जलवायु परिवर्तन: CO2, वार्मिंग, ग्रीन हाउस ...बर्फ टायर और सर्दियों टायर, क्या अंतर है?

वार्मिंग और जलवायु परिवर्तन: कारण, परिणाम, विश्लेषण ... CO2 और अन्य ग्रीन हाउस गैस पर बहस।
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बर्फ टायर और सर्दियों टायर, क्या अंतर है?

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/12/10, 19:25

बर्फ और सर्दियों के टायर के आसपास बहस और भ्रम के बाद (यहां देखें: जलवायु-परिवर्तन-co2 / पेरिस-इन-द-बर्फ बर्फ बर्फ से t10248.html यहाँ मीडिया का एक छोटा सा अद्यतन है:

सर्दियों के टायर के साथ बर्फ के टायर को भ्रमित न करें

कुछ लोग कहते हैं कि सर्दियों के टायर केवल बर्फ में उपयोगी होते हैं और यह कि एक नियमित टायर का प्रदर्शन सर्दियों के टायर की तुलना में सूखी या गीली सड़क पर बेहतर होगा। हालांकि, ऐसा लगता है कि कुछ मोटर चालक, लेकिन कुछ सार्वजनिक प्राधिकरण भी सर्दियों के टायर और बर्फ के टायर के बीच भ्रमित हो रहे हैं।

विंटर टायर एक स्नो टायर नहीं है क्योंकि यह उन देशों में उपयोग किया जाता है जहां यह भारी और अक्सर घूमता है, लेकिन एक टायर जिसका प्रदर्शन गर्मियों के टायर की तुलना में सभी मामलों में बेहतर होता है जब तापमान 7 ° C से नीचे आता है (हमारे क्षेत्रों में, औसतन अक्टूबर और मार्च के बीच)। सर्दियों के टायर का मुख्य लाभ ठंड के मौसम में सूखी या गीली सतह पर बेहतर तरीके से संभालना, बर्फ और बर्फ पर बेहतर पकड़ और बेहतर कर्षण है। यह 7 ° C बार के नीचे है कि शीतकालीन टायर के गुण पूरी तरह से व्यक्त किए गए हैं। रबर मिश्रण की विशेष रचना, मुख्य रूप से सिलिकॉन, जिसका उपयोग 90 वर्षों से किया जाता है, इन इष्टतम प्रदर्शनों के मूल में है। ठंडा होने पर रबर कठोर हो जाता है, जो आसंजन को प्रभावित करता है। दूसरी ओर, सर्दियों के टायर का रबर कम तापमान के लिए पूरी तरह से अनुकूलित होता है और इसके सभी लचीलेपन को बनाए रखता है और परिणामस्वरूप, चरम तापमान पर भी इसका आसंजन होता है। विंटर टायर में पतली स्ट्रिप्स से बना एक विशेष प्रोफ़ाइल है। आसंजन के अलावा, वे आराम में सुधार करते हैं और बेहतर पानी या स्लश को खाली करते हैं। एक सर्दियों का टायर इसलिए गर्मी के टायर की प्रोफाइल की तुलना में बारिश, बर्फ और गंदगी को निकालने के लिए अधिक उपयुक्त है। यह ब्रेकिंग दूरी (10% के बारे में) को कम करता है और पकड़ बढ़ाता है। (बेल्गा) (PBNS)


स्रोत: http://levif.rnews.be/fr/news/actualite ... 929712.htm

दुर्भाग्य से बर्फ / सर्दी के नाम पर इस से आहरित होने की सूचना के विपरीत है जलवायु-परिवर्तन-co2 / पेरिस-इन-द-बर्फ बर्फ बर्फ से t10248-30.html

sherkanner लिखा है:खैर, यह भ्रम है, मैं इसे थोड़ा जानने की कोशिश करूंगा।

ग्रीष्मकालीन टायर, हमारे पास आमतौर पर गर्म से मध्यम तापमान के लिए अच्छी तरह से काम करते हैं। ठंडे तापमान में कम अच्छी तरह से, और जमी होने पर असली लकड़ी।

एक्सएनयूएमएक्स सीज़न्स के टायर ठंड के मौसम में थोड़ा बेहतर दिखाई देते हैं, और बर्फ के लिए, वे गर्मियों के टायर की तुलना में थोड़ा बेहतर हैं, लेकिन अपर्याप्त हैं। वे गर्मी के टायर से संबंधित हैं, वे बर्फ के टायर नहीं हैं। (सर्दियों में इस तरह के टायरों के साथ जर्मनी / ऑस्ट्रिया में पीवी का खतरा)

पहचाने जाने योग्य बर्फ टायर के किनारे M + S के साथ होते हैं। ये बर्फ और मिट्टी और बर्फ के टायर हैं और सर्दियों में इस्तेमाल किए जाने वाले हैं, 10-12 ° C तक। यदि ठंढ / बर्फ का कोई अधिक खतरा नहीं है, तो हम गर्मियों के टायरों को वापस रख सकते हैं।

स्टड वाले सर्दियों के टायर वे वास्तव में केवल बर्फ के लिए आरक्षित हैं और कोलतार पर दृढ़ता से हतोत्साहित होते हैं। आमतौर पर, वे केवल पहाड़ों में उपयोग किए जाते हैं या बर्फ हटाने असंभव है (जहां हमें जंजीरों का उपयोग करना चाहिए)

यहाँ, मुझे आशा है कि यह थोड़ा स्पष्ट है।


और http://www.pneus-online.fr/equipement-hiver.html जो स्पष्ट रूप से सर्दियों के टायर के रूप में टायर M + S (= स्नो टायर) की बात करता है!

तो कौन सही है?

M + S टायर = विंटर टायर या स्नो टायर? :? आइडिया: : पनीर: (इसके अलावा अच्छा लेख बेल्जियम है ... मुझे आश्चर्य नहीं हुआ कि फ्रांस और बेल्जियम के बीच निमंत्रण ... कारवां और मोबाइल घर के लिए)

संक्षेप में, बर्फ और सर्दियों के टायर और उनके नाम के अंतर पर सभी जानकारी का यहाँ स्वागत किया जाएगा!
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 23/12/10, 20:07

M + S = कीचड़ + हिम अर्थात कीचड़ और बर्फ

मेरे लिए एम + एस टायर "बर्फ" है, यह कहना है, जो अच्छी तरह से डिबॉर्ब करता है।
"विंटर" टायर आम तौर पर रबर के साथ टायर होते हैं जो ठंड के मौसम में भी नरम रहते हैं (अंत में ठंड के मौसम में टायर निर्माता सुनते हैं + 7 ° C ...)

संपादित करें: ध्यान दें कि आवश्यकता से, टायर एम + एस भी सर्दियों के टायर हैं, क्योंकि उनके कार्य (डेबोरबेज) को सुनिश्चित करने के लिए वे आम तौर पर बहुत नरम erasers के साथ निर्मित होते हैं, कि यह लैमेला के साथ टायर है (कार पर्यटन) या भारी ऐंठन (4x4)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 24/12/10, 11:17

ठीक है, इसलिए हम अधिक उन्नत नहीं हैं : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 24/12/10, 15:33

क्या समस्या है? : शॉक:
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 25/12/10, 19:14

बेन आप खुद कहते हैं कि भेद सर्दी / बर्फ स्पष्ट नहीं है ...

इसलिए मैं प्रस्ताव करता हूं: शीतकालीन टायर = बर्फ टायर

और विशेष रूप से बर्फ / बर्फ पर उपयोग के लिए स्टड वाले टायर हैं

: पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 26/12/10, 10:01

नहीं, मैं कहता हूं कि M + S = स्नो टायर
कि सर्दियों के टायर = नरम रबर के साथ टायर
बर्फ के टायर अनिवार्य रूप से (संविधान द्वारा) सर्दियों के टायर हैं लेकिन प्राप्तकर्ता सही नहीं है।

या अधिक स्पष्ट रूप से:
स्नो टायर शीतकालीन टायर MAIS हैं
सभी शीतकालीन टायर बर्फ के टायर नहीं हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा moby25 » 26/12/10, 11:21

शीतकालीन टायर बर्फ के टायर हैं।

कुछ सर्दियों के टायर दूसरों की तुलना में बर्फ के अधिक अनुकूल होते हैं।

यह गर्मियों के टायर "पर्फ्स" और "सामान्य" के बीच एक सा है।

उसी संप्रदाय के टायर गर्मियों में हमारे पास "स्लीक" टायर होते हैं और अधिक स्पष्ट चित्र वाले टायर होते हैं।

मुझे नहीं पता कि मैं स्पष्ट था : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/12/10, 14:01

Forhorse लिखा है:या अधिक स्पष्ट रूप से:
स्नो टायर शीतकालीन टायर MAIS हैं
सभी शीतकालीन टायर बर्फ के टायर नहीं हैं।


अरे हाँ, लेकिन:

moby25 लिखा है:शीतकालीन टायर बर्फ के टायर हैं।


:जबरदस्त हंसी: :जबरदस्त हंसी: :जबरदस्त हंसी:

संक्षेप में यह अभी भी स्पष्ट नहीं है ... : पनीर:

और जड़े हुए टायर बर्फ के हैं या नहीं? : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा oiseautempete » 26/12/10, 16:26

जब यह बर्फ के टायर के रूप में हम सुनते थे, तो यह "वर्बोटेन" है, अब हम मौजूद नहीं हैं: एम + एस ने इसे बदल दिया ...
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संदेश गैर लूद्वारा moby25 » 26/12/10, 18:07

हम कहेंगे कि कुछ शीतकालीन टायर शुद्ध बर्फ के उपयोग के लिए + या - उपयुक्त हैं
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वापस करने के लिए "जलवायु परिवर्तन: CO2, वार्मिंग, ग्रीन हाउस प्रभाव ..."

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