इंजन या एकता, बहस और विचारों पर प्रक्रियाओं?[विषय अनोखा] किसी भी प्रकार के चुंबकीय मोटर्स!

मिथक या वास्तविकता? सवाल बना हुआ है! यह आप पर निर्भर है कि आप इस भाग को किस तरह से आंकते हैं forumटेस्ला, न्यूमैन, पेरेंडेव, गैली, बियर्डेन, कोल्ड फ्यूजन के आविष्कारों जैसी प्रक्रियाओं ...

सतत गति की खोज एक सदियों से मानव मन की "कल्पना" है ...
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एनएलसी
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[विषय अनोखा] किसी भी प्रकार के चुंबकीय मोटर्स!

संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 09/03/06, 15:57

मैंने कुछ समय पहले चुंबकीय मोटरों की खोज की थी जो एकात्मक प्रदर्शन कर सकती थीं।
और मैं मानता हूं कि मैं विश्वास करता हूं, मुझे लगभग यकीन है कि स्थायी मैग्नेट के साथ कुछ करने का एक तरीका है।

उस ने कहा, मैंने नेट और उन सभी साइटों पर देखा था जिन्हें मैंने देखा था, मैंने कभी भी संचालन की योजनाओं और सिद्धांतों के साथ कुछ नहीं पकड़ा।

और बहुत समय पहले मैं इस पृष्ठ पर नहीं आया था, [url] ** tp: //energiemagnetique.ifrance.com/newpage4.htm [/ url]
इस लिंक पर 18 / 04 / 2011 Capt_Maloche ATTENTION, वायरस संपादित करें
जो अच्छा नहीं लगता है, लेकिन जो एक ऐसे सिद्धांत की व्याख्या करता है जो सुपर सरल है, और जिसे स्वयं भी सत्यापित किया जा सकता है:

2 समान मैग्नेट लें और उन्हें आमने-सामने रखें, ताकि वे एक-दूसरे को दोहराएं। फिर आओ और इन 2 मैग्नेट के बीच एक लोहे की प्लेट रखें। प्लेट डालने के समय, आप महसूस करेंगे कि यह "चूसा" जा रहा है, और आप देखेंगे कि चुम्बक प्लेट में आकर्षित होंगे।
और जब हम प्लेट को हटाते हैं, तो हम एक प्रतिरोध (सम्मिलन पर सक्शन बल के विपरीत) महसूस करते हैं, और फिर मैग्नेट को पीछे हटाना शुरू कर देते हैं।

अब अगर हम एक लोहे की प्लेट को घूर्णन डिस्क पर रखते हैं, तो 2 के साथ मैग्नेट के जोड़े के विपरीत, और जब डिस्क घूमती है, तो एक लोहे की प्लेट मैग्नेट की एक जोड़ी में प्रवेश करती है। दूसरी तरफ हमारे पास एक प्लेट है जो मैग्नेट की दूसरी जोड़ी से निकलती है, सम्मिलन और निष्कर्षण बल एक दूसरे को रद्द कर देंगे। मूल रूप से केंद्रीय डिस्क पूरी तरह से मुक्त है, केवल घर्षण जो उस पर डाला गया है वह हवा और धुरी है।

और इसलिए हम नौकरी बनाने के लिए आगे और पीछे के मैग्नेट के आंदोलनों का उपयोग कर सकते हैं। और दिलचस्प यह है कि जो भी तनाव मैग्नेट से पूछा जाता है, वह केंद्रीय डिस्क को प्रभावित नहीं करता है, क्योंकि सम्मिलन बल और लोहे की प्लेटों का निष्कर्षण एक दूसरे को रद्द कर देता है (हम एक तरफ मैग्नेट की एक जोड़ी से बाहर निकलते हैं जबकि हम दूसरी तरफ मैग्नेट की एक जोड़ी में प्रवेश करते हैं)।

यह एक पहले से ही इस सिद्धांत की कोशिश की है?
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 09/03/06, 23:29

मुझे ऐसा लगता है कि यह एक काफी पुराना सिद्धांत है, अभी भी जर्मनी में (70 वर्षों से) मैग्नेटबेहन के साथ विकास चल रहा है, जो चुंबकीय उत्तोलन को भी जोड़ता है।

यहाँ चुंबकनेट वेबसाइट पर जानकारी एन Français या पर मूल पृष्ठ.
समूह की वेबसाइट ट्रांसरैपिड


के बारे में एक फ्रेंच साइट चुंबकीय उत्तोलन (और प्रणोदन) ट्रेनें हालांकि आज तक नहीं ...

पर एक बहुत ही दिलचस्प साइट फ्रांसीसी एरोट्रैन्स, जिनमें से एक में एक रैखिक मोटर थी और जाहिर तौर पर एक चुंबकीय उत्तोलन था।
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संदेश गैर लूद्वारा gegyx » 10/03/06, 00:32

लकड़हारा: यह जीविका के लिए नहीं है! यह एक "विचार" इंजन के लिए "यूनिट पर" है।
जे-लुईस न्यूडिन ने एक इलेक्ट्रॉनिक पैमाने के साथ एक अध्ययन किया (लेकिन मुझे लिंक नहीं मिल पाया)। उन्होंने पाया था कि चुंबक के चुंबकीय क्षेत्र से एक लोहे की प्लेट को हटाने के लिए बल काफी कम था, जब आंदोलन चुंबक की सतह के समानांतर था, लंबवत की तुलना में ... जो कि धातु को पुनर्प्राप्त करने का विचार देता था। एक चुंबक की प्रतिकर्षण बल, एक क्रैंक-रॉड प्रणाली के साथ, एक चक्का खिला, जिसने लोहे की प्लेट के विस्थापन की ऊर्जा प्रदान की। बहुत सरल विचार है, लेकिन आसान नहीं है, ऐसी प्रणाली का निर्माण करने के लिए, घूर्णन मॉडल ..)
अब एनएलसी यदि आप कहते हैं कि लोहे की प्लेटों को चालू करने के लिए आवश्यक ऊर्जा शून्य हो सकती है, अगर स्थिति पर्याप्त हो ...। प्रतिकर्षण ऊर्जा एक अच्छा तीसरा, और पूरी तरह से शोषक द्वारा सुधार किया जाएगा।
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संदेश गैर लूद्वारा Bibiphoque » 10/03/06, 07:42

हैलो,
यह सिद्धांत व्यवहार्य लगता है, पहली नज़र में, मैं एक टिप्पणी करूंगा: चलती प्लेटों की कठोरता उत्कृष्ट होनी चाहिए क्योंकि एक या दूसरे मैग्नेट के प्रति थोड़ा सा विचलन आकर्षण बल में वृद्धि का कारण बनता है, सबसे बड़ा, विशाल।
लेकिन इसे यंत्रवत् हल करने में सक्षम होना चाहिए।
उसी शैली में, "हस्तक्षेप डिस्क जनरेटर" नामक एक प्रोटो है जो एक स्क्रीन के पारित होने पर आधारित है जो चुंबकीय क्षेत्र (अल फ्रेंकुर, अगर मेरी यादें अच्छी हैं) को "काट" करता है।
@+
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इसका कारण यह है कि हम हमेशा कहा है कि यह असंभव है कि हम कोशिश नहीं करनी चाहिए नहीं है :)
neant
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संदेश गैर लूद्वारा neant » 10/03/06, 07:51

मैंने इस सज्जन को आने के लिए आमंत्रित किया forumवह मेरे जैसे ही क्षेत्र में रहता है। (राज्य की सेवा में बेजर के पत्र के अनुसार जो उसकी साइट पर है)
गरीब आदमी, उसने कारसेवक को चरने के लिए भेजा और हास्यास्पद रूप से उपहास उड़ाया।
संक्षेप में, मैंने गरीब आदमी को प्रोत्साहित किया, उस तरह के लोगों को करीबी सीमा पर कत्ल न करने दें, और भले ही इसका सिद्धांत काम न करे, कम से कम वह पैसे के लिए ऐसा नहीं करता है।
इसलिए मुझे उम्मीद है कि हम उसे यहां देखेंगे।
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 10/03/06, 09:30

हां मुझे उनके द्वारा प्राप्त मेल देखा गया, यह अभी भी घृणित है।
मैंने हमेशा किसी के बहाने किसी ना किसी चीज को तोड़ना हास्यास्पद समझा जो हमने सीखा कि यह काम नहीं कर सकता। ये सभी लोग जो अकड़ते हैं और सोचते हैं कि वे देवता हैं, यह मुझे निगल जाता है। अच्छे विचार और अधिकांश आविष्कार गैरेज की पृष्ठभूमि से आते हैं!

यह इस कारण से है कि मैंने उसे कुछ दिन पहले समर्थन का एक मेल भेजा था, और उससे यह पूछने के लिए भी कि वह वर्तमान में कहां था। लेकिन मुझे कोई जवाब नहीं मिला :(
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संदेश गैर लूद्वारा Yahi » 10/03/06, 12:56

"अच्छे विचार और अधिकांश आविष्कार गेराज पृष्ठभूमि से आते हैं!"

यह अच्छी तरह से इसके लायक है कि अनुसंधान केंद्र हैं गुलदस्ता आटा!
;-)

लेकिन क्षमा करें, मैंने चुंबकत्व पर इसके सिद्धांतों की कोशिश नहीं की है, लेकिन मुझे विश्वास है कि इस शाखा में वास्तव में काम करना है!

चिंताजनक है कि इस पर कोई और पहल नहीं हुई है forumरों!
आपकी परियोजनाओं में शुभकामनाएँ!

Yahi
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जब हम तेल का उपयोग बंद करने का अधिकार होगा?
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स्थान: पहाड़ ... (Trièves)
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 10/03/06, 13:32

gegyx लिखा है:लकड़हारा: यह जीविका के लिए नहीं है! [...]
क्या मैंने ऐसा कहा था? नहीं!
मैं कहता हूं कि मुझे ऐसा लगता है कि चुंबकीय उत्तोलन की गाड़ियां कर्षण के लिए वर्णित प्रक्रिया का भी उपयोग करती हैं ...

अब, यह मेरे तकनीकी कौशल (लेकिन तकनीक में मेरी दिलचस्पी नहीं) से बहुत आगे निकल गया है, इसलिए यह रिपोर्ट नहीं कर सकता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 10/03/06, 17:47

लकड़हारा : क्षमा करें, लेकिन gegyx सही है, उन्होंने बताया कि आपके संदेश और आपके लिंक का विषय से कोई लेना-देना नहीं है। गाड़ियों के चुंबकीय उत्तोलन और इसके आंदोलन को स्पष्ट रूप से चुंबकत्व या विद्युत चुंबकत्व द्वारा प्रबंधित किया जाता है, लेकिन इसका मेरे साथ जो कुछ भी बात कर रहा था, उससे कोई लेना-देना नहीं है, इसलिए अंतिम शब्द के लिए पकड़ने की कोशिश करने की कोई आवश्यकता नहीं है; यह एक तरफ बंद है, इसे वापस करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

अब मैंने शुरुआत में जिस सिद्धांत का उल्लेख किया था, उसके बारे में मैं देख रहा हूँ, मुझे कोई गलती नहीं दिख रही है! ऐसा लगता है कि तार्किक रूप से केंद्रीय डिस्क एक कठिन बिंदु को पूरा नहीं कर सकती है, यह पूरी तरह से स्वतंत्र है, और बहुत कम ऊर्जा के साथ प्रशिक्षित किया जा सकता है।

मुझे लगता है कि मुझे वास्तव में संपादन को देखने के लिए परीक्षण करना होगा कि क्या कहीं जाल है ...
लेकिन निश्चित रूप से, इसका परीक्षण करने से पहले, मुझे पूरी तरह से इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा ईंधन की बचत को मान्य करना होगा। मैंने वाहन और परीक्षणों में स्थापना के लिए कल के दिन की योजना बनाई ...
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 10/03/06, 21:45

हैलो एनएलसी

जब एक धातु डिस्क एक चुंबकीय क्षेत्र में चलती है, तो प्लेटों में उत्पन्न होने वाली एड़ी धाराएं होती हैं, इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए, प्लेट गर्म होने लगती है
यह कुछ ट्रकों पर इलेक्ट्रिक मीटर और स्पीड बंप के वाशर का सिद्धांत है।

विपरीत प्रवाह द्वारा समझाया मामले में विरोध में हैं, यह जिज्ञासा से बाहर एक छोटे से अनुभव के हकदार हैं, हालांकि अगर यह फेराइट प्लेटों का उपयोग करता है तो प्लेटों में नुकसान को कम किया जा सकता है।

अब नियोडिमियम मैग्नेट के साथ यह हमें इलेक्ट्रोमैग्नेट से बेहतर करने की अनुमति देता है।

आन्द्रे
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