जैव ईंधन, जैव ईंधन, जैव ईंधन, BTL, गैर जीवाश्म वैकल्पिक ईंधन ...diester या बायोडीजल बनाने: पकाने की विधि

कच्चे वनस्पति तेल, diester, जैव इथेनॉल या अन्य जैव ईंधन, या सब्जी मूल के ईंधन ...
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Flytox
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द्वारा Flytox » 16/09/13, 19:25

नमस्कार lemust09

जाहिरा तौर पर आपने बहुत सारी चीजें की हैं, आप हमें अपनी उपलब्धियों की कुछ तस्वीरें, अतिरिक्त जानकारी दे सकते हैं? :P
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

lemust09
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द्वारा lemust09 » 16/09/13, 19:38

एक बैरल पंप (छोटे सजावटी तालाब पंप) में एक कवरिंग स्ट्रिप के साथ एक बैरल लें, जिसमें 38 डिग्री पर एक एक्वैरियम हीटर 160 लीटर साफ फ्राइंग तेल डालें और 30 लीटर डालें। अल्कोहल 96 डिग्री पर 1 सप्ताह तक हलचल करता है और फिर आराम के एक और सप्ताह के लिए तापमान बनाए रखते हुए खड़े रहना छोड़ देता है और यह बिना किसी संभाल के ही किया जाता है ताकि यह नीचे से "टीईईपी" से उबरने के लिए पर्याप्त हो और फिर इस अवशेष को प्रवाहित करें जिसके साथ मैंने जलाया था मेरे स्टोव उस समय और बहुत तरल उत्पाद सीधे त्रुटिहीन टैंक में कुछ भी नहीं कहने के लिए .... यहाँ विनिर्माण सिद्धांत है ... मैंने पहले ही समझाया है कि दुर्भाग्य से मेरे पास अब मेरे डेमो की तस्वीरें नहीं हैं, दुर्भाग्य से, लेकिन अन्य साइट पर कुछ हैं (meca Z पर और एक अन्य ऊपर भी (हाइड्रोजन, टीईईपी, बॉल बर्नर, और अन्य शोध)
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आप कुछ भी जरूरत है अगर हम चर्चा ... खुशी के साथ!
lemust09
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द्वारा lemust09 » 17/09/13, 09:07

"टीईईपी" तेल का "आंशिक ट्रांस एथिल एस्टर" है
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आप कुछ भी जरूरत है अगर हम चर्चा ... खुशी के साथ!
moinsdewatt
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रे: डायस्टर या बायोडीजल बनाना: नुस्खा

द्वारा moinsdewatt » 11/11/18, 23:03

दिलचस्प विकास, मुझे कुल के टिप्पणियों को पढ़ने से नफरत है। जब तक कुल कम न हो जाए?

ताड़ के तेल में टोटल बायोडीजल, एविल एक जैव ईंधन 100% फ्रेंच रेपसीड के साथ प्रतिक्रिया करता है

ऑरेले बारबाक्स फैक्ट्री नई 08 / 11 / 2018

एवरिल समूह पूरी तरह से फ्रांसीसी रेपसीड, ओएलएक्सएक्सएनयूएमएक्स से उत्पादित ईंधन का उत्पादन शुरू कर रहा है। इसे शॉर्ट सर्किट में परिवहन या स्थानीय अधिकारियों को वितरित किया जाएगा।

इंडोनेशियाई पाम तेल की अनुचित प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के लिए जारी रखने के बजाय, या फ्रेंच रैप के साथ अर्जेंटीना के सोयाबीन का आयात किया जाता है, जो जीवाश्म ईंधन, एवरिल समूह में शामिल होने वाले 7% का उत्पादन करता है फ्रांस में 75 000 किसानों द्वारा उत्पादित फ्रेंच रेपसीड के लिए एक नया आउटलेट बनाने का फैसला किया। यह यूरोपीय मानक B100 की एक जैव ईंधन बैठक की शुरुआत करता है, जो कि फ्रेंच रेपसीड, Oleo100 के आधार पर 100% पर निर्मित होता है।

यह "पहली बार रूले (सीन-मैरीटाइम) के पास ग्रैंड कोर्टोन में एवरिल साइट पर निर्मित किया जाएगा, जहां महत्वपूर्ण निवेश किए गए हैं", एविल समूह के भीतर परियोजना प्रबंधक क्रिस्टेल गुइज़ोअर बताते हैं। अंततः, अन्य उत्पादन साइटें बनाई जा सकती हैं। समय के लिए समूह का उद्देश्य 15 तक 000 वाहनों की आपूर्ति करना है, अर्थात फ्रांसीसी भारी माल वाहन बेड़े का बहुत छोटा हिस्सा, जिसमें 2023 ट्रक और 533 बसें और कोच शामिल हैं। एक "महत्वाकांक्षी" लेकिन "उचित" लक्ष्य, क्रिस्टेल गुइज़ोर्न को निर्दिष्ट करता है। क्योंकि एवरिल बायोडीजल के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करना चाहता है, लेकिन एक पारिस्थितिक संक्रमण में लगे वाहक या समुदायों के बेड़े को लक्षित करता है, जो इसे सीधे आपूर्ति करेगा, और तेल टैंकरों के नेटवर्क के माध्यम से नहीं।

लक्ष्य वाहक और उग्रवादी समुदाय

"मध्यस्थता के बिना [ईंधन] वितरित करना, एविल के लिए एक नया व्यवसाय है, परियोजना प्रबंधक बताते हैं। हम ओलेओ 100 को एक तेल टैंकर को नहीं बेचते हैं, लेकिन सीधे भंडारण टैंकों को बेचते हैं। और ग्राहकों के लिए जो इसे चाहते हैं, हम 'कनेक्टेड टैंक की स्थापना तक सभी बातों का ध्यान रखेंगे। " Avril फ्रेंच रेपसीड का उपयोग करने के लिए ग्राहकों के "गौरव" पर बैंकिंग कर रहा है, जो "अपने वाहनों पर इसे प्रदर्शित करेगा", क्रिस्टेल गुइज़ोर्न का अनुमान लगाता है। और डीजल या सीएनजी के साथ एक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर। इस जैव ईंधन के साथ ट्रकों को संगत बनाने के लिए रूपांतरण की लागत केवल 1 यूरो है और इसका भुगतान एविल द्वारा किया जाता है। इसके विपरीत, बायोएथेनॉल के लिए वाहन प्राकृतिक गैस (NGV) को एक अलग इंजन की आवश्यकता होती है।

अप्रैल, निश्चित रूप से, अपने रेपसीड बायोफ्यूल के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती को -80% तक आगे बढ़ाता है, लेकिन केवल पुराने इंजनों के लिए, जैसे कि यूरो 3 या यूरो 4। बहुत प्रदूषण। Oleo100 में पारंपरिक कार्बन की तुलना में 2,5 गुना बेहतर और NGV की तुलना में दोगुना स्वच्छ कार्बन फुटप्रिंट होगा।

फ्रांस अग्रणी नहीं है। "स्वीडन में, इस प्रकार के जैव ईंधन का उपयोग करने वाली बसों का बेड़ा, क्रिस्टेल गिज़ोउरन को पहचानता है, लेकिन एवरिल पहले से ही एक अन्य ब्रांड के तहत उन्हें इसका हिस्सा देता है।" और अगर यह Avril समूह की महत्वाकांक्षा नहीं है, जो खुद को उग्रवादी वाहक के इन बेड़े में सीमित करना चाहता है, तो समूह को ओलेओ 100 पर 000 से 150 भारी माल वाहनों को चलाने की क्षमता होगी।


https://www.usinenouvelle.com/article/a ... is.N766749
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एड्रिएन (पूर्व-निको 239)
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पुन:

द्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 11/11/18, 23:54

आंद्रे ने लिखा है:नमस्ते
वर्तमान में मैं 100% पुनर्नवीनीकरण तेल तला हुआ आलू में चल रहा हूं
मैं डीजल तेल के साथ शुरू करता हूं और एक बार 60c पर तेल का तापमान मैं तेल स्थानांतरित करता हूं, यह पैनटोन की तुलना में विकसित करना आसान है, लेकिन सम्मान, तापमान और तेल प्रवाह के नियम हैं पंप के सामने और विशेष रूप से इंजन पहले गोद में निकल जाता है। डीजल की तुलना में थोड़ी अधिक मात्रा होती है और उच्च गति पर नुकसान होता है, हालांकि अगर मैं रिएक्टर को पानी की खुराक बढ़ाता हूं, तो यह लगभग एक ही शक्ति देता है।

मैं एक सवारी के लिए जा रहा हूँ forum ऑइली, यह एक पूरी दुनिया है .. पहली पोस्ट मैंने फिल्ट्रेशन पर की थी, जो उत्तर मुझे यकीन नहीं हुए हैं .. जैसे कि आप झूठे थे .. दूसरे पोस्ट की व्याख्या कैसे करें बाइकरर्बेशन में बिना प्रीवॉश पंप के जवाबों से भरा हुआ, मैं मोमबत्ती की रोशनी से पैसे बचाने के लिए देख रहा था (यह कहा जा सकता है, एक लड़का जो सालाना पवन के लिए एक्सएनयूएमएक्स लीटर गैसोलीन की खपत करता है, यह बहुत अच्छा है ..); महान अनुभवों के विशेषज्ञों की सलाह का पालन करना आवश्यक था।
मैं उन्हें समझाने वाला था कि कैसे एक मोंटाज 24 वोल्ट बनाया जाए, सर्दियों में रेशेविर की लाइन में तेल को कैसे गर्म किया जाए और विशेष रूप से चूषण, इसके बारे में सोचने के लिए मैं अपना समय नहीं लूंगा उन्हें नहीं पता कि यह है सच्ची सर्दी ।।
उन्हें यह जानने में कोई दिलचस्पी नहीं है कि अन्य क्या कर रहे हैं, उनके पास विज्ञान का उपयोग है इसलिए मैं अपने काम को अपने पास रखूंगा और जुड़नार पर अधिक समय बिताऊंगा ... और क्या मेरी गेंद बर्नर इसे एक्सन्यूमैन्स के लिए विवेकपूर्ण तरीके से रखती है गैराज ..

यह थोड़ा सा विषय है, लेकिन मुझे अपच होने से पहले अपने रास्ते से हटना होगा forumआंद्रे ...


किस कार के साथ?

मर्सिडीज 190D के साथ मैंने पहले ही कर दिया है (अतीत में, 2005 और 2010 के बीच की मेमोरी से) डीजल के साथ मिश्रित वाणिज्यिक रेपसीड तेल के प्रतिशत के साथ परीक्षण: कोई स्मूदी नहीं

फिर मैंने एक सूखी टंकी का परीक्षण किया और मैंने कुछ लीटर रेपसीड दिया: कोई भी दवा नहीं ...

अजीब तरह से मैंने एक सुधार देखा आत्मनिष्ठ : इंजन चिकना, कम शोर।

फ्रेंच फ्राइज़ की एक अतिरिक्त गंध के साथ : Mrgreen:

मेमोरी के समय कहा गया था कि यह इंजेक्शन इंजन के साथ काम नहीं करता था।
इसलिए मैंने E300 में परीक्षण नहीं किया है।
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रे: डायस्टर या बायोडीजल बनाना: नुस्खा

द्वारा izentrop » 12/11/18, 00:45

moinsdewatt लिखा है:दिलचस्प विकास, मुझे कुल के टिप्पणियों को पढ़ने से नफरत है। जब तक कुल कम न हो जाए?

ताड़ के तेल में टोटल बायोडीजल, एविल एक जैव ईंधन 100% फ्रेंच रेपसीड के साथ प्रतिक्रिया करता है
वे हंस पड़े
एग्रोफ्यूएल में ताड़ के तेल की बढ़ती लोकप्रियता का कारण तीन गुना है: आर्थिक, नियामक और तकनीकी। दुनिया के बाजारों में रेपसीड की तुलना में इसकी कीमत औसतन 17% कम है; इंडोनेशियाई पाम तेल पर यूरोपीय एंटी-डंपिंग शुल्क गिर गए हैं; अंत में, ताड़ के तेल (HVO) के हाइड्रोजनीकरण की अनुमति देने वाली एक तकनीकी सफलता मिली है, जो इसे द्रवित करती है और इसे जमने से रोकती है। https://www.lepoint.fr/economie/agrocar ... 058_28.php
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"विवरण पूर्णता और पूर्णता एक विवरण नहीं है" लियोनार्डो दा विंची


 


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