जैव ईंधन, जैव ईंधन, जैव ईंधन, BTL, गैर जीवाश्म वैकल्पिक ईंधन ...डीजल, सवालों पर 100 205% तेल स्थापना?

कच्चे वनस्पति तेल, diester, जैव इथेनॉल या अन्य जैव ईंधन, या सब्जी मूल के ईंधन ...
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मैं citro
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 14/05/08, 12:05

jonule लिखा है:100% ठंड शुरू करने के लिए जाने के बाद यह एक इलेक्ट्रिक हीटर के सर्दियों के लिए इंजेक्टरों को पलट देना और एक प्रीवाश पंप डालना आवश्यक होगा।
8)


Surtarer आइडिया:

मूल रूप से बोश इंजेक्टर कैलिब्रेशन 120 बार (मेमोरी) पर है।
आप कितना नियंत्रण करते हैं?

जब मेरे पास पीएसए डिसेल्स था, मैं हमेशा ऊपरी सहनशीलता में चिढ़ता था। इसने इंजेक्टर्स को थोड़ा नॉइज़ियर बना दिया (हमने उन्हें क्लिक करते हुए सुना) लेकिन मैंने ओवरकॉन्समिशन से परहेज किया।
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lejustemilieu
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संदेश गैर लूद्वारा lejustemilieu » 14/05/08, 15:17

Citro
"मैंने डीजल इंजनों में सीएलएएम सी तेल के उपयोग के बारे में कभी नहीं सुना था। इसे दक्षिण अफ्रीका में पंप पर बिक्री पर पाया जा सकता है:
"यह एक ईंधन नहीं है"

हां, हां, यह "तरल" एक डीजल में अच्छी तरह से काम करता है, मैं अपने सभी तेल, तेल को बदलने के लिए हुआ, बस निकास के नियंत्रण को सफल करने के लिए ... एक पुराने इंजन के साथ।
लेकिन हे, यह ILLEGAL है, और इंजन के लिए बहुत अच्छा नहीं है।
मेरे सहयोगी के अनुसार, तेल की तुलना में तेल लिक्विड तेल बेहतर है; इसलिए 75 / 25 रिपोर्ट।
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 14/05/08, 15:26

नमस्ते

मेरे पास इंजेक्टर थे डोनोस एक्सएनयूएमएक्स जिसे वह एक्सएनयूएमएक्स बार्स में कलंकित किया गया था शायद शुरुआत में एक्सएनयूएमएक्स, मैंने डोनएसडी एक्सएनयूएमएक्स डाल दिया और वजन वाले एक्सएनयूएमएक्स में एक्सएनयूएमएक्स बार हैं
कुछ किमी के बाद से, डिफरेंस कोल्ड इंजन को अधिक पटक दिया जाता है, क्रूज में यह बेहतर प्रतिक्रिया करता है, यह खपत का परीक्षण बना हुआ है।
मैं 5 अन्य DONSD 240 की तैयारी कर रहा हूं, जो कि 145 बार में अटके छोटे नोजल के साथ है, मैं बराबर दबाव पर तुलना करना चाहता हूं। जानिए कि क्या यह एक तरह का इंजेक्टर या प्रेशर प्रेजेंशन है (वह होगा) मैं 1,5 मिमी के आसपास वाशरों के अपने स्टॉक को फिर से भरता हूं जो मुझे याद आती हैं) या फिर मैं स्पेसर्स या स्प्रिंग्स को इंटरचेंज करता हूं ..

किसी के पास विभिन्न इंजनों के लिए नलिका समकक्षों की सूची होगी, यह मोमबत्तियों की पसंद से भी बदतर जंगल है
अगर आपको उन सभी को आजमाना है, तो यह लंबा होगा
सबसे आम डोनएसडी एक्सएनयूएमएक्स हैं
DOSND 273 निप्पल पर एक छोटे से फ्लैट (आवर्धक कांच के साथ दिखाई देने वाले) कम शोर वाले होते हैं

आन्द्रे
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jonule
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 16/05/08, 15:21

हैलो 180 बार 100% तेल पर एक निर्दोष शुरुआत के लिए आवश्यक है।
185 पर tare क्योंकि यह 5 खो देता है

हम सावधान पंप जोड़ों के बाद, 200 तक जा सकते हैं!

यह आगे निकल सकता है, या पहले से ही कलंकित नया खरीद सकता है।
यहां तक ​​कि पहले से ही दागी 175 (टीडी में मेरा मामला) के मामले में भी


"यह एक ईंधन नहीं है": मुझे चाहिए! यह एक द्विअर्थी है, इसलिए निषिद्ध करों! यह यूरोपीय कानून है।

फ्रांस जैव ईंधन इथेनॉल के रूप में पहचानता है, लेकिन तेल नहीं: यह उस के लिए जुर्माना अदा करता है, हम इस जुर्माना का भुगतान करते हैं ...।

यह बिल्कुल भी अवैध नहीं है! यहाँ पूछताछ:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/fritomobile/fritomobile.html

यह 1nde पीढ़ी के जैव ईंधन की दिशा में एक शानदार 2er कदम है जिसे यूरोपीय विधान को दिए जाने में बहुत देर नहीं होनी चाहिए (सौभाग्य से इसका उपयोग कभी-कभी किया जाता है), एक बार एथनॉल जैसे agrofuels को हटा दिया जाता है!


यह एक "तरल" नहीं है, लेकिन डीजल इंजन वनस्पति तेल पर चलने के लिए प्रेरित किया गया है! डीजल का मतलब क्या है और डीजल नहीं है (बियुर्क)।

तेल डीजल इंजन के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन GASOIL इंजन के लिए बहुत ज्यादा नहीं है। यह इंजेक्शन पंप के लिए अच्छा है! बेशक यह कुछ निर्माता मापदंडों पर निर्भर करता है ... सरल: एक तेल इंजन के लिए अपने बिल्डर से पूछें!

अनुपात 75 / 25 तेल का 25% है: खपत की अर्थव्यवस्था!

ऑयली योर 8)
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संदेश गैर लूद्वारा squade » 17/05/08, 11:51

कल मैंने सूरजमुखी तेल से 30L बरामद किया। कनस्तर के तल पर तेल जम गया था या "मोम" (मुझे लगता है) यह वही है जो सामान्य है क्योंकि बोतल पर 100% सूरजमुखी है और जब उसने वहां खरीदा था कोई जमा नहीं था।
यह क्या है?


:D लिंक: http://www.biofuel-africa.org/actes/dat ... gomHVP.pdf
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संदेश गैर लूद्वारा lejustemilieu » 17/05/08, 22:16

सुप्रभात,
यहां एक दिलचस्प लिंक है जो यह जानने की अनुमति देता है कि परिवर्तन के बिना, उसकी कार में कितना तेल डाला जा सकता है।
दिलचस्प के रूप में अन्य चीजें हैं:

http://c6simple.free.fr/HUILOZ/modules. ... &MA=Nissan
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 17/05/08, 23:01

नमस्कार lejustemilieu

आपके लिंक के लिए:

http://c6simple.free.fr/HUILOZ/modules. ... &MA=Nissan

1.9 क्लियो 1993D के साथ पहला परीक्षण और लुकास इंजेक्शन पंप (निर्दिष्ट नहीं .... निश्चित रूप से)

छवि

यह एक बड़े गुलगुले की तरह दिखता है .... जब तक कि यह जानबूझकर न हो ....... अगर लुकास पंप तेल-प्रूफ होते तो यह पता नहीं चलता?

मैं आपको यह जांचने के लिए आमंत्रित करता हूं कि यह साइट बहुत गंभीर है और मी को चोदने के लिए नहीं है .... और तेल में चलने वालों को बदनाम करती है। :बुराई:
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
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संदेश गैर लूद्वारा lejustemilieu » 18/05/08, 05:50

ठीक है, मैं सही हूं, मुझे लिखना होगा: "यहां एक साइट है जो मुझे बताती है लगती है दिलचस्प "
मैं संयोग से उस पर गिर गया, अपने ब्लू बर्ड के लिए जानकारी की तलाश में ...
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 19/05/08, 10:45

हैलो,
उपयोग किए गए तेल से सावधान रहें, अक्सर फ्रायर का डिशवॉशिंग तरल इसके साथ होता है, यह पानी और गंदगी के साथ नीचे गिरता है!

लुकास पंपों के लिए, इसमें संशोधनों के बिना 30% तेल है; ;-)
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 19/05/08, 19:01

नमस्ते जोनल

डिशवॉशिंग तरल (पायसीकारक) के लिए, वे इमल्शन को स्थिर करने और इंजेक्शन के दौरान गैसोइल की बूंदों को फैलाने के लिए एक्वासोल में डालते हैं। बहुत बुरा एक हैक perso, नहीं करने के लिए बिंदु अस्थिर है और इंजेक्शन पंप और इंजेक्टरों botch, अन्यथा वहाँ खरोंच और परीक्षण के लिए कुछ है ..... : Mrgreen:

लुकास पंप के साथ 30% की सीमा के लिए, यह एकमत है।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।

[यूजीन Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


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