जैव ईंधन, जैव ईंधन, जैव ईंधन, BTL, गैर जीवाश्म वैकल्पिक ईंधन ...100 85% bioethanol E205 में carbu

कच्चे वनस्पति तेल, diester, जैव इथेनॉल या अन्य जैव ईंधन, या सब्जी मूल के ईंधन ...
olivcody
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संदेश गैर लूद्वारा olivcody » 22/11/18, 20:59

मेरे पास एक 106 96 चरण2 इंजेक्शन है लेकिन मैंने पढ़ा है कि आप कार्बाइड चरण 1 डाल सकते हैं।
क्या यह परिवर्तन इथेनॉल के साथ रोल करने की अनुमति देगा?
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 22/11/18, 21:11

ओलिवकोडी ने लिखा:मेरे पास एक 106 96 चरण2 इंजेक्शन है लेकिन मैंने पढ़ा है कि आप कार्बाइड चरण 1 डाल सकते हैं।
क्या यह परिवर्तन इथेनॉल के साथ रोल करने की अनुमति देगा?


आप हमेशा कोशिश कर सकते हैं ..... लेकिन जब तकनीकी नियंत्रण को पारित करना आवश्यक होगा, तो मैं आपको बहुत खुशी की कामना करता हूं, संभावना है कि यह एक ही मानक यूरो पर नहीं है ...... प्रत्यक्ष पंजीकरण ।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 23/11/18, 08:16

जब आपके पास इंजेक्शन होता है तो कार्बोरेटर लगाना शर्म की बात है!

मुझे लगता है कि हम ईंधन की आपूर्ति में तेजी से बदलाव किए बिना इसे इथेनॉल में रोल करने के लिए कुछ हैक कर सकते हैं।
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olivcody
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संदेश गैर लूद्वारा olivcody » 23/11/18, 21:16

खैर, यह इस विषय से गुजरने के दौरान है जो कार्बू के सुइयों और सुइयों को संशोधित करने की बात करता है, मुझे आश्चर्य है कि इंजेक्शन के लिए कैसे अनुकूल हो
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 26/11/18, 11:24

ओलिवकोडी ने लिखा:खैर, यह इस विषय से गुजरने के दौरान है जो कार्बू के सुइयों और सुइयों को संशोधित करने की बात करता है, मुझे आश्चर्य है कि इंजेक्शन के लिए कैसे अनुकूल हो
यह इंजेक्टर बदलने के लिए पर्याप्त हो सकता है ...
कभी-कभी यह आवश्यक भी नहीं होता है (यह मूल स्थापित इंजेक्टर के आकार पर निर्भर करता है)।

लैम्ब्डा जांच (उत्प्रेरक कनवर्टर के मामले में अनिवार्य) के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ, सिद्धांत सरल है:
1) इंजन द्वारा घुलित ऑक्सीजन की मात्रा में परिवर्तन नहीं होता है,
2) आपको सभी उपलब्ध ऑक्सीजन को जलाने के लिए 30% अधिक E85 (शुद्ध गैसोलीन की तुलना में) इंजेक्ट करने की आवश्यकता है,
3) इंजेक्शन कंप्यूटर (इंजन आउटपुट जांच के माध्यम से) जांचता है कि दहन पूरा हो गया है, और तदनुसार इंजेक्शन समय को समायोजित करता है।

वहां से, यदि शुद्ध गैसोलीन के साथ उपयोग किया जाने वाला इंजन उपलब्ध इंजेक्शन समय के 70% से कम इंजेक्टर का उपयोग करता है, तो संशोधित करने के लिए कुछ भी नहीं है, कंप्यूटर 30% को इंजेक्ट करने के लिए इंजेक्शन के समय में वृद्धि करेगा अधिक ईंधन की मात्रा।
यदि, दूसरी ओर, इंजेक्टर प्रवाह बहुत सीमित है और वे पहले से ही पेट्रोल के लिए 100% (या 70% से अधिक) पर उपयोग किए जाते हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
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संदेश गैर लूद्वारा yannko » 28/11/18, 07:57

सभी को नमस्कार,

मैंने इस R85 पर E19 में अंतिम DIY क्या थे यह साझा करने के लिए बाउंस किया।

E85 का पूरा कार्बोरेटर (रिकवरी के पंप) में कुछ जोड़ों का सही होना समाप्त हो गया था। स्टॉक में सील ने 5 mn में समस्या हल कर दी थी। मुझे मूल क्लच पर संदेह था लेकिन वास्तव में ये छेद लीक होने की वजह से थे। FYI करें मूल सील लगभग 30 साल तक चली थी, मूल क्लच भी। स्पेयर सील पाउच में स्पष्ट रूप से कम गुणवत्ता दिखाई दी लेकिन गैसोलीन के लिए वाहन को वापस लगाने के लिए पर्याप्त था।

यहाँ वह विषय है जिसने मुझे बाहरी रूप से मदद की: http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 502911.htm

"इस विषय के लिए धन्यवाद जो बहुत उपयोगी था, मैं अपने R19 (17 वर्ष) की मरम्मत करने में सक्षम था, जो कुछ घंटों से अधिक समय तक रुकने के बाद पुनः आरंभ करने के लिए संघर्ष कर रहा था। ईंधन पंप चलाने और ईंधन को फिर से भरने के लिए स्टार्टर को लंबे समय तक चालू करना पड़ा।

वास्तव में रिकवरी के पंप और फोटो में दिखाई देने वाले समृद्ध द्वारा कार्बू का टैंक लीक हो गया http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] toxNUMX.jpg
रिसाव नंगी आंखों को दिखाई नहीं दे रहा था।
यह संभव है कि एक्सान्यूम एक्सएनयूएमएक्स गर्मियों से भरे एक्सएनयूएमएक्स द्वारा झिल्ली को नुकसान पहुंचाया गया था, थोड़ा उत्साहजनक परिणाम के साथ प्रयोग।

B2H सील किट सीधे Corbeil Essonnes और Coudray Monceau (पेरिस से 12 मोटरवे निकास A6) के बीच स्टोर काउंटर पर उपलब्ध है और 31 / 8 / 2009 57,80 यूरो का खर्च आता है।

अच्छी तरह से सोचें शिकंजा कसें, यह उस पर बहुत अधिक कंपन करता है, मैं एक नाग कसने नहीं हूं, लेकिन पहले जांच के बाद, मुझे अपने कस "प्रकाश" के साथ लगभग आश्चर्य है।

स्टेटर केबल के बाकी हिस्सों को एक छोटे से समायोजन की आवश्यकता होती है ताकि सूचक बाहर निकल जाए, स्टेटर पीछे धकेल दिया।

हस्तक्षेप के लिए यह आवश्यक है:
पाइप रिंच 13 (क्रॉसबार)
पाइप रिंच 10 (एयर बॉक्स)
torx कुंजी 30 (कार्बाइड शीर्ष)
15 torx कुंजी (यह नीचे के लिए है)
पॉज़िड्रिव PZ2 पेचकश
विभिन्न आकारों के फ्लैट ब्लेड पेचकश
कपड़ा, खिड़की खुरचनी (संयुक्त योजना)
एकल उपयोग कारखाने (गैसोलीन होसेस) को बदलने के लिए छोटे व्यास के गुणवत्ता वाले सर्फ़्लेक्स कॉलर।

जानकारी के लिए, एक टॉर्च के साथ 2 ° शरीर के पारित होने के किनारों पर फ़ंक्शन, फ्लोट और टैंक के स्तर में कार्बू को देखना संभव है। एक भी एक पेचकश के साथ फ्लोट को दबा सकता है (गुरुत्वाकर्षण के बिना, E6J rancunnier पकड़ नहीं है, लेकिन एक अच्छे किक स्टार्टर के साथ "denoys" जल्दी पर्याप्त है) और ओवरफ्लो के संचालन पर भी ध्यान दें (प्रवाह से पहले प्रवाह) सामने पहिया छोड़ दिया)

सहज रूप से, मुझे लगता है कि मेरे पास बहुत अधिक महंगा मैकोनो होगा। "

एक शानदार कार जिसे आसानी से बनाए रखा जा सकता है। मैंने इसे दान दिया और किसी ने परवाह नहीं की, काफी दयनीय है।

सभी को शुभकामनाएँ :)!
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Ray31
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पंजीकरण: 24/01/19, 16:38

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संदेश गैर लूद्वारा Ray31 » 24/01/19, 16:46

हैलो,
मैं इस विषय को संग्रहीत कर रहा हूँ आपकी मदद की आवश्यकता है।
मैं वास्तव में बायोएथेनॉल पर चलने के मूल्य को नहीं समझता अगर खपत SP98 से अधिक है।
जब तक मुझे समझ नहीं आता? मुझे बताएं कि क्या SP98 7L के साथ 100 किलोमीटर में और 8L बायोएथेनॉल के साथ 100 किलोमीटर का उपयोग किया जाता है, क्या बायोटेनॉल के साथ अधिक ईंधन खर्च होता है?

मेरे पास एक 205 XS है 1.4l TU 97 या 98 के मामले में यह जैव की सवारी करने के लिए अधिक फायदेमंद है मुझे क्या परिवर्तन करना चाहिए?

cordially
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 24/01/19, 18:28

यह उस भस्म ईंधन की मात्रा नहीं है जो मायने रखता है, यह वह है जो आप किसी दिए गए यात्रा के लिए भुगतान करते हैं।

85 इथेनॉल के साथ रोलिंग उसी यात्रा सेवा के लिए 2 सस्ता है।
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सिंह मैक्सिमस
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संदेश गैर लूद्वारा सिंह मैक्सिमस » 25/01/19, 10:49

बेशक, E85 का ब्याज इसकी लागत प्रति लीटर है। कुल एक्सेस सेंट-नाज़ायर में यह 0,619 € प्रति लीटर पर है जबकि SP98 1,458 पर है:

कुल पहुँच St-Nazaire.jpg
कुल प्रवेश St-Nazaire.jpg (20.6 KIO) 1356 बार देखा गया


SP98 और 7l लागत 100 किमी: 1,458 x 7 = 11,66 €
E85 और 8 किमी के लिए 100l लागत: 0,619 X 8 = 4,95 € ::

पिछली गर्मियों में, E85 इस स्टेशन में 0,39 € लीटर पर था। 100l / 8 = 100 € के लिए 3,12km की लागत :)
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"सिद्धांत यह है कि जब आप सब कुछ जानते हैं लेकिन कुछ भी काम नहीं करता है, अभ्यास तब होता है जब सबकुछ काम करता है लेकिन कोई भी क्यों नहीं जानता।" अल्बर्ट आइंस्टीन।
Ray31
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संदेश गैर लूद्वारा Ray31 » 28/01/19, 00:37

नमस्ते
उत्तर देने के लिए धन्यवाद। वास्तव में मैंने इसे प्रतिबिंबित नहीं किया था क्योंकि यह प्रभावी रूप से पैसे बचाने के लिए बहुत दिलचस्प है जब आप मेरी तरह टूट जाते हैं।
हालाँकि, अगर आप मेरे अन्य प्रश्न का उत्तर दे सकते हैं, तो क्या मैं E85 को सीधे अपने Peugeot 205 XS पेट्रोल (वर्ष 87 / 88) में डाल सकता हूं जो कि कुछ भी जोखिम नहीं देता है या यह इंजन को खराब करता है? अगर पहले से संशोधन किया जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
साभार।
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