यह तुम थे जो Dailymotion 205 Kitee HHO के साथ वीडियो बनाया है?
आप कितने टर्मिनलों अब क्या किया?

हाय हाँ मैं अपने 205td पर डाल दिया
25 लीटर डीजल के साथ, मैं 620 किमी बनाता हूं!

hho मुझे बेहतर डीजल जलाने की अनुमति देता है, प्रदर्शन के मामले में मेरे पास अधिक वसूली है जो मुझे लगता है!

hho असेंबली लैम्बडा जांच के साथ ऑटो नई पीढ़ी पर अधिक कुशल होगी या हम एक लेवल बॉक्स को एडजस्ट करने के लिए फ्यूल लेवल को एडजस्ट कर सकते हैं, जैसे कि usa में

एनएलसी ने लिखा है:

Davio लिखा है:कार बैटरी द्वारा संचालित इस तरह की एक प्रणाली अल्टरनेटर खपत से अधिक ऊर्जा का उत्पादन कर सकती है?

नहीं

Davio लिखा है:जाहिरा तौर पर हाँ (यदि आप मानते हैं कि आप क्या पढ़ते हैं या देखते हैं ), संख्याएं क्या हैं?

वास्तव में, हां कहने वाले कभी भी बिजली की खपत बनाम गैस प्रवाह के गंभीर उपायों को नहीं दिखाते हैं।
फिर भी इन उपायों को करने के लिए कुछ भी सरल नहीं है (मेरी साइट देखें)

एक दोस्त एनएलसी:
आपके वेब टर्ब्युलेटर में आपके द्वारा की गई टिप्पणी से मैं गहराई से असंतुष्ट हूं। यह सच नहीं है कि वे केवल गैसोलीन या नेफ्था वाले वाहनों के लिए काम करते हैं। काम के अंतिम वर्ष में, हमने बड़े मध्यम आकार के डीजल इंजनों में अनगिनत एक्सपायरीकेनिया संचित किए हैं। यह बहुत अच्छी तरह से काम करता है। मैं आपको अपने ब्लॉग प्रतिष्ठानों पर जाने के लिए आमंत्रित करता हूं।
धन्यवाद



मर्सिडीज बेंज ट्रक पर स्थापित

फ्रैंकलेम्पा ने लिखा:मैं नहीं उठता! मुझे ऐसा कोई भी व्यक्ति नहीं मिला है जो आलोचना करता हो, इसलिए उन्होंने विश्व स्तर पर अधिक सोचने की कोशिश भी नहीं की है! हम लॉबीइंग की दुनिया में रहते हैं यह एक कल्पना नहीं है! तो यह राज्य या निर्माताओं के लिए नहीं है कि 60 लाखों फ्रांसीसी पानी के साथ रोल करें! तर्क सीए आर्थिक मामलों में कुछ भी नहीं लाएगा!
मैं 150km चला गया, मुझे पेरिस - मार्सिले की खपत ओ देखना होगा :)

http://dotsub.com/view/19531e0f-6c6f-4c ... 14f7e49809

नो नो फ्रेंक: यह इस साइट पर "डेबिट के उपाय द्वारा" सिद्ध किया गया है: फ्रांस में यह काम नहीं करता है!
यह चालू है!

rodriluno, आप किस बारे में बात कर रहे हैं?

जोनल, आप कहते हैं कि फ्रेंकलोमपा के एक्सएनयूएमएक्स पर एक्सएनयूएमएक्सएल पिपो है ये परीक्षण एक ही युग्मन पर किए जाते हैं?

एक 205 td 5 l है जो प्रतिशत को अच्छी तरह से समायोजित करता है जो मुझे लगता है ... इसे 20% कम मिलता है, (यदि हम 5l प्रतिशत पर हैं, तो जाँच करें)

Francklompa, और यह ऊर्जा के स्रोत के रूप में केवल बैटरी का उपयोग कर रहा है?

यह मुझे सब कुछ है, लेकिन केवल imb .. मेरे दिमाग को बदल नहीं है और मैं केवल इतना पूछते हैं!

जो लोग यहाँ hho का अनुभव करना चाहते हैं, उनके लिए स्क्वायर पल्स इलेक्ट्रॉनिक सर्किट प्राप्त करने का एक अच्छा स्थान है: http://www.rmcybernetics.com/shop/cyber-circuits.htm
यह एक सौर पैनल या एक बैटरी से जुड़ा और परीक्षण किया जाता है, यह विद्युत ऊर्जा HHO गैस (ब्राउन गैस) में परिवर्तित होती है। इस गैस को एक विकल्प ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, वेल्ड ...
RMCybernetics.com के हार्डवेयर परीक्षण लिंक, सर्किट 10A अधिकतम:
http://www.dailymotion.com/video/xaq4gh ... ments_tech
http://www.dailymotion.com/video/xaq4jo ... ction_tech
सामान्य अनुप्रयोग:
http://www.dailymotion.com/video/xa0x62 ... ho-13_news
वेल्डिंग:
http://www.youtube.com/watch?v=eGz5X1hB3Nw&NR=1

या होममेड गैस का उत्पादन कैसे करें…।

धन्यवाद, यकह, लेकिन आपके पास एक अच्छा लैब टेस्ट या डबल-ब्लाइंड टेस्ट कब होगा? यहां तक ​​कि जेएमएम बेलीफ के परीक्षण अविश्वसनीय हैं।

मॉड्यूल के आउटपुट में मापों के साथ एक करीबी परीक्षा का पालन किया जाएगा, लेकिन मैं मानता हूं कि तत्काल भविष्य में मेरी समस्या मल्टीकोम DVM890 के आउट ऑफ स्टॉक पर है इसलिए मैंने अभी तक समर्थन के लिए माप के साथ परीक्षण नहीं किया है

फिर माप के साथ, rmcybernetics.com शॉप से ​​30A अधिकतम स्पंदित सर्किट परीक्षण आएगा, अंत में सामान्य रूप से

फ्रैंकलेम्पा ने लिखा:मैं नहीं उठता! मुझे ऐसा कोई भी व्यक्ति नहीं मिला है जो आलोचना करता हो, इसलिए उन्होंने विश्व स्तर पर अधिक सोचने की कोशिश भी नहीं की है! हम लॉबीइंग की दुनिया में रहते हैं यह एक कल्पना नहीं है! तो यह राज्य या निर्माताओं के लिए नहीं है कि 60 लाखों फ्रांसीसी पानी के साथ रोल करें! तर्क सीए आर्थिक मामलों में कुछ भी भुगतान नहीं करेगा!

ओह अच्छा। मुझे लगता है कि यह राज्यों के हित में होगा: यह किसी ऐसी चीज पर कम निर्भर होगा जो क्षेत्र पर नहीं है और मैं यह नहीं देखता कि यह निर्माताओं के लिए आर्थिक दृष्टि से कुछ क्यों नहीं लाएगी। ... ?????
आपका निष्कर्ष थोड़ा तेज़ और अतार्किक है ...
Cdlt

यह विषय मुझे थोड़ा परेशान करता है: यदि आपने "इलेक्ट्रोलिसिस इम्प्रूव्ड" विषय को पढ़ने की जहमत उठाई है (केवल एक्सनमूक्स पेज ), आपने महसूस किया होगा कि हम बोर्ड पर उपलब्ध शक्ति के साथ किसी भी परिणाम पर नहीं पहुंचे थे: हम ड्राइविंग, मार्ग और तापमान की विविधताओं के कारण माप त्रुटियों के क्षेत्र में बने हुए हैं।

अगली सूचना तक, हम मानते हैं कि इतनी कम मात्रा में हाइड्रोजन का इंजेक्शन, यह पाइप है: एक वास्तविक परीक्षण के साथ वापस आना सफल, सिद्ध और प्रतिलिपि प्रस्तुत करने योग्य और हम उत्साह के साथ बहस को फिर से खोल देंगे

हम बेलीफ जीन मार्क मोर्यू द्वारा परीक्षणों में भी विश्वास नहीं करते हैं, यह निर्धारित करने में सक्षम नहीं है कि वाहन "कुछ और" नहीं था।

एक वास्तविक परीक्षण गवाहों और डबल ब्लाइंड के साथ आयोजित किया जा सकता है: यह कहना है कि ड्राइवर को यह जानना जरूरी नहीं है कि इलेक्ट्रोलाइजर जुड़ा हुआ है और यह एक तीसरा व्यक्ति है जिसे ईंधन भरना चाहिए, अज्ञानी भी अगर यह जुड़ा हुआ है

205 की कम खपत को देखते हुए, 2 X200 किमी का परीक्षण, एक ही मौसम में किया जाता है और यातायात की स्थिति मुझे न्यूनतम लगती है

यह देखने के लिए कि क्या इलेक्ट्रोलाइजर "अच्छा देता है", उलटी हुई बोतल का परीक्षण है:
एक बाल्टी पानी और एक बोतल नींबू पानी 1,5 l लें
बोतल को भरें, इसे बाल्टी में डालें: पानी को इसमें रहना चाहिए। इलेक्ट्रोलाइजर के आउटलेट पाइप को लें और बोतल को भरने में लगने वाला समय।