जैव ईंधन, जैव ईंधन, जैव ईंधन, BTL, गैर जीवाश्म वैकल्पिक ईंधन ...डीजल आम रेल में पुनर्नवीनीकरण वनस्पति तेल ...

कच्चे वनस्पति तेल, diester, जैव इथेनॉल या अन्य जैव ईंधन, या सब्जी मूल के ईंधन ...
अवतार डे ल utilisateur
एड्रिएन (पूर्व-निको 239)
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 5092
पंजीकरण: 31/05/17, 15:43
स्थान: 04
x 586

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 15/09/17, 14:54

मैक्रो लिखा है:156 की खदान से पहली 1997 की तारीख 1.9 से एक 105 1hp SW चरण 2001 है, मैंने इसे मार्च 2010 में 248000km 1300 € में खरीदा था, जिसमें फ्रंट एक्सल को फिर से बनाया गया था, मैंने पिछले साल 340 किमी के बाद इंजन को कस दिया था 000 किमी 90 से 000% एचवी के मिश्रण के साथ बनाया गया था और विशेष रूप से 30 किमी के लिए इसे हटाने के लिए छोड़ दिया गया था ... मोटर जिसे मैंने 65 में से एक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था lbc पर कम कीमत पर खरीदा था ... एक जो आप हमें दिखाते हैं एक चरण 45000 है ... आम तौर पर वे थोड़ा अधिक "रेटेड" होते हैं ... लेकिन हे यह है कि आपको एचवी में एक ही शांति नहीं होगी जैसा कि एक मनिरो पैंजर अप्रत्यक्ष इंजेक्शन और लाइन में पंप। .. भले ही इंजन मेरी राय में बहुत विश्वसनीय है .... उनकी बड़ी गलती जटिलता और उनके चलने वाले गियर के अनुकूलन से जुड़ी हुई है ... ये कारें ऐसी हैं जैसे वे रेल पर यात्रा कर रहे हों ... द्वारा निलंबन के बढ़ते हिस्सों के खिलाफ नाजुक और धीरज हैं .... कहने के लिए अपर्याप्त सीमित ... और विशेष रूप से बदलने के लिए आसान नहीं ... लेकिन मो i ... यह मेरे इटैलियन को पसंद है ... आज ... वे बहुत बार, सबसे अधिक भाग के लिए, 180 बाल के साथ एक राश संवेदक के लिए कोल्हू के कुछ हिस्सों या 000 € पर एक त्रिकोण सिलेनब्लॉक हैं। ..

बिल्कुल वही देखो ... 500 € : Mrgreen: और यह एक लक्जरी है ... चमड़े की छत बार ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s


आह हाँ यह वही आर्थिक टोपो नहीं है ...।

190 खरीदा € 1800 (गेराज में जहां 240 की मृत्यु हो गई) पूरी तरह से चल रहा था, अब ओडोमीटर पर 480 किमी है (वर्षों के लिए अवरुद्ध है, हां वहाँ भी ब्रेकडाउन हैं मर्कोस पर) और ड्राइव ... पूरी तरह से। ऊपर मैंने किया .... कुछ भी नहीं के रूप में कहा कि कहीं और मुझे नहीं पता कि कहां: स्नेहन और मूक ब्लॉक

कल सड़क 5h कार्यक्रम के साथ बोल डी'ओर जाने के लिए: यहां तक ​​कि डर भी नहीं है (यह है कि हम कैसे टूट जाते हैं छवि

वैसे मैं एक दिन सपना नहीं देखता कि 240 पर कुछ टूट जाएगा, लेकिन हे ... जितनी देर हो सके

आह मुझे अपने पूर्व मालिक से अल्फा संग्रह की तस्वीरें लेनी चाहिए थीं ... आपको खुशी हुई होगी ...
0 x

अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 15/09/17, 15:39

मेरे सहयोगी के 300 बस के बाद एक मंदबुद्धि पर हुआ ... यह अपरिहार्य है ... लेकिन मैं इस या उस ब्रांड का प्रशंसक नहीं हूं ... ऑटोमोबाइल के संदर्भ में मैं एक हूं hyene ... एक प्रकार का ओपोरटनिस्ट मेहतर जो सामान्य रूप से भुगतान किए गए द्रव्यमान से छोड़ी गई कार को पसंद करता है, एक सही अनुमोदन के लिए महंगा हो सकता है ... जैसा कि फैशन की घटनाएं ऐसा करती हैं कि ऐसी सही कार को "फैशन से बाहर होने पर" दूर कर दिया जाएगा। "मैं रोगी हूं ... लेकिन पिछली शताब्दी के 1900 में 190 € ... जिस दिन मैंने यह राशि वहां रखी ... यह आज की तुलना में बहुत अधिक गर्म होना होगा ... भले ही यह हो। 10 साल तक रह सकता है ... उन उपचारों के साथ जो मैं उन्हें करवाता हूं (ट्रेलर एक बेवकूफ की तरह टाइप करता है) ... मेरे साथ यह जल्दी से एक कार को डिफ्राइक्ट करता है ... और यह किसी भी मामले में समाप्त होता है। .A स्क्रैप ... मेरे 156 ने सिर्फ दो साल के लिए अपना उपनाम जीता है ... 1500 किमी / महीने की औसत से .... मैं उससे ज्यादा नहीं पूछूंगा ... मेरे जाने के बाद अगर मेरे बच्चे के पास नौकरी है और वह कुछ और खरीदता है तो मैं उसका पुराना गोल्फ 2 ले सकता हूं। कागजात हमेशा मेरे नाम पर होते हैं जो इसे बचाएंगे ... जैसा कि यह मैं ही हूं जिसने भुगतान किया और स्वैप किया। नया इंजन मुझे निवेश पर वापसी देगा ... : Mrgreen:
0 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
अवतार डे ल utilisateur
एड्रिएन (पूर्व-निको 239)
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 5092
पंजीकरण: 31/05/17, 15:43
स्थान: 04
x 586

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 15/09/17, 16:13

एक ही दृष्टिकोण, 190 ने गधे में पूरे ट्रेलर की चाल को हिट किया और इससे पहले स्पेन, इटली और अल्पे डी'हुएज़ के लिए वर्षों पुराना और भारी कारवां पीठ में ...

यदि आप मोती / दुर्लभ मॉडल पाते हैं, तो मुझे दिलचस्पी है।

पल पे 4x4 पहली पीढ़ी के रेट्रोफिट्स के लिए, यह मुझे मेरी 1L 4 स्पीड 3 वोल्ट की याद दिलाता है : Mrgreen:
0 x
अवतार डे ल utilisateur
Flytox
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 13829
पंजीकरण: 13/02/07, 22:38
स्थान: Bayonne
x 544

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 15/09/17, 23:08

खैर बदलाव 8)
एक बात, जब मैं अपने आर १ ९ को पैंटोनाइज़ कर रहा था, मैंने थोड़ी देर के लिए इस तरह के होसेस का इस्तेमाल किया, और वे तेज गति से बिगड़ गए। उन्होंने फोटो पर तीर की तरह सिलवटों को बनाना शुरू किया, फिर बहुत कठोर हो गया जब ठंडा (भंगुर सीमा) तब सीलिंग की समस्या पैदा करता है, यह आवश्यक था कि प्लास्टिक के टुकड़े पर बहुत नियमित रूप से सर्फ़्लेक्स कस दिया जाए जो समाप्त हो रहा था एक सेव की तरह .... संक्षेप में, यह सामग्री लंबे समय तक गर्मी का समर्थन नहीं करती है।

afl.jpg
0 x
कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 16/09/17, 09:55

मेरे मामले में पाइप को ट्रंक के थर्मोफोर्मेड तल से "पिन किया गया" है ... हां वास्तव में वे कठोर हो जाते हैं और भंगुर हो जाते हैं ... लेकिन इस मामले में ... स्थापना पिछले दो वर्षों से निर्धारित है अधिक ... मैंने LDR नेटवर्क पर भी अन्य कारों पर इसका इस्तेमाल किया और मुझे अलग करने में विफलता नहीं हुई ... हम देखेंगे ...
0 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...

अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल रैंप comycled में ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 30/09/17, 11:27

7500 किमी स्थापना के बाद से बना ... 120 लीटर डीजल की खपत ...
0 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल आम रेल में पुनर्नवीनीकरण ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 22/01/20, 22:44

यह अभी भी चलाती है .... 390km .... : पनीर:
0 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 51820
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 1081

पुन: वनस्पति तेल डीजल आम रेल में पुनर्नवीनीकरण ...

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/01/20, 00:37

एक पहाड़ी पर अद्भुत ... 390000 किमी जिसमें से कितना तेल?

वैसे, आप वर्तमान में L को कितना छूते हैं?

क्या आप हमें मैपिंग को संशोधित करने के बारे में अधिक बता सकते हैं?
0 x
Ce forum आपकी मदद की? उसकी भी मदद करें ताकि वह दूसरों की मदद करना जारी रख सके - इकोलॉजी और Google समाचार पर एक लेख प्रकाशित करें
अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल आम रेल में पुनर्नवीनीकरण ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 23/01/20, 06:51

40% द्वि-टैंक में 000 किमी
पुनर्नवीनीकरण फ्राइंग वनस्पति तेल: मूल्य ... फ़िल्टर लीजिए ...
0 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
अवतार डे ल utilisateur
मैक्रो
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3048
पंजीकरण: 04/12/08, 14:34
x 61

पुन: वनस्पति तेल डीजल आम रेल में पुनर्नवीनीकरण ...

संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 23/01/20, 09:11

रेपोग्रैड के बारे में ...

पूर्व इंजेक्शन के अग्रिम में काफी वृद्धि हुई है
मुख्य इंजेक्शन के अग्रिम में वृद्धि (थोड़ा)
आम रेल दबाव में वृद्धि
तय ज्यामिति के साथ टर्बो के वेस्टगेट पर सुई वाल्व डिवाइस द्वारा बूस्ट दबाव में वृद्धि (1.4 के बजाय 1.1 बार अधिकतम)
बूस्ट प्रेशर लिमिटेशन मैप का सुधार (अच्छी तरह से अन्यथा यह बहुत अधिक दबाव देखने पर इंजेक्शन की मात्रा सीमित कर देता है)
तथाकथित टोक़ वक्र में वृद्धि (आरपीएम की मात्रा में इंजेक्शन)
ईजीआर कमांड का उन्मूलन (इसके अलावा मैकेनिकल ब्लॉकिंग)
"पेडल" वक्र का संशोधन

और दो या तीन अन्य बाधाओं और समाप्त होता है ...
1 x
केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...




  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस "जैव ईंधन, जैव ईंधन, जैव ईंधन, BTL, गैर जीवाश्म वैकल्पिक ईंधन ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : बिंग [बीओटी] और 4 मेहमानों