bubbler पानी डोपिंग के लिए ड्राइंग?
bubbler पानी डोपिंग के लिए ड्राइंग?
Hi: मैं पानी के डोपजे सिस्टम के लिए बब्बलर्स के बारे में जानकारी ढूंढ रहा हूं। किसी को भी इस खोज में मेरी मदद कर सकते हैं?
मैं सबसे कुशल बबलर ड्राइंग को प्राप्त करने की कोशिश कर रहा हूं।
धन्यवाद!
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DESDE अर्जेंटीना
http://turboecogreen.blogspot.com/
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- क्रिस्टोफ़
- मध्यस्थ
- पोस्ट: 57618
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 2068
दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावी बुबलर नहीं हैं। एक बबलर एक बबलर है।
लेकिन कमोबेश ऐसे इंजन के अनुकूल बबलर होते हैं जिन पर इसे लगाया जाता है।
जो विकल्प मुझे पसंद है वह है स्टीम जनरेटर:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/generateur ... vt668.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html
लेकिन कमोबेश ऐसे इंजन के अनुकूल बबलर होते हैं जिन पर इसे लगाया जाता है।
जो विकल्प मुझे पसंद है वह है स्टीम जनरेटर:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
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Ce forum आपकी मदद की? उसकी भी मदद करें ताकि वह दूसरों की मदद करना जारी रख सके - सदस्यों के बीच अच्छे आदान-प्रदान के लिए - इकोलॉजी और Google समाचार पर एक लेख प्रकाशित करें
क्रिस्टोफ़ लिखा है:दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावी बुबलर नहीं हैं। एक बबलर एक बबलर है।
लेकिन कमोबेश ऐसे इंजन के अनुकूल बबलर होते हैं जिन पर इसे लगाया जाता है।
आप के रूप में के रूप में यकीन नहीं है, एक कार के लिए, कई लीटर (> 2 या 3 लीटर) का एक बड़ा बब्बर बोझिल से अधिक होने के अलावा गर्मी के लिए बहुत मुश्किल है, एक बड़ी जड़ता / स्टार्ट-अप समय के साथ .. .... यकीन नहीं होता कि यह अच्छी तरह से काम करता है।
किस चाई अधिक पोस्ट में मैंने इस मिनी विनिर्देशों (पाठ्यक्रम में सुधार के लिए) दिया

एक बॉलर का निर्माण (एक कार के लिए):
इसके आयतन , ऊंचाई, व्यास इनलेट्स और आउटलेट्स, हुड के तहत स्थापना शुरू करने से पहले विभिन्न पाइपों की स्थिति को परिभाषित किया जाना चाहिए ..... अंतरिक्ष एक दुर्लभ वस्तु है और पाइपों को बहुत लंबा (मीटर) से बचा जाना चाहिए। पानी की एक समान मात्रा के लिए, ऊंचाई> व्यास होना बेहतर है।
सामग्री चुनने के लिए: यदि आप क्षरण की समस्या चाहते हैं तो तांबा, स्टेनलेस स्टील, पीतल, पीवीसी, या स्क्रैप।
Le पानी की मात्रा 0.15 लैड से 2 लीटर तक जा सकते हैं?
वास्तव में, जितना अधिक पानी होता है, उतनी ही जल्दी और गर्मी करना जल्दी होता है, हुड के नीचे डालना ..... चॉप को नियंत्रित करना आदि।
Le हवा की मात्रा पानी के ऊपर निश्चित रूप से आवश्यक है (ऊपर कोई परीक्षण नहीं)। किसी भी मामले में, पानी के ऊपर एक पर्याप्त हवा की ऊंचाई होना आवश्यक है, ताकि बुलबुले संभवतः पाइप पाइप में ऊपर न जाएं और रिएक्टर (ऊंचाई 10 सेमी?) की ओर बढ़ें।
La तापमान 57 से 90 ° तक? बहुत कम 57 ° I में दक्षता के बारे में संदेह है, और André के अनुसार उच्च 90 ° जो भाप निकलती है वह अब अच्छी नहीं है।
यदि समायोज्य हवा इनलेट (व्यास 2 से 6 मिमी लगभग)।
यदि गैर-समायोज्य वायु इनलेट (यदि प्रतिबंध सर्किट में आगे किया गया है) तो 10 से 15 मिमी तक व्यास?)
बुदबुदाने की ऊँचाई एक वेंचुरी आदि की उपस्थिति के सक्शन और इंजन की गति के आधार पर ...
कम ऊँचाई, कम गति पर बुदबुदाहट।
उच्च ऊंचाई (10 सेमी?), अधिक प्रभावी बुदबुदाहट लेकिन उच्च गति पर।
बुलबुले का आकार बब्बलर में, बेहतर बुलबुले, बेहतर पानी की मात्रा (एक पतली छिद्रित डिस्क (1 to 1.5 मिमी) के माध्यम से कई छेदों के साथ (150 to 200) अलग हो गए (नहीं बुलबुले का आकार छेद के व्यास से निकटता से संबंधित है।
वायु ताप बब्बल में प्रवेश करना। गर्मियों में ज्यादा न बदलें, सर्दियां (ये टेस्ट नहीं करना)।
वायु को छानना:
यदि हवा का सेवन जमीन के बहुत करीब नहीं है (<40cm) तो यह अनिवार्य नहीं है। बुदबुदाती है ..... और बुदबुदाता के तल पर कीचड़ बनाती है। एक मोटे ग्रिड पर्याप्त है।
बबलर का ताप:
1) - प्रत्यक्ष निकास (कुतिया सभी, काला पानी आदि ..., पानी पीने योग्य) के द्वारा।
2) - एक पाइप के माध्यम से निकास के माध्यम से (समायोजित करने के लिए हीटिंग शक्ति, कम जड़ता)।
3) - शीतलक द्वारा (उत्कृष्ट तापमान विनियमन और संचालन की स्थिरता, समाधान 2 से शुरू करने के लिए थोड़ा धीमा)
जल स्तर:
- इलेक्ट्रिक (फ्लोट), ब्रेकिंग आदि के किनारों को शांत करना आवश्यक है ...
- केंद्रीय हीटिंग के स्वत: शुद्ध की तरह निरंतर स्तर (दबाव को ठीक से संचालित करने के लिए बेहद मुश्किल है, दबाव भिन्नताओं को संभाल नहीं सकता है) आम तौर पर वेंटिंग द्वारा खुला और ओवरफ्लो होता है।
- छोटे पंप और ओवरफ्लो द्वारा निरंतर फीडिंग (जब पानी की टंकी बाकी स्थापना से कम हो, अधिक जटिल हो लेकिन बहुत सुरक्षित हो)
विभिन्न ट्यूबिंग:
- शीतलक व्यास (8 से 16 मिमी के अंदर?) (उच्च बिंदुओं से बचें जो गैस से भर सकते हैं शीतलन प्रणाली को शुद्ध करने की समस्याएं)
- इनलेट पाइप व्यास 4 मिमी के अंदर (उच्च अंक + फिल्टर के बिना)
- कॉपर या सिंथेटिक स्टीम आउटलेट व्यास (8 से 15 मिमी के अंदर?) संभवतः ब्रेकिंग, मोड़ आदि पर एक विरोधी छप विक्षेपक के साथ ...)
का कहना है / खाली करना:
कीचड़ / क्रिस्टलीकरण की संभावित सफाई जो बब्बलर के नीचे जमा होगी।
स्थिति बुबलर का:
- इनलेट के स्तर / ऊंचाई के तहत आदर्श रूप से (विरोधी साइफ़ोनिंग सुरक्षा)।
- छोटी पाइपिंग (एंटी-कूलिंग)
- भरने / रखरखाव के लिए सुलभ।
- 'कॉकपिट (सुरक्षित उबलते पानी) में नहीं।
छोटे बुलबुले बनाने से बबलर से निकलने वाले कोहरे में पानी की बूंदों का विद्युतीकरण बढ़ जाता है। (बॉब इसत द्वारा दिए गए दस्तावेजों की व्याख्या)।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
अच्छी विस्तृत सूची।
साथ:
यह स्पष्ट है कि यह एक अच्छा कोहरा है, स्पार्क्स एचटी के निर्वहन के साथ विद्युतीकरण करने के लिए, जैसा कि गरज के बादलों में, या भंवरों से भरा हुआ है, एक दूसरे के खिलाफ और हवा के खिलाफ बूंदों को रगड़ना, एक लंबी यात्रा, तूफान के रूप में।
साथ:
छोटे बुलबुले बनाओ कोहरे में पानी की बूंदों का विद्युतीकरण बढ़ जाता है जो बुब्बल से निकलता है
यह स्पष्ट है कि यह एक अच्छा कोहरा है, स्पार्क्स एचटी के निर्वहन के साथ विद्युतीकरण करने के लिए, जैसा कि गरज के बादलों में, या भंवरों से भरा हुआ है, एक दूसरे के खिलाफ और हवा के खिलाफ बूंदों को रगड़ना, एक लंबी यात्रा, तूफान के रूप में।
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dedeleco लिखा है:साथ:छोटे बुलबुले बनाओ कोहरे में पानी की बूंदों का विद्युतीकरण बढ़ जाता है जो बुब्बल से निकलता है
यह स्पष्ट है कि यह एक अच्छा कोहरा है, HT स्पार्क्स के साथ विद्युतीकरण करने के लिएजैसे कि गरज के बादलों में, या कई ज़ुल्फ़ों के साथ, बूंदों को एक-दूसरे के खिलाफ और हवा के खिलाफ, एक लंबी यात्रा पर, जैसे तूफानों में रगड़ दिया जाता है।
क्या आप रिएक्टर बॉडी और रिएक्टर रॉड के बीच एचटी देने वाले असेंबली के बारे में भी सोच रहे हैं? मैं कल्पना नहीं कर सकता कि कैसे एचटी सिस्टम को मारकर दो से कम में शॉर्ट सर्किट नहीं होगा ... हवा का एक मिलीमीटर, कम या ज्यादा गंदे पानी (प्रवाहकीय) जो पैकेजों में वहां पहुंचता है समय-समय पर, थोड़ा क्रिस्टलीकरण ... यदि आपके पास "विश्वसनीय" विधानसभा का विचार है, तो मुझे दिलचस्पी है।

आपको ध्रुवीकरण करना होगा? रिएक्टर की छड़ पर + या - लगाने में कोई दिलचस्पी है?
क्या इसे एक वैकल्पिक वोल्टेज चाहिए? आवृत्ति?
जब रिएक्टर के अंदर स्केल डिपॉजिट लगभग निरंतर, सूखा (गर्म) होता है, तो लिफाफे और रिएक्टर रॉड के बीच पहले से ही इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज हो सकता है।

... जैसे कि तूफानों के बादलों में, या बहुत सारे भँवरों के साथ, बूंदों को एक-दूसरे के खिलाफ और हवा के खिलाफ, लंबी यात्रा पर, जैसे तूफानों में रगड़ते हैं।
सीढ़ी के साथ, रिएक्टर के कुंडलाकार स्थान (लिफाफा रॉड) को इसका एहसास होना चाहिए

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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
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- आर वी पी
- मैं econologic को समझने
- पोस्ट: 157
- पंजीकरण: 27/09/12, 13:07
- स्थान: Sainte-Marie (रीयूनियन द्वीप)
- x 9
- नमस्कार!
- "पूरी तरह से, चौड़ाई में और उस पार" जी-पैनटोन रिएक्टर को समर्पित उत्कृष्ट साइट (ट्रैक्टरों के लिए, इंजन के संशोधन के बिना) के बाद, मुझे गैस से गर्म बबलर का विचार आया निम्नलिखित विशेषताओं के साथ निकास:
* छोटी यात्राओं के लिए हीटिंग की गति,
* एक कैलोरीस्टैट (80-85 °) द्वारा नियंत्रित वाल्व द्वारा विनियमन,
* सेवन वायु को प्रीहीट करना,
विधानसभा की सादगी (एक कार पर हस्तक्षेप की न्यूनतम)।
- यहाँ आरेख है:
- स्पष्टीकरण:
* पंख वाले रेडिएटर, डबल नीचे के नीचे चिपके, तेजी से हीटिंग की अनुमति देता है। यह बिना किसी असुविधा के एक amp उपयोग पर लिया जा सकता है।
* कैलोरीस्टैट उन गैर-समायोज्य मॉडल में से एक है, जहां तापमान पहुंचने पर कैप्सूल से एक छोटी छड़ निकलती है। यह दो-घटक पेस्ट (जिसे मैं "पटिफ़िक्स" कहता हूं) गर्मी (300 °) के प्रतिरोधी है।
* मैंने भी सेवन हवा को गर्म करने के लिए चुना, फिर से तेज गर्मी के लिए। यहां तक कि सेवन वायु के ताप को कैलोरीस्टैट द्वारा नियंत्रित किया जाता है (नोट: रखरखाव और सफाई के लिए नीचे से डबल नीचे हटाया जा सकता है - हालांकि: निकास बहुत "क्लीनर" होगा! - और, स्थिरता के लिए। पानी के स्तर पर, बब्बलर को केवल वेल्डिंग किए बिना, ब्रेसिज़ द्वारा बंद किया जा सकता है)।
- आपको क्या लगता है (डेडेलेको की अपमानजनक टिप्पणी का स्वागत नहीं है!)
- "पूरी तरह से, चौड़ाई में और उस पार" जी-पैनटोन रिएक्टर को समर्पित उत्कृष्ट साइट (ट्रैक्टरों के लिए, इंजन के संशोधन के बिना) के बाद, मुझे गैस से गर्म बबलर का विचार आया निम्नलिखित विशेषताओं के साथ निकास:
* छोटी यात्राओं के लिए हीटिंग की गति,
* एक कैलोरीस्टैट (80-85 °) द्वारा नियंत्रित वाल्व द्वारा विनियमन,
* सेवन वायु को प्रीहीट करना,
विधानसभा की सादगी (एक कार पर हस्तक्षेप की न्यूनतम)।
- यहाँ आरेख है:

- स्पष्टीकरण:
* पंख वाले रेडिएटर, डबल नीचे के नीचे चिपके, तेजी से हीटिंग की अनुमति देता है। यह बिना किसी असुविधा के एक amp उपयोग पर लिया जा सकता है।
* कैलोरीस्टैट उन गैर-समायोज्य मॉडल में से एक है, जहां तापमान पहुंचने पर कैप्सूल से एक छोटी छड़ निकलती है। यह दो-घटक पेस्ट (जिसे मैं "पटिफ़िक्स" कहता हूं) गर्मी (300 °) के प्रतिरोधी है।
* मैंने भी सेवन हवा को गर्म करने के लिए चुना, फिर से तेज गर्मी के लिए। यहां तक कि सेवन वायु के ताप को कैलोरीस्टैट द्वारा नियंत्रित किया जाता है (नोट: रखरखाव और सफाई के लिए नीचे से डबल नीचे हटाया जा सकता है - हालांकि: निकास बहुत "क्लीनर" होगा! - और, स्थिरता के लिए। पानी के स्तर पर, बब्बलर को केवल वेल्डिंग किए बिना, ब्रेसिज़ द्वारा बंद किया जा सकता है)।
- आपको क्या लगता है (डेडेलेको की अपमानजनक टिप्पणी का स्वागत नहीं है!)
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यह सिर्फ बातें सरल चीजों को मुश्किल से जटिल बनाने के लिए आसान है!
आरवी-पी को नमस्कार
कुछ छोटी टिप्पणियाँ:
रेडिएटर amp निश्चित रूप से एल्यूमीनियम है और एक मध्यम, गर्म, गीले और एसिड (निकास) में स्टील (मेरा अनुमान है) पर आप सीधे तीव्र जंग / तीव्र विनाश की समस्याओं के लिए जाते हैं। वेल्डिंग या टांकना स्टेनलेस स्टील या तांबे के पंख काफी लंबे समय तक और अधिक दक्षता के साथ चलेगा।
यह ब्रेक आउटलेट पर चॉप के खिलाफ थोड़ी सुरक्षा का अभाव है जब ब्रेक लगाना / तेज करना / मोड़ना, पाइप में बेड़े का एक घूंट नहीं भेजना।
AMHA, एयर इनलेट पाइप का लेआउट इस तरह नहीं लगाया जाना चाहिए (एक लूप के साथ जो उस स्तर से कम होता है जहां हवा बब्बल में बच जाती है) 1 योजना। पानी का स्तंभ बड़ा है और आपका बबलर केवल काफी उच्च इंजन गति (अवसाद) में चूस सकता है। जब रोका जाता है, तो यह बब्बलर के जल स्तर के ऊपर तक पानी से भर जाएगा। फिर 2 स्कीम को पाने के लिए इसे और भी बड़ा सक्शन लगेगा। (आप आधार भाग में जमा हुए पानी को स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं)। यह असेंबली अपने ऑपरेशन में बेहद अस्थिर है (इसके अलावा अवसाद को पानी से चलना चाहिए जो चॉप द्वारा चलती है ...)
एक सरल 3 योजना का प्रस्ताव, और 4 योजना के लिए गर्म पानी / हवा के लिए एक अधिक कुशल एक है जो अधिक स्थिर संचालन के लिए साइफ़ोन प्रभाव का सम्मान करता है।

आर वी पी ने लिखा है:- "पूरी तरह से, चौड़ाई में और उस पार" जी-पैनटोन रिएक्टर को समर्पित उत्कृष्ट साइट (ट्रैक्टरों के लिए, इंजन के संशोधन के बिना) के बाद, मुझे गैस से गर्म बबलर का विचार आया निम्नलिखित विशेषताओं के साथ निकास:
* छोटी यात्राओं के लिए हीटिंग की गति,
* एक कैलोरीस्टैट (80-85 °) द्वारा नियंत्रित वाल्व द्वारा विनियमन,
* सेवन वायु को प्रीहीट करना,
विधानसभा की सादगी (एक कार पर हस्तक्षेप की न्यूनतम)।
- यहाँ आरेख है:
- स्पष्टीकरण:
* पंख वाले रेडिएटर, डबल नीचे के नीचे चिपके, तेजी से हीटिंग की अनुमति देता है। यह बिना किसी असुविधा के एक amp उपयोग पर लिया जा सकता है।
* कैलोरीस्टैट उन गैर-समायोज्य मॉडल में से एक है, जहां तापमान पहुंचने पर कैप्सूल से एक छोटी छड़ निकलती है। यह दो-घटक पेस्ट (जिसे मैं "पटिफ़िक्स" कहता हूं) गर्मी (300 °) के प्रतिरोधी है।
* मैंने भी सेवन हवा को गर्म करने के लिए चुना, फिर से तेज गर्मी के लिए। यहां तक कि सेवन वायु के ताप को कैलोरीस्टैट द्वारा नियंत्रित किया जाता है (नोट: रखरखाव और सफाई के लिए नीचे से डबल नीचे हटाया जा सकता है - हालांकि: निकास बहुत "क्लीनर" होगा! - और, स्थिरता के लिए। पानी के स्तर पर, बब्बलर को केवल वेल्डिंग किए बिना, ब्रेसिज़ द्वारा बंद किया जा सकता है)।
- आपको क्या लगता है (डेडेलेको की अपमानजनक टिप्पणी का स्वागत नहीं है!)
कुछ छोटी टिप्पणियाँ:
* पंख वाले रेडिएटर, डबल नीचे के नीचे चिपके, तेजी से हीटिंग की अनुमति देता है। यह बिना किसी असुविधा के एक amp उपयोग पर लिया जा सकता है।
रेडिएटर amp निश्चित रूप से एल्यूमीनियम है और एक मध्यम, गर्म, गीले और एसिड (निकास) में स्टील (मेरा अनुमान है) पर आप सीधे तीव्र जंग / तीव्र विनाश की समस्याओं के लिए जाते हैं। वेल्डिंग या टांकना स्टेनलेस स्टील या तांबे के पंख काफी लंबे समय तक और अधिक दक्षता के साथ चलेगा।

यह ब्रेक आउटलेट पर चॉप के खिलाफ थोड़ी सुरक्षा का अभाव है जब ब्रेक लगाना / तेज करना / मोड़ना, पाइप में बेड़े का एक घूंट नहीं भेजना।

AMHA, एयर इनलेट पाइप का लेआउट इस तरह नहीं लगाया जाना चाहिए (एक लूप के साथ जो उस स्तर से कम होता है जहां हवा बब्बल में बच जाती है) 1 योजना। पानी का स्तंभ बड़ा है और आपका बबलर केवल काफी उच्च इंजन गति (अवसाद) में चूस सकता है। जब रोका जाता है, तो यह बब्बलर के जल स्तर के ऊपर तक पानी से भर जाएगा। फिर 2 स्कीम को पाने के लिए इसे और भी बड़ा सक्शन लगेगा। (आप आधार भाग में जमा हुए पानी को स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं)। यह असेंबली अपने ऑपरेशन में बेहद अस्थिर है (इसके अलावा अवसाद को पानी से चलना चाहिए जो चॉप द्वारा चलती है ...)
एक सरल 3 योजना का प्रस्ताव, और 4 योजना के लिए गर्म पानी / हवा के लिए एक अधिक कुशल एक है जो अधिक स्थिर संचालन के लिए साइफ़ोन प्रभाव का सम्मान करता है।

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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- आर वी पी
- मैं econologic को समझने
- पोस्ट: 157
- पंजीकरण: 27/09/12, 13:07
- स्थान: Sainte-Marie (रीयूनियन द्वीप)
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Flytox लिखा है:रेडिएटर amp निश्चित रूप से एल्यूमीनियम है और एक मध्यम, गर्म, गीले और एसिड (निकास) में स्टील (मेरा अनुमान है) पर आप सीधे तीव्र जंग / तीव्र विनाश की समस्याओं के लिए जाते हैं। वेल्डिंग या टांकना स्टेनलेस स्टील या तांबे के पंख काफी लंबे समय तक और अधिक दक्षता के साथ चलेगा।
- यह एक गोंद के साथ चिपकाया जा सकता है जो एल्यूमीनियम और स्टेनलेस स्टील के बीच जंग और इन्सुलेट के लिए प्रतिरोधी है, जबकि गर्मी का संचालन किया जा रहा है, खासकर अगर एल्यूमीनियम काला anodized (विद्युत इन्सुलेशन) है। लेकिन आपकी टिप्पणी सही है। वेल्डेड पंख भी करेंगे ट्रिक!

Flytox लिखा है:यह ब्रेक आउटलेट पर चॉप के खिलाफ थोड़ी सुरक्षा का अभाव है जब ब्रेक लगाना / तेज करना / मोड़ना, पाइप में बेड़े का एक घूंट नहीं भेजना।
- मैंने यह कहते हुए सोचा:
- और, पानी के स्तर की स्थिरता (बदल जाता है, ब्रेक लगाना) के लिए, हम बंबलर को बस वेल्डिंग के बिना रखा जा सकता है, वेल्डिंग के बिना।
- एक आइस क्यूब ट्रे में, उदाहरण के लिए (बर्फ के टुकड़े साफ करने के लिए ज़िप के साथ एल्यूमीनियम डिब्बे)!
- हवा सक्शन पाइप की स्थिति की सटीकता के लिए धन्यवाद, जो वास्तव में, पानी से भर जाता है और जिसे "शुद्ध" होना चाहिए। आपका आरेख 4 एक महान समाधान है, लेकिन पाइप को दूसरी दिशा में रखना। इस तरह, उदाहरण के लिए:

- विवरण के लिए धन्यवाद!
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यह सिर्फ बातें सरल चीजों को मुश्किल से जटिल बनाने के लिए आसान है!
वापस "विशेष मोटर्स, पेटेंट, ईंधन की खपत में कमी करने के लिए"
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