विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीसुझाव: ईंधन की खपत को कम करने

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
बांस
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संदेश गैर लूद्वारा बांस » 22/03/07, 10:36

Zac लिखा है:नमस्ते और आपका स्वागत है

धन्यवाद

Zac लिखा है:यदि आप कोल्ड इंजन की तरह ठंड को प्रदूषित करते हैं, लेकिन एक भार के साथ और वहाँ मैं आपको बर के मुंह की व्याख्या करता हूं।

हां, इसीलिए, त्वरक पर कड़ी प्रेस न करें।

Zac लिखा है:ठंड शुरू 2 द्वारा इंजन की सेवा जीवन को लगभग विभाजित करता है ताकि वाहन अक्सर। ग्रे ऊर्जा अपने जीवन में वाहन के रूप में लगभग प्रदूषक पैदा करती है। तो आपको 500000 की तुलना में दो कार के साथ बेहतर 500000km करना होगा


इस तरफ, मुझे लगता है कि मुझे कुछ अनुभव है : पनीर: :
मेरी कार में एक्सएनयूएमएक्स किमी (और फिर भी मैं बहुत कम ड्राइव करता हूं: बहुत अधिक चलना और सार्वजनिक परिवहन)।
मैं कार निर्माण की ग्रे ऊर्जा पर पूरी तरह सहमत हूं, और इसके अलावा यह हाल ही में एक कार की तुलना में अधिक खपत नहीं करता है, मैं इसे बदलने की बात नहीं देखता। (अंतरिक्ष के मामले को छोड़कर, लेकिन यह एक और समस्या है)
इसलिए ठंड शुरू करने के लिए, यदि हम त्वरक पर कड़ी दबाते नहीं हैं, तो इंजन को नुकसान नहीं होता है और स्थायी हो रहा है ...

हाथी, मैं आपके सभी प्रस्तावों को नोट करता हूं, और सबसे अच्छे के बारे में सोचूंगा। ;-)

के संबंध में:
Zac लिखा है:फुटपाथ बदलें?

दूसरी तरफ कोई फुटपाथ नहीं है ...

Zac लिखा है:पहले उठो
देर होने को राजी

मेरे बेटे के लिए अच्छा नहीं है / मेरे नियोक्ता के लिए अच्छा नहीं है (1 मिनट देखने में, यह 1 / 2h आगमन पर है ...)
और लक्ष्य करना आसान नहीं है: मुझे आश्चर्य है कि अगर वह मेरी निगरानी नहीं करता है! :P

आंद्रे, हम आग को दूर करने के लिए नहीं जा रहे हैं :D यह अन्य ट्रैफ़िक जाम पैदा कर सकता है, और हमारे ग्रीनहाउस की मदद नहीं कर सकता है : पनीर:

सटीक होने के लिए: यह सच है कि मेरे पास सड़क पर चुपचाप प्रवेश करने में सक्षम होने का मौका है: उदाहरण के लिए कार द्वारा प्रस्थान से पार करने के लिए कोई भी राष्ट्रीय नहीं। यह मुझे चित्रकार का रोल करने में मदद करता है।

ए +!
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Zac
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संदेश गैर लूद्वारा Zac » 22/03/07, 10:55

indy49 लिखा है:इस तरफ, मुझे लगता है कि मुझे कुछ अनुभव है : पनीर: :
मेरी कार में 235000 किमी है


स्वागत

जब वह 500000 है तो उसके बारे में बात करें!

@+
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कहा ज़ेबरा, फ्रीमैन (खतरे में नस्ल)
इसका कारण यह है कि मैं मैं स्मार्ट बातें करने की कोशिश नहीं की चुनाव हूँ नहीं है।
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संदेश गैर लूद्वारा बांस » 22/03/07, 15:47

Zac लिखा है:
indy49 लिखा है:इस तरफ, मुझे लगता है कि मुझे कुछ अनुभव है : पनीर: :
मेरी कार में 235000 किमी है


स्वागत

जब वह 500000 है तो उसके बारे में बात करें!

@+


हाँ ठीक है, मुझे नहीं लगता कि इस माइलेज और मूल इंजन के साथ बहुत सारी पेट्रोल कारें हैं ...
आप पहली बार सुन रहे हैं कि मेरी कार थोड़ी युवा है :)
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संदेश गैर लूद्वारा Zac » 22/03/07, 18:51

indy49 लिखा है:हाँ ठीक है, मुझे नहीं लगता कि इस माइलेज और मूल इंजन के साथ बहुत सारी पेट्रोल कारें हैं ...
आप पहली बार सुन रहे हैं कि मेरी कार थोड़ी युवा है :)


स्वागत

वैसे, बहुत कम हैं, लेकिन यह उन लोगों के हैं जो अपने इंजन को गर्म करते हैं।

यदि आप मोरबीहन में जाते हैं तो आप बहुत दूर नहीं हैं, मुझे मेल या एमपी में बताएं और मैं आपको मेरे पुराने एक्सएनयूएमएक्स टर्बो क्वाड्रा (जो मैंने दिया था) को देखने के लिए भेजूंगा जिसे मैंने प्रशिक्षित किया था। वह हर दिन 21km को पार कर चुकी है और रैली में एक कार के रूप में अपना करियर शुरू किया है।

मिल को कभी नहीं खोला गया था, फिर भी अपने जीवन के पहले किमी 80000 पर, अपशिष्ट गेट + 0.4 पर वापस आ गया था और मैं इसमें कड़ी मेहनत कर रहा था।

रहस्य: रखरखाव पागल और सुबह में हीटिंग, मैक्सी 2000tr / mn क्योंकि तापमान अपनी जगह पर नहीं है; के बाद हम क्या हम शासन के तहत से बचना चाहते हैं।

@+
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कहा ज़ेबरा, फ्रीमैन (खतरे में नस्ल)

इसका कारण यह है कि मैं मैं स्मार्ट बातें करने की कोशिश नहीं की चुनाव हूँ नहीं है।
आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 22/03/07, 19:20

नमस्ते
André, हम वैसे भी आग को हटाने नहीं जा रहे हैं, यह अन्य ट्रैफ़िक जाम बनाने की संभावना है, और हमारे ग्रीनहाउस की मदद नहीं करता है


जहां मैं शहर में रहता हूं, वहां हर कोने पर एक स्टॉप है और ज्यादातर उसी चौराहे पर 4 स्टॉप है।
कुछ शहर मोटर चालकों की गति को तोड़ने के लिए एक सीधी रेखा पर रुकते हैं!
यह इस बात के लिए है कि मैं ब्रेक और एसलेरेशन द्वारा पॉल्यूशन बनाता हूं।
(विंटर ड्राइविंग सिटी में एक पेट्रोल ऑटो के साथ डबल कॉनोमेशन) और 60 000 किमी पर आपको ब्रेक स्प्लिन को बदलना होगा।

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा बांस » 23/03/07, 09:43

सुप्रभात,

ठीक है, zac, जब वह 500 000kms (यदि वह जाती है) मिलती है, तो मैं वापस आऊंगा, लेकिन मुझे डर है कि मैं अब से 100 वर्ष के आसपास रहूंगा :D

आंद्रे ने लिखा है:जहां मैं शहर में रहता हूं, वहां हर कोने पर एक स्टॉप है और ज्यादातर उसी चौराहे पर 4 स्टॉप है।

अरे हाँ, यह अच्छा है!
मुझे नहीं लगता था कि यह यूरोप में मौजूद था!

आंद्रे ने लिखा है:यह इस बात के लिए है कि मैं ब्रेक और एसलेरेशन द्वारा पॉल्यूशन बनाता हूं।

हां, मैंने कहा कि सिर्फ हंसने के लिए। मैंने डाल दिया :D

शुभ दिन सभी के लिए!
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संदेश गैर लूद्वारा roudoulf » 03/07/07, 15:48

रहस्य: रखरखाव पागल और सुबह में हीटिंग, मैक्सी 2000tr / mn क्योंकि तापमान अपनी जगह पर नहीं है; के बाद हम क्या हम शासन के तहत से बचना चाहते हैं।


यह सभी इंजनों के लिए मान्य है, क्योंकि मैं पुराने अंडर-शासन का अनुयायी हूं (इंजन एह को चार्ज किए बिना, बस स्थिर गति!), मैं उस सुंदर क्लियो 1,9d को नुकसान नहीं पहुंचाऊंगा जो मेरे पोपा ने मुझे दिया था!
240000 किमी पर यह नया जैसा है, लेकिन मैं शायद ही 4 l / 100 किमी से नीचे जा सकता हूं, अगर आपके पास मेरे द्वारा लिए जाने वाले थोड़े से चचेरे भाई को सुधारने के लिए कुछ योजनाएं हैं ...
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 03/07/07, 16:07

जब से मैं हमेशा थोड़ी सी वंश में ठप दर्रा, स्वायत्तता breack मेरे ZX टीडी 1000 किमी, Conso 5l नीचे से अधिक है। ब्रेक पैड बहुत ज्यादा पीड़ित नहीं लगती ...
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संदेश गैर लूद्वारा बांस » 03/07/07, 18:16

Cuicui लिखा है:जब से मैं हमेशा थोड़ी सी वंश में ठप दर्रा, स्वायत्तता breack मेरे ZX टीडी 1000 किमी, Conso 5l नीचे से अधिक है। ब्रेक पैड बहुत ज्यादा पीड़ित नहीं लगती ...


अजीब बात है कि। आम तौर पर इंजेक्टर काट रहे हैं आप ढीला जब डाउनहिल त्वरक ...
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 04/07/07, 00:22

indy49 लिखा है:
Cuicui लिखा है:जब से मैं हमेशा थोड़ी सी वंश में ठप दर्रा, स्वायत्तता breack मेरे ZX टीडी 1000 किमी, Conso 5l नीचे से अधिक है। ब्रेक पैड बहुत ज्यादा पीड़ित नहीं लगती ...

अजीब बात है कि। आम तौर पर इंजेक्टर काट रहे हैं आप ढीला जब डाउनहिल त्वरक ...

मुझे लगता है कि यह मानव विकास सूचकांक और डीसीआई के लिए मामला है, लेकिन पूर्व टीडी के लिए नहीं, अन्यथा, क्यों अर्थव्यवस्था? दूसरी ओर, मैं थोड़ा उप-योजना रोल करने की कोशिश; दुर्भाग्य से, 5ème कम है ...
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