डीजल, सवालों पर 100 205% तेल स्थापना?

हाँ 30% सर्दियों में संशोधन के बिना हर किसी की तरह (नगण्य) और 50% गर्मियों में (T ° C> 15 ° C ठंड में)।

अगर इंजेक्टर पंप और इजेक्टर के बारे में चिंता न करें: वाहनों पर एक ईंधन फिल्टर है!

और मुझे विश्वास है कि परीक्षण किया है, तरल और यहां तक ​​कि प्रत्यक्ष पानी डाला है: सब कुछ फिल्टर द्वारा बंद कर दिया है!

"दुर्भाग्य से?" ...

पहले पूरा इस वीकेंड 50% ...।
"समान" खपत 6.5 एल / 100 किमी के साथ कोई समस्या नहीं है
हमेशा अधिक रेस्तरां की तलाश में

नमस्ते

jonule लिखा है:हाँ 30% सर्दियों में संशोधन के बिना हर किसी की तरह (नगण्य) और 50% गर्मियों में (T ° C> 15 ° C ठंड में)।

अगर इंजेक्टर पंप और इजेक्टर के बारे में चिंता न करें: वाहनों पर एक ईंधन फिल्टर है!

और मुझे विश्वास है कि परीक्षण किया है, तरल और यहां तक ​​कि प्रत्यक्ष पानी डाला है: सब कुछ फिल्टर द्वारा बंद कर दिया है!

"दुर्भाग्य से?" ...

सावधान रहें, सभी ईंधन फिल्टर समान नहीं हैं। कुछ 1 माइक्रोन के करीब, अन्य 5 माइक्रोन और भी अधिक ।।

जब इंजेक्टरों को अलग करना, प्रवेश द्वार और ऑक्सीकृत स्टार्टर स्टेशन, या पका हुआ तेल, या तो बहुत कम पर्स, या तेल पर लंबे समय तक रुकना असामान्य नहीं है।

गेज ईंधन भी है जो 30% के साथ ग्लिसरीन समान बाजार की सराहना नहीं करता है, लंबे समय में इसमें सबसट्रेल्स होते हैं, इसे गैसोलीन के साथ डिस्सेक्शन और सफाई की आवश्यकता होती है
(फिर से यह कारों पर निर्भर करता है)


आन्द्रे

सुप्रभात,

मैंने मानवीय संदर्भ में निश्चित डीजल इंजनों के संचालन पर काम किया और निस्पंदन और थर्मल में काम करने वाले सहयोगियों को बुलाकर (मैंने एक मोटर वाहन अनुसंधान केंद्र के लिए काम किया)।

फ़िल्टर कैसे काम करता है
एक फ़िल्टर प्रतिशत द्वारा काम करता है।
इसे 0.1 माइक्रोन आकार के% कणों पर बनाए रखना चाहिए; B आकार 0.01 माइक्रोन के% कण ...
इसलिए यदि ईंधन कमरा है तो एक निश्चित प्रतिशत इंजेक्शन पंप में जाएगा।
नीचे आपको 5 000 किमी से कम हीटर का हीटिंग तत्व मिलेगा, जो एक इस्तेमाल किए गए तेल के साथ संचालित होता है, मोटे तौर पर फ़िल्टर्ड।

20 000 किमी से अधिक समान ताप तत्व के नीचे
अच्छा छानने के साथ।


जानकारी के लिए, मैं 50% उपयोग किए गए तेल के साथ एक गर्मी और सर्दी "लुकास" पंप के साथ एक इंजन चलाता हूं, जिसमें डीजल से कोई अंतर नहीं है। और इंजन के संशोधन के बिना।
तेल को डीजल के करीब चिपचिपाहट देने के लिए, संभावनाओं में से एक कुशल इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करना है।
जैसा कि हमें एक हीटर नहीं मिला, जिसने संतुष्टि दी, परीक्षण के दौरान, हमने एक हीटर डिजाइन किया। तय इंजन (जनरेटर ...) पर उपयोग किया जाना है।
अधिक जानकारी के लिए आप "जा सकते हैं"ecoleo.org”या लिखिए rechauf_2b1t@yahoo.fr
और उत्पाद की प्रस्तुति की तकनीकी फ़ाइल के लिए पूछें।

जिसका मतलब है कि मेरा फ़िल्टर जो 5 माइक्रोन को इंगित करता है, क्या 50 गुना बहुत बड़ा है ?? 500 बार बहुत बड़ा देखें!
आपकी कहानी हेनरी में कुछ ऐसा है जो मुझे बचता है

फ़िल्टर कैसे काम करता है
एक फ़िल्टर प्रतिशत द्वारा काम करता है।
इसे 0.1 माइक्रोन आकार के% कणों पर बनाए रखना चाहिए; B आकार 0.01 माइक्रोन के% कण ...

मैंने हेनरी के साथ बातचीत की, यह बहुत दिलचस्प था।
वह जल्द ही तेल के निस्पंदन को और अधिक विस्तार से समझाएगा, फोटो के साथ, अनुकूलित पोस्ट में।

सुप्रभात,
मैं उत्तर पाने की आशा में इस विषय को अनपैक करता हूँ।
मेरे पास एक Peugeot 205 xs 1.4L गैसोलीन इंजन 1987 TU या 1988 3 ग्रे दरवाजे हैं। मैं पैसा बचाना चाहता हूं और पारिस्थितिक फाइबर द्वारा भी,
मैंने सुना है कि मैं वर्तमान में SP85 के साथ सवारी करते हुए बायोएथेनॉल या E98 की सवारी कर सकता हूं। अगर मैं E85 या बायोएथेनॉल लगाने का फैसला करता हूं तो क्या वास्तव में ऐसा है? क्या कोई बदलाव किए जाने हैं और यदि हैं तो कौन से हैं?
साभार।