विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीEcodriving, हाँ ... लेकिन समय से पहले पहनने के लिए बाहर देखो!

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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Ecodriving, हाँ ... लेकिन समय से पहले पहनने के लिए बाहर देखो!

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/03/14, 11:32

एक अर्थशास्त्री के रूप में, और जितने यहां मैं मानता हूं, मैं अभ्यास करता हूंपारिस्थितिकी के ड्राइविंग उपसर्ग toujours।

यहाँ एक विषय है जो इसे अभ्यास करने के लिए सुझाव देता है: खाने-कम कार / एल Ecodriving-en-प्रथा युक्तियों से-कि-वॉक-t10265.html

केवल यहाँ, आज मैंने ड्राइविंग के इस मोड में थोड़ा सवाल रखा क्योंकि यह विभिन्न स्तरों पर समय से पहले पहनने का कारण बन सकता है!

अपने हिस्से के लिए मैं पहले से ही महत्वपूर्ण 2 (पूरा करने के लिए) देखता हूं:

क) समय से पहले इंजन फ्यूलिंग: ईजीआर वाल्व और डीजल पर कण फिल्टर ...

बी) ब्रेक डिस्क का समय से पहले पहनना: मेरा एक्स से एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स किमी तक है, जबकि मेरे पास अभी तक पैड नहीं बदला गया है, इसका कारण गेराज द्वारा लगाया गया है, "आप बहुत मुश्किल ब्रेक नहीं करते हैं, डिस्क प्लेटलेट अवशेषों से भरा हुआ है और तेजी से बाहर निकलता है"... गूंध और आपका स्टील शायद बहुत नरम है, पहनने का टुकड़ा पैड है, न कि डिस्क ... संक्षेप में अधिक की एक नियोजित अप्रचलन ...

यहां सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली डिस्क की तस्वीरें संपादित करें: खाने-कम-ऑटो / Ecodriving-हाँ-लेकिन देखभाल पहनने-को--समय पूर्व-t13162-40.html # p271788

निश्चित रूप से अन्य बिंदु हैं जिन्हें आप पूरा करेंगे ...

तो यह यहाँ है, दिन की मेरी सलाह: ईको ड्राइविंग का अधिकतर समय अभ्यास करें, लेकिन समय-समय पर थोड़ा और "स्पोर्टी" ड्राइविंग करें (जैसे कि 10%?) अपने वाहन के जीवन का विस्तार करने में मदद कर सकते हैं। ..
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 29 / 03 / 14, 23: 03, 1 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा गैस्टन » 26/03/14, 11:43

ब्रेक डिस्क के लिए, मैं तकनीकी नियंत्रण के लिए टिप्पणी का भी हकदार था: "ब्रेक डिस्क पहना जाता है" ... 50000 किमी पर और कभी भी पैड को बदले बिना : शॉक:

वास्तव में, वे डिस्क की सतह की स्थिति पर भरोसा करते हैं (पूर्व में यह शेष धातु की मोटाई पर था), और जब यह पर्याप्त सेवा नहीं करता है ... तो यह जंग से खुद को चुभता है : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/03/14, 11:54

हाँ जंग या पैड के टुकड़े जो डिस्क के साथ "मर्ज" करते हैं ... 50 000 किमी मुझसे बहुत खराब ...

संक्षेप में, यह उपयोग की गई स्टील की गुणवत्ता में गिरावट को रोकता है (मैंने रियायत में नई कारों पर जंग खाए डिस्क देखे!) वाणिज्यिक जबड़े का एक और अधिक नुकसान ...
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संदेश गैर लूद्वारा Janic » 26/03/14, 12:44

क्रिस्टोफ़ हैलो
संक्षेप में, यह उपयोग की गई स्टील की गुणवत्ता में गिरावट को रोकता है (मैंने रियायत में नई कारों पर जंग खाए डिस्क देखे!) वाणिज्यिक जबड़े का एक और अधिक नुकसान ...

यह अपरिहार्य है! डिस्क स्टेनलेस स्टील नहीं हैं। सब कुछ निर्माण, बाहरी भंडारण और विशेष रूप से गीले मौसम में, और रियायत के आगमन के बीच के समय पर निर्भर करता है।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/03/14, 12:58

निश्चित रूप से स्टेनलेस स्टील नहीं है, लेकिन जंग के लिए कम या ज्यादा संवेदनशील स्टील हैं ... इस मामले में यह बहुत प्रतिरोधी स्टील्स होना चाहिए!

वैसे भी, जंग या नहीं वास्तव में बहस नहीं है: यह असहनीय है कि डिस्क प्लेटलेट्स की तुलना में तेजी से पहनते हैं ... या तो खुद को यंत्रवत् क्यों समझाएं (मुझे थोड़ा कॉन होना चाहिए ... )
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पुन :: Ecodriving, हाँ ... लेकिन समय से पहले पहनने के लिए बाहर देखो

संदेश गैर लूद्वारा Did67 » 26/03/14, 13:44

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
मेरा 105 000 किमी पर एचएस है, जबकि मेरे पास अभी तक प्लेटलेट्स नहीं हैं, इस कारण गैराज ने इसे लागू किया है।


क्या वे एचएस ?????

मैं इसे गवाही देता हूं, दो बार दोहराया गया:

- मेरी पत्नी एक ब्रेक के लिए गैरेज में जाती है (सच है - यह मेरे "पूर्वजों" पर था 350 000 किमी)

- 2 घंटे बाद, मेरी पत्नी से कॉल करें: मैं आपको मैकेनिक को सौंपता हूं

- "हेलो सर, हमें टायर बदलने चाहिए, वे पहने हुए हैं, मुझे आपको इस तरह से जाने का कोई अधिकार नहीं है"

- जैसा कि मैंने पहले चेक किया था, वे करीब थे, लेकिन पहनने के निशान तक नहीं पहुंचे थे

"तो मैं उसे यह बताता हूं: आपको मुझे सूचित करने का दायित्व है; आप मुझे एक रिलीज पर हस्ताक्षर करने के लिए कह सकते हैं; लेकिन अगर आप मेरे वाहन को रखते हैं, तो यह एक जब्ती है; मैं आपसे वह पाठ फैक्स करने की विनती करता हूँ जिस पर आप इसे करने के लिए भरोसा करते हैं!

- और मेरी पत्नी कार से चली गई।

यह एक और ऑटो सेंटर में दोहराया गया था जिसका नाम मैं नहीं बताऊंगा।

[कानूनी वास्तविकता थोड़ी अधिक जटिल है; संभावना है, के लिए चालान का भुगतान न करना, एक वाहन रखने के लिए!]

यह सिर्फ यह कहना है कि "मजबूरन बेचना" इस क्षेत्र में एक आम बात है! झूठी दलीलों के साथ।

इसे "विशेष दूत" प्रसारण में, छिपे हुए कैमरे के रूप में "सिद्ध" भी किया गया है।

मैं यह भी निर्दिष्ट करता हूं कि रिम्स के परिवर्तन के मामले में, यह एक टायर "प्रिस्क्यूब" को आश्वस्त करने के लिए आर्थिक रूप से अनुचित हो सकता है (क्योंकि असेंबली / बैलेंसिंग शेष रबर की कीमत के पूर्वता से अधिक महंगा है) !!! यह कुछ और है। और मैं समझ सकता हूं। इस मामले में कि मैं उकसाया था, उन्होंने पहियों को बस असंतुष्ट / आश्वस्त किया था।
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पुन :: Ecodriving, हाँ ... लेकिन समय से पहले पहनने के लिए बाहर देखो

संदेश गैर लूद्वारा Did67 » 26/03/14, 13:49

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
b) ब्रेक डिस्क का समय से पहले पहनना: ...


मुझे बहुत संदेह है। मैं एक बहुत छोटा बहादुर हूं: मैं कोशिश करता हूं कि कभी भी ब्रेक न लूं [जो मैं स्पष्ट रूप से नहीं कर सकता हूं]।

लंबे समय तक शटडाउन के बाद मेरे डिस्क, सुचारू हैं। चिपचिपा पहनने का कोई निशान मलबे नहीं है कि छड़ी ... कभी नहीं देखा!

दूसरी ओर, हाँ, के बाद विस्तारित स्टॉप[कुछ दिन], मेरी सभी कारों पर, रिकॉर्ड डगमगा रहे हैं। बहुत कम चलने वाले पर, यह भी होता है कि पैड "चिपके" होते हैं। मुझे पहली शुरुआत में थोड़ा मजबूर होना पड़ेगा!

मुझे लगता है - मैंने परीक्षण नहीं किया है - एक जानवर की तरह ब्रेक लगाना केवल इसे बदतर बना देगा: डिस्क को लगभग लाल करके, यह केवल ऑक्सीकरण को तेज कर सकता है!

नहीं, यह शायद कुछ भी है, आपकी कहानी ...
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 26/03/14, 14:22

यह सब कुछ नया नहीं है,

मेरे Citroën Visa या 104 80 वर्षों पर, ब्रेक ड्रम Ar ने ट्रिमिंग्स की तुलना में तेज़ी से उपयोग किया, जिससे ट्रिमिंग के पहले ड्रम के प्रतिस्थापन को मजबूर किया।

डिस्क की गुणवत्ता बहुत परिवर्तनशील हो गई है और निम्न-अंत वाले मॉडल पर बहुत कम हो गई है और फिर इस गिरावट ने उच्चतर श्रेणियों को जीत लिया है ...
बेशक, पेशेवरों का जवाब था: "आप शहर में बहुत अधिक ड्राइव करते हैं, ट्रैफिक लाइट ..."

इको ड्राइव थोड़ी अधिक धूमती है लेकिन यह गैर-सुपरचार्ज्ड पेट्रोल मॉडल पर प्रतिवर्ती है। डीजल पर, यह एक आपदा है, विशेष रूप से ईजीआर की वजह से जिनके निकास सर्किट का सेवन सर्किट में इंजेक्ट किया जाता है, दीवारों पर संघनन के लिए आते हैं और महत्वपूर्ण और अपूरणीय दूषण का कारण बनते हैं ...

अन्यथा, कम गति पर ईकोड्राइविंग और ड्राइविंग बहुत ही किफायती है, इस विषय पर बोलने वाले कई विरोधियों के बावजूद सीमा 70 किमी / डिवाइस पर ज

इस बिंदु को स्पष्ट करने के लिए, गैसोलीन पर चलने वाले मॉडल के साथ खपत का रिकॉर्ड:
प्यूज़ो 308: 2,8 l / 100 किमी के साथ खपत का रिकॉर्ड... 56.5kmh की औसत गति पर ...
रिकॉर्ड की स्थितियों को देखते हुए, अधिकतम गति 60kmh से अधिक कभी नहीं ...

80kmh पर गति में कमी की घोषणा माध्यमिक नेटवर्क पर 90 के बजाय इस दिशा में भी जाता है।
इलेक्ट्रोमोबिलिस्ट के लिए कि मैं हूं, यह अच्छी खबर है जो इलेक्ट्रिक कारों को अधिक स्वायत्त बनाने की अनुमति देगा, जो एक शांत ड्राइविंग की दिशा में जाने वाली नई सीमाओं का सम्मान करते हैं ...
लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि चुनौती का आयोजन किया जाएगा और सरकार प्रस्तावों पर बनी रहेगी ...
इसी समय, इस उपाय से ईंधन की खपत और आर्थिक घाटे में कमी आएगी ... साथ ही ईंधन पर कर राजस्व भी बढ़ेगा ... इससे तेजी से कर राजस्व में भी वृद्धि होगी ...
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संदेश गैर लूद्वारा यहाँ » 26/03/14, 15:44

हाय क्रिस्टोफ़

घर्षण सिलिका या क्वार्ट्ज जमा अधिक सुसंगत होगा।
क्या आप जमीन पर सब कुछ करते हैं?
पानी के जेट के साथ ब्रेक डिस्क पास करें।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:एक अर्थशास्त्री के रूप में, और जितने यहां मैं मानता हूं, मैं अभ्यास करता हूंईको ड्राइविंग उपसर्ग toujours।

यहाँ एक विषय है जो इसे अभ्यास करने के लिए सुझाव देता है: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

केवल यहाँ, आज मैंने ड्राइविंग के इस मोड में थोड़ा सवाल रखा क्योंकि यह विभिन्न स्तरों पर समय से पहले पहनने का कारण बन सकता है!

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निश्चित रूप से अन्य बिंदु हैं जिन्हें आप पूरा करेंगे ...

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"खाद्य तेरा दवा देना हो और तुम्हारा चिकित्सा तेरा खाना हो" हिप्पोक्रेट्स
Nietzche "सब कुछ एक कीमत कोई मूल्य नहीं है है"
Dummies के लिए यातना
विचार व्यक्त करने के लिए न करे कि क्षेत्र त्वरण है (चुंबकीय और गुरुत्वाकर्षण)
और अगर आप अपने पेटेंट मानसिक यातना विकल्प जल्लाद सफलतापूर्वक प्राप्त
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स्थान: ग्रह Serre
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 26/03/14, 16:13

Did67 लिखा है:मुझे बहुत संदेह है। मैं एक बहुत छोटा बहादुर हूं: मैं कोशिश करता हूं कि कभी भी ब्रेक न लूं [जो मैं स्पष्ट रूप से नहीं कर सकता हूं]।

(...)

नहीं, यह शायद कुछ भी है, आपकी कहानी ...


हाँ, मुझे इतिहास में अच्छा कबूतर लगता है लेकिन तथ्य यह है कि डिस्क अच्छी तरह से और वास्तव में नाज़ हैं:

ए) यह ब्रेकिंग के साथ कंपन करता है जैसे कि वे घूंघट किए गए थे जबकि मैं कभी भी एक जानवर की तरह लुढ़का नहीं था (जो डिस्क को घूंघट करता है ...) ...

बी) वे भी अच्छी तरह से खोदा ...

गैस्टन को देखें जिन्होंने केवल 50 000 किमी अपने रिकॉर्ड के साथ किया ... इसमें कोई संदेह नहीं है: एक यांत्रिक घोटाला है ...

ps: जब तक आप कार में होते हैं, यहाँ एक छोटी टेबल कॉर्नर की गणना की जाती है https://www.econologie.com/forums/auto-estim ... 13163.html (परिष्कृत करने के लिए)
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