सभी को नमस्कार, मैं इस R85 पर E19 में अंतिम छेड़छाड़ के बारे में साझा करने के लिए वापस उछालता हूं। पूरा E85 कार्बोरेटर (त्वरक पंप) में कुछ सील के बेहतर होने से समाप्त हो गया था। स्टॉक में सील ने 5 मिनट में समस्या हल कर दी थी। मुझे क्लच पर शक था ...

सिट्रो, मुझे लगता है कि मैक्रों वस्तुनिष्ठ है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह कहना उचित है कि वह गलत जानकारी देता है और NOx और कणों को पसंद करता है, फिर भी वह HBV के बीच बहुत प्रयास करता है, इसका अगला लिथियम रूपांतरण, इसकी बॉल बर्नर, आदि ..., मुझे लगता है कि यह हो सकता है ...

सिट्रो, मुझे लगता है कि मैक्रों वस्तुनिष्ठ है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह कहना उचित है कि वह गलत जानकारी देता है और NOx और कणों को पसंद करता है, फिर भी वह HBV के बीच बहुत प्रयास करता है, इसका अगला लिथियम रूपांतरण, इसकी बॉल बर्नर, आदि ..., मुझे लगता है कि यह हो सकता है ...

ठीक है, मैं आपकी बात समझ गया हूं। दूसरी ओर, मैं हैंडब्रेक के लिए पैड का उपयोग करने के लिए भी उत्सुक नहीं हूं, क्योंकि एक ड्रम में समान रूप से आयामित प्रणाली के लिए अधिक ब्रेकिंग क्षमता है, और आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में, यह क्या मायने रखता है (नुकसान) ...

हाय दोस्तों, दिलचस्प क्रिस्टोफ़ ब्रेक समस्या। मेरी सुबारू आउटबैक में भी यही बात है। जब मैं इसका उपयोग करता हूं (वर्तमान में एक महीने में, बहुत अधिक होने से पहले), मैं विधानसभा को ठीक से चलाने और इंजन को चलाने के लिए इसे एक बार गर्म करने में संकोच नहीं करता ...

[हास्य मोड चालू]

हमारे पास अब सबूत हैं, सिट्रो एक सड़क पर एक शानदार, एक ट्यूनर और एक वीई राइडर है, लेकिन यह दुनिया कहां जाती है? .

एक्सएनयूएमएक्स एसपी ट्रेलर हिच किट पॉलिनी ली-आयन .

[ऑफ ह्यूमर मोड]

कनाडा के चरम पर पहुंचने के बिना, हम यहां कुछ बहुत मुश्किल हफ्तों का अनुभव कर रहे हैं, लेकिन सामान्य तौर पर हम इसे प्राप्त कर रहे हैं। यह सच है कि मैं VE: mrgreen में सड़क पर केवल एक होने की सराहना करता हूं:, लेकिन यहां यह सामान्य रूप से बहुत लंबे समय तक नहीं रहता है, यह लगातार ड्राइव करता है। आर्कटिक ...

कोई सिट्रो फ्रांस में नहीं कह रहा था: डी, ​​डेसल्स के कारण। गैसोलीन की तुलना में डीजल बहुत जल्दी जमा होता है, खासकर अगर पंपों ने बहुत ठंडा या आर्कटिक डीजल नहीं दिया है। LDR भी एक समस्या हो सकती है यदि वे एक प्रकार लेते हैं जो केवल उदाहरण के लिए -20 ° C रखता है। गैसोलीन हमेशा अस्थिर होता है ...

एक अच्छा कार्बोरेटर समायोजन करें, सभी एयर इंटेक्स की जांच करें, सभी फिल्टर बदलें, अपने टायरों को अच्छी तरह से फुलाएं, गुणवत्ता वाले गैसोलीन पर रखें, और बहुत ही आशा के साथ ड्राइव करें, फ्रीव्हील का उपयोग करें, आपको अपनी खपत को देखना चाहिए बहुत मजबूती से। जैसा कि हमारे दोस्तों ने बताया है, आप वास्तव में जोखिम ...

हां, हालांकि नीली कार अधिक उत्तम दर्जे की है। इसके अलावा, वह कहां है?