विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीHAM: समुद्री इंजन में पानी इंजेक्शन MAN-NOx

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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HAM: समुद्री इंजन में पानी इंजेक्शन MAN-NOx

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/10/15, 12:20

आदमी http://marine.man.eu/ NOx इसकी (बड़े) औद्योगिक इंजन साफ ​​करने के लिए साल पहले कई विकसित की है (2013 से पहले) पानी के इंजेक्शन!

यह तकनीक हैम (नम एयर मोटर) है और यह इस प्रौद्योगिकी के लिए आगे छलांग है और इंजन में पानी इंजेक्शन के सभी रक्षकों (और मुझे विश्वास है, हम यहाँ काफी कई हैं)

शुरुआत के लिए, 2 इस .pdf, सम्मेलन मार्कोस पागोतो, वरिष्ठ इंजीनियर, अनुसंधान एवं विकास इंजीनियरिंग मध्यम गति, आदमी डीजल और टर्बो से निकालता है https://www.econologie.com/fichiers/par ... t0rQOG.pdf (स्रोत CNAM: http://turbo-moteurs.cnam.fr/publicatio ... 3_2013.pdf )

योजनाबद्ध आरेख, समुद्री जल का उपयोग कर, "वसूली" में निश्चित रूप से desalinated 1ere वाष्पीकरण द्वारा (हे, नमी और हीटर कुछ भी याद दिलाने करता है?)

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निकासी NOx पर परिणाम (वहाँ यकीन भी बिना जली भी पर एक अच्छी सफाई के लिए कर रहे हैं):

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यह काम निश्चित रूप से पानी के इंजेक्शन की कई आलोचकों की चोंच कील चाहिए (अगर यह काम किया कि हम जानते हैं ... ऐसा ऐसा) ... खासकर जब से यह प्रोटोटाइप लेकिन कार्यात्मक औद्योगिक विधानसभाओं नहीं है (कम से कम औद्योगिक प्रदर्शक)।

इस पानी के इंजेक्शन के लिए एक महान उन्नत है!

अब और अधिक तकनीकी जानकारी के लिए पेटेंट मिल जाए!
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 06 / 10 / 15, 16: 27, 2 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 06/10/15, 12:30

दरअसल, लोग गंभीर जानते हैं कि पानी इंजेक्शन गुण है :D

प्रमुख निर्माताओं में यह डाल करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं (बीएमडब्ल्यू, आदमी ...)

शायद एक दिन यह "AdBlue" और अन्य विदेशी बर्तन की "उत्प्रेरक" (ceria ...) की जगह लेगा।

अच्छी तरह सेवर्ण-संकर करना पॉवरट्रेन का इस्तेमाल।

यह समय में ले लिया!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/10/15, 12:36

हाँ! आगे एक बड़ा कदम!

Remundo लिखा है:शायद एक दिन यह "AdBlue" और अन्य विदेशी बर्तन की "उत्प्रेरक" (ceria ...) की जगह लेगा।


हाँ ... और एक अन्य (स्थापना कीमत को छोड़कर ...) नहीं रोकता है मैं एक और विषय विरोधी NOx प्रौद्योगिकियों ठीक पर इन तुलनात्मक काम से निकाला तैयारी कर रहा हूँ! सहित EGR ...

हैम अजीब है (अन्य अलवणीकरण मैं नहीं दिख रहा है कि इस लागत को सही ठहराते हैं ... अभी तक): 4 गुना अधिक एससीआर से स्थापित करने के लिए महंगा है ... लेकिन बहुत सस्ता उपयोग करने के लिए!
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रे: एचएएम: समुद्री इंजनों में मानव पानी विरोधी NOx इंजेक्शन

संदेश गैर लूद्वारा izentrop » 23/01/18, 15:32

क्रिस्टोफ़ लिखा है:हैम अजीब है (अन्य अलवणीकरण मैं नहीं दिख रहा है कि इस लागत को सही ठहराते हैं ... अभी तक): 4 गुना अधिक एससीआर से स्थापित करने के लिए महंगा है ... लेकिन बहुत सस्ता उपयोग करने के लिए!
नोक्स के% में सफाया का अंतर भी है
क्या हम जानते हैं कि इस परियोजना ने कार्रवाई की है?
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रे: एचएएम: समुद्री इंजनों में मानव पानी विरोधी NOx इंजेक्शन

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/01/18, 15:53

मुझे लगता है इसलिए यह पहले से ही जहाज पर घुस गया है ...

MAN साइट या विशेष साइटों (इंजन, समुद्री ...) पर ऑडिट करें
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रे: एचएएम: समुद्री इंजनों में मानव पानी विरोधी NOx इंजेक्शन

संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 23/01/18, 17:19

क्रिस्टोफ़ लिखा है:आदमी http://marine.man.eu/ NOx इसकी (बड़े) औद्योगिक इंजन साफ ​​करने के लिए साल पहले कई विकसित की है (2013 से पहले) पानी के इंजेक्शन!

यह हैमिड एयर मोटर (एचएएम) तकनीक है और यह इस तकनीक के लिए आगे बढ़ रहा है



मेरे ज्ञान के लिए, एचएएम प्रक्रिया अंततः 90 / X81X के शुरुआती वर्षों में विकसित की गई थी, जो एक फ्रांसीसी इंजन निर्माता सैमट पेलस्टिक, जो बाद में MAN द्वारा खरीदा गया था।
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