षता हासिल करें, यह कुछ भी नहीं है

सबसे अच्छा उदाहरण: http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-70

छवि
पैरामीटर मान
वर्ष (एक वर्ष एक घटना की दो घटनाओं के बीच की अवधि को व्यक्त करने की एक इकाई है ...) 1994-?
निर्माता एंटोनोव
विंगस्पैन (विंगस्पैन पंखों के सिरों के बीच की दूरी है। यह शब्द एक पक्षी, एक हाड वैद्य, ...) को परिभाषित करने के लिए वैध है।
लंबाई (किसी वस्तु की लंबाई उसके दो छोरों के बीच की दूरी को दर्शाती है, सबसे अधिक संभव ... जब ...) 40,73 केवल
ऊंचाई (कवर किए गए क्षेत्र के आधार पर ऊंचाई के कई अर्थ हैं।) 16,38 m
खाली द्रव्यमान (वैक्यूम सभी दार्शनिक अवधारणा से ऊपर है, यह पदार्थ की अनुपस्थिति को दर्शाता है।) एक्सएनयूएमएक्स टी
पेलोड (पेलोड) यह दर्शाता है कि वास्तव में किस माध्यम से परिवहन किया जाता है ...) 47 t माल ढुलाई (माल परिवहन एक विनियमित आर्थिक गतिविधि है, दोनों प्रत्येक देश द्वारा और स्तर पर ...)
अधिकतम। 135 टी
170 सैनिक यात्री
3 चालक दल
गति (गति एक भौतिक मात्रा है जो समय के एक समारोह के रूप में मात्रा के विकास का मूल्यांकन करना संभव बनाती है।) एक्सएनयूएमएक्स किमी / घंटा से एक्सएनयूएमएक्स मीटर तक क्रूज
सीलिंग (विस्तार से, एक छत अधिकतम कुछ का प्रतिनिधित्व करती है :) परिचालन 12.000 मी
पैदल दूरी 1.350 किमी - 7.800 किमी
4 टर्बोप्रॉप इंजन Ivtchenko प्रगति D-27
शक्ति (शब्द शक्ति का प्रयोग कई क्षेत्रों में विशेष अर्थ के साथ किया जाता है :) 10.300 kW प्रत्येक



बिंदु b के लिए) यह RetD की कीमत है

आइए चलते हैं (तिथियां काउंटर-रोटेटिंग प्रोपेलर के साथ विमान की पहली उड़ान के अनुरूप हैं):

मैकची कास्टोल्डी MC-72: 07 / 1931 (1934 के बाद से पिस्टन इंजन के साथ हाइड्रोप्लापर के लिए रिकॉर्ड धारक)
कूलहॉवन FK-55: 30 / 06 / 1938 (प्रोटोटाइप)
Payen.112 C1: जानकारी के लिए (1938 में स्केल मॉडल)
Fairey लड़ाई: 30 / 06 / 1939 (प्रोटोटाइप)
बोल्खोटिनोव S-2: 03 / 1940 (प्रोटोटाइप)
SCAC NC-110: जानकारी के लिए (निर्माण के समय में जून आयुध 1940 के तहत)
बुगाटी 100 P: जानकारी के लिए (लगभग जून के समय समाप्त हो गया है 1940)
डेनी OQ-2A: जानकारी के लिए (संयुक्त राज्य अमेरिका में 1941 में श्रृंखला में आदेश दिया गया उड़ान लक्ष्य)
कनिष्क E15K: 1941 (छोटी श्रृंखला)
कनिष्क N1K1: 06 / 05 / 1942 (प्रोटोटाइप)
कर्टिस XP-60C: 27 / 01 / 1943 (प्रोटोटाइप)
कर्टिस XP-62: 21 / 07 / 1943 (प्रोटोटाइप)
Northrop XP-56: 06 / 09 / 1943 (प्रोटोटाइप)
कर्टिस XF14C-2: 09 / 1943 (प्रोटोटाइप)
फिशर P-75A: 17 / 11 / 1943 (प्रोटोटाइप)
कावासाकी की- 74: 11 / 1943 (प्रोटोटाइप)
लेटेकोयर 299A: सूचना के लिए (30 उड़ान से पहले 4 / O1944 / 1 पर बमबारी करके नष्ट कर दिया गया)
रिपब्लिक XP-72: 26 / 06 / 1944 (प्रोटोटाइप)
डगलस XB-42: 06 / 05 / 1944 (प्रोटोटाइप)
मार्टिन बेकर MB-5: 23 / 05 / 1944 (प्रोटोटाइप)
बोइंग XF8B-1: 27 / 11 / 1944 (प्रोटोटाइप)
हॉकर रोष: 27 / 11 / 1944 (प्रोटोटाइप)
सुपरमरीन स्पिटफायर एमके XIV: 1944? (परीक्षण प्रतियां)
सुपरमरीन स्पिटफ़ायर Mk 21:? (परीक्षण प्रतियां।)
सुपरमरीन स्पिटफ़ायर Mk 22:? (परीक्षण प्रतियां।)
सुपरमरीन स्पिटफ़ायर Mk 24:? (परीक्षण प्रतियां।)
कर्टिस XBTC-2: 01 / 1945 (प्रोटोटाइप)
डगलस XTB2D-1: 08 / 05 / 1945 (प्रोटोटाइप)
शस्त्रागार VB-10: 07 / 07 / 1945 (छोटी श्रृंखला)
सुपरमरीन सीफायर एमके एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स? (परीक्षण प्रतियां)
सुपरमरीन सीफायर एमके एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स (श्रृंखला)
सुपरमरीन स्पाइटफुल एमके 15: 1945? (प्रोटोटाइप?)
स्टर्जन शॉर्ट्स: 07 / 06 / 1946 (श्रृंखला)
नॉर्थ्रॉप XB-35: 25 / 06 / 1946 (प्रोटोटाइप)
ह्यूजेस XF-11: 07 / 07 / 1946 (प्रोटोटाइप)
वेस्टलैंड वायवर्न (पिस्टन): 16 / 12 / 1946 (प्रीप्रोडक्शन)
सुपरमरीन सीफायर एमके एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स (श्रृंखला)
सुपरमरीन सीफैंग एमके एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स? (निर्माण-पूर्व)
सुपरमरीन सीगल: 14 / 07 / 1948 (प्रोटोटाइप)
वेस्टलैंड वायवर्न (टर्बोप्रॉप): 18 / 01 / 1949 (श्रृंखला)
एवरो शैकलटन: 09 / 03 / 1949 (श्रृंखला)
SO-8000 नरवाल: 01 / 04 / 1949 (प्रोटोटाइप)
ब्रिस्टल Brabazon: 04 / 09 / 1949 (प्रोटोटाइप)
फेयेन गनेट: 19 / 09 / 1949 (श्रृंखला)
ब्लैकबर्न YA.7: 09 / 1949 (प्रोटोटाइप)
डगलस XA2D-1: 26 / 05 / 1950 (प्रोटोटाइप)
उत्तर अमेरिकी XA2J-1: 04 / 01 / 1952 (प्रोटोटाइप)
सॉन्डर्स रो प्रिंसेस: 22 / 08 / 1952 (प्रोटोटाइप)
Tupolev Tu-4: जानकारी के लिए (Tu-95 के इंजनों का परीक्षण)
टुपोलेव तु-एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स? : 95 / 1 / 12 (प्रोटोटाइप)
लॉकहीड XFV-1: 16 / 06 / 1954 (प्रोटोटाइप)
XFY-1 रूपांतरण: 01 / 08 / 1954 (प्रोटोटाइप)
Tupolev Tu-91: 02 / 09 / 1954 (प्रोटोटाइप)
Tupolev Tu-95-2: 16 / 02 / 1955 (प्रोटोटाइप)
टुपोलेव तू-एक्सएनयूएमएक्सएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स? (सीरियल)
टुपोलेव तू-एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स (श्रृंखला)

विविध: दो विमान जिनके प्रोपेलर संस्करण मैं पुष्टि नहीं कर सका
counterrotating:
हॉकर बवंडर:? (काउंटर-रोटेटिंग प्रोपेलर टेस्ट)
कर्टिस P-36:? (गर्भ-घूर्णन प्रोपेलर परीक्षण?)

[/ उद्धरण]
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"खपत एक खोज सांत्वना, एक से बढ़ अस्तित्व शून्य को भरने के लिए एक रास्ता के समान है। कुंजी, हताशा और एक छोटे से अपराध की एक बहुत कुछ है, पर्यावरण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, के साथ।" (जेरार्ड Mermet)
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संदेश गैर लूद्वारा nonoLeRobot » 26/10/09, 11:58

@Christophe

मुझे नहीं पता, यह फोटोवोल्टिक्स की तुलना में सस्ता है यह संभवतः अधिक बार काम करता है, खासकर सर्दियों में। जीवनकाल सामान्य से कम होता है (भागों में अधिक नाजुक भाग होता है)।

यहां आप 8000 यूरो का एक टैक्स क्रेडिट काटते हैं और यह लाभदायक और स्थापित करना आसान है।

वैसे भी मैं आपकी तरह हूं, मैं सामान्य रूप से सब्सिडी पर विश्वास नहीं करता हूं, लेकिन जितना लाभदायक है उतना ही सब्सिडी भी देता हूं।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/10/09, 12:07

उह नोनो, समुद्र के किनारे के अलावा, पवनचक्की पीवी से कम चलती है, खासकर शहरी इलाकों में, कुछ शैली पड़ोस गगनचुंबी इमारतों को छोड़कर या कैथेड्रल स्ट्रासबर्ग के बजाय जहां हमेशा हवा होती है!

मलोचे, मैंने यह नहीं कहा कि यह अस्तित्व में नहीं था, लेकिन यह अभी भी दुर्लभ है, गोपनीय देखें और आपकी लिस्टिंग साबित नहीं होती है?

अब हवा में समस्या ठीक वैसी ही नहीं है जैसी वैमानिकी में होती है (वैरायटी लोड होने से शुरू होने वाले अन्य नुकसान भी हो सकते हैं) ...

किसी भी मामले में, तकनीक मुझे "क्रांतिकारी पवन टरबाइन" स्पॉन करने के लिए बहुत आसान लगती है ... कोई भी इरादा नहीं है!

यह मत भूलो कि पुनर्प्राप्त करने योग्य शक्ति में सबसे ज्यादा क्या मायने रखता है सामान्य पकड़ने वाली सतह हवा है और इस बिंदु पर एलेना छोटा लगता है!

यहां और हाइड्रोलिक काउंटर क्या देता है? आइडिया:
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संदेश गैर लूद्वारा nonoLeRobot » 26/10/09, 13:29

मैं तुलनात्मक निर्माण करना चाहूंगा, लेकिन CO2 स्तर, हवा सामान्य रूप से फोटोवोल्टिक की तुलना में अधिक फायदेमंद है: http://www.manicore.com/documentation/serre/kaya.html
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