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द्वारा abyssin3
24/08/09, 01:15
Forum : montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शन
विषय: पानी इंजेक्शन (पंप और injectors)
जवाब: 56
बार देखे गए: 34179

Flytox लिखा है:.... कम प्रवाह (0.16 40 लीटर सेकंड) ...
0.16 लीटर / 40sec, यह 0.24l / मिनट में आता है
* = 60 14L / एच
1 ° आप बेहतर एक अच्छा पानी की टंकी है, मैं 50-100L होगा।
एक दंत "जेट" के साथ 2 ° समस्या यह है कि यह एक धुंध नहीं बनाता है: यह एक जेट करता है
द्वारा abyssin3
22/08/09, 12:06
Forum : हाइड्रोलिक, पवन, भूतापीय, समुद्री ऊर्जा, बायोगैस ...
विषय: ब्रिटनी में हरे शैवाल से सहायक ऊर्जा?
जवाब: 12
बार देखे गए: 6776

वास्तव में, मैं एक समाधान के बजाय सोच रहा था सरल और उन्हें लेने के लिए एक फावड़ा लेने में सक्षम है, जो किसी के लिए भी सुलभ है। सरल, उन्हें धूप में सूखने दें, खासकर जब से यह गर्मियों में वे सबसे अधिक devellopent हैं।
द्वारा abyssin3
21/08/09, 20:55
Forum : विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमी
विषय: पानी और डीजल मिलाया?
जवाब: 19
बार देखे गए: 16550

20% ! J'avais pas vu, tu es fou? L'"huile de coupe" dont tu parle doit être l'huile de ricin qui a des propriétés extraordinaire notamment en mélange avec l'alcool, je crois. Mais c'est risqué quand même et l'huile de ricin est TRES chère. Donc tu risques de ne pas t'y retrouver au final....
द्वारा abyssin3
21/08/09, 20:39
Forum : विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमी
विषय: पानी और डीजल मिलाया?
जवाब: 19
बार देखे गए: 16550

Effectivement, j'ai déjà essayé l'émulsion eau/gazole. C'est pas simple car ça a tendance à sédimenter. Donc si tu fais ton mélange (pas plus de 5% !) et que tu fais 500Km, OK. En revanche, si tu fais 10Km et que tu laisse ta voiture au parking 3 jours , tu vas avoir quelques problèmes... Même avec ...
द्वारा abyssin3
21/08/09, 20:34
Forum : हाइड्रोलिक, पवन, भूतापीय, समुद्री ऊर्जा, बायोगैस ...
विषय: ब्रिटनी में हरे शैवाल से सहायक ऊर्जा?
जवाब: 12
बार देखे गए: 6776

बायोगैस के लिए, यह हाइड्रोजन सल्फाइड (विषाक्त) है, इसलिए बोफ है। मैं इसके बजाय ईंधन का उपयोग करने के बारे में सोच रहा था।
और एक बार संकुचित होने पर, घनत्व उचित होना चाहिए।
द्वारा abyssin3
21/08/09, 16:29
Forum : हाइड्रोलिक, पवन, भूतापीय, समुद्री ऊर्जा, बायोगैस ...
विषय: ब्रिटनी में हरे शैवाल से सहायक ऊर्जा?
जवाब: 12
बार देखे गए: 6776

ब्रिटनी में हरे शैवाल से सहायक ऊर्जा?

Je viens de voir ce rapport à propos des algues vertes en Bretagne. Ca me fait penser soudain qu'il n'y aurait qu'à les ramasser, laver, comprimer, secher pour en faire un combustible d'appoint. Un peu comme les briquettes de papier publicitaire. Sauf que là, il y en a des tonnes disponibles, facile...
द्वारा abyssin3
17/08/09, 00:26
Forum : montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शन
विषय: पानी इंजेक्शन (पंप और injectors)
जवाब: 56
बार देखे गए: 34179

mais si tu veux une injection d'eau, le plus simple est encore d'acheter un kit, j'ai mis des liens sur ton sujet d'ailleurs. 90% du prix du kit de base, c'est la pompe, inévitable Par contre le problème pour faire un débit proportionnel au régime moteur, c'est que l'injection fonctionne en tout ou ...
द्वारा abyssin3
15/08/09, 15:42
Forum : गर्मी इंजन में पानी का इंजेक्शन: जानकारी और स्पष्टीकरण
विषय: इंजन में पानी इंजेक्शन, सुधार कणों, NOx, सीओ
जवाब: 150
बार देखे गए: 91203

हाँ, सब कुछ (इंजेक्टर और नियंत्रण वाल्व) यहाँ है:

https://www.econologie.com/forums/injection- ... t5926.html

पंप के लिए, यह एक शर्फ्लो एक्सएनयूएमएक्स पीएसआई है (साइट पर दिखाई देता है जो किट बेचता है), और टैंक (एक्सएनयूएमएक्सएल) ट्रंक में है।
द्वारा abyssin3
14/08/09, 23:44
Forum : गर्मी इंजन में पानी का इंजेक्शन: जानकारी और स्पष्टीकरण
विषय: इंजन में पानी इंजेक्शन, सुधार कणों, NOx, सीओ
जवाब: 150
बार देखे गए: 91203

C'est en effet une excellente idée, pour utiliser les brumisateur à air comprimé VENDU !! Dis Maloche, j'avais déjà prospecté les nébulisateurs médicaux pour faire de la brume (pneumatiques ou à ultrasons), mais j'étais resté à la conclusion qu'il n'utilisaient -au mieux- que 10mL de solution par h...
द्वारा abyssin3
14/08/09, 23:34
Forum : गर्मी इंजन में पानी का इंजेक्शन: जानकारी और स्पष्टीकरण
विषय: इंजन में पानी इंजेक्शन, सुधार कणों, NOx, सीओ
जवाब: 150
बार देखे गए: 91203

A noter quand même que l'injection d'eau (ou ethanol) (ou les deux) pose un problème quand on veut le configurer "à l'économie de carburant". Autant pour avoir des chevaux supplémentaires, c'est plutot facile d'envoyer 1L à la minute. Autant 1L à l'heure, ça m'a posé un problème : trouver ...

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