विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमीभंवर ईंधन बचाने के लिए?

स्टर्लिंग इंजन, उदाहरण के लिए: टिप्स, सलाह और सुझाव अपरंपरागत इंजन के रूप में अपने खपत, प्रक्रियाओं या आविष्कार कम करने के लिए। पेटेंट दहन में सुधार: पानी इंजेक्शन प्लाज्मा उपचार, ईंधन या आक्सीकारक के आयनीकरण।
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संदेश गैर लूद्वारा wirbelwind262 » 26/10/16, 20:40

izentrop लिखा है:लैब इंजीनियर की तुलना में उच्च स्तर पर शौकिया अप्रेंटिस?

हाहाहा फ्रेंच वैज्ञानिक का मजाक है : Mrgreen:

अन्यथा, इसके साथ, मैं प्रीचैंबर के साथ डेज़ेल्स पर इसकी प्रभावशीलता के बारे में भी संदिग्ध था, लेकिन कॉन्सो की कमी और निम्न और मध्यम रीव्स में युगल के सुधार ने मुझे अपनी राय बदल दी।
एक AVEC बढ़ते के लिए; एक महत्वपूर्ण बात: ए इनटेक एयर को गर्म करना atmo इंजन पर
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 26/10/16, 22:38

izentrop लिखा है:जो मुझे समझ आया, उससे दस्तावेज़ कहता है कि:
  1. दहन कक्ष में अशांति होती है
  2. यह इंटेक वाल्व द्वारा उत्पन्न होता है और इस चैम्बर की ज्यामिति पर भी निर्भर करता है
  3. इसे प्रभावी होने के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए
  4. बाहरी अशांति जोड़ना उल्टा होगा
या इसके साथ रखा गया है, मुझे यह नहीं दिखता है कि इस उपकरण में क्या लाभ हो सकता है।
पहली नज़र में, इसका एक आकार होता है जो हवा के सेवन क्षेत्र को कम करता है: यह एक उच्च गति और ऊंचाई पर बिजली की कमी की आशंका है, जैसे एक गंदा हवा फिल्टर। :(

बात का विश्लेषण समाप्त नहीं हुआ है लेकिन मुझे अभी तक आपकी बात की पुष्टि नहीं मिली है 4।
इसलिए बाहरी अशांति को जोड़ना उल्टा होगा।

मैंने अन्य दस्तावेज़ों में जो देखा है, उससे एक वाल्व द्वारा प्रेरित अशांति "टरब्यूलेट के लिए बनाई गई" एक प्रकार के भंवर के साथ अपस्ट्रीम बनाया जा सकता है की तुलना में बहुत अधिक "शक्तिशाली" है। लेकिन ठीक है ... प्रदर्शन में सुधार के लिए आपकी क्या ज़रूरत है?

पहली नज़र में, इसका एक आकार होता है जो हवा के सेवन क्षेत्र को कम करता है: यह एक उच्च गति और ऊंचाई पर बिजली की कमी की आशंका है, जैसे एक गंदा हवा फिल्टर।

आम तौर पर टर्ब्यूलेटर और अन्य vortices "अर्थशास्त्रियों" की श्रेणी में होते हैं, इसलिए उच्च गति पर शक्ति हमें परवाह नहीं है अगर यह "किफायती" / अधिकतम टोक़ शासन के करीब उपयोग की सीमा में कुछ लाता है।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 01/11/17, 05:30

फेरेज़ ने लिखा है:हेलो वोरटेक्स फ्यूल सेविंग डिवाइस वास्तव में काम कर रहा है और किस इंजन पर है
जवाब के लिए धन्यवाद

नमस्कार, पूरी तरह से, (उदाहरण कैम्पर कार हाइमर b544 td-1998) मेरे संदेश देखें:
उपभोग कम-कार / एक-turbulator बचाने के- ईंधन के साथ-t2212-180.html
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एक रहस्य केवल जब इसे अध्ययन करने से इनकार कर रहा है perpetuates (जॉर्ज Charpak?)
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पुन: भंवर

संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 01/11/17, 05:33

marc91 ने लिखा:
marc91 ने लिखा:नमस्ते
मुझे SUPERCHARGER नाम का एक उपकरण मिला
जो एक डबल हेलिक्स टर्बनेन राशि है
इंजन सेवन का वायु सेवन नली
क्या किसी को यह डिवाइस पता है और क्या इसका इंजन पर असर पड़ता है?


छवि

नमस्कार, हाँ यह मॉडल एयर फ़िल्टर को थोड़ा बढ़ाता है, प्रत्येक त्वरण, या एयरफ़्लो, स्वचालित रूप से, और + वायु, + जल्दी से गुजरता है ... मैंने अपने टूरिस्ट पर एक डबल माउंट किया। मेरे संदेश देखें ...
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 01/11/17, 05:53

izentrop लिखा है:आपका AVEC कैसा दिखता है और इसे कहां रखा गया है?
क्या आप तस्वीरें डाल सकते हैं?

हैलो, यहाँ मेरे कुछ मॉडल हैं ...
Nikolaj-u20309 /
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 01/11/17, 05:57

Janic लिखा है:हैलो izentrop
आपका AVEC कैसा दिखता है और इसे कहां रखा गया है?
क्या आप तस्वीरें डाल सकते हैं?
आपको इस साइट पर पहले से दिए गए 102 वेरिएंट मिलेंगे:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E ... EC2014.htm
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 01/11/17, 06:04

निकोलज ने लिखा:
izentrop लिखा है:आपका AVEC कैसा दिखता है और इसे कहां रखा गया है?
क्या आप तस्वीरें डाल सकते हैं?

हैलो, यहाँ मेरे कुछ मॉडल हैं ...
Nikolaj-u20309 /

Nikolaj-u20309 / विषयों /
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 02/11/17, 20:34

हैलो, यहाँ मेरा अंतिम CYCLONE AIR पिच 55 मिमी दो ग्यारह ब्लेड है, हवा के सेवन के लिए 69 मिमी से 75 / 80 मिमी के अंदर हो ... जंक्शन एक दूसरे के ऊपर स्लाइड करते हैं, देखें तस्वीरें ...
इस तरह के मॉडल का लाभ इसका सार्वभौमिक अर्थ है, यह पूछने की आवश्यकता नहीं है कि इसे हवा की नली में किस दिशा में रखा जाए, और हवा के भंवर आपको स्मरण दिलाते हैं ... अर्थव्यवस्था जब आप हमें पकड़ते हैं ..
संलग्नक
CYCLONE AIR DOUBLE BLADES 69-79 mm-5.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE BLADES 69-79 mm-4.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE BLADES 69-79 mm-3.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE BLADES 69-79 mm-2.jpg
CYCLONE AIR DOUBLE BLADES 69-79 mm-1.jpg
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संदेश गैर लूद्वारा Nikolaj » 15/11/17, 06:58

marc91 ने लिखा:नमस्ते
मुझे SUPERCHARGER नाम का एक उपकरण मिला
जो एक डबल हेलिक्स टर्बनेन राशि है
इंजन सेवन का वायु सेवन नली
क्या किसी को यह डिवाइस पता है और क्या इसका इंजन पर असर पड़ता है?

हैलो, हां मैंने एक एयर फिल्टर के ठीक पहले हवा के सेवन में एक डबल स्थापित किया, यह एक छोटे से एयर फिल्टर को "फुला" देता है, जो अधिक पारगम्य हो जाता है और यह बेहतर कमरे के लिए हवा बनाता है दहन ... बहुत प्रभावी ... की सिफारिश करने के लिए ...
साभार ... : तीर: आइडिया: :D
संलग्नक
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संदेश गैर लूद्वारा Gildas » 15/11/17, 17:04

+ 1, एक गैसोलीन इबीसा पर इस टरबाइन को देखा, मालिक द्वारा बेहतर त्वरण पाया गया। :)
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